মুম্বই মনোরেল
(মুম্বাই মনোরেল থেকে পুনর্নির্দেশিত)
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন
অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
মুম্বই মনোরেল | |
---|---|
![]() | |
তথ্য | |
মালিক | মুম্বই মেট্রোপলিটন রিজিওন ডেভলপমেন্ট অথরিটি |
অবস্থান | মুম্বাই,মহারাষ্ট্র,![]() |
ধরন | দ্রুত পরিবহণ (মনোরেল) |
লাইনের সংখ্যা | সক্রিয়-১ পরিকল্পিত-৭ |
বিরতিস্থলের সংখ্যা | সক্রিয়-৭ পরিকল্পিত-১১ |
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা | ১২,০০০ |
কাজ | |
কাজ শুরু | ০২-০২-২০১৪[১] |
পরিচালক | মুম্বই মেট্রোপলিটন রিজিওন ডেভলপমেন্ট অথরিটি |
দৈর্ঘ্য | ৪ কোচ |
অগ্রগতি | ১৫ মিনিট |
প্রযুক্তি | |
লাইনের দৈর্ঘ্য | ৮.৯৩ কিলোমিটার (৫.৫৫ মা) |
বিদ্যুতায়ন | ৭৫০ ডিসি ভোল্ট (বিদ্যুৎ সংযোগ তৃতীয় লাইন) |
গড় গতিবেগ | ৬৫ কিলোমিটার (৪০ মা) |
সর্বোচ্চ গতিবেগ | ৮০ কিলোমিটার (৫০ মা) |
মুম্বই মনোরেল হল ভারত এর মুম্বই শহরে চালু একটি মনোরেল ব্যবস্থা।এই মনোরেল ব্যবস্থা ভারত এর প্রথম মনোরেল ব্যবস্থা কুন্ডেলা ভেলি রেলওয়ে ও পাটিয়লা স্টেট মনোরেল ১৯২০ সালে বন্ধ হওয়ার পড়।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
মুম্বই-এ প্রথম মনোরেল এর কথা বলেন মহারাষ্ট্রের মূখ্যমন্ত্রী বিলাশ রাও দেশমুখ ২০০৮। এর পর ২০০৯ সালে এই রেল ব্যবস্থার নির্মাণ শুরু হয়। ২০১১ সালে নির্মাণ কাজে গতি আসে। এরপর ২ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ সালে মুম্বই মনোরেল চালু হয়।[২]
নির্মাণ কার্য[সম্পাদনা]
মুম্বই মনোরেল এর নির্মাণ কার্য করেছে মুম্বই মেট্রো পলিটন রিজিওন ডেভলপমেন্ট অথরিটি। এর সঙ্গে যুক্ত ছিল ভারতের ল্যান্স এন্ড টুর্ব ও মালয়েশিয়ার সকোমি ইঞ্জিনিয়ারিং বিএইসটি।প্রথম পর্যায় ২০ কিলোমিটার এর মধ্যে ৮.৯৩ কিমি নির্মাণ করা হয়েছে। ওয়াডালা থেকে চেমবুর পর্যন্ত।[৩]
লাইন[সম্পাদনা]
- মূল নিবন্ধ: লাইন ১ (মুম্বাই মনোরেল)
স্টেশন[সম্পাদনা]
পরিকল্পনা[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "ভারতের প্রথম মনোরেল"। সংগ্রহের তারিখ ১০-১০-২০১৬। এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন:
|সংগ্রহের-তারিখ=
(সাহায্য) - ↑ "মুম্বায়ে মনোরেল"। দৈনিক যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ১০-১০-২০১৬। এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন:
|সংগ্রহের-তারিখ=
(সাহায্য) - ↑ "আজ থেকে মুম্বইয়ে চালু হচ্ছে মনোরেল"। সংগ্রহের তারিখ ১০-১০-২০১৬। এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন:
|সংগ্রহের-তারিখ=
(সাহায্য)[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]