কাশী মহাকাল এক্সপ্রেস (ভায়া লক্ষ্ণৌ)
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
|---|---|
| পরিষেবা ধরন | দ্রুতগতির |
| প্রথম পরিষেবা | ২০ ফেব্রুয়ারি ২০২০ |
| বর্তমান পরিচালক | ভারতীয় রেল |
| যাত্রাপথ | |
| শুরু | বারাণসী জংশন (বিএসবি) |
| বিরতি | 7 |
| শেষ | ইন্দোর জংশন (আইএনডিবি) |
| ভ্রমণ দূরত্ব | ১,১২৮ কিমি (৭০১ মা) |
| যাত্রার গড় সময় | ১৮ ঘ. ৫৫মি. |
| পরিষেবার হার | দ্বি-সাপ্তাহিক |
| রেল নং | ২০৪১৩ / ২০৪১৪ |
| যাত্রাপথের সেবা | |
| শ্রেণী | এসি ৩ টায়ার |
| আসন বিন্যাস | No |
| ঘুমানোর ব্যবস্থা | আছে |
| খাদ্য সুবিধা | উপলব্ধ |
| পর্যবেক্ষণ সুবিধা | বড় জানালা |
| বিনোদন সুবিধা | আছে (উচ্চতর শ্রেণীতে) |
| মালপত্রের সুবিধা | আছে |
| কারিগরি | |
| গাড়িসম্ভার | এলএইচবি হামসফর |
| ট্র্যাক গেজ | ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) |
| পরিচালন গতি | গড়ে ৬০ কিমি/ঘ (৩৭ মা/ঘ) |
আইআরসিটিসি কাশী মহাকাল হামসফর এক্সপ্রেস (ভায়া লক্ষ্ণৌ) ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা লখনউ চারবাগ রেলওয়ে স্টেশন ভায়া হয়ে মধ্যপ্রদেশের বৃহত্তম শহর ইন্দোরের ইন্দোর জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং উত্তরপ্রদেশের বারাণসী জংশন রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে দুইবার ২০৪১৩ / ২০৪১৪ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি উত্তরপ্রদেশ ও মধ্যপ্রদেশের মধ্যে চলাচল করে। এই ট্রেনটি কাশী মহাকাল ভায়া প্রয়াগরাজ হামসফর এক্সপ্রেসের সাথে রেক ভাগাভাগি করে। এটি ভারতের প্রথম বেসরকারি হামসফর এক্সপ্রেস এবং তৃতীয় বেসরকারি ট্রেন যা আইআরসিটিসির মালিকানা ভুক্ত, কিন্তু বর্তমানে ভারতীয় রেল এই পরিষেবাগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।[১][২][৩]
কোচের বৈশিষ্ট্য
[সম্পাদনা]ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।
কোচে সাতের বেশি এসি-৩ টায়ার, একটি এসি-২ টায়ার, তিনটি শয়নযান, একটি প্যান্ট্রিকার ও দুটি জেনারেটর পাওয়ার কার রয়েছে।
পরিষেবা
[সম্পাদনা]২০৪১৩ নং কাশী মহাকাল হামসফর এক্সপ্রেস ভায়া লক্ষ্ণৌ ৫৯ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে বারাণসী জংশন থেকে যাত্রা শুরু করে ১৮ ঘন্টা ৪৫ মিনিটে ১১২৮ কিমি এবং ২২৪১৪ নং ট্রেনটি ৬০ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে ইন্দোর জংশন থেকে যাত্রা করে ১৮ ঘন্টা ২০ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।
লোকো লিংক
[সম্পাদনা]এই ট্রেনটি গাজিয়াবাদ বা বড়োদরা ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৭ লোকোমোটিভ দ্বারা বারাণসী থেকে ইন্দোর পর্যন্ত যায়।
সময় সারণী
[সম্পাদনা]| ট্রেন নাম্বার | স্টেশন কোড | যাত্রারম্ভ স্টেশন | যাত্রারম্ভের সময় | যাত্রারম্ভের দিন | যাত্রাসমাপ্তি স্টেশন | যাত্রাসমাপ্তির সময় | যাত্রাসমাপ্তির দিন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ২২৪১৩ | বিএসবি | বারাণসী | ২:৪৫ পিএম | মঙ্গল ও বৃহস্পতিবার | ইন্দোর | ১:০০ পিএম | বুধ ও শুক্রবার |
| ২২৪১৪ | আইএনডিবি | ইন্দোর | ১০:৫৫ এএম | বুধ ও শুক্রবার | বারাণসী | ৬:০০ এএম | বৃহস্পতি ও শনিবার |
পথ ও যাত্রাবিরতি
[সম্পাদনা]- বারাণসী জংশন
- সুলতানপুর জংশন
- লক্ষ্ণৌ চারবাগ
- কানপুর সেন্ট্রাল
- ঝাঁসি জংশন
- বিনা জংশন
- সন্ত হিরদারাম নগর
- উজ্জয়িনী জংশন
- ইন্দোর জংশন
টীকা
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/irctc-to-launch-private-humsafar-express-between-indore-and-varanasi-this-month-details-here/1853725/lite/
- ↑ https://www.metrorailnews.in/irctc-third-private-train-humsafar-express-roll-out-between-indore-varanasi-route/
- ↑ https://www.livemint.com/news/india/first-photos-of-irctc-s-kashi-mahakal-express-revealed-know-fares-timings-and-other-details-indian-railways/amp-11581702433087.html
