কুমারখালী গড়াই সেতু

গড়াই সেতু বা খোকসা গড়াই সেতুর সাথে মিলিয়ে ফেলবেন না।

শহীদ গোলাম কিবরিয়া সেতু কুমারখালী গড়াই সেতু
স্থানাঙ্ক	২৩.৮৫০৪৮৮৫° উত্তর ৮৯.২৩৭৮৬১৭° পূর্ব / 23.8504885; 89.2378617
বহন করে	যানবাহন
অতিক্রম করে	গড়াই নদী
স্থান	কুমারখালী, কুষ্টিয়া জেলা
শুরু	তেবাড়িয়া–সেরকান্দি
সমাপ্তি	লালন বাজার
যার নামে নামকরণ	গোলাম কিবরিয়া (কুষ্টিয়ার রাজনীতিবিদ)
রক্ষণাবেক্ষক	সড়ক ও জনপথ বিভাগ, কুষ্টিয়া
বৈশিষ্ট্য
মোট দৈর্ঘ্য	৬৫০ মিটার (০.৬৫ কিলোমিটার)
প্রস্থ	৯.৮০ মিটার
স্প্যানের সংখ্যা	১৩
লেনের সংখ্যা	২
ইতিহাস
নির্মাণ শুরু	১৭ এপ্রিল ২০১৯ (2019-04-17)
নির্মাণ ব্যয়	৮৯ কোটি ৯১ লক্ষ ৩৫ হাজার ৫৯১ টাকা
চালু	২৮ জুন ২০২৩ (2023-06-28)
পরিসংখ্যান
টোল	নাই
অবস্থান

শহীদ গোলাম কিবরিয়া সেতু বা কুমারখালী গড়াই সেতু কুষ্টিয়া জেলার কুমারখালীতে গড়াই নদীর উপরে নির্মিত একটি সড়ক সেতু। অর্থনৈতিক দিক দিয়ে সেতুটি কুষ্টিয়া জেলা সহ পার্শ্ববর্তী সকল জেলার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এটি গড়াই নদীর উপর নির্মিত ৪র্থ সড়ক সেতু।

ইতিহাস

বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক ও কুষ্টিয়া-৩ আসনের সাবেক সংসদ সদস্য মাহবুবউল আলম হানিফ ও কুষ্টিয়া-৪ আসনের সাবেক সংসদ সদস্য সেলিম আলতাফ জর্জ ২০১৯ সালের ১৭ এপ্রিল সেতু নির্মাণ কাজের উদ্বোধন করেন‌।

২০২৩ সালের ২৮ জুন সেলিম আলতাফ জর্জ সেতুটি উদ্বোধনের মাধ্যমে চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করেন।

সেতুটি নির্মাণে ৮৯ কোটি ৯১ লক্ষ ৩৫ হাজার ৫৯১ টাকা ব্যয় হয়েছে।

নামকরণ

গোলাম কিবরিয়া কুষ্টিয়া জেলার একজন রাজনীতিবিদ ও বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের সংগঠক ছিলেন। তিনি কুষ্টিয়া-৪ আসনের সংসদ সদস্য ছিলেন (৭ মার্চ ১৯৭৩ – ২৫ ডিসেম্বর ১৯৭৪)। তিনি কুমারখালী উপজেলা বাটিকামারা গ্রামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। ওনার নামানুসারেই সেতুর নামকরণ করা হয়েছে। তবে ২০২৪ সালে শেখ হাসিনার পতনের পর থেকে সাধারণ মানুষ "গড়াই সেতু" নামেই সেতুটিকে চেনে এবং সম্বোধন করে।

গুরুত্ব

গড়াই নদীর তীর ঘেঁষে কুমারখালী উপজেলার অবস্থান। নদীটি উপজেলাকে দুইভাগে ভাগ করে রেখেছে। ১১টি ইউনিয়নের ৬টি দক্ষিণ পাশে ও ৫টি নদীর উত্তর পাশে। যদুবয়রা, পান্টি, চাঁদপুর, বাগুলাট ও চাপড়া ইউনিয়নের মানুষের উপজেলার সাথে যোগাযোগের একমাত্র মাধ্যম ছিল ইঞ্জিন চালিত ট্রলার ও নৌকা। ঝড়-বৃষ্টি ও আবহাওয়া খারাপ হলে পারাপারে চরম দুর্ভোগে পড়তে হতো সাধারন মানুষের। স্কুল-কলেজগামী শিক্ষার্থীদের ছিল একই সমস্যা। বিশেষ করে রোগী পরিবহনে বড় সমস্যা ছিল এলাকার কয়েক লাখ মানুষের। অনেক সময় ঘাটে মারা গেছে রোগীরা। এই সেতু নির্মাণ মাধ্যমে তবে দীর্ঘ ৪ যুগের বেশি সময়ের অপেক্ষার অবসান হয়েছে।

সেতুটি চালু হওয়ায় শুধু কুষ্টিয়া এবং কুমারখালীবাসীই নয় দক্ষিণ-পশ্চিম ও উত্তরাঞ্চলের সাতক্ষীরা, ঝিনাইদহ, মাগুরা, যশোর, পাবনা, রাজবাড়ী, নড়াইল সহ প্রায় ১০টি জেলার মানুষ উপকৃত হবে। মানুষের জীবনমানের উন্নয়ন, ব্যবসা বাণিজ্যের ব্যাপক প্রসারের পাশাপাশি এ অঞ্চলের মানুষের অর্থনৈতিক বিপ্লব সাধিত হবে।

গঠন

সেতুটি কংক্রিট দিয়ে তৈরি।

অন্যান্য তথ্য-

• পিয়ারের সংখ্যা ১২ টি
• এব্যাটমেন্ট ২ টি
• পাইলের সংখ্যা ১১২ টি
• পিসি গার্ডার ৫২ টি
• পাইলের দৈর্ঘ্য ৪৩.৫০ মিটার ও ২৬.৫ মিটার
• পাইলের ডায়া ০১ মিটার
• স্প্যান ১৩ টি
  • প্রতিটি স্প্যানের দৈর্ঘ্য ৫০ মিটার
• মানুষ চলাচলের পথের প্রস্থ সহ সেতুর মোট প্রস্থ ৮.৫৫ মিটার
  • সেতুর প্রস্থ ৭.৩০ মিটার
  • মানুষ চলাচলের পথের প্রস্থ ১.২৫ মিটার
• দুই পাড়ে মোট এপ্রোচ সড়ক ৮০০ মিটার।
  • উত্তর দিকে ৪৫০ মিটার
  • দক্ষিণ দিকে ৩৫০ মিটার

চিত্রশালা

• 
• 
  কুমারখালী শহর প্রান্ত

আরও দেখুন

• সৈয়দ মাসউদ রুমি সেতু
• হরিপুর ব্রিজ
• গড়াই রেল সেতু
• গড়াই সেতু

বহিঃসংযোগ

• উইকিমিডিয়া কমন্সে কুমারখালী গড়াই সেতু সম্পর্কিত মিডিয়া দেখুন।