বিষয়বস্তুতে চলুন

আব্দুলপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
(আব্দুলপুর রেলওয়ে স্টেশন থেকে পুনর্নির্দেশিত)
আব্দুলপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশ রেলওয়ের স্টেশন
অবস্থানআব্দুলপুর, লালপুর, নাটোর
 বাংলাদেশ
স্থানাঙ্ক২৪°১৫′৪০″ উত্তর ৮৮°৫৮′১৯″ পূর্ব / ২৪.২৬১° উত্তর ৮৮.৯৭২° পূর্ব / 24.261; 88.972
মালিকানাধীনবাংলাদেশ রেলওয়ে
লাইন
ইতিহাস
চালু১৮৭৮
অবস্থান
মানচিত্র
আব্দুলপুর জংশন
আব্দুলপুর জংশন

আব্দুলপুর বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের নাটোর জেলার লালপুর উপজেলায় অবস্থিত একটি রেলওয়ে জংশন। রেলওয়ে জংশনটি নাটোর জেলার সবচেয়ে বড় রেলওয়ে জংশন ও স্টেশন। রেলওয়ে জংশনটি নাটোর থেকে ১৫ কিলোমিটার, রাজশাহী থেকে ৪৩ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।

ইতিহাস

[সম্পাদনা]

১৮৭৮ সাল থেকে কলকাতা থেকে ট্রেনে করে শিলিগুড়ি যেতে দুইধাপে পার হতে হত। প্রথম ধাপটি ছিল ১৮৫ কিমির, কলকাতা স্টেশন (পরে নামকরণ করা শিয়ালদহ) থেকে পূর্ববাংলা রাজ্য রেলওয় ধরে পদ্মা নদীর দক্ষিণ তীরে দামুকদিয়া ঘাট পর্যন্ত যেতে হত। তারপর নদী পার হতে হত এবং সারঘাট যাত্রার দ্বিতীয় ধাপ শুরু হত। দ্বিতীয় ধাপে উত্তরবঙ্গ রেলপথের মিটার গেজ লাইনটি ধরে সারঘাট থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত ৩৩৬ কিলোমিটার পাড়ি দিতে হত।[] এই সময়েই আব্দুলপুর রেলওয়ে স্টেশন খোলা হয়েছিল।

কলকাতা-শিলিগুরির প্রধান লাইনটি পর্যায়ক্রমে ব্রডগেজ রূপান্তর করা হয়েছিল। শাকলে- সান্তাহার সেকশন ১৯১০-১৯১৪ সালের মধ্যে রুপান্তরিত হয়, তখন হার্ডিঞ্জ ব্রিজ নির্মাণাধীন ছিল। হার্ডিং সেতুটি ১৯১৫ সালে খোলা হয়েছিল।[] এটি নাটোর জেলার বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশন।

রেল লাইন

[সম্পাদনা]

বর্তমানে রেলওয়ে  জংশন স্টেশনটি সচল। স্টেশনের উত্তর ও পশ্চিম ও দক্ষিণ-পূর্ব বরাবর লাইন চলে গেছে। উত্তরে নাটোর শহর দিয়ে চিলাহাটি পর্যন্ত রেলপথ বিস্তৃিত। আর পশ্চিমে রেলপথ রাজশাহী শহর, আমনুরা, চাপাইনবয়াবগঞ্জ ও রহনপুর পর্যন্ত বিস্তৃত।


আউটার সিগন্যাল কাঠামো

স্টেশনটির রেলপথ ডাউনে ডাবল  লাইন তবে আপের বিভক্ত দুইটি লাইন সিঙ্গেল লাইন।  রেল লাইন পরিচালনা ও পরিবর্তন  ডিজিটাল  সিস্টেমে হয়ে থাকে। স্টেশনের উভয়পাশে ২টি করে মোট ৪টি ডিজিটাল  সিস্টেমের আউটার সিগন্যাল পয়েন্ট আছে। স্টেশনের প্রত্যক লাইনের আপ ও ডাউনে হোম সিগন্যাল রয়েছে । উভয়পাশে প্রধান  আউটার সিগন্যাল পোলে  প্রবেশকৃত ট্রেনকে পাঁচটি   লাইনের পথ পরিবর্তনের নির্দেশনা দিতে সক্ষম । ট্রেনকে স্টেশনে প্রবেশের অনুমতি দিলে আউটার সিগন্যালে হলুদ বাতি   জ্বলে ওঠে এবং ট্রেনকে প্রবেশের অনুমতি না দিলে লাল বাতি জ্বলে ওঠে  ।  নির্দেশক বাতিগুলো বিদ্যুৎ শক্তির মাধ্যমে জ্বলে থাকে। স্টেশনের সিগন্যাল  কক্ষ হতে ডিজিটাল  উপায়ে কম্পিউটার দ্বারা সকল  সিগন্যাল পরিচালিত হয়।

লাইন সংখ্যা পূর্ব দিক হতে লাইন ১ লাইন ২ লাইন ৩ লাইন ৪ লাইন ৫
প্লার্টফর্ম প্লার্টফর্ম নং ১ নং অনুপস্থিত নং অনুপস্থিত প্লার্টফর্ম নং ২ প্লার্টফর্ম নং ৩
লাইনেই ধরণ লুপ লাইন প্রধান লাইন UP প্রধান লাইন DOWN লুপ লাইন রাজশাহী গামী প্রধান লাইন
গেজ ডুয়েল গেজ ডুয়েল গেজ ডুয়েল গেজ ডুয়েল গেজ ব্রড গেজ
লাইনের দৈর্ঘ্য
পরিষেবা
  • যাত্রীবাহী ট্রেন যাত্রা বিরতি
  • একাধিক ট্রেন ক্রসিং
  • একাধিক ট্রেনের ক্রসিং না থাকলে আপ ট্রেন স্টপেজের জন্য  অগ্রাধিকার পায়
  • লোকমোটিভ ঘুরানো
  • একাধিক ট্রেন ক্রসিং
  • থ্রু পাস
  • লোকমোটিভ ঘুরানো
  • একাধিক ট্রেন ক্রসিং
  • থ্রু পাস
  • লোকমোটিভ ঘুরানো
  • যাত্রীবাহী ট্রেন যাত্রা বিরতি
  • একাধিক ট্রেন ক্রসিং
  • একাধিক ট্রেনের ক্রসিং না থাকলে ডাউন ট্রেন স্টপেজের জন্য  অগ্রাধিকার পায়
  • লোকমোটিভ ঘুরানো
  • যাত্রীবাহী ট্রেন যাত্রা বিরতি
  • একাধিক ট্রেন ক্রসিং
  • থ্রু পাস
  • একাধিক ট্রেনের ক্রসিং না থাকলে রাজশাহী গামী আপ ও ডাউন (চিলাহাটি ,পঞ্চগড় ব্যাতিত ) ট্রেন অগ্রাধিকার পায়

পরিষেবা

[সম্পাদনা]

যে সকল আন্তঃনগর ট্রেন যাত্রাবিরতী দেয়:

ট্রেনের নং ট্রেনের নাম আব্দুলপুররেলওয়ে স্টেশন  সময় গন্তব্য ডাউন গন্তব্য আপ সাপ্তাহিক  বন্ধ ট্রেনের ধরন পরিষেবা রেক
1 ৭৩৩/৭৩৪ তিতুমীর এক্সপ্রেস UP : 07:00

DOWN : 20:30

রাজশাহী চিলাহাটি বুধবার আন্তঃনগর চালু সাদা পিটি ইনকা কোচ২০০৬
2 ৭৩১/৭৩২ বরেন্দ্র এক্সপ্রেস UP : 15:40

DOWN : 10:15

রাজশাহী চিলাহাটি রবিবার আন্তঃনগর চালু সাদা পিটি ইনকা কোচ২০০৬
3 ৮০৩/৮০৪ বাংলাবান্ধা এক্সপ্রেস UP : 21:45

DOWN : 16:20

রাজশাহী পঞ্চগড় রাজশাহীগামী শুক্রবার

চিলাহাটিগামী শনিবার

আন্তঃনগর চালু সাদা পিটি ইনকা কোচ২০০৬
4 ৭৬৯/৭৭০ ধূমকেতু এক্সপ্রেস UP : 19:40

DOWN : 00:05

ঢাকা রাজশাহী ঢাকা থেকে বৃহষ্পতিবার

রাজশাহী থেকে বুধবার

আন্তঃনগর চালু লাল-সবুজ চাইনিজ  কোচ২০২৪
5 ৭৫৩/৭৫৪ সিল্কসিটি এক্সপ্রেস UP : 22:41

DOWN : 08:20

ঢাকা রাজশাহী রবিবার আন্তঃনগর চালু লাল-সবুজ চাইনিজ  কোচ২০২৪
6 ৭৫৯/৭৬০ পদ্মা এক্সপ্রেস UP : 03:26

DOWN : 16:46

ঢাকা রাজশাহী মঙ্গলবার আন্তঃনগর চালু লাল-সবুজ চাইনিজ  কোচ২০২৪
7 ৭৬১/৭৬২ সাগরদাঁড়ি এক্সপ্রেস UP : 21:00

DOWN : 06:40

খুলনা রাজশাহী সোমবার আন্তঃনগর চালু এল এইচ বি ২০১৬
8 ৭৭৯/৭৮০ ঢালারচর এক্সপ্রেস UP : 18:02

DOWN : 09:31

ঢালারচর রাজশাহী মঙ্গলবার আন্তঃনগর চালু ভ্যাকুয়াম রেক
9 ২৩/২৪ রকেট এক্সপ্রেস UP : 17:05

DOWN : 16:20

খুলনা পার্বতীপুর নেই মেইল চালু ভ্যাকুয়াম রেক
10 ৩১/৩২ উত্তরা এক্সপ্রেস UP :

DOWN :

রাজশাহী পার্বতীপুর নেই মেইল বন্ধ ভ্যাকুয়াম রেক
11 ১৫/১৬ মহানন্দা এক্সপ্রেস UP : 09:05

DOWN : 19:15

খুলনা চাঁপাইনবাবগঞ্জ নেই মেইল চালু ভ্যাকুয়াম রেক
12 ৫৭/৫৮ রাজশাহী কমিউটার UP : 07:30

DOWN : 19:35

ঈশ্বরদী রহনপুর বুধবার কমিউটার চালু ভ্যাকুয়াম রেক
13 ৫/৬ রাজশাহী এক্সপ্রেস ঢাকা রাজশাহী নেই কমিউটার চালু ভ্যাকুয়াম রেক

তথ্যসূত্র

[সম্পাদনা]
  1. "India: the complex history of the junctions at Siliguri and New Jalpaiguri"irfca.org। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-১২-২৬ 
  2. "Brief History"। বাংলাদেশ রেলওয়ে। ২০১১-১২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-১২-২৬