মুক্তারপুর সেতু
মুক্তারপুর সেতু | |
|---|---|
 মুক্তারপুর সেতু | |
| স্থানাঙ্ক | ২৩°৩৪′১১″ উত্তর ৯০°৩০′৪৫″ পূর্ব / ২৩.৫৬৯৭° উত্তর ৯০.৫১২৫° পূর্ব |
| বহন করে | যানবাহন এবং পথচারী |
| অতিক্রম করে | ধলেশ্বরী নদী |
| স্থান | মুন্সীগঞ্জ, বাংলাদেশ |
| দাপ্তরিক নাম | ৬ষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু |
| অন্য নাম | মুক্তারপুর ব্রীজ |
| ওয়েবসাইট | মুক্তারপুর-সেতু |
| বৈশিষ্ট্য | |
| নকশা | বক্স গার্ডার |
| উপাদান | প্রিস্ট্রেস কনক্রিট |
| মোট দৈর্ঘ্য | ১,৫২১ মিটার (৪,৯৯০ ফুট ২ ইঞ্চি) |
| প্রস্থ | ১০ মিটার (৩২ ফুট ১০ ইঞ্চি) |
| উচ্চতা | ১৮.২৯ মিটার (৬০ ফুট ০ ইঞ্চি) |
| স্প্যানের সংখ্যা | ৩৭টি |
| ইতিহাস | |
| নির্মাণকারী | চায়না রোড এন্ড ব্রীজ কর্পোরেশন (সিআরবিসি) |
| নির্মাণ শেষ | জানুয়ারী ২০০৮ |
| নির্মাণ ব্যয় | ২০৮.৩৫ কোটি টাকা |
| উদ্বোধন হয় | ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০০৮ |
| অবস্থান | |
 | |
মুক্তারপুর সেতু বাংলাদেশের একটি সড়ক সেতু। এটি ষষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু নামেও পরিচিত।
অবস্থান
[সম্পাদনা]ষষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু মুন্সীগঞ্জ জেলার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু। এটি মুক্তারপুর সেতু নামেও পরিচিত। মুন্সীগঞ্জ জেলা সদর থেকে প্রায় চার কিমি দূরে মুক্তারপুর নামক স্থানে ধলেশ্বরী নদীর উপর দিয়ে নির্মিত এ ব্রীজটি ঢাকা, নারায়ণগঞ্জ এবং মুন্সীগঞ্জ এর যোগাযোগ ব্যবস্থায় একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। [১]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]সেতুটি নির্মিত হবার আগে এই অঞ্চলের মানুষ নদীটি ট্রলারে পার হত আর যানবাহন ফেরিতে পারাপার করতে হত।[২] ঢাকা ও মুন্সীগঞ্জ জেলার মধ্যে সরাসরি যাতায়াত ব্যবস্থা গড়ে তোলার লক্ষ্যে ঢাকা-মুন্সীগঞ্জ সড়কে ধলেশ্বরী নদীর ওপর ১৫২১ মিটার দীর্ঘ মুক্তারপুর সেতুর নির্মাণ কাজ ২০০৮ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে সম্পন্ন হয়।[৩]
স্থাপত্য
[সম্পাদনা]ব্রিজটির দৈঘ্য ১৫২১ মিটার এবং প্রস্থ ১০ মিটার। সেতুটি তৈরিতে খরচ হয়েছে ২০৮.৩৫ কোটি টাকা। এর মধ্যে বাংলাদেশ সরকারের অর্থায়ন ৭৯.১৫ কোটি টাকা এবং প্রকল্প সাহায্য ১২৯.২০ কোটি টাকা। সেতুটির নির্মাণ কাজ শেষ হয় জানুয়ারী ২০০৮ সালে। সেতুটিতে মোট স্প্যান রয়েছে ৩৭টি এবং পাইল রয়েছে ১২৬ টি। বাংলাদেশ ব্রীজ অথরিটি এবং চায়না রোড় এন্ড ব্রীজ করপোরেশন এর যৌথ উদ্যোগে ব্রীজটি নির্মিত হয়।[৪]
অর্থনৈতিক প্রভাব
[সম্পাদনা]সেতুটি নির্মিত হওয়ায় মুন্সীগঞ্জ ও তার আশেপাশের অঞ্চলগুলো হতে ঢাকা মহানগরীতে শাক-শবজি ফলমূলসহ অন্যান্য কৃষিপণ্য সহজেই পরিবহন করা সম্ভব হচ্ছে।[৩]
চিত্রশালা
[সম্পাদনা]-
ধলেশ্বরী নদী থেকে মুক্তারপুর সেতু
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "ষষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু (মুক্তারপুর সেতু)"। বাংলাদেশ জাতীয় তথ্য বাতায়ন। ৩১ অক্টোবর ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ অক্টোবর ২০১৯।
- ↑ "Munshiganj: Muktarpur bridge over river Dhaleswari"। Lonely Traveler। ৩১ অক্টোবর ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ অক্টোবর ২০১৯।
- ↑ ক খ "সেতু কর্তৃপক্ষ/৬ষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু (মুক্তারপুর সেতু)"। বাংলাদেশ জাতীয় তথ্য বাতায়ন। সংগ্রহের তারিখ ৩১ অক্টোবর ২০১৯।
- ↑ "ষষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু (মুক্তারপুর সেতু)"। বাংলাদেশ জাতীয় তথ্য বাতায়ন। ৩১ অক্টোবর ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ অক্টোবর ২০১৯।
বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]বঙ্গবন্ধু ও মুক্তারপুর সেতুর টোল হার বাড়লো[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
