হায়দ্রাবাদ
| হায়দ্রাবাদ హైదరాబాద్ حیدرآباد | |
|---|---|
| মহানগরী | |
 দক্ষিণাবর্তীভাবে উপর থেকে: চারমিনার, নগরটির আধুনিক দিগন্ত, হোসেন সাগর, গোলকুন্ডা দুর্গ, চৌমহল্লাহ্ִ প্রাসাদ আর বিড়লা মন্দির | |
| ডাকনাম: সিটি অফ পার্ল্স | |
  হায়দ্রাবাদ | |
| স্থানাঙ্ক: ১৭°২১′৫৮″ উত্তর ৭৮°২৮′৩৪″ পূর্ব / ১৭.৩৬৬° উত্তর ৭৮.৪৭৬° পূর্বস্থানাঙ্ক: ১৭°২১′৫৮″ উত্তর ৭৮°২৮′৩৪″ পূর্ব / ১৭.৩৬৬° উত্তর ৭৮.৪৭৬° পূর্ব | |
| Country |  ভারত |
| রাজ্য | তেলঙ্গানা |
| অঞ্চল | দাক্ষিণাত্য মালভূমি |
| জেলা | হায়দ্রাবাদ, রাঙ্গা রেড্ডি জেলা এবং মেদক |
| সংস্থাপিত | ১৫৯১ |
| প্রতিষ্ঠা করেন | মুহাম্মদ কুলি কুতুব শাহ |
| সরকার | |
| • ধরন | মেয়র-পরিষদ ব্যবস্থা |
| • শাসক | বৃহত্তর হায়দ্রাবাদ মিউনিসিপাল কর্পোরেশন (জি.এইচ.এম.সি) হায়দ্রাবাদ মহানগর উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (এইচ.এম.ডি.এ) |
| • সাংসদ | আসাদ উদ্দিন ওয়াইসি, মল্ল রেড্ডি, বন্দারু দত্তাত্রেয় আর কোণ্ডা বিশ্বেশ্বর রেড্ডি |
| • মেয়র | বোন্থু রাম মোহন |
| • পুলিশ কমিশনার | এম মহেন্দর রেড্ডি |
| আয়তন | |
| • মহানগরী | ৬২৫ কিমি২ (২৪১ বর্গমাইল) |
| • মহানগর | ৭১০০ কিমি২ (২৭০০ বর্গমাইল) |
| উচ্চতা | ৫০৫ মিটার (১৬৫৭ ফুট) |
| জনসংখ্যা (২০১১)[১] | |
| • মহানগরী | ৪৮,০৯,৯৭০ |
| • ক্রম | ৪ নং |
| • জনঘনত্ব | ১৮৪৮০/কিমি২ (৪৭৯০০/বর্গমাইল) |
| • মহানগর[২] | ৭৭,৪৯,৩৩৪ |
| • মেট্রো মর্যাদাক্রম | ৬ |
| বিশেষণ | হায়দ্রাবাদী |
| সময় অঞ্চল | ভারতীয় প্রমাণ সময় (ইউটিসি+০৫:৩০) |
| ডাক সূচকাংক | ৫০০ xxx, ৫০১ xxx, ৫০২ xxx, ৫০৮ xxx, ৫০৯ xxx |
| এলাকা কোড | +৯১–৪০, ৮৪১৩, ৮৪১৪, ৮৪১৫, ৮৪১৭, ৮৪১৮, ৮৪৫৩, ৮৪৫৫ |
| যানবাহন নিবন্ধন | TS ০৯ to TS ১৪ |
| সরকারী ভাষাসমূহ | তেলুগু, উর্দু |
| এইচ.ডি.আই | উঁচু |
| ওয়েবসাইট | www |
হায়দ্রাবাদ (তেলুগু: హైదరాబాద్, উর্দু: حیدرآباد; 
(উচ্চারণ) (সাহায্য·তথ্য)) ভারতের তেলঙ্গানা রাজ্যের রাজধানী ও সবচেয়ে বৃহত্তম শহর। এর আয়তন ৬৫০ বর্গ কিলো মিটার এবং জনসংখ্যা ৬৮ লক্ষ।
পরিচ্ছেদসমূহ
ইতিহাস[সম্পাদনা]
কুতুব শাহি রাজবংশ(১৫৯১-১৭২৪)[সম্পাদনা]
এই রাজবংশের পঞ্চম সুলতান মুহাম্মদ কুলি কুতুব শাহ এর আমলে ১৫৯১ সালে নগরীর গোড়াপত্তন হয়।
নিজামের শাসন(১৭২৪-১৯৪৮)[সম্পাদনা]
- কামারউদ্দিন খান, প্রথম আসাফ জাহ
- নিজাম আলি খান, দ্বিতীয় আসাফ জাহ
- মীর আকবর আলি খান সিকান্দার জাহ, তৃতীয় আসাফ জাহ
- নাসিরউদ্দৌলা, চতুর্থ আসাফ জাহ
- আফজালউদ্দৌলা, পঞ্চম আসাফ জাহ
- মাহবুব আলি খান, ষষ্ঠ আসাফ জাহ
- উসমান আলি খান, সপ্তম আসাফ জাহ
| Image | Titular Name | Personal Name | Date of birth | Nizam From | Nizam Until | Date of death |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Nizam-ul-Mulk, Asaf Jah I نظامالملک آصف جاہ |
Mir Qamar-ud-din Khan | 20 August 1671 | 31 July 1724 | 1 June 1748 | |
 |
Nasir Jung نصیرجنگ |
Mir Ahmed Ali Khan | 26 February 1712 | 1 June 1748 | 16 December 1750 | |
 |
Muzaffar Jung مظفرجنگ |
Mir Hidayat Muhi-ud-din Sa'adullah Khan | ? | 16 December 1750 | 13 February 1751 | |
 |
Salabat Jung صلابت جنگ |
Mir Sa'id Muhammad Khan | 24 November 1718 | 13 February 1751 | 8 July 1762 (deposed) |
16 September 1763 |
 |
Nizam-ul-Mulk, Asaf Jah II نظامالملک آصف جاہ دوم |
Mir Nizam Ali Khan | 7 March 1734 | 8 July 1762 | 6 August 1803 | |
 |
Sikander Jah, Asaf Jah III سکندر جاہ ،آصف جاہ تریہم |
Mir Akbar Ali Khan | 11 November 1768 | 6 August 1803 | 21 May 1829 | |
 |
Nasir-ud-Daula, Asaf Jah IV ناصر الدولہ ،آصف جاہ چارہم |
Mir Farqunda Ali Khan | 25 April 1794 | 21 May 1829 | 16 May 1857 | |
 |
Afzal-ud-Daula, Asaf Jah V افضال الدولہ ،آصف جاہ پنجم |
Mir Tahniyath Ali Khan | 11 October 1827 | 16 May 1857 | 26 February 1869 | |
 |
Asaf Jah VI آصف جاہ شیشم |
Mir Mahbub Ali Khan | 17 August 1866 | 26 February 1869 | 29 August 1911 | |
 |
Asaf Jah VII آصف جاہ ہفتم |
উসমান আলি খান, সপ্তম আসাফ জাহ | 6 April 1886 | 29 August 1911 | 17 September 1948 (deposed) |
24 February 1967 |
রাজ্য পুনর্গঠন[সম্পাদনা]
একসময়ে অন্ধ্র প্রদেশের রাজধানী ছিল হায়দ্রাবাদ শহর। কিন্তু পুরনো অন্ধ্র ভেঙ্গে এখন তৈরি হয়েছে নতুন রাজ্য তেলেঙ্গানা। আর রাজধানী হায়দ্রাবাদ পড়েছে তেলেঙ্গানার ভাগ্যে।
রাজনীতি[সম্পাদনা]
এই শহরের রাজনীতি এখনো নিজাম-শাসন প্রভাবিত। শহরের একটি মাত্র লোকসভা আসন রয়েছে যা ১৯৮৪ সালের সাধারণ নির্বাচন থেকে সর্বভারতীয় মজলিস-ই-ইত্তেহাদুল মুসলিমিন নামক রাজনৈতিক দলের ক্ষমতায় রয়েছে , যা এই দলের একমাত্র লোকসভা আসন ও। এই আসনের অধীনে চারমিনার , চৌমহল্লা প্রাসাদ, মক্কা মসজিদ ও নিজামের অলংকার প্রাসাদ এর এলাকাগুলি রয়েছে। ১৯৮৪ থেকে ২০০৪ অব্দি সাংসদ ছিলেন সুলতান সালাউদ্দিন ওয়াইসি। তারপর তার জ্যেষ্ঠ পুত্র আসাদউদ্দিন ওয়াইসি সাংসদ হন। সালাউদ্দিন-এর অপর পুত্র আকবরউদ্দিন ওয়াইসি এই আসনের অন্তর্গত বিধানসভা আসন চন্দ্রায়ণগুত্তা-র বিধায়ক। এই আসনের অন্তর্গত গোসামহল বিধায়ক আসনটি ব্যাতিক্রমে ভারতীয় জনতা পার্টি-র দখলে, যা দলের একমাত্র বিধানসভা আসন ও।
অর্থনীতি[সম্পাদনা]
ভারতের অন্যতম তথ্য প্রযুক্তি কেন্দ্র হচ্ছে এই শহর।
শিক্ষা প্রতিষ্ঠান[সম্পাদনা]
ISB[সম্পাদনা]
হায়দ্রাবাদ বিশ্ববিদ্যালয়[সম্পাদনা]
খাদ্য[সম্পাদনা]
এই শহরের বিরিয়ানি পৃথিবী বিখ্যাত হয়েছে । শহরের শাসক নিজামদের হাত ধরে এই বিরিয়ানির চল শুরু হয়।
খেলাধুলা[সম্পাদনা]
ক্রিকেট এই শহরের জনপ্রিয় খেলা। রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক ক্রিকেট স্টেডিয়াম এ মূলত এর আসর বসে।
পরিবহণ[সম্পাদনা]
২০১৮ সালের হিসাবে, হায়দ্রাবাদ শহরে মাঝারি দূরত্বের পরিবহণের সর্বাধিক ব্যবহৃত মাধ্যমগুলির মধ্যে রয়েছে সরকারী মালিকানাধীন পরিষেবা, যেমন হালকা রেলপথ এবং বাসের পাশাপাশি বেসরকারিভাবে চালিত ট্যাক্সি এবং অটোরিকশা অন্তর্ভুক্ত। এগুলি পুরোপুরি দৈনিক ৩.৫ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করে। নগরীর কেন্দ্রের মহাত্মা গান্ধী বাস স্টেশন থেকে ৩,৩০০ টি বাসের বহর ৩.৩ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের মাধ্যমে বাস পরিষেবা পরিচালিত হয়।[৪][৫]
বিমানবন্দর[সম্পাদনা]
হায়দ্রাবাদ বিমানবন্দর হল শহরের একমাত্র পরিচালনাগত বিমানবন্দর। বিমানবন্দরের একটি যাত্রী টার্মিনাল, একটি কার্গো টার্মিনাল এবং দুটি রানওয়ে রয়েছে। আরজিআইএর একক যাত্রী টার্মিনালটি ১,০৫,৩০০ স্কয়ার ফুট (৯,৭৮০ বর্গ মিটার) জুড়ে রয়েছে এবং প্রতিবছর ১২ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা রয়েছে।[৬] বিমান চালানর প্রশিক্ষণ সুবিধা, একটি জ্বালানী ভান্ডার, একটি সৌর বিদ্যুত কেন্দ্র এবং দুটি এমআরও সুবিধা রয়েছে। ২০১৭ সালের হিসাবে, রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (আরজেআইএ) ভারতের যাত্রীবাহী বিমানবন্দরগুলির মধ্যে যাত্রী পরিবহনের হিসাবে ষষ্ঠ ব্যস্ততম বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি ২০১৭ সালে ১৭.১ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। এয়ার ইন্ডিয়া রিজিওনাল, ব্লু ডার্ট এভিয়েশন, স্পাইসজেট, লুফথান্স কারগো, কুইকজেট কারগো এবং ট্রুজেট বিমান পরিচালনার কেন্দ্র হিসেবে এবং ইন্ডিয়াগো ও এয়ার ইন্ডিয়া মনোনিবেশ শহর হিসেবে বিমানবন্দরটিকে ব্যবহার করে।
২০০৮ সালের হিসাবে বিমানবন্দরটি[৭] বার্ষিক ১২ মিলিয়ন যাত্রী এবং ১,০০,০০০ টন পণ্যসম্ভার পরিচালনা করতে সক্ষম।[৮] ২০১১ সালে, একটি স্বায়ত্তশাসিত সংস্থা ও বিশ্বের বিমানবন্দরগুলিকে প্রতিনিধিত্বকারী এয়ারপোর্ট কাউন্সিল ইন্টারন্যাশনাল, আরজিআইএকে ৫-১৫ মিলিয়ন যাত্রী বিভাগের বিশ্বের সেরা বিমানবন্দর এবং পরিষেবা মানের জন্য বিশ্বের পঞ্চম-সেরা বিমানবন্দর হিসাবে বিচার করে।[৯]
মেট্রো[সম্পাদনা]
হায়দ্রাবাদ মেট্রো শহরের জন্য দ্রুতগতির রেল পরিষেবা প্রদান করে। [১০] এটা সম্পূর্ণরূপে সরকারি-বেসরকারী অংশীদারিত্ব (পিপিপি)-এর ভিত্তিতে বাস্তবায়িত,[১১] যেখানে রাজ্য সরকার স্বল্প অংশিদারীত্বে অংশগ্রহণ করে। [১২] মীয়াপুর থেকে নাগোলে পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথে মোট ২৪ টি স্টেশনের উদ্বোধন করেন ২৮ নভেম্বর ২০১৭ সালে মাননীয় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী। [১৩][১৪] এই মেট্রো ব্যবস্থার মাধ্যমে ভারতের মধ্যে প্রথম কোন দ্রুত গনপরিবহনের জন্য মেট্রো পরিষেবা একই সঙ্গে ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ পথে যাত্রা শুরু করে।[১৫][১৬] এটি নির্মানের জন্য ₹১৮,৮০০ কোটি টাকা (মার্কিন $২.৭ বিলিয়ন) ব্যয় করা হয়। ২০১৮ সালের জুন পর্যন্ত প্রায় ৮০,০০০ যাত্রী প্রতিদিন হায়দ্রাবাদ মেট্রো ব্যবহার করে [১৭]
এইচএমআর প্রকল্পটি নিউ ইয়র্কে ফেব্রুয়ারি-মার্চ ২০১৩ চলাকালীন নিউ ইয়র্কে অনুষ্ঠিত গ্লোবাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিডারশিপ ফোরামের শীর্ষ ১০০ কৌশলগত গ্লোবাল অবকাঠামোগত প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রদর্শিত হয়।[১৮] [১৯]
এলঅ্যান্ডটি মেট্রো রেল হায়দরাবাদ লিমিটেডকে (এলটিএমআরএইচএল) 'স্ট্র্যাটেজিক এইচআর এবং ট্যালেন্ট ম্যানেজমেন্ট বিভাগে এসএপি এসি পুরষ্কার প্রদান করা হয়।[২০]
দ্রষ্টব্য স্থান[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Cities with population of 1 Lakh and Above" (PDF)। censusindia.gov.in। সংগ্রহের তারিখ ৩০ জানুয়ারি ২০১৪।
- ↑ "Urban agglomerations/cities having population 1 million and above" (PDF)। Provisional population totals, census of India 2011। Registrar General & Census Commissioner, India। ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জানুয়ারি ২০১২।
- ↑ "Welcome to HMDA"। HMDA। ২০১০। ৪ মার্চ ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মে ২০১৩।
- ↑ Baski, Sunny (১৩ জানুয়ারি ২০১৯)। "1,200 new vehicles a day choke Hyderabad roads"। Telangana Today। ১৪ জানুয়ারি ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৪ জানুয়ারি ২০১৯।
- ↑ "Chaos reigns supreme at MGBS"। The Hindu। ২২ অক্টোবর ২০১১। ২৩ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৩ অক্টোবর ২০১১।
- ↑ "India's 10 longest runways"। Rediff.com। ২৫ আগস্ট ২০০৮। ২৭ ডিসেম্বর ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ এপ্রিল ২০১৬।
- ↑ Kurmanath, K.V (৩ মার্চ ২০১০)। "A hub beginning to take roots"। Business Line। ১০ নভেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৯ মে ২০১২।
- ↑ Sinha, Kounteya (১৬ মে ২০১৩)। "London mayor showers praises on Hyderabad airport"। The Times of India। ১১ সেপ্টেম্বর ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মে ২০১৩।
- ↑ "Delhi, Hyderabad airports among top in the world"। The Times of India। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০১১। ১১ সেপ্টেম্বর ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০১১।
- "Hyderabad airport adjudged amongst top five in world"। The Hindu। ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০১০। ৬ অক্টোবর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০১০।
- ↑ "Project Description"। ১১ জুন ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জুন ২০১২।
- ↑ "How metro rail networks are spreading across India"।
- ↑ "EPC vs PPP in metro rail"। Projectsmonitor.com। ২ ডিসেম্বর ২০০৭। ২ ডিসেম্বর ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ এপ্রিল ২০১৩।
- ↑ "PM Modi inaugurates Hyderabad Metro Rail"।
- ↑ "PM Narendra Modi flags off Hyderabad Metro"। ১২ জুন ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ আগস্ট ২০১৮।
- ↑ "SR Nagar-Mettuguda was missing link in 30-km Metro rail corridor"।
- ↑ "Metro Rail to get lease of life in November"।
- ↑ "LB Nagar- Ameerpet Metro in August: NVS Reddy"। Siasat Daily (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৮-০৬-০৯। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৬-১০।
- ↑ "TheHindu.com Metro in best 100 global projects"। www.thehindubusinessline.com।
- ↑ "DeccanChronicle.com metro-among-100-global-projects"। metro-among-100-global-projects। ১৭ ডিসেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ "L&T Metro Rail Hyd bags SAP award"। ১০ ডিসেম্বর ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ২৯ নভেম্বর ২০১৭ – www.thehindu.com-এর মাধ্যমে।
