বারাণসী–সুলতানপুর–লখনউ রেলপথ

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
বারাণসী–জৌনপুর সিটি–সুলতানপুর–লখনউ রেলপথ

এলাহাবাদ–ফৈজাবাদ লাইন সহ
Sultanpur U.P Railway Station.JPG
জংশন বারাণসী–সুলতানপুর–লখনউ রেলপথের অন্তর্গত সুলতানপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
অবস্থাপরিচালনাগত
অঞ্চলউত্তর প্রদেশ
বিরতিস্থলবারাণসী
লখনউ
স্টেশনসমূহজাফরাবাদ জংশন, জৌনপুর সিটি, সুলতানপুর জংশন, নীহালগড়
ক্রিয়াকলাপ
উদ্বোধন১৮৭২
মালিকভারতীয় রেল
পরিচালকপ্রধান রেলপথের জন্য উত্তর রেল
ঘাঁটি(গুলি)লখনউ আলামবাগ
প্রযুক্তিগত
রেলপথের দৈর্ঘ্য
ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য
  • বারাণসী–জৌনপুর সিটি–সুলতানপুর–লখনউ: ২৮২ কিমি (১৭৫ মা)
  • এলাহাবাদ–ফৈজাবাদ: ১৫৮ কিমি (৯৮ মা)
ট্র্যাক গেজ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড গেজ
চালন গতিসর্বোচ্চ ১০০ কিমি/ঘ (৬২ মা/ঘ)
সর্বোচ্চ টিলাবারাণসী: ৮২ মি (২৬৯ ফু)
লখনউ: ১২৩ মি (৪০৪ ফু)
বিদ্যুতায়ন২৫ কেভি, ওভারহেড ক্যাটারেরির মাধ্যমে ৫০ হার্জ এসি
পথের মানচিত্র

কিমি
বলমাউ-এর দিকে
সীতাপুর-এর দিকে
লখনউ চারবাগ
২৮২
বড়বাঁকি-এর দিকে
উতরেটিয়া
২৭০
বক্কাস
২৬৪
অনুপগঞ্জ
২৫৬
রহমতনগর
২৫০
ছন্দরৌলি
২৪১
কিমি
ত্রিবেদীগঞ্জ
২৩৩
হায়দরগঞ্জ
২২৬
ফৈজাবাদ
চৌবিসি
২১৭
ফৈজাবাদ রোড
আকবরগঞ্জ
২০৯
সিন্দুরবা
২০১
Masodha
নিহালগড়
১৯৩
১৬
Bharat Kund
19
Malethu Kanak
বারিসগঞ্জ
১৮৭
28
Khajurhat
34
Chaure Bazar
অধনপুর
১৮২
41
Kurebhar
মুসাফিরখানা
১৭৪
50
Dwarkaganj
শিবনগর
১৬৫
এসএইচ ৯
Faizabad
Sultanpur Hwy
বন্ধুয়া কলন
১৫২
১৪৩
৫৯
সুলতানপুর জংশন
পিপরপুর
0৭২
Ramganj
077
১৩৪
পরৌলি
Khundaur
084
১২৮
ভদৌয়ান
১২১
লম্বুয়া
Chibila
095
Pratapgarh
099
১১৩
মহারানী পশ্চিম
১০৯
চাঁদা হল্ট
Bhupia Mau
104
১০৪
কৈরীপুর
Bishnathganj
114
Dhirganj
120
৯৩
হরপালগঞ্জ
Mau Aimma
125
৮৫
শ্রীকৃষ্ণনগর
Devalpur
133
৭৬
সরাই হরখু
Siwaith
139
৬৮
বখশা
Phaphamau
145
৫৭
জৌনপুর সিটি
Prayag
152
৫৫
জৌনপুর কাচারী
৫১
জাফরাবাদ
Allahabad
158
৪৫
সরকোনি
km
৩৯
জলালগঞ্জ
৩৩
ত্রিলোচন মহাদেব
২৮
খালিশপুর
২৪
পিন্ডরা রোড
১৮
বাবতপুর Lal Bahadur Shastri Airport
১২
বিরাপট্টি
শিবপুর
বারাণসী
km
Sources: Google Maps
Sources: 12331 Himgiri Express • 54372 Faizabad Prayag Passenger

বারাণসী–জৌনপুর সিটি–সুলতানপুর–লখনউ রেলপথটি বারাণসীলখনউকে সংযুক্ত করে। রেলপথের সমগ্র অংশই ভারতের উত্তর প্রদেশ রাজ্যে অবস্থিত। এই রেলপথটি উত্তর রেলের লখনউ চারবাগ বিভাগের প্রশাসনের অধীনস্থ।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

ওউধ ও রোহিলখণ্ড রেলওয়ে ১৮৭২ সালে বারাণসী থেকে লখনউ পর্যন্ত ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড-গেজ রেলপথটি চালু করে।

বিদ্যুতায়ন[সম্পাদনা]

মুঘলসরাই জংশন–বারাণসী জংশন–জৌনপুর সিটি – সুলতানপুর জংশন–লখনউয়ের চরবাগ রেলপথটি ২০১৩ সালে বিদ্যুতায়িত হয়।[১]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. Rajeev Dikshit (১১ জানুয়ারি ২০১৩)। "Electrified Mughalsarai–Lucknow railway testing on Jan 5"Times of India। Varanasi। ১১ জানুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জানুয়ারি ২০১৪ 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]