রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন

স্থানাঙ্ক: ২৫°৩৮′৩৪″ উত্তর ৮৮°২৬′৪৯″ পূর্ব / ২৫.৬৪২৭৭৮° উত্তর ৮৮.৪৪৬৯৪৪° পূর্ব / 25.642778; 88.446944
উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন
এক্সপ্রেস ট্রেন এবং যাত্রীবাহী ট্রেন স্টেশন
অবস্থানরাজ্য হাইওয়ে ১০এ, রাধিকাপুর, উত্তর দিনাজপুর, পশ্চিমবঙ্গ
ভারত
স্থানাঙ্ক২৫°৩৮′৩৪″ উত্তর ৮৮°২৬′৪৯″ পূর্ব / ২৫.৬৪২৭৭৮° উত্তর ৮৮.৪৪৬৯৪৪° পূর্ব / 25.642778; 88.446944
উচ্চতা৩৭ মিটার (১২১ ফু)
মালিকানাধীনভারতীয় রেল
পরিচালিতউত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল
লাইনবারসই-পার্বতীপুর লাইন
প্ল্যাটফর্ম
নির্মাণ
গঠনের ধরনমাটিতে
পার্কিংউপলব্ধ
অন্য তথ্য
অবস্থাসক্রিয়
স্টেশন কোডRDP
বিভাগ কাটিহার
ইতিহাস
চালু১৮৭৯; ১৪১ বছর আগে (1879)
আগের নামআসাম-বাংলা রাজ্য রেলপথ
অবস্থান
রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন পশ্চিমবঙ্গ-এ অবস্থিত
রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন
রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গে অবস্থান##ভারতে অবস্থান
রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন ভারত-এ অবস্থিত
রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন
রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গে অবস্থান##ভারতে অবস্থান

রাধিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন ভারতের পশ্চিমবঙ্গের , উত্তর দিনাজপুর জেলার রাধিকাপুরের একটি স্টেশন। এটি বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তে একটি সক্রিয় রেল ট্রানজিট সিস্টেম।[১][২] এর একটি ভারত-বাংলাদেশ স্থল সীমান্ত চেকপয়েন্ট এবং পণ্য পরিবহনের জন্য একটি স্থল শুল্ক স্টেশন রয়েছে।[৩]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

১৯৮৯ সালে আসাম বিহার রাজ্য রেলপথটি পার্বতীপুর, বর্তমানে বাংলাদেশ থেকে কাটিহার পর্যন্ত মিটার-গেজ রেলপথটি প্রসারিত করেছিল।[৪] ১৯৪৮-১৯৫০ সালে, আসাম রেল লিঙ্ক প্রকল্পের অংশ হিসাবে, ফকিরাগ্রাম - কিশানগঞ্জ সেক্টরটি উত্তর পূর্ব রেল নেটওয়ার্কের সাথে বারসইতে সংযুক্ত ছিল।[৫][৬] ১৯৬০ দশকের শুরুর দিকে ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ মিলিমিটার) ব্রড-গেজ রেলপথ রূপান্তরিত হতে শুরু করে। [৬] ২০০৬ সালে বারসোই-রাধিকাপুর সেক্টরটি ব্রডগেজে রূপান্তর করা হয়েছিল। [৭]

চিত্রশালা[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

 

  1. "India–Bangladesh Relations" (PDF)Page 5: Connectivity। Ministry of External Affairs। সংগ্রহের তারিখ ৪ মে ২০১৯ 
  2. "PM Modi, Hasina inaugurate two rail, road connectivity projects, ANI 8 April 2017"Yahoo! News। সংগ্রহের তারিখ ৪ মে ২০১৯ 
  3. "Notification No. 63/94-Cus. (N.T.) dtd 21/11/1994 with amendments – Land Customs Stations and Routes for import and export of goods by land or inland water ways"। ২০১২-০১-২৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৬ মে ২০১৯ 
  4. "IR History:Early days II"1870–1899। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০১-১৯ 
  5. "IR History: Part IV (1947–1970)"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০২-২৪ 
  6. Alastair Boobyer। "India: the complex history of the junctions at Siliguri and New Jalpaiguri"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-১২-১০ 
  7. Srivastava, V.P.। "Role of Engineering Deptt in Meeting Corporate Objectives of Indian Railways" (PDF)। ৩০ মার্চ ২০১৪ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০২-২১ 

বহিঃ[সম্পাদনা]