জাতীয় সড়ক ৬৬ (ভারত)

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে

জাতীয় সড়ক ৬৬ shield}}

জাতীয় সড়ক ৬৬
জাতীয় সড়কটি মানচিত্রে লাল রঙে চিহ্নিত হয়েছে
পথের তথ্য
এএইচ20 কন্যাকুমারী-এর অংশ
দৈর্ঘ্য:১,৬২২ কিমি (১,০০৮ মাইল)
প্রধান সংযোগস্থল
উত্তর প্রান্ত:পানভেল, মহারাষ্ট্র
 এনএইচ ৪৮, পানভেল

এনএইচ ১৬৬, পালি
এনএইচ৭৪৮, পানাজি
এনএইচ ৩৬৬, কর্টালিম
এনএইচ ৫৬৬, ভার্না
এনএইচ ৫২, আঙ্কল
এনএইচ ৬৯, হন্নোভার
এনএইচ ১৬৯এ, উদুপি
এনএইচ ৭৫, ম্যাঙ্গালোর
এনএইচ ১৬৯, ম্যাঙ্গালোর
এনএইচ ৭৬৬, মালাপারম্বা, কোজিকোড
এনএইচ ৯৬৬, রামনাত্তকরা, কোজিকোড
এনএইচ ৯৬৬এ, চেরেনেলুর, কোচি
এনএইচ ৫৪৪, এডাপাল্লি, কোচি
এনএইচ ৯৬৬বি, কুনড়ান্নুর, কোচি
এনএইচ ১৮৩এ, টাইটানিয়াম জংশন, কোল্লাম
এনএইচ ১৮৩, কাদাবুর, কোল্লাম
এনএইচ ৭৪৪, কল্লুমথাজম, কোল্লাম
এনএইচ ৯৪৪, নাগেরকাইল

এনএইচ ৪৪, কন্যাকুমারী
দক্ষিণ প্রান্ত:কন্যাকুমারী, তামিলনাড়ু
অবস্থান
রাজ্য:মহারাষ্ট্র: ৪৮২ কিমি (৩০০ মা)
গোয়া: ১৩৯ কিমি (৮৬ মা)
কর্ণাটক: ২৮০ কিমি (১৭০ মা)
কেরালা: ৬৬৯ কিমি (৪১৬ মা)
তামিলনাড়ু: ৫৬ কিমি (৩৫ মা)
প্রাথমিক
গন্তব্যস্থল
পানভেল - রত্নগিরি - সিন্ধুদুর্গ - পানাজি - কারবার - ভাতকাল - উদুপি - ম্যাঙ্গালোরে - কাসারাগোড় - কান্নুর - কোজিকোড - পোন্নানী - কোচি - আলাপুঝা - কোল্লাম - তিরুবনন্তপুরম - নাগরকোয়েল - কন্যাকুমারী
মহাসড়ক ব্যবস্থা
NH 48 NH 44

জাতীয় সড়ক ৬৬, সাধারণত এনএইচ ৬৬ হিসাবে পরিচিত (পূর্ববর্তী এনএইচ-১৭ এবং এনএইচ-৪৭-এর একটি অংশ),[১] একটি ব্যস্ত জাতীয় সড়ক, যা ভারতের পশ্চিম উপকূল বরাবর প্রায় উত্তর-দক্ষিণে চলে পশ্চিম ঘাট পর্বতমালার সাথে সমান্তরালে। এটি মহারাষ্ট্র, গোয়া, কর্ণাটক, কেরল এবং তামিলনাড়ু রাজ্য অতিক্রমের দ্বারা পানভেলকে (মুম্বাইয়ের দক্ষিণে একটি শহর) কেপ কমোরিনের (কন্যাকুমারী) সাথে সংযুক্ত করে।

কর্ণাটকে মহাসড়কটি একটি বৃহত্তর তদারকি চলছে, যেখানে রাজ্য সরকার এনএইচএআই-কে আন্তর্জাতিক মানের, গ্রেড বিভাজনকারীদের সাথে ৬০ মিটার প্রশস্ত জাতীয় মহাসড়ক নির্মাণের অনুরোধ গ্রহণ করেছে।[২] গোয়া সীমান্ত থেকে (কারোয়ারের কাছাকাছি) কেরালার সীমান্ত (তালপাড়ীর নিকট) পর্যন্ত পুরো প্রসারিত অংশটিকে প্রশস্ত করে চার লেনে উন্নীত করা হচ্ছে, যেখানে ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ করে ছয় লেনে উন্নীত করতে হবে।[৩] সংক্ষিপ্ত অংশের জন্য জনগণ, যারা জমি হারাবে, এর প্রতিবাদ করে। তবে কর্ণাটক সরকার এই বিক্ষোভগুলিতে কাজ বন্ধ করেনি।

জাতীয় সড়কটি প্রশস্তকরণের জন্য জমি অধিগ্রহণ এবং দরপত্র প্রক্রিয়া কেরালায় দ্রুত গতিতে চলছে। নতুন বাইপাসের কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে। জনসংখ্যার উচ্চ ঘনত্ব এবং উচ্চ জমির মূল্য অনুসারে, কেরালায় জাতীয় সড়কটি ৪৫ মিটার প্রস্থ ও ৬ টি লেন বিশিষ্ট হবে। গোয়াতেও একই রকম সারিবদ্ধতা থাকবে। কর্ণাটক এবং মহারাষ্ট্র রাজ্যের বিভাগগুলির প্রস্থতা ৬০-মিটার হবে। মহারাষ্ট্র বিভাগটি চার লেনের সাথে নমনীয় ফুটপাথ (ড্যামাল) রাস্তায় রূপান্তরিত হবে।[৪][৫][৬]

ভারত সরকারের সড়ক পরিবহন ও জনপথ মন্ত্রক ভারতীয় জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে মঙ্গলোর-কারোয়ার-পানজি বন্দর শহরগুলিকে সংযুক্তকারী (অর্থাৎ নতুন এবং সমান্তরাল) অভিগমন নিয়ন্ত্রিত গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে করিডোর প্রস্তাব করেছে।[৭] এই এক্সপ্রেসওয়েটি এনএইচ-৬৬ এর সমান্তরাল এবং মূলত উপকূলীয় কর্ণাটকের মধ্যে অবস্থিত। এটি ৬/৮ লেনের অভিগমন-নিয়ন্ত্রিত ৩ডি-রাইট-অফ-ওয়ে নকশাযুক্ত এক্সপ্রেসওয়ের হিসাবে পরিকল্পনা করা হচ্ছে। তিরুবনন্তপুরম শহরের কাজাকূটুম থেকে ইঞ্চচাল এবং করমানা থেকে কালিয়িক্কাবিলা পর্যন্ত প্রসারিত স্থান যথাক্রমে ৪ লেন এবং ৬ লেনে উন্নীত হয়েছে।

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "Kerala National Highways - National Highways in Kerala"Just Kerala [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
  2. "Plan to widen National Highway 17 opposed"The Hindu। Chennai, India। ২০১০-০৩-১৯। 
  3. Kamila, Raviprasad (২০১১-০৫-২৪)। "20-km road widening completed between Kundapur and Surathkal"The Hindu। Chennai, India। 
  4. "All new national highways to be made of concrete: Nitin Gadkari"timesofindia-economictimes 
  5. http://www.deccanchronicle.com/nation/current-affairs/270817/national-highway-work-gains-speed-in-kerala.html
  6. http://english.manoramaonline.com/news/kerala/kasaragod-thiruvananthapuram-nh-six-lane-track.html
  7. উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; :0 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]