অমৃতসর–জম্মু উচ্চ-গতির রেলপথ
| অমৃতসর–জম্মু উচ্চ-গতির রেলপথ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| স্থিতি | প্রস্তাবিত | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| মালিক | ভারতীয় রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| অঞ্চল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| বিরতিস্থল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| স্টেশন | ৬ (আশাবাদী) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ওয়েবসাইট | www | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| পরিষেবা | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ধরন | উচ্চ-গতির রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| পরিচালক | ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| রোলিং স্টক | ই৫ ও এইচ৫ সিরিজ শিনকানসেন | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ইতিহাস | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| চালুর পরিকল্পনা | ২০৫১[১] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| কারিগরি তথ্য | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| রেলপথের দৈর্ঘ্য | ১৯০ কিলোমিটার (১২০ মাইল) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| বৈশিষ্ট্য | সমুন্নত, পাতাল এবং ধাপবিশিষ্ট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ট্র্যাক গেজ | ১,৪৩৫ মিলিমিটার (৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি) আদর্শ গেজ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| বিদ্যুতায়ন | ২৫ কেভি এসি, ৫০ হার্জ, ওভারলোড লাইন | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| চালন গতি | ৩২০[২] কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (২০০ মাইল প্রতি ঘণ্টা) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
অমৃতসর–জম্মু উচ্চ-গতির রেলপথ একটি প্রস্তাবিত উচ্চ-গতির রেলপথ, যা পাঞ্জাবের অমৃতসর শহরকে জম্মু ও কাশ্মীরের শীতকালীন রাজধানী জম্মুর সাথে সংযুক্ত করে।[৩] এটি ২০১৯ সালে পরিকল্পনা করা ছয়টি নতুন উচ্চ-গতির রেলপথের মধ্যে একটি। এটি দিল্লি–অমৃতসর উচ্চ-গতির রেলপথের একটি বিস্তৃত পথ হবে।[৪][৫]
এই উচ্চ-গতির রেলপথটি নয়াদিল্লি থেকে জম্মু পর্যন্ত ভ্রমণের সময় দশ ঘণ্টা কমিয়ে দেবে।[৪] এই রেলপথটি জম্মুর অর্থনৈতিক উন্নতির পাশাপাশি বৈষ্ণো দেবী মন্দিরের তীর্থযাত্রীদের জন্য পর্যটন সংযোগকে উন্নত করার জন্য নির্ধারণ করা হয়েছে।[৬]
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Railway Budget 2021: Indian Railways to focus on new bullet train networks in coming years?"। The Times of India। ২০২১-০১-২৩।
- ↑ "Delhi-Amritsar high-speed rail corridor"। The Metro Rail Guy।
- ↑ "Railway Budget 2021: Indian Railways to focus on new bullet train networks in coming years?"। The Times of India। ২০২১-০১-২৩।
- ↑ ক খ "Delhi to Amritsar bullet train via Chandigarh in just 2 hours at 300 km/hr"। The Financial Express। ২০১৭-০৮-১৬।
- ↑ "Delhi-Chandigarh-Amritsar bullet train on cards"। The Tribune। ২০২০-১০-২৭।
- ↑ "Bullet train to Jammu, Guwahati? Indian Railways proposes to connect these major cities with high-speed rail"। The Times of India। ২০২০-১২-১৯।
বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]| সংস্থা |  | |
|---|---|---|
| নির্মাণাধীন |
| |
| অনুমোদিত |
| |
| প্রস্তাবিত |
| |