ডাঃ বি.আর. আম্বেদকর স্টেশন, বিধান সৌধ মেট্রো স্টেশন
ডাঃ বি.আর. আম্বেদকর স্টেশন, বিধান সৌধ মেট্রো স্টেশন | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| নাম্মা মেট্রো স্টেশন | |||||||||||
 প্রবেশ পথের পিছনে বিধান সৌধের সঙ্গে মেট্রো স্টেশন | |||||||||||
| অবস্থান | আম্বেদকর ভেদী, সাম্পাঙ্গি রামনগর, বেঙ্গালুরু, কর্ণাটক ৫৬০০০১ ভারত | ||||||||||
| স্থানাঙ্ক | ১২°৫৮′৪৭″ উত্তর ৭৭°৩৫′৩৪″ পূর্ব / ১২.৯৭৯৮২৩° উত্তর ৭৭.৫৯২৭৪৫° পূর্ব | ||||||||||
| মালিকানাধীন | নাম্মা মেট্রো | ||||||||||
| পরিচালিত | বেঙ্গালুরু মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (বিএমআরসিএল) | ||||||||||
| লাইন | পার্পল লাইন | ||||||||||
| প্ল্যাটফর্ম | দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম প্ল্যাটফর্ম-১ → বাইয়াপ্পানাহল্লি] প্ল্যাটফর্ম-২ → কেঞ্জারি | ||||||||||
| রেলপথ | ২ | ||||||||||
| নির্মাণ | |||||||||||
| গঠনের ধরন | ভূগর্ভস্থ | ||||||||||
| গভীরতা | ৪ মিটার (স্টেশন ছাদ) | ||||||||||
| প্ল্যাটফর্মের স্তর | ২ | ||||||||||
| প্রতিবন্ধী প্রবেশাধিকার | হ্যাঁ  | ||||||||||
| অন্য তথ্য | |||||||||||
| স্টেশন কোড | ভিডিএসএ | ||||||||||
| ইতিহাস | |||||||||||
| চালু | ৩০ এপ্রিল ২০১৬ | ||||||||||
| বৈদ্যুতীকরণ | ৭৫০০ ভি ডিসি তৃতীয় রেল | ||||||||||
| পরিষেবা | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| অবস্থান | |||||||||||
  ডাঃ বি.আর. আম্বেদকর স্টেশন, বিধান সৌধ কর্ণাটক ও বেঙ্গালুরুর মানচিত্রে অবস্থান  ডাঃ বি.আর. আম্বেদকর স্টেশন, বিধান সৌধ কর্ণাটক ও বেঙ্গালুরুর মানচিত্রে অবস্থান | |||||||||||
ডঃ বি.আর. আম্বেদকর স্টেশন, বিধান সৌধ হল ভারতের বেঙ্গালুরুতে নাম্মা মেট্রোর পার্পল লাইনের একটি স্টেশন। এটি ২০১৬ সালের ৩০শে এপ্রিল জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
নির্মাণ[সম্পাদনা]
ডাঃ বি.আর. আম্বেদকর স্টেশন, বিধান সৌধ, পার্পল লাইনের অন্যান্য ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির মতো, কাট-এন্ড-কভার পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল।[১] স্টেশনটি নির্মাণের চুক্তি সিইসি-সোমা-সিআইসিআই যৌথ উদ্যোগকে দেওয়া হয়েছিল। আরআইইএস প্রকল্পের প্রধান পরামর্শদাতা ছিল। স্টেশনটি নির্মাণের জন্য মোট কাজের জায়গার প্রয়োজন ছিল যা প্রায় ৩২০ মিটার দীর্ঘ ও ৪৮ মিটার চওড়া ছিল। স্টেশনটি নির্মাণের জন্য ১৮ মিটার গভীরতা পর্যন্ত মোট ১,৩৩,০০০ বর্গ মিটার (প্রায় ২৭৫ মিটার দীর্ঘ ও ২৭ মিটার চওড়া) জমি খনন করতে হয়েছিল। খননকৃত মাটি নির্মাণ প্রক্রিয়ায় ব্যবহার করা যায়নি কারণ এটি বেশিরভাগ পাথুরে উপাদান দিয়ে গঠিত ছিল। পরিবর্তে, কুবন পার্ক মেট্রো স্টেশনে খনন থেকে প্রাপ্ত কিছু সূক্ষ্ম মানের মাটি, যা বিআরভি প্যারেড গ্রাউন্ডে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, ব্যবহার করা হয়েছিল। অন্যান্য উত্স থেকে সূক্ষ্ম মাটিও পাওয়া গিয়েছিল। সুড়ঙ্গ নির্মাণ থেকে প্রাপ্ত বালি ও মসৃণ শিলাও ব্যবহার করা হয়েছিল।[২]
স্টেশন বক্সটি ১৩ মিটার দীর্ঘ ও ২৪ মিটার চওড়া, এবং কোন স্তম্ভ নেই। স্তম্ভবিহীন নকশাটি যাত্রীদের বিনা বাধায় চলাচল করতে ও নান্দনিক কারণে বেছে নেওয়া হয়েছিল। কলাম-কম নকশা অর্জনের জন্য, স্টেশন বক্সটি শক্ত কংক্রিট শক্তিবৃদ্ধি দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এর দেয়ালের পুরুত্ব ১ মিটার, কনকোর্স স্ল্যাব ০.৭৫ মিটার পুরু ও ছাদের স্ল্যাবের পুরুত্ব ১.৪ মিটার। পুরু ছাদের স্ল্যাবটি স্টেশন বক্স এবং এর উপরের মাটি উভয়ের বোঝা বহন করে নকশা করা হয়েছে। স্টেশনের ছাদ স্থল স্তর থেকে ৪ মিটার গভীরে অবস্থিত। দেয়াল নির্মাণে অভিন্নতা নিশ্চিত করার জন্য, একটি বিশেষভাবে তৈরি ইস্পাত গ্যান্ট্রি (প্রস্থ ১০ মিটার ও উচ্চতা ৬ মিটার) ব্যবহার করা হয়েছিল। পুরো স্টেশন বক্স ৩ এমএম পুরু বিটুমিনাস মেমব্রেন দিয়ে আচ্ছাদিত , একটি ওয়াটারপ্রুফিং এজেন্ট, যাতে পৃষ্ঠের জল স্টেশনে প্রবেশ করতে না পারে। স্টেশন বক্সটি নির্মাণের পর, এটি ৪ মিটার পর্যন্ত ভাল মানের লাল মাটি দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়েছিল। খননকৃত স্থানের বাকি অংশটি তখন পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। নির্মাণ শেষ হওয়ার পর, ২-লেনের ডঃ বিআর আম্বেদকর রোড এবং বিধান সৌধ ও কর্ণাটক হাইকোর্টের সামনের লনগুলি পুনরায় খোলার মাধ্যমে এলাকাটিকে আগের অবস্থায় ফিরিয়ে আনা হয়।[২]
স্টেশনের নাম[সম্পাদনা]
বি আর আম্বেদকরের ১২৫ তম জন্মবার্ষিকী ২০১৬ সালের ১৪ই এপ্রিল, ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রস্তাবিত বিধান সৌধ মেট্রো স্টেশনকে ডঃ বি আর আম্বেদকর স্টেশন, বিধান বিধান সৌধ নামে নামকরণ করা হবে।[৩][৪]
স্টেশন বিন্যাস[সম্পাদনা]
| জি | রাস্তার স্তর | প্রস্থান/প্রবেশ |
| এম | মধ্যবর্তী তলা | ভাড়া নিয়ন্ত্রণ, স্টেশন এজেন্ট, টিকিট/টোকেন, দোকান |
| পি | পূর্বমুখী | প্ল্যাটফর্ম ১ → দিকে → বাইয়াপ্পানাহল্লির পরবর্তী স্টেশনটি হল কিউবন পার্ক |
| আইল্যান্ড প্ল্যাটফর্ম, দরজা ডানদিকে খুলবে
| ||
| দক্ষিণ পশ্চিম আবদ্ধ | প্ল্যাটফর্ম ২ ← দিকে ← কেঙ্গেরি পরবর্তী স্টেশন হল স্যার এম. বিশ্বেশ্বরায়া স্টেশন, সেন্ট্রাল কলেজ | |
আরও দেখুন[সম্পাদনা]
- ব্যাঙ্গালোর
- নাম্মা মেট্রো স্টেশনের তালিকা
- কর্ণাটকের পরিবহন ব্যবস্থা
- মেট্রো সিস্টেমের তালিকা
- ভারতে দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমের তালিকা
- ব্যাঙ্গালোর মেট্রোপলিটান ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Conducted 10,000 blasts to cut hard rocks: BMRCL"। Deccan Herald। সংগ্রহের তারিখ ২৬ এপ্রিল ২০১৬।
- ↑ ক খ "The ground beneath your feet near Vidhana Soudha"। The Hindu। ১ মে ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২৭ এপ্রিল ২০১৬।
- ↑ "Soudha Metro station to be named after Ambedkar"। The Times of India। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০১৬।
- ↑ "Vidhana Soudha Metro Station to be Named After Ambedkar"। The New Indian Express। ১৬ এপ্রিল ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০১৬।
বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]
- ব্যাঙ্গালোর মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (অফিসিয়াল সাইট)
- আরবানরেল। নেট - বিশ্বের সমস্ত মেট্রো সিস্টেমের বিবরণ, প্রতিটিতে সমস্ত স্টেশন দেখানো একটি পরিকল্পিত মানচিত্র সহ।
| শহরতলি রেল |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| আঞ্চলিক রেল |
| ||||||||
| মেট্রো |
| ||||||||
| মনোরেল |
| ||||||||
| হাল্কা রেল |
| ||||||||
| ট্রাম |
| ||||||||
