বিষয়বস্তুতে চলুন

পার্বতীপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
(পার্বতীপুর রেলওয়ে স্টেশন থেকে পুনর্নির্দেশিত)
পার্বতীপুর রেলওয়ে জংশন স্টেশন
পার্বতীপুর রেলওয়ে জংশন স্টেশন
অবস্থানপার্বতীপুর, দিনাজপুর
 বাংলাদেশ
স্থানাঙ্ক২৫°৩৯′১৩″ উত্তর ৮৮°৫৪′৫৬″ পূর্ব / ২৫.৬৫৩৬° উত্তর ৮৮.৯১৫৫° পূর্ব / 25.6536; 88.9155
মালিকানাধীনবাংলাদেশ রেলওয়ে
লাইনচিলাহাটি-পার্বতীপুর-সান্তাহার-দর্শনা লাইন, বুড়িমারী-লালমনিরহাট-রংপুর-পার্বতীপুর লাইন, পার্বতীপুর-পঞ্চগড় লাইন, বারসই-পার্বতীপুর লাইন
প্ল্যাটফর্ম৫ টি, ২ টি ব্রডগেজ, ৩ টি মিটারগেজ
রেলপথ১০ টি এবং পৃথক ইয়ার্ড আছে
নির্মাণ
পার্কিংআছে
সাইকেলের সুবিধাআছে
অন্য তথ্য
অবস্থাসক্রিয়
স্টেশন কোডPBT
ইতিহাস
চালু1878
অবস্থান
মানচিত্র

পার্বতীপুর রেলওয়ে স্টেশন হচ্ছে বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের দিনাজপুর জেলার পার্বতীপুর উপজেলা শহরে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন

ইতিহাস

[সম্পাদনা]

ব্রিটিশ সময়কালে আসাম এবং উত্তরবঙ্গের সাথে রেলপথের সব যোগাযোগ বাংলার পূর্ব অংশ দিয়ে সম্পন্ন হতো। ১৮৭৮ সাল থেকে, কলকাতা থেকে শিলিগুড়িতে রেলপথে যাওয়ার জন্য, দুইধাপে রেলভ্রমণ করতে হত। প্রথম ধাপে, পূর্ববঙ্গ রাজ্য রেলপথ ধরে কলকাতা স্টেশন (পরবর্তীতে শিয়ালদহ নামে নামকরণ করা হয়) থেকে যাত্রা শুরু করে পদ্মা নদীর দক্ষিণ তীরের দামুকদিয়া ঘাট পর্যন্ত ১৮৫ কিলোমিটার রেলভ্রমণ করতে হত; তারপর ফেরিতে করে নদী পার হয়ে ভ্রমণ যাত্রার দ্বিতীয় ধাপ শুরু হত। দ্বিতীয় ধাপে, উত্তরবঙ্গ রেলপথ ধরে পদ্মার উত্তর তীরের সারাঘাট থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত ৩৩৬ কিলোমিটার রেলভ্রমণ করতে হত।[]

১.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ হার্ডিঞ্জ ব্রিজ ১৯১২ সালে পদ্মার উপরে চালু হয়।[] ১৯২৬ সালে ব্রিজের উত্তরের মিটারগেজ অংশকে ব্রডগেজ লাইনে রূপান্তর করা হয়। ফলে কলকাতা-শিলিগুড়ি রুটটি ব্রডগেজে রুপান্তরিত হয়।[]

ভারত ভাগের সাথে সাথে, বাংলাদেশের বাইরে রেল যোগাযোগ হারিয়ে গেলেও, পার্বতীপুর এখনো একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে জংশন হিসেবে রয়েছে।

ট্রেন

[সম্পাদনা]

এই স্টেশন থেকে প্রতিদিন প্রায় ২০ জোড়া প্যাসেন্জার ট্রেন চলাচল করে। এছাড়াও নিয়মিত বিভিন্ন রুটে মালবাহী ট্রেন যাওয়া আসা করে। এই স্টেশন থেকে চলাচল কৃত আন্তঃনগর ট্রেনগুলোর নাম নিম্ন বর্ণিত-

উল্লেখযোগ্য ট্রেন ব্রিটিশ ভারত

[সম্পাদনা]

গ্যালারি

[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র

[সম্পাদনা]
  1. "India: the complex history of the junctions at Siliguri and New Jalpaiguri"। আইআরএফসিএ। সংগ্রহের তারিখ ৫ আগস্ট ২০১৯ 
  2. সিফাতুল কাদের চৌধুরী (২০১২)। "হার্ডিঞ্জ সেতু"ইসলাম, সিরাজুল; মিয়া, সাজাহান; খানম, মাহফুজা; আহমেদ, সাব্বীর। বাংলাপিডিয়া: বাংলাদেশের জাতীয় বিশ্বকোষ (২য় সংস্করণ)। ঢাকা, বাংলাদেশ: বাংলাপিডিয়া ট্রাস্ট, বাংলাদেশ এশিয়াটিক সোসাইটিআইএসবিএন 9843205901ওএল 30677644Mওসিএলসি 883871743 

লুয়া ত্রুটি মডিউল:পার্শ্ববর্তী_স্ এর 238 নং লাইনে: অজানা লাইন "পঞ্চগড়-পার্বতীপুর"।