বাহিরপুয়া হল্ট রেলওয়ে স্টেশন
 বাহিরপুয়া হল্ট | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন | |||||||||||
 বাহিরপুয়া হল্ট রেলওয়ে স্টেশন | |||||||||||
| অবস্থান | বাহিরপুয়া, দক্ষিণ চব্বিশ পরগনা, পশ্চিমবঙ্গ ভারত | ||||||||||
| স্থানাঙ্ক | ২২°১৩′৪৮″ উত্তর ৮৮°২০′৫৯″ পূর্ব / ২২.২৩০০° উত্তর ৮৮.৩৪৯৭° পূর্ব | ||||||||||
| উচ্চতা | ৮ মিটার (২৬ ফুট) | ||||||||||
| মালিকানাধীন | ভারতীয় রেল | ||||||||||
| পরিচালিত | পূর্ব রেল | ||||||||||
| লাইন | শিয়ালদহ–ডায়মন্ড হারবার লাইন | ||||||||||
| প্ল্যাটফর্ম | ২ | ||||||||||
| রেলপথ | ২ | ||||||||||
| নির্মাণ | |||||||||||
| গঠনের ধরন | আদর্শ (স্থল স্টেশন) | ||||||||||
| পার্কিং | উপলব্ধ নয় | ||||||||||
| সাইকেলের সুবিধা | উপলব্ধ নয় | ||||||||||
| প্রতিবন্ধী প্রবেশাধিকার | উপলব্ধ নয় | ||||||||||
| অন্য তথ্য | |||||||||||
| অবস্থা | সক্রিয় | ||||||||||
| স্টেশন কোড | বিএইচপিএ | ||||||||||
| অঞ্চল | পূর্ব রেল | ||||||||||
| বিভাগ | শিয়ালদহ | ||||||||||
| ইতিহাস | |||||||||||
| চালু | ১৮৮৩ | ||||||||||
| বৈদ্যুতীকরণ | ১৯৬৫–৬৬ | ||||||||||
| আগের নাম | ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে | ||||||||||
| পরিষেবা | |||||||||||
| |||||||||||
| অবস্থান | |||||||||||
 | |||||||||||
বাহিরপুয়া হল্ট রেলওয়ে স্টেশন হল শিয়ালদহ–ডায়মন্ড হারবার লাইনে অবস্থিত একটি কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন। এটি ভারতীয় রেলের অধীনস্থ পূর্ব রেলের অন্তর্গত শিয়ালদহ রেল বিভাগের আওতাধীন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের দক্ষিণ চব্বিশ পরগনা জেলার বাহিরপুয়া ও তার পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলিতে রেল পরিষেবা প্রদান করে।[১][২]
স্টেশন চত্বর
[সম্পাদনা]প্ল্যাটফর্মে ভাল আশ্রয়ের আচ্ছাদন আছে। স্টেশনে জল এবং স্যানিটেশন বা পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা সহ অনেক সুবিধা রয়েছে। এই স্টেশনে একটি সঠিক সংযোগ সড়ক আছে।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]- "Indian Railways History Time Line"। January 2010 তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত।
{{ওয়েব উদ্ধৃতি}}:|আর্কাইভের-তারিখ=এর মান পরীক্ষা করুন (সাহায্য) - "The Chronology of Railway Development in Eastern India"। ২৭ মার্চ ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৩ এপ্রিল ২০১৯।
- "History of The Electrification of Indian Railways"।
