অমৃতসর–জম্মু উচ্চ-গতির রেলপথ
| অমৃতসর–জম্মু উচ্চ-গতির রেলপথ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| স্থিতি | প্রস্তাবিত | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| মালিক | ভারতীয় রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| অঞ্চল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| বিরতিস্থল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| স্টেশন | ৬ (আশাবাদী) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ওয়েবসাইট | www | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| পরিষেবা | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ধরন | উচ্চ-গতির রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| পরিচালক | ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| রোলিং স্টক | ই৫ ও এইচ৫ সিরিজ শিনকানসেন | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ইতিহাস | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| চালুর পরিকল্পনা | ২০৫১[১] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| কারিগরি তথ্য | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| রেলপথের দৈর্ঘ্য | ১৯০ কিলোমিটার (১২০ মাইল) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| বৈশিষ্ট্য | সমুন্নত, পাতাল এবং ধাপবিশিষ্ট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ট্র্যাক গেজ | ১,৪৩৫ মিলিমিটার (৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি) আদর্শ গেজ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| বিদ্যুতায়ন | ২৫ কেভি এসি, ৫০ হার্জ, ওভারলোড লাইন | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| চালন গতি | ৩২০[২] কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (২০০ মাইল প্রতি ঘণ্টা) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
অমৃতসর–জম্মু উচ্চ-গতির রেলপথ একটি প্রস্তাবিত উচ্চ-গতির রেলপথ, যা পাঞ্জাবের অমৃতসর শহরকে জম্মু ও কাশ্মীরের শীতকালীন রাজধানী জম্মুর সাথে সংযুক্ত করে।[৩] এটি ২০১৯ সালে পরিকল্পনা করা ছয়টি নতুন উচ্চ-গতির রেলপথের মধ্যে একটি। এটি দিল্লি–অমৃতসর উচ্চ-গতির রেলপথের একটি বিস্তৃত পথ হবে।[৪][৫]
এই উচ্চ-গতির রেলপথটি নয়াদিল্লি থেকে জম্মু পর্যন্ত ভ্রমণের সময় দশ ঘণ্টা কমিয়ে দেবে।[৪] এই রেলপথটি জম্মুর অর্থনৈতিক উন্নতির পাশাপাশি বৈষ্ণো দেবী মন্দিরের তীর্থযাত্রীদের জন্য পর্যটন সংযোগকে উন্নত করার জন্য নির্ধারণ করা হয়েছে।[৬]
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Railway Budget 2021: Indian Railways to focus on new bullet train networks in coming years?"। The Times of India। ২৩ জানুয়ারি ২০২১।
- ↑ "Delhi-Amritsar high-speed rail corridor"। The Metro Rail Guy।
- ↑ "Railway Budget 2021: Indian Railways to focus on new bullet train networks in coming years?"। The Times of India। ২৩ জানুয়ারি ২০২১।
- 1 2 "Delhi to Amritsar bullet train via Chandigarh in just 2 hours at 300 km/hr"। The Financial Express। ১৬ আগস্ট ২০১৭।
- ↑ "Delhi-Chandigarh-Amritsar bullet train on cards"। The Tribune। ২৭ অক্টোবর ২০২০।
- ↑ "Bullet train to Jammu, Guwahati? Indian Railways proposes to connect these major cities with high-speed rail"। The Times of India। ১৯ ডিসেম্বর ২০২০।
বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]| সংস্থা |  | |
|---|---|---|
| নির্মাণাধীন |
| |
| অনুমোদিত |
| |
| প্রস্তাবিত |
| |