ঢাকা/চট্টগ্রাম মেইল
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
|---|---|
| পরিষেবা ধরন | মেইল ট্রেন |
| স্থান | বাংলাদেশ |
| প্রথম পরিষেবা | ৪ এপ্রিল ২০০৪ |
| বর্তমান পরিচালক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| যাত্রাপথ | |
| শুরু | চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন |
| শেষ | কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন |
| যাত্রার গড় সময় | ৮ ঘণ্টা ৫০ মিনিট |
| পরিষেবার হার | দৈনিক |
| রেল নং | ০১/০২ |
| যাত্রাপথের সেবা | |
| শ্রেণী | আছে |
| আসন বিন্যাস | আছে |
| ঘুমানোর ব্যবস্থা | আছে |
| অটোরেক ব্যবস্থা | আছে |
| খাদ্য সুবিধা | নাই |
| পর্যবেক্ষণ সুবিধা | আছে |
| বিনোদন সুবিধা | নাই |
| মালপত্রের সুবিধা | আছে |
| কারিগরি | |
| ট্র্যাক গেজ | ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি) |
ঢাকা/চট্টগ্রাম মেইল (ট্রেন নং ০১−০২) বাংলাদেশ রেলওয়ে পরিচালিত একটি যাত্রীবাহী ট্রেন। এটি চট্টগ্রামের চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন থেকে ঢাকার কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চলাচল করে। যাত্রাপথে ট্রেনটি ফেনী, কুমিল্লা, ব্রাহ্মণবাড়িয়া, কিশোরগঞ্জ, নরসিংদী ও গাজীপুর জেলাকে সংযুক্ত করে।[১]
চট্টগ্রাম−ঢাকা রুটে এই ট্রেনের পাশাপাশি কর্ণফুলী এক্সপ্রেস, সুবর্ণ এক্সপ্রেস, মহানগর প্রভাতী/গোধূলী এক্সপ্রেস, মহানগর এক্সপ্রেস, তূর্ণা এক্সপ্রেস, সোনার বাংলা এক্সপ্রেস এবং চট্টলা এক্সপ্রেস চলাচল করে।
সময়সূচী
[সম্পাদনা](বাংলাদেশ রেলওয়ের সময়সূচী পরিবর্তনশীল। বাংলাদেশ রেলওয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে গিয়ে সর্বশেষ সময়সূচী যাচাই করার জন্য অনুরোধ করা হলো। নিম্নোক্ত সময়সূচীটি বাংলাদেশ রেলওয়ের ৫২তম সময়সূচী অনুযায়ী, যা ২০২০ সালের ১০ই জানুয়ারি হতে কার্যকর।)[২]
| নং | উৎস | প্রস্থান | গন্তব্য | প্রবেশ |
|---|---|---|---|---|
| ১ | চট্টগ্রাম | ২৩:৪৫ | কমলাপুর | ০৬:৪৫ |
| ২ | কমলাপুর | ২৩:৪৫ | চট্টগ্রাম | ০৬:৪৫ |
যাত্রাবিরতি
[সম্পাদনা]- পাহাড়তলী
- ভাটিয়ারী
- সীতাকুণ্ড
- ফেনী
- লাকসাম জংশন
- কুমিল্লা
- আখাউড়া জংশন
- ব্রাহ্মণবাড়িয়া
- আশুগঞ্জ
- ভৈরব বাজার জংশন
- https://bn.m.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%AE%E0%A7%87%E0%A6%A5%E0%A6%BF%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%A8%E0%A7%8D%E0%A6%A6%E0%A6%BE_%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2%E0%A6%93%E0%A6%AF%E0%A6%BC%E0%A7%87_%E0%A6%B8%E0%A7%8D%E0%A6%9F%E0%A7%87%E0%A6%B6%E0%A6%A8
- নরসিংদী
- টঙ্গী জংশন
- ঢাকা বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
- ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন
রোলিং স্টক
[সম্পাদনা]এই ট্রেনে সাধারণত ২০১৭ সাল থেকে ২৯০০ শ্রেণীর লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হয়। ২০১৭ সালের আগে ট্রেনটিতে ২৩০০ ,২৪০০, ২৫০০, ২৬০০ ২৭০০, ২৮০০০ সিরিজের লোকো ব্যবহার করা হতো। ট্রেনটি ১৮/৩৬ লোডের ভেস্টিবিউলবিহীন ভ্যাকুয়াম ব্রেকের কোচের রেকে চলাচল করে।
দুর্ঘটনা
[সম্পাদনা]- ১১/১০/২০২০: ফেনীর ফতেহপুর রেলক্রসিং রেল (বিশ্বরোড) গেইটে টু ডাউন ট্রেনের সাথে বাসের মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। এতে তিনজন নিহত হন, আহত হন ১৫ জন।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "বেহাল দশায় ঢাকা চট্টগ্রাম মেইল ট্রেন"। দৈনিক জনকণ্ঠ। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৩-১১।
- ↑ রিপোর্টার, স্টাফ (২০১৯-০৪-১৩)। "চট্টগ্রাম ট্রেনের সময়সূচি, টিকেট, ভাড়ার তালিকা | MorningRinger"। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৩-১১।