মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশন

স্থানাঙ্ক: ২২°৩১′০৯″ উত্তর ৮৮°১৯′২০″ পূর্ব / ২২.৫১৯০৫৩৬° উত্তর ৮৮.৩২২১৩০৭° পূর্ব / 22.5190536; 88.3221307
উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg
মাঝেরহাট
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
Majerhat Railway Station Front View 001.jpg
মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশন
অবস্থানমাঝেরহাট, কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ
ভারত
স্থানাঙ্ক২২°৩১′০৯″ উত্তর ৮৮°১৯′২০″ পূর্ব / ২২.৫১৯০৫৩৬° উত্তর ৮৮.৩২২১৩০৭° পূর্ব / 22.5190536; 88.3221307
উচ্চতা৯ মিটার (৩০ ফু)
মালিকানাধীনভারতীয় রেল
পরিচালিতপূর্ব রেল
লাইনশিয়ালদহ–বজবজ লাইন
কলকাতা চক্ররেল লাইন
প্ল্যাটফর্ম
রেলপথ
সংযোগসমূহট্যাক্সি স্ট্যান্ড, বাস স্ট্যান্ড Bus interchange
নির্মাণ
গঠনের ধরনআদর্শ (স্থল স্টেশন)
পার্কিংউপলব্ধ
সাইকেলের সুবিধাউপলব্ধ
প্রতিবন্ধী প্রবেশাধিকারউপলব্ধ Handicapped/disabled access
অন্য তথ্য
অবস্থাসক্রিয়
স্টেশন কোডএমজেটি
অঞ্চল পূর্ব রেল
বিভাগ শিয়ালদহ
ইতিহাস
চালু১৮৯০; ১৩৩ বছর আগে (1890)
বৈদ্যুতীকরণ১৯৬৫–৬৬
আগের নামইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে
পরিষেবা
পূর্ববর্তী স্টেশন   কলকাতা শহরতলি রেল   পরবর্তী স্টেশন
সামনে বজবজ
শিয়ালদহ দক্ষিণ
সামনে শিয়ালদহ
সামনে দমদম জংশন
চক্ররেল লাইন
সামনে দমদম জংশন
অবস্থান
Map

মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশন হল কলকাতা শহরতলি রেলওয়ের একটি স্টেশন। এই রেলওয়ে স্টেশনটি শিয়ালদহ রেলওয়ে স্টেশন থেকে আনুমানিক ১২ কিলোমিটার (৭.৫ মা) দূরে শিয়ালদহ–বজবজ লাইনে অবস্থিত। এটি ভারতীয় রেলের অধীনস্থ পূর্ব রেলের আওতাধীন। মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশনটি শিয়ালদহ রেল বিভাগের ব্যস্ততম রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে অন্যতম। দৈনিক ৪৫ জোড়ারও বেশি ইএমইউ লোকাল ট্রেন এই রেলওয়ে স্টেশনের মাধ্যমে চলাচল করে। মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কলকাতা শহরে অবস্থিত। এই রেলওয়ে স্টেশনটি মাঝেরহাট ও তার পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলিতে রেল পরিষেবা প্রদান করে।[১][২]

ভৌগোলিক অবস্থান[সম্পাদনা]

মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশনের অবস্থান হল ২২°৩১′০৯″ উত্তর ৮৮°১৯′২০″ পূর্ব / ২২.৫১৯০৫৩৬° উত্তর ৮৮.৩২২১৩০৭° পূর্ব / 22.5190536; 88.3221307। এর গড় উচ্চতা হল ৯ মিটার (৩০ ফু)।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

১৮৯০ খ্রিষ্টাব্দে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে শিয়ালদহ থেকে মাঝেরহাট পর্যন্ত ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) বিস্তৃত ব্রডগেজ রেলপথ নির্মাণ করেছিল।

বৈদ্যুতিকরণ[সম্পাদনা]

শিয়ালদহ থেকে মাঝেরহাট পর্যন্ত এই রেলপথটির বৈদ্যুতিকরণ প্রক্রিয়াটি ১৯৬৫–৬৬ সালে ২৫ কেভি এসি ওভারহেড সিস্টেমের দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল।

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]