গড়াই রেল সেতু
গড়াই রেল সেতু (ইংরেজি: Gorai Rail Bridge) কুষ্টিয়া জেলার গড়াই নদীর উপরে অবস্থিত একটি রেলসেতু। এটিই বাংলাদেশের প্রথম সবচেয়ে বড় রেলসেতু। সেতুটি ব্রিটিশদের তৈরি।[১][২] এই রেল সেতুর উত্তর পাশে সৈয়দ মাসউদ রুমি সেতু অবস্থিত।
গড়াই রেল সেতু | |
|---|---|
  | |
| স্থানাঙ্ক | ২৩°৫৩′১১″ উত্তর ৮৯°১০′৫২″ পূর্ব / ২৩.৮৮৬২৯৯৪° উত্তর ৮৯.১৮১০৬১৯° পূর্ব |
| বহন করে | ট্রেন |
| অতিক্রম করে | গড়াই নদী |
| স্থান | কয়া, কুমারখালী উপজেলা, কুষ্টিয়া জেলা, খুলনা বিভাগ,  বাংলাদেশ |
| অন্য নাম | কয়া রেল ব্রিজ |
| মালিক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| রক্ষণাবেক্ষক | রেলওয়ে পাকশী বিভাগ |
| বৈশিষ্ট্য | |
| উপাদান | |
| মোট দৈর্ঘ্য | ৫১৫ মিটার |
| রেল বৈশিষ্ট্য | |
| রেলপথের সংখ্যা | ১ |
| ট্র্যাক গেজ | ব্রডগেজ |
| ইতিহাস | |
| প্রকৌশল নকশা করে | অল্ডউইন স্মলার |
| নির্মাণকারী | ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে[৩] |
| নির্মাণ শুরু | ১৮৬৫ |
| নির্মাণ শেষ | ১৮৭০ |
| চালু | ১৮৭১ থেকে ১৮৭০[৪] |
| অবস্থান | |
 | |
লাইন[সম্পাদনা]
ইতিহাস[সম্পাদনা]
গঠন শৈলী[সম্পাদনা]
সেতুটি স্টিল পাইল ফাউন্ডেশনের উপর নির্মিত। সেতুটিতে ০৮টি পিলার ও ০৭টি বড় স্প্যান রয়েছে। প্রতিটি স্প্যান গুলি প্রায় ১৮৫ ফুট। পশ্চিম প্রান্তে সংযুক্ত একটি ভায়াডাক্ট মিলিয়ে সেতুটির সর্বমোট দৈর্ঘ্য ৫১৫ মিটার। সেতুটির উপর একটি ব্রডগেজ রেললাইন রয়েছে। সেতুটির সুপারস্ট্রাকচার হিসেবে স্টিল ট্রাস দিয়ে ৭টি স্প্যান নির্মিত হয়েছে। যেগুলো ০৮টি পিলারের উপর বসানো হয়েছে।
উল্লেখ্য যে ১৮৬৫ সালে সেতুটি ২ লাইনের তৈরি করার পরিকল্পনা ছিল। পরবর্তীতে পরিকল্পনাটি স্থগিত হয়।
গুরুত্ব[সম্পাদনা]
ব্রিটিশ আমল[সম্পাদনা]
ব্রিটিশ আমলে গড়াই রেলসেতুর ব্যাপক গুরুত্ব ছিলো। কলকাতা থেকে ঢাকা যাতায়াতের জন্য এই রেলসেতু ব্যবহার হতো। এই রেললাইন প্রথমে গোয়ালন্দ ঘাট রেলওয়ে স্টেশন ও ফরিদপুর রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চালু হয়।
বর্তমান সময়ে[সম্পাদনা]
পদ্মাসেতুতে ট্রেন চলাচল শুরু হওয়ার পর থেকেই গড়াই রেলসেতুরও গুরুত্ব বেড়েছে। এই রেলসেতুর উপর দিয়ে বর্তমানে ০৪ টি আন্তঃনগর, ০১ টি কমিউটার ও ০২ টি শাটল ট্রেন আপ-ডাউন করে।
বর্তমানে চলাচলকারী ট্রেন সমূহ[সম্পাদনা]
আন্তঃনগর[সম্পাদনা]
- মধুমতি এক্সপ্রেস (৭৫৫/৭৫৬)
- বেনাপোল এক্সপ্রেস (৭৯৫/৭৯৬)
- সুন্দরবন এক্সপ্রেস (৭২৫/৭২৬)
- টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস (৭৮৩/৭৮৪)
কমিউটার[সম্পাদনা]
- নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস (২৫/২৬)
লোকাল[সম্পাদনা]
- পোড়াদহ শাটল (৫০৫/৫০৬/৫০৭/৫০৮/৫১৩)
- রাজবাড়ী এক্সপ্রেস
চিত্রশালা[সম্পাদনা]
আরও দেখুন[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "গড়াই রেলসেতু- বাংলাদেশের প্রথম বড় রেলসেতু"। জামালপুর-২৪। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৩-১১।
- ↑ "কুষ্টিয়ায় গড়াই নদীর রেল-সেতুর স্লিপারে আগুন"। বিডি-নিউস ২৪। ২০২১-০৪-০৮। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৩-১১।
- ↑ "কুষ্টিয়ায় গড়াই নদীর রেল-সেতুর স্লিপারে আগুন"। বিডি-নিউস ২৪। ২০২১-০৪-০৮। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৩-১১।
- ↑ "বাবার হাতের স্মৃতি দেখতে গড়াই রেল ব্রিজে দুই ভাই"। ইনকিলাব। ২০২৩-০৫-০৯। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৩-১১।
