মুম্বই শহরতলি রেল

মুম্বাই উপনগরীয় রেল ; मुंबई उपनगर रेल्वे
	;
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
অবস্থান	মুম্বাই মহানগর অঞ্চল, মহারাষ্ট্র, ভারত
পরিবহনের ধরন	উপনগরীয় রেল
লাইনের (চক্রপথের); সংখ্যা	৬টি
বিরতিস্থলের (স্টেশন); সংখ্যা	পশ্চিম: ৩৬; মধ্য: ৬২; হারবার: ৩২; ট্রান্স-হারবার: ১০;
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা	৭.৫৮৫ মিলিয়ন
বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা	২.৬৫ বিলিয়ন
প্রধান কার্যালয়	চার্চগেট (পরে); ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস (মরে)
ওয়েবসাইট	পশ্চিম রেল তথ্যক্ষেত্র; মধ্য রেল তথ্যক্ষেত্র
চলাচল
চালুর তারিখ	১৬ এপ্রিল ১৮৫৬
পরিচালক সংস্থা	মধ্য রেল (মধ্য লাইন (মুম্বাই উপনগরীয় রেল), হারবার, ট্রান্স-হারবার এছাড়াও পানভেল-দিবা-ওয়াসাই লাইন); পশ্চিম রেল (শুধুমাত্র পশ্চিম লাইন);
রেলগাড়ির দৈর্ঘ্য	০৯/১২/১৫ বগি
কারিগরি তথ্য
মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য	৪২৭.৫ কিলোমিটার (২৬৫.৬ মা)
রেলপথের গেজ	১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি)
বিদ্যুতায়ন	২৫,০০০ ভোল্ট AC overhead catenary
গড় গতিবেগ	৫০ কিমি/ঘ (৩১ মা/ঘ)
শীর্ষ গতিবেগ	১০০ কিমি/ঘ (৬২ মা/ঘ)

মুম্বাই উপনগরীয় রেল ভারতের, মুম্বাই মহানগরীর স্থানীয় সার্বজনিক পরিবহন ব্যবস্থা। মুম্বাই উপনগরীয় রেল পরিচালনা করে ভারতীয় রেলের, মধ্য ও পশ্চিম রেল বিভাগ। এই উপনগরীয় রেলের সর্বমোট দৈর্ঘ্য ৪৬৫ কিলোমিটার (২৮৯ মা), যেখানে প্রয় ২৩৪২টি ট্রেন দৈনিক ৭.৫ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করে; এই হিসেবে বার্ষিক যাত্রী পরিবহন সাংখ্য প্রায় ২.৬৪ বিলিয়ন। মুম্বাই উপনগরীয় রেল, ভারতের বৃহত্তম তথা বিশ্বের গুরুত্বপূর্ণ উপনগরীয় রেলগুলির একটি।^[২]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

মুম্বাই উপনগরীয় রেলের ইতিহাস অনেক পুরনো। কারণ, দক্ষিণ এশিয়ায় ব্রিটিশ কর্তৃক প্রথম ১৮৫৩ সালের ১৬ এপ্রিল তারিখে প্রথম ট্রেন চালিত হয় বোরি বন্দর (বর্তমান ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস) থেকে থানে পর্যন্ত। মুম্বাই উপনগরীয় রেল তারই একটি প্রশাখা।

পরিষেবা[সম্পাদনা]

সন্ত্রাসী আক্রমণ[সম্পাদনা]

মুম্বাই উপনগরীয় রেল মোট আঠ বার সন্ত্রাসী আক্রমণের সামনা করেছে। এবং এর ফলে প্রায় ৩৬৮ জন মানুষ মারা গেছে বলে ধারণা করা হয়।

১২ মার্চ ১৯৯৩ - রেয় রোড স্টেশনে বোমা বিস্ফোরণ
১৩ মার্চ ২০)৩ - মুলুন্ডে একটি ট্রেনে বোমাবাজি যার ফলে ২০ নিহত হয়।
১১ জুলাই ২০০৩ - একটি ট্রেনে ক্রমাগত বোমাবাজি যার ফলে ২০৯ জন নিহত হয়।
২৬ নভেম্বর ২০০৮ - ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস ২০০৮ মুম্বাই হামলার সময় আক্রমণ করা হয় এর ফলে কমপক্ষে ৬০ জন নিহত হয়।

আরও দেখুন[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

↑ "মানুষের মতো চলতে পায়না মুম্বাইকার? - Dainik Dabang Dunia"। Dabangdunia.com। ২০১৫-০৯-১১। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৪-২৮।
↑ All you need to know about Mumbai's newly launched metro - Firstpost
↑ Dubey, Bharati (২০১৩-০৩-১৭)। "Bollywood shoots boost Western Railways' coffers by Rs 1.5 crore"। The Times Of India। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-১৬। ^{[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]}

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]

মুম্বাই রেল বিকাশ নিগম

[1] "মানুষের মতো চলতে পায়না মুম্বাইকার? - Dainik Dabang Dunia"। Dabangdunia.com। ২০১৫-০৯-১১। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৪-২৮।

[2] All you need to know about Mumbai's newly launched metro - Firstpost

[3] Dubey, Bharati (২০১৩-০৩-১৭)। "Bollywood shoots boost Western Railways' coffers by Rs 1.5 crore"। The Times Of India। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-১৬। ^{[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]}

[১]

[২]

[৩]

পরিভ্রমণ বাছাইতালিকা