লালমনি এক্সপ্রেস
 সান্তাহার রেল স্টেশনে লালমনি এক্সপ্রেস | |
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
|---|---|
| পরিষেবা ধরন | আন্তঃনগর ট্রেন |
| অবস্থা | পরিচালনা হয় |
| স্থান | বাংলাদেশ |
| প্রথম পরিষেবা | ৭ মার্চ ২০০৪ |
| বর্তমান পরিচালক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| ওয়েবসাইট | http://www.railway.gov.bd/ |
| যাত্রাপথ | |
| শুরু | কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন |
| বিরতি | ১৬ |
| শেষ | লালমিরহাট রেলওয়ে স্টেশন |
| ভ্রমণ দূরত্ব | ৪০৫ কিলোমিটার (২৫২ মাইল)[১] |
| যাত্রার গড় সময় | ১০ ঘণ্টা ১৫ মিনিট |
| পরিষেবার হার | সপ্তাহে ৬ দিন |
| রেল নং | ৭৫১/৭৫২ |
| যাত্রাপথের সেবা | |
| শ্রেণী | এসি, নন-এসি, শোভন, সুলভ |
| আসন বিন্যাস | হ্যাঁ |
| ঘুমানোর ব্যবস্থা | হ্যাঁ |
| খাদ্য সুবিধা | হ্যাঁ |
| কারিগরি | |
| গাড়িসম্ভার |
|
লালমনি এক্সপ্রেস হল বাংলাদেশ রেলওয়ে পরিষেবার একটি আন্তঃনগর ট্রেন, যা রাজধানী ঢাকা এবং উত্তরাঞ্চলের লালমনিরহাট জেলার মধ্যে চলাচল করে। এটি বাংলাদেশের দ্রুত ট্রেনগুলোর একটি। ২০০৪ সালে যাত্রা শুরু হওয়ার পর থেকে লালমনির এক্সপ্রেস জনপ্রিয় ট্রেনগুলির একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। ট্রেনটি লালমনিরহাট, গাইবান্ধা, বগুড়া, নাটোরসহ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ শহরকে ঢাকার সাথে সংযুক্ত করে। এটি বাংলাদেশের দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণের ট্রেনগুলির মধ্যে একটি।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
লালমোনি এক্সপ্রেস ৭ মার্চ ২০০৪ সালে চালু হয়। যাওয়ার জন্য এই ট্রেনের বরাদ্দকৃত নম্বর ৭৫১ ও আসার জন্য ৭৫২। এটিকে লালমনিরহাট ও ঢাকার মধ্যকার আন্তঃ-নগর ট্রেন হিসাবে এটি চালু করা হয়েছিল। বর্তমানে এটি বাংলাদেশে অন্যান্য শহরগুলিতেও থামে। যাত্রী চাহিদার কারণে বাংলাদেশ রেলওয়ের লালমনিরহাট বিভাগ এই ট্রেনকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেয়।এই ট্রেন মিটারগেজ লাইনে চলমান একটি দ্রুতগামী আন্তঃনগর ট্রেন এবং লাল-সবুজ আধুনিক পিটি ইনকা নির্মিত ১৪টি বগী নিয়ে ঢাকা-লালমনিরহাট জেলার মধ্য এখন চলাচল করে।বর্তমানে আধুনিক ট্রেনগুলোর মধ্য একটি লালমনি এক্সপ্রেস ট্রেনটি
বাহন[সম্পাদনা]
বর্তমানে ট্রেনটিতে ১৪টি ভ্যাকুয়াম ব্রেকযুক্ত কোচ রয়েছে। বিপুল যাত্রী চাহিদা সত্ত্বেও, ট্রেন চালু হবার পরে থেকে ট্রেনটিতে নতুন কোন কোচ যুক্ত হয়নি। বাংলাদেশ রেলওয়ে বাতাসযুক্ত ব্রেক ব্যবস্থা চালু করে নিকটবর্তী ভবিষ্যতে কোচগুলি হালনাগাদ করার কথা ভাবছে। ২০১৯ সালে কুড়িগ্রাম এক্সপ্রেস উদ্বোধনের সময় প্রধানমন্ত্রী একইসাথে লালমনি এক্সপ্রেস ও রংপুর এক্সপ্রেস ট্রেনের পুরাতন বগি বাদ দিয়ে নতুন বগি সংযোজনের উদ্বোধন করেন।[২]
লোকমোটিভ[সম্পাদনা]
লালমনি এক্সপ্রেস সাধারণত বাংলাদেশ রেলওয়ের ক্লাস ২৯০০ ইঞ্জিনটি দ্বারা চালানো হয়। এই ট্রেনটি ভ্যাকুয়াম ব্রেক লোকোমোটিভ দিয়েও চালানো যায়।
যাত্রাপথ ও বিরতি স্থল[সম্পাদনা]
এটি প্রতিদিন সকাল ৯টা ৪০মিনিটে লালমনিরহাট স্টেশন থেকে ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়, পৌছে রাত ৯টা ০৫মিনিটে ও ঢাকা কমলাপুর স্টেশন থেকে ট্রেনটি আবার রাত ১০টা ১০মিনিটে লালমনিরহাটের উদ্দেশ্যে ছেড়ে সকাল ৮টা ২০মিনিটে লালমনিরহাট স্টেশনে পৌছে।
- কাউনিয়া রেলওয়ে স্টেশন
- পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন
- বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন
- গাইবান্ধা রেলওয়ে স্টেশন
- বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশন
- সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন
- বগুড়া রেলওয়ে স্টেশন
- সান্তাহার রেলওয়ে স্টেশন
- নাটোর রেলওয়ে স্টেশন
- আজিমনগর রেলওয়ে স্টেশন
- ঈশ্বরদী বাইপাস রেলওয়ে স্টেশন
- বড়ালব্রীজ রেলওয়ে স্টেশন
- উল্লাপাড়া রেলওয়ে স্টেশন
- শহীদ এম মনসুর আলী রেলওয়ে স্টেশন
- বঙ্গবন্ধু সেতু পশ্চিম রেলওয়ে স্টেশন
- বঙ্গবন্ধু সেতু পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন
- টাঙ্গাইল রেলওয়ে স্টেশন
- জয়দেবপুর রেলওয়ে স্টেশন
- বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
- কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "ঢাকা-রংপুর রেলপথে ১১২ কিলোমিটার দূরত্ব কমবে"। www.dailyinqilab.com। দৈনিক ইনকিলাব। ১৪ এপ্রিল ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ১৬ এপ্রিল ২০১৭।
- ↑ "রেলকে লাভজনক করতে বললেন প্রধানমন্ত্রী"। দ্য ডেইলি স্টার। সংগ্রহের তারিখ ১৬ অক্টোবর ২০১৯।
 |
উইকিমিডিয়া কমন্সে লালমনি এক্সপ্রেস সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। |