দীন দয়াল উপাধ্যায় নগর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

স্থানাঙ্ক: ২৫°১৬′৩৬″ উত্তর ৮৩°০৭′০২″ পূর্ব / ২৫.২৭৬৭° উত্তর ৮৩.১১৭৩° পূর্ব / 25.2767; 83.1173
উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
মুঘলসরাই জংশন
Pt. Deen Dayal Upadhyaya Junction
Express and passenger station
অবস্থানমুঘলসরাই – 232101, Uttar Pradesh
India
স্থানাঙ্ক২৫°১৬′৩৬″ উত্তর ৮৩°০৭′০২″ পূর্ব / ২৫.২৭৬৭° উত্তর ৮৩.১১৭৩° পূর্ব / 25.2767; 83.1173
উচ্চতা৭৯.২৭৩ মিটার (২৬০.০৮ ফু)
মালিকানাধীনIndian Railways
পরিচালিতEast Central Railways
লাইনহাওড়া-দিল্লি প্রধান লাইন,
হাওড়া-গয়া-দিল্লি লাইন,
হাওড়া-এলাহাবাদ-মুম্বাই লাইন,
গয়া-মুঘলসরাই বিভাগ ,
মুঘলসরাই-কানপুর বিভাগ,
গ্র্যান্ড কর্ড,
পাটনা-মুঘলসরাই বিভাগ,
মুঘলসরাই-বারাণসী-লখনউ বিভাগ
প্ল্যাটফর্ম8
রেলপথ23
সংযোগসমূহAuto stand
নির্মাণ
গঠনের ধরনStandard on ground
পার্কিংYes
সাইকেলের সুবিধাYes
অন্য তথ্য
অবস্থাFunctioning
স্টেশন কোডDDU (formerly MGS)
অঞ্চল East Central Railway zone
বিভাগ Mughalsarai
ইতিহাস
চালু১৮৬২; ১৬১ বছর আগে (1862)
বৈদ্যুতীকরণ1961–63
আগের নামমুঘলসরাই
যাতায়াত
যাত্রীসমূহ3 lakh passengers per day
অবস্থান
Mughalsarai Junction উত্তর প্রদেশ-এ অবস্থিত
Mughalsarai Junction
Mughalsarai Junction
Location in Uttar Pradesh
Interactive map


ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানিই মুঘলসরাই জায়গার গুরুত্ব বুঝে স্টেশন তৈরির কথা ভাবে। রেললাইন পেতে মুঘলসরাইর সঙ্গে জুড়ে দেওয়া হয় দিল্লি ও হাওড়াকে। এশিয়া মহাদেশের সবচেয়ে বড় ‘মার্শেলিং ইয়ার্ড’ এবং ভারতীয় রেলের সবচেয়ে বড় ওয়াগন তৈরির ওয়ার্কশপও এই মুগলসরাইতেই। টিকিট বুকিং-এর দিক থেকেও দেশের প্রথম একশোটি স্টেশনের মধ্যে বরাবরই প্রথম দিকে এই স্টেশনের নাম। স্টেশনটিতে এশিয়ার বৃহত্তম রেলওয়ে মার্শালিং ইয়ার্ড রয়েছে। [১] মুঘলসরাই ইয়ার্ড এক মাসে প্রায় 450-500 ট্রেনের ব্যবস্থা করে। .[২] প্রিমিয়াম ক্যাটাগরির ইস্ট বাউন্ড রাজধানী ট্রেন এবং দুরন্ত ট্রেনগুলি সহ সমস্ত ট্রেন থামে (পুরো ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কে এটিকে অনন্য করে তোলে; যা এটিকে অন্যান্য বড় রেলওয়ে স্টেশন যেমন প্রয়াগরাজ জংশন, ভোপাল জংশন, আগ্রা ক্যান্ট, গোয়ালিয়র জংশন থেকে আলাদা করে) , খড়গপুর, নাগপুর ইত্যাদি) এই স্টেশনে। মুঘলসরাইয়ের প্রধান স্থাপনাগুলির মধ্যে রয়েছে 147টি লোকোমোটিভ ধারণ করে বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ শেড, 53টি লোকোমোটিভ ধারণ করে ডিজেল লোকোমোটিভ শেড, ওয়াগন ROH শেড এবং একটি 169 শয্যা বিশিষ্ট বিভাগীয় হাসপাতাল।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

Mughalsarai Junction railway station

ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি দিল্লি ও হাওড়াকে সংযুক্ত করতে শুরু করে। করাচির কাছে (এখন পাকিস্তানে) গাদ্দারের পরে এটি ছিল দ্বিতীয় বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশন যা 1862 সালে ব্রিটিশ শাসনামলে নির্মিত হয়েছিল। পূর্ব ভারতের প্রবেশদ্বার হিসাবে বিখ্যাত, এই জংশনটি দিল্লি-কে সংযোগ করার একটি প্রকল্পের অংশ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে নামে পরিচিত ব্রিটিশ রেলওয়ে কোম্পানির কলকাতা রুট।

স্টেশনটি গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড রুটে অবস্থিত। এটি ছিল মুঘল আমলের অন্যতম ব্যস্ত করিডোর যা পূর্ব ভারতকে উত্তরের সাথে সংযুক্ত করেছিল। 1862 সালে, রেলপথগুলি মুঘলসরাই অতিক্রম করে যমুনার পশ্চিম তীরে পৌঁছেছিল। [৩] দিল্লির মাধ্যমে লিঙ্কটি 1866 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। [৪] Grand Chord 1906 সালে কমিশন করা হয়েছিল।[৫]

গঙ্গা জুড়ে ডাফেরিন সেতু 1887 সালে খোলা হয়েছিল, যা মুঘলসরাইকে বারানসীকে সংযুক্ত করেছিল।

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]

  1. "[IRFCA] Indian Railways FAQ: Freight Sheds and Marshalling Yards"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ৭ জানুয়ারি ২০২০ 
  2. Sood, Jyotika (১৭ অক্টোবর ২০১৭)। "Railways to invest Rs3,000 crore to mechanize, automate yards"Mint (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০২১ 
  3. Dikshit, Rajeev (৫ আগস্ট ২০১৭)। "Mughalsarai: The many names of Mughalsarai"The Times of India (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০২১ 
  4. "IR History: Early History (1832–1869)"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জুন ২০১৩ 
  5. "IR History: Part III (1900–1947)"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জুন ২০১৩