হলদিবাড়ি–নিউ জলপাইগুড়ি রেলপথ

হলদিবাড়ি–নিউ জলপাইগুড়ি রেলপথ
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
অবস্থা	সক্রিয়
অঞ্চল	উত্তরবঙ্গ, পশ্চিমবঙ্গ
বিরতিস্থল	হলদিবাড়ি নিউ জলপাইগুড়ি
স্টেশনসমূহ	১০
ক্রিয়াকলাপ
উদ্বোধন	১৮৭৮
মালিক	ভারতীয় রেল
পরিচালক	উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে
প্রযুক্তিগত
রেলপথের দৈর্ঘ্য	৫৮ কিলোমিটার (৩৬ মা)
ট্র্যাক গেজ	১,৬৭৬ এমএম (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজ

হলদিবাড়ি–নিউ জলপাইগুড়ি রেলপথ ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের জলপাইগুড়ি জেলার নতুন জলপাইগুড়ি ও কোচবিহার জেলার হলদিবাড়ির মধ্যে সংযোগ ঘটায়, এটি ১৮৭৮ সাল থেকে কলকাতা-শিলিগুড়ি ব্রডগেজ রেলপথের অংশ ছিল। ১৯৪৭ সালে ভারত বিভাগের সাথে রেলপথের প্রধান অংশ পাকিস্তানে, পরে বাংলাদেশে অন্তর্ভুক্ত হয় এবং রেলপথের পৃথক দুটি প্রান্ত ভারতে অবস্থিত ছিল। (বিস্তারিত জানার জন্য হাওড়া–নিউ জলপাইগুড়ি রেলপথ দেখুন)। ১৯৬৫ সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধ পর্যন্ত এই রেলপথটি চলু ছিল। তারপরে, রেলপথটি বন্ধ হয়ে যায়। এই রেলপথের অংশ পৃথক ভাবে নিজ নিজ দেশে ব্যবহার করা হয়।

গেজ পরিবর্তন

শিলিগুড়ি-হালদিবাড়ি রেলপথ দুটি ক্রমবর্ধমান গেজ পরিবর্তনের মাধ্যমে বর্তমান অবস্থায় এসেছে। যেহেতু এলাকায় অন্যান্য রেলপথগুলি মিটার গেজ ছিল তাই লাইনটি ১৯৪২ সালে ব্রডগেজ থেকে মিটার গেজে রূপান্তরিত হয়েছিল। তারপর উনিশ শতকে যখন এই অঞ্চলে ব্রডগেজ রেলপথ চালু করা হয়, তখন লাইনটিকে ব্রডগেজ রূপে রূপান্তরিত করা হয় এবং সংযুক্ত করা হয় নিউ জলপাইগুড়ি জংশন স্টেশনের সঙ্গে।