কলকাতা শহরতলি রেল

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
কলকাতা শহরতলি রেল
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg
KolkataLocalTrains.JPG
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
মালিকানায়ভারতীয় রেল
সেবা উপভোগকারী এলাকাকলকাতা মহানগর অঞ্চল, হাওড়া, হুগলি, নদিয়া, পূর্ব মেদিনীপুর, পশ্চিম মেদিনীপুর, পূর্ব বর্ধমান
অবস্থানকলকাতা মহানগর অঞ্চল, পশ্চিমবঙ্গ, ভারত
পরিবহনের ধরনশহরতলি রেল
লাইনের (চক্রপথের)
সংখ্যা
পূর্ব লাইন: ১৪
দক্ষিণ পূর্ব লাইন: ৪
চক্রাকার লাইন: ১
দক্ষিণ লাইন: ৪
কর্ড লিঙ্ক লাইন: ১
বিরতিস্থলের (স্টেশন)
সংখ্যা
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা৩.৫ মিলিয়ন (২০১৭–১৮)
বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা১.২ বিলিয়ন
প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা
প্রধান কার্যালয়হাওড়া জংশন (এসইআর) ও (ইআর)
শিয়ালদহ (ইআর)
ওয়েবসাইটদক্ষিণ পূর্ব রেল
পূর্ব রেল
চলাচল
চালুর তারিখ১৫ আগস্ট ১৮৫৪
পরিচালক সংস্থা
একক গাড়ির সংখ্যা২০০+
রেলগাড়ির দৈর্ঘ্য৯ বা ১২ কোচ
কারিগরি তথ্য
মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য১,৫০১ কিমি (৯৩৩ মা)
রেলপথের গেজ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি)
বিদ্যুতায়ন২৫,০০০ ভি এসি ওভারহেড ক্যাটেনারি
গড় গতিবেগ৪৫ কিমি/ঘ (২৮ মা/ঘ)
শীর্ষ গতিবেগ১০০ কিমি/ঘ (৬২ মা/ঘ)
কলকাতার রেলপথের মানচিত্র

Kolkata transport map.svg

কলকাতা শহরতলি রেল হল একটি শহরতলি রেল ব্যবস্থা, যা ভারতের কলকাতা মহানগর অঞ্চল ও এর পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে রেল পরিষেবা প্রদান করে। এটি সর্বাধিক সংখ্যক রেল স্টেশন সহ দেশের বৃহত্তম শহরতলির রেল নেটওয়ার্ক। রেল ব্যবস্থাটি বিশ্বের ৭তম বৃহত্তম শহরতলি রেল ব্যবস্থা। এই ব্যবস্থায় ছয়টি প্রধান রেলপথ ও ১৯ টি শাখা রেলপথ রয়েছে। শহরতলি রেল ১,৫০০ টিরও বেশি পরিষেবা পরিচালনা করে, প্রতিদিন ৩.৫ মিলিয়ন যাত্রী ও প্রতি বছর ১.২ বিলিয়ন যাত্রী বহন করে। এটি রাত ০৩:০০ টা থেকে রাত ২:০০ টা পর্যন্ত রেল পরিষেবা পরিচালনা করে এবং ভাড়া ₹৫ টাকা (৬.৬¢ ইউএস) থেকে ₹৩৫ টাকা (৪৬¢ ইউএস) পর্যন্ত নির্ধারিত করা রয়েছে। ব্যবস্থাটি ২৫ কেভি ৫০ হার্জ এসি বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করে এবং ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ এমএম) ব্রডগেজ ট্র্যাকে পরিচালিত হয়। এটির বিভিন্ন স্থানে কলকাতা মেট্রোর সাথে বিনিময় স্টেশন রয়েছে।

কলকাতা শহরতলি রেল ১৯ শতকের মাঝামাঝি সময়ে ব্রিটিশ ভারতে নির্মিত দ্বিতীয় যাত্রীবাহী রেলওয়ের অংশ। প্রথম ট্রেনটি হাওড়াহুগলি স্টেশনের মধ্যে যাত্রা করেছিল। প্রাথমিক রেল যাত্রার একশ বছর পর, ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (ইএমইউ) পরিষেবা শুরু হয়। এটি ১,৫০১ কিমি (৯৩৩ মাইল) দীর্ঘ ট্র্যাক ও ৪৫৮ টি স্টেশন সহ ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য ও স্টেশনের সংখ্যার ভিত্তিতে ভারতের বৃহত্তম শহরতলি রেল নেটওয়ার্ক।

ব্যবস্থাটি ভারতীয় রেলের দুটি জোন দ্বারা পরিচালিত হয়; জোন দুটি হল পূর্ব রেলদক্ষিণ পূর্ব রেল জোন। এই জোনগুলির মধ্যে পূর্ব রেল হাওড়াশিয়ালদহ বিভাগে এবং দক্ষিণ পূর্ব রেল খড়গপুর বিভাগে বিভক্ত। শহরের তিনটি প্রধান টার্মিনাল হাওড়া, শিয়ালদহকলকাতা রেলওয়ে স্টেশন নেটওয়ার্কের রেল পরিষেবা প্রদান করে। শালিমারসাঁতরাগাছি হল মেল/এক্সপ্রেস ট্রেনের পাশাপাশি প্যাসেঞ্জার/দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেনের টার্মিনাল স্টেশন হিসাবে কাজ করে।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

কলকাতা শহরতলি রেল হল ভারতে ব্রিটিশদের দ্বারা নির্মিত দ্বিতীয় যাত্রীবাহী রেলপথের একটি শাখা।[১] প্রথম ট্রেনটি হাওড়াহুগলি স্টেশনের মধ্যে ১৮৫৪ স্লাএর ১৫ই আগস্ট যাত্রা করে এবং এটি ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে (ইআইআর) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। বালি, শ্রীরামপুরচন্দননগর স্টেশনে বিরতির সহ নিয়মিত পরিষেবাগুলি একই দিনে ৩৮.৬ কিমি (২৪.০ মাইল) দীর্ঘ রেলপথে চালু করা হয়েছিল।[২] ব্রডগেজ শেওরাফুলি-তারকেশ্বর শাখা লাইনটি তারকেসুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৮৫ সালের ১লা জানুয়ারিতে চালু করেছিল।

সমস্ত রেলওয়ে কোম্পানি, জোন ও বিভাগগুলিকে ১৯৫১ সালে একত্রিত করা হয়েছিল এবং পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। এর ফলে পূর্ব রেল (ইআর) ও দক্ষিণ পূর্ব রেল (এসইআর) জোন গঠন করা হয়। ভারতীয় রেলের এই জোনগুলি বর্তমানে কলকাতা শহরতলি রেল পরিচালনা করে।[৩]

আরও দেখুন[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "[IRFCA] Indian Railways FAQ: IR History: Early Days – 1"www.irfca.org। সংগ্রহের তারিখ ২৮ অক্টোবর ২০২১ 
  2. "Historical perspective – the first journey"er.indianrailways.gov.in। ৫ মে ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ২৮ অক্টোবর ২০২১ 
  3. "BNR history" (PDF)ser.indianrailways.gov.in। ১৭ মে ২০১৮ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ অক্টোবর ২০২১ 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]