কলকাতা চক্ররেল
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন
অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
সংক্ষিপ্ত বিবরণ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ধরন | শহরতলি রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
সিস্টেম | কলকাতা শহরতলি রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
অঞ্চল | কলকাতা | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
বিরতিস্থল | দমদম জংশন মাঝেরহাট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
স্টেশনসমূহ | ২০ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
রুট | দমদম–মাঝেরহাট মাঝেরহাট–বিধাননগর | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ওয়েবসাইট | পূর্ব রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ক্রিয়াকলাপ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
উদ্বোধন | ১৯৮৪ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
মালিক | ভারতীয় রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
পরিচালক | পূর্ব রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
বৈশিষ্ট্য | আদর্শ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ঘাঁটি(গুলি) | কলকাতা মাঝেরহাট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
প্রযুক্তিগত | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
রেলপথের দৈর্ঘ্য | ৩৮.৮ কিমি (২৪ মা) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ট্র্যাক গেজ | ব্রডগ্রেজ (১৬৭৬ এমএম) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
চালন গতি | ১০০ কিমি/ঘণ্টা | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
বিদ্যুতায়ন | ২৫ কেভি এসি ওভারহেড লাইন | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
কলকাতা চক্ররেল হল কলকাতা শহর ও তার উপকণ্ঠের বিভিন্ন অংশকে যোগ করা একটি রেলপথ ব্যবস্থা। উত্তরে দমদম জংশন স্টেশন থেকে থেকে শুরু করে পাতিপুকুর, কলকাতা, টালা, বাগবাজার, শোভাবাজার আহিরীটোলা, বড়বাজার, বি.বা.দী বাগ, ইডেন গার্ডেন্স, প্রিন্সেপঘাট, খিদিরপুর, রিমাউন্ট রোড, মাঝেরহাট, নিউ আলিপুর, টালিগঞ্জ, লেক গার্ডেন্স, বালিগঞ্জ জংশন, পার্ক সার্কাস, স্যার গুরুদাস ব্যানার্জী হল্ট পার হয়ে সবশেষে পুনরায় দমদম জংশন পর্যন্ত চক্ররেল পথ আছে।[১]
ইতিহাস[সম্পাদনা]
রাজ্যের প্রথম মুখ্যমন্ত্রী বিধানচন্দ্র রায়-এর ভাবনা ছিল চক্ররেল।
স্টেশনসমূহ[সম্পাদনা]
# | স্টেশন | সংযোগ | ছবি | টীকা | |
---|---|---|---|---|---|
নাম | কোড | ||||
(ক) | দমদম ক্যানটনমেন্ট | DDC | ![]() |
||
![]() | |||||
১ | দম দম জংশন | DDJ | ![]() |
![]() |
|
![]() | |||||
![]() | |||||
২ | পাতিপুকুর | PTKR | – | ||
৩ | কলকাতা | KOAA | – | পূর্ব রেলের প্রধান রেল স্টেশন | |
৪ | টালা | TALA | – | ||
৫ | বাগবাজার | BBR | ![]() |
![]() |
|
৬ | শোভাবাজার আহিরীটোলা | SOLA | ![]() |
![]() |
|
![]() | |||||
৭ | বড়বাজার | BZB | ![]() |
||
৮ | বি.বা.দি. বাগ | BBDB | ![]() |
![]() |
|
৯ | ইডেন গার্ডেন্স | EDG | ![]() |
||
১০ | প্রিন্সেপ ঘাট | PPGT | ![]() |
![]() |
|
১১ | খিদিরপুর | KIRP | ![]() |
||
১২ | রিমাউন্ট রোড | RMTR | – | ||
১৩ | মাঝেরহাট | MJT | ![]() |
![]() |
|
![]() | |||||
১৪ | নিউ আলিপুর | NACC | ![]() |
||
১৫ | টালিগঞ্জ | TLG | ![]() |
![]() |
|
![]() | |||||
১৬ | লেক গার্ডেন্স | LKF | ![]() |
||
১৭ | বালিগঞ্জ জংশন | BLN | ![]() |
![]() |
|
১৮ | পার্ক সার্কাস | PQS | ![]() |
![]() |
|
১৯ | স্যার গুরুদাস ব্যানার্জি হল্ট | SGBA | ![]() |
![]() |
|
২০ | বিধাননগর রোড | BNXR | বিধাননগর | ![]() |
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Maps of India"। ১১ জুলাই ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ আগস্ট ২০১৩।