রূপসা রেল সেতু
রূপসা রেল সেতু | |
|---|---|
 ২০২২ সালে নির্মাণাধীন রূপসা রেল সেতু | |
| স্থানাঙ্ক | ২২°৪৫′৫২″ উত্তর ৮৯°৩৪′৪৪″ পূর্ব / ২২.৭৬৪৩২৫° উত্তর ৮৯.৫৭৮৯০৭° পূর্ব |
| বহন করে | ব্রডগেজ রেলপথ |
| অতিক্রম করে | রূপসা নদী |
| স্থান | লবণচরা-বটিয়াঘাটা, খুলনা জেলা, বাংলাদেশ |
| বৈশিষ্ট্য | |
| মোট দৈর্ঘ্য | ৫,১৩০ মিটার (৫.১৩ কিমি) |
| অবস্থান | |
 | |
রূপসা রেল সেতু রূপসা নদীর উপর একটি রেল সেতু। এটি মংলা বন্দরের সাথে খুলনা তথা সমগ্র বাংলাদেশের রেল সংযোগ তৈরী করবে।[১] ৫.১৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই রেল সেতুটি হবে দেশের দীর্ঘতম রেল সেতু।[২]
প্রকল্প অনুমোদন[সম্পাদনা]
খুলনা-মংলা রেললাইন নির্মাণ প্রকল্প ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) থেকে অনুমোদন পায়। এই প্রকল্প ৩ অংশে বিভক্ত, যার ১ টি রুপসা রেল সেতু। সেতু টির নির্মান ব্যয় ধরা হয়েছে ১ হাজার ৭৬ কোটি ৪৫ লাখ টাকা। ২ দফা মেয়াদ বাড়িয়ে সেতুটির কাজ ২০২১ সালে শেষ হওয়ার কথা। জানুয়ারি ২০২১ পর্যন্ত সেতু নির্মাণ কাজের অগ্রগতি ৮০ শতাংশ।[৩]
সেতুর বিভিন্ন দিক[সম্পাদনা]
- উচ্চতাঃ ১৬ মিটার (৫২ ফু) (মাটি থেকে)
- স্প্যানঃ ১৪২ টি
- পরামর্শক প্রতিষ্ঠানঃ ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়ি জেভি
- পাইলঃ ৮৩৬ টি
- পিয়ার ক্যাপঃ ১৩২টির
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "রূপসা সেতু"। ২ জুন ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জুলাই ২০১৮।
- ↑ "দৃশ্যমান রূপসা রেলসেতু, ২০ শতাংশ কাজ শেষ"।
- ↑ করোনার মধ্যেও রূপসা রেল সেতুর কাজ ৮০ ভাগ সম্পন্ন, জনকণ্ঠ, ২ জানুয়ারি ২০২১
