আব্দুলপুর রেলওয়ে স্টেশন

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
আব্দুলপুর রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশ রেলওয়ের স্টেশন
অবস্থানআব্দুলপুর, জেলাঃ নাটোর
 বাংলাদেশ
স্থানাঙ্ক২৪°১৫′৪০″ উত্তর ৮৮°৫৮′১৯″ পূর্ব / ২৪.২৬১° উত্তর ৮৮.৯৭২° পূর্ব / 24.261; 88.972
মালিকানাধীনবাংলাদেশ রেলওয়ে
লাইন (সমূহ)চিলাহাটি-পার্বতীপুর-শান্তাহার-দর্শনা লাইন, আব্দুলপুর-চাঁপাইনবাবগঞ্জ/রহনপুর-সিংহবাদ লাইন
ইতিহাস
চালু১৮৭৮
অবস্থান

আব্দুলপুর বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের নাটোর জেলার একটি রেল জংশন।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

১৮৭৮ সাল থেকে কলকাতার রেলপথটি কলকাতা থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত দুটি স্টপেজ ছিল। প্রথম ল্যাপ একটি ১৮৫ ছিল   কলকাতা স্টেশন (পরে নামকরণ করা শিয়ালদহ) থেকে পূর্ববাংলা রাজ্য রেলওয়ের বরাবর  পদ্মা নদীর দক্ষিণ তীরে দামুকদিয়া ঘাট পর্যন্ত, তারপর নদী জুড়ে নদী জুড়ে এবং যাত্রার দ্বিতীয় ঘাঁটি   উত্তরবঙ্গ রেলপথের ৩৩৬ কিলোমিটার মিটার গেজ লাইন পদ্মা নদীর উত্তরাঞ্চলে সিলিগুরি থেকে সারঘাট পর্যন্ত যুক্ত। [১] এই সময়ে আব্দুলপুর রেলওয়ে স্টেশন হিসাবে এসেছিল।

কলকাতা-শিলিগুরির প্রধান লাইনটি পর্যায়ক্রমে ব্রডগেজ রূপান্তর করা হয়েছিল। শাকলে- সান্তাহার সেকশন ১৯১০-১৯১৪ সালের মধ্যে রুপান্তরিত হয়, যখন হার্ডিঞ্জ ব্রিজ নির্মাণ অধীনে ছিল। হার্ডিং সেতুটি ১৯১৫ সালে খোলা হয়েছিল। [২] এটি নাটোর জেলার বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশন।

রেল লাইন[সম্পাদনা]

বর্তমানে রেল জংশনটি সচল। স্টেশনের উত্তর ও পশ্চিম ও দক্ষিন-পূর্ব বরাবর লাইন চলে গেছে। উত্তরে নাটোর শহর দিয়ে চিলাহাটি পর্যন্ত রেলপথ বিস্তৃিত। আর পশ্চিমে রেলপথ রাজশাহী শহর, আমনুরা, চাপাইনবয়াবগঞ্জ ও রহনপুর পর্যন্ত বিস্তৃত। যে সকল আন্তঃনগর ট্রেন যাত্রাবিরতী দেয়:

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "India: the complex history of the junctions at Siliguri and New Jalpaiguri"IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-১২-২৬ 
  2. "Brief History"। Bangladesh Railway। ২০১১-১২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-১২-২৬