উত্তর মধ্য রেল
 | এই নিবন্ধটি অন্য একটি ভাষা থেকে আনাড়িভাবে অনুবাদ করা হয়েছে। এটি কোনও কম্পিউটার কর্তৃক অথবা দ্বিভাষিক দক্ষতাহীন কোনো অনুবাদক কর্তৃক অনূদিত হয়ে থাকতে পারে। |
 | |
 ১৩-উত্তর মধ্য রেল | |
| রাজ্য | উত্তর-মধ্য ভারত |
|---|---|
| কার্যকাল | ২০০৩–বর্তমান |
| ট্র্যাক গেজ | মিশ্র |
| দৈর্ঘ্য | ৩,০৬২ কিলোমিটার (১,৯০৩ মা) |
| প্রধান কার্যালয় | এলাহাবাদ |
| ওয়েবসাইট | ncr.indianrailways.gov.in |
উত্তর মধ্য রেল হল ভারতের ১৮টি রেল অঞ্চলের মধ্যে একটি। এনসিআর-এর বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশন হল কানপুর সেন্ট্রাল । এটির সদর দপ্তর এলাহাবাদে এবং তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত: এলাহাবাদ বিভাগ, ঝাঁসি বিভাগ, পূর্ববর্তী উত্তর রেলের আগ্রা বিভাগ, পূর্ববর্তী মধ্য রেলের ঝাঁসি বিভাগ এবং নতুন আগ্রা বিভাগ। [১]
ইতিহাস[সম্পাদনা]
১ এপ্রিল ২০০৩-এ উত্তর মধ্য রেলের জন্ম হয়। উত্তর মধ্য রেল উত্তর-মধ্য ভারতের দিল্লি, উত্তরপ্রদেশ, রাজস্থান ও হরিয়ানা জুড়ে বিস্তৃত।
ডিসেম্বর ২০১৭-এ, ভারতীয় রেল প্রথমবারের মতো ৬,০৯৫টি জিপিএস-সক্ষম "ফগ পাইলট অ্যাসিসট্যান্স সিস্টেম" রেল সিগন্যালিং ডিভাইসগুলি চারটি সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত অঞ্চলে যুক্ত করা হয়ছে, যেমন উত্তর রেল, উত্তর মধ্য রেল, উত্তর পূর্ব রেল এবং উত্তর পশ্চিম রেল, করে ট্রেনের ডাইভারদের শামুকের গতিতে চলমান ট্রেনগুলিকে পরিবর্তন করতে ট্রেনের ট্র্যাকে আতশবাজি রাখার পুরানো অভ্যাস থেকে দূরে। এই ডিভাইসগুলির সাহায্যে, ট্রেনের পাইলটরা আগে থেকেই সংকেতগুলির অবস্থান, লেভেল-ক্রসিং গেট এবং এই জাতীয় অন্যান্য মার্কার সম্পর্কে সঠিকভাবে জানেন। [২]
বিভাগ[সম্পাদনা]
ভারতের কেন্দ্রস্থলে পরিবেশন করা, উত্তর মধ্য রেল নিম্নলিখিত তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত। [৩]
- এলাহাবাদ রেলওয়ে বিভাগ
- ঝাঁসি রেলওয়ে বিভাগ
- আগ্রা রেলওয়ে বিভাগ
এলাকা বিস্তৃতি[সম্পাদনা]
অঞ্চলটি উপরে উল্লিখিত তিনটি বিভাগ জুড়ে বিস্তৃত। এটি উত্তরে গাজিয়াবাদ (ব্যতীত) থেকে পূর্বে মুঘলসরাই (বাদ) পর্যন্ত নতুন দিল্লি - হাওড়া ট্রাঙ্ক রুটে এবং পালওয়াল (বাদ দিয়ে) থেকে নতুন দিল্লি মুম্বই / চেন্নাই করিডোরে বিনা (বাদ) পর্যন্ত বিস্তৃত। উত্তর মধ্য রেল ইউপি, হরিয়ানা, রাজস্থান এবং মধ্যপ্রদেশের প্রায় ৩,০৬২ রুট কিমি বিজি নিয়ে বিস্তৃত রয়েছে যার মধ্যে প্রধানত ডাবল লাইন-বিদ্যুতায়িত বিভাগ রয়েছে যা গোল্ডেন চতুর্ভুজের বাহু এবং কর্ণকে সংজ্ঞায়িত করে। [৪] NCR ২০২টি প্রধান লাইন স্টেশন এবং ২৩১টি শাখা লাইন স্টেশন নিয়ে গঠিত। এই অঞ্চলটি ট্রেনের জন্য একটি করিডোর তৈরি করে প্রায় দিকনির্দেশনা যেমন। পূর্ব থেকে উত্তর এবং উত্তর থেকে পূর্ব পর্যন্ত মোট ২৯ জোড়া মেল-এক্সপ্রেস ট্রেন প্রতিদিন পশ্চিম/দক্ষিণ থেকে উত্তর এবং উত্তর থেকে দক্ষিণ/পশ্চিমে মোট ৩৭ জোড়া মেল/এক্সপ্রেস ট্রেন। প্রতিদিন পূর্ব থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত মোট 25 জোড়া মেল/এক্সপ্রেস ট্রেন প্রতিদিন পূর্ব থেকে পশ্চিম এবং পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত মোট ১২ জোড়া মেল/এক্সপ্রেস ট্রেন প্রতিদিন।
প্রধান স্টেশন[সম্পাদনা]
| স্টেশনের বিভাগ | স্টেশনের সংখ্যা | স্টেশনের নাম [৫] |
|---|---|---|
| এ-১ শ্রেণি | ৬ | প্রয়াগরাজ জংশন, গোয়ালিয়র জংশন, কানপুর সেন্ট্রাল জংশন, মথুরা জংশন, আগ্রা ক্যান্টনমেন্ট, ঝাঁসি জংশন |
| এ শ্রেণি | ১৫ | টুন্ডলা জংশন, আলিগড় জংশন, ইটাওয়া জংশন, ফাতেহপুর, ফাফুন্ড, মির্জাপুর, বান্দা, চিত্রকুটধাম করভি, ললিতপুর, মহোবা, মোরেনা, ওরাই, আগ্রা ফোর্ট, রাজা কি মান্ডি, মথুরা ক্যান্ট |
| বি শ্রেণি | - | - |
| সি শ্রেণি
(শহরের স্টেশন) |
- | - |
| ডি শ্রেণি | - | - |
| ই শ্রেণি | - | - |
| এফ শ্রেণি
হল্ট স্টেশন |
- | - |
| মোট | - | - |
প্রধান ট্রেন[সম্পাদনা]
- শ্রম শক্তি এক্সপ্রেস, নতুন দিল্লি - কানপুর সেন্ট্রাল
- প্রয়াগরাজ এক্সপ্রেস, নতুন দিল্লি - এলাহাবাদ জং
- কানপুর-নতুন দিল্লি শতাব্দী এক্সপ্রেস, নতুন দিল্লি-কানপুর সেন্ট্রাল
- এলাহাবাদ-নতুন দিল্লি হামসফর এক্সপ্রেস, নতুন দিল্লি-এলাহাবাদ জং
- এলাহাবাদ-আনন্দ বিহার টার্মিনাল হামসফর এক্সপ্রেস, আনন্দ বিহার টার্মিনাল-এলাহাবাদ জং
- কানপুর সেন্ট্রাল-আনন্দ বিহার টার্মিনাল এক্সপ্রেস, আনন্দ বিহার টার্মিনাল-কানপুর সেন্ট্রাল
- চম্বল এক্সপ্রেস, হাওড়া জং – গোয়ালিয়র জং/মথুরা জং
কর্মশালা এবং জনবল[সম্পাদনা]
উত্তর মধ্য রেলওয়েতে দুটি ওয়ার্কশপ রয়েছে। ঝাঁসির ওয়াগন মেরামত কর্মশালা ভারতীয় রেলওয়ের ওয়াগন স্টক মেরামতের সাথে সম্পর্কিত এবং ১৮৯৫ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। রেল স্প্রিং কারখানা, সিথৌলি এবং গোয়ালিয়র কোচিং স্টক স্প্রিংস এবং লোকোমোটিভ স্প্রিংস তৈরির সাথে সম্পর্কিত। এনসিআর-এ একটি বৈদ্যুতিক লোকো শেডও রয়েছে যেখানে মগধ এক্সপ্রেসের ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিনগুলি দিল্লি - হাওড়া দুরন্ত এক্সপ্রেস চালানোর জন্য আধুনিক প্রযুক্তিতে লাগানো হয়েছে। এনসিআর-এর ৬৯,৬৪৪ জন কর্মী সদস্য রয়েছে। এনসিআর জাতীয় সৌর মিশনের অধীনে সৌর বিদ্যুতের ব্যবহার বাড়ানোর প্রয়াসে ঝাঁসি জংশন রেলওয়ে স্টেশনের ওয়াগন মেরামত কর্মশালায় মোট 1.5 মেগাওয়াট রুফটপ সোলার পাওয়ার প্রকল্প ইনস্টল করার জন্য গোয়ালিয়রের একটি কোম্পানি ভিভান সোলারকে বেছে নিয়েছে। কোম্পানি কমপ্লেক্সের উৎপাদন শেড এবং পরিষেবা ভবনগুলিতে ছাদে সোলার প্যানেল ইনস্টল করবে। [৬]
লোকো শেড[সম্পাদনা]
- ইলেকট্রিক লোকো শেড, কানপুর
- বৈদ্যুতিক লোকো শেড, ঝাঁসি
- ডিজেল লোকো শেড, ঝাঁসি
গ্যালারি[সম্পাদনা]
-
ঝাঁসি জংশন রেলওয়ে স্টেশন -
এলাহাবাদ রেলওয়ে স্টেশন
বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]
আরো দেখুন[সম্পাদনা]
- অল ইন্ডিয়া স্টেশন মাস্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (AISMA)
- ভারতীয় রেলের অঞ্চল ও বিভাগ
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "North Central Railway introduces Gross Happiness Index for running staff - Times of India"। The Times of India। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-১০-২৪।
- ↑ Indian Railways to use GPS-enabled devices to fight fog this season, Economic Times, 12 Dec 2017.
- ↑ "North Central Railways / Indian Railways Portal"। www.ncr.indianrailways.gov.in।
- ↑ "उत्तरी रेलवे क्षेत्र (Northern Railway Zone)"। Pnr status,train running status, seat availability, PNR (হিন্দি ভাষায়)। ২০১৮-১০-২২। ২০১৮-১০-২৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-১০-২৪।
- ↑ "Archived copy" (পিডিএফ)। ২০১৬-০১-২৮। ২৮ জানুয়ারি ২০১৬ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৪-১৮।
- ↑ "Happy Birthday Indian Railways! First passenger train started 165 years ago; unknown facts about the network"। The Financial Express। ২০১৮-০৪-১৬। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-১০-২৪।