আহমেদাবাদ–বড়োদরা এক্সপ্রেসওয়ে
আহমেদাবাদ বড়োদরা এক্সপ্রেসওয়ে | |
---|---|
মহাত্মা গান্ধী এক্সপ্রেসওয়ে | |
পথের তথ্য | |
ভারতীয় রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (এনএইচএআই) কর্তৃক রক্ষণাবেক্ষণকৃত | |
দৈর্ঘ্য | ৯৩.১ কিমি (৫৭.৮ মা) |
অস্তিত্বকাল | ১৬ অগাস্ট ২০০৪[১]–বর্তমান |
প্রধান সংযোগস্থল | |
উত্তর প্রান্ত: | আহমেদাবাদ |
দক্ষিণ প্রান্ত: | বড়োদরা |
অবস্থান | |
রাজ্য | গুজরাত |
প্রধান শহর | নদিয়াদ, আনন্দ |
মহাসড়ক ব্যবস্থা | |
আহমেদাবাদ বড়োদরা এক্সপ্রেসওয়ে বা মহাত্মা গান্ধী এক্সপ্রেসওয়ে বা জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে ১ হল একটি এক্সপ্রেসওয়ে, যা ভারতের গুজরাত রাজ্যের আহমেদাবাদ ও বড়োদরা শহরকে সংযুক্ত করে।[২] ৯৩.১ কিমি (৫৭.৮ মাইল) দীর্ঘ[৩] এক্সপ্রেসওয়টি দুটি শহরের[৪] মধ্যেকার যাত্রা বা ভ্রমণের সময়কে আড়াই ঘন্টা থেকে এক ঘন্টা হ্রাস করে।[৫] এটিকে ১৯৮৬ সালে জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে ১ হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।[৬]
এক্সপ্রেসওয়ের প্রতিটি পাশে ২ টি লেন রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েটি ২০০৩ সালে খোলা হয়।[৭] এটির দুটি প্রস্থান লুপ নদিয়াদ ও আনন্দে রয়েছে।[৮] এক্সপ্রেসওয়েটিকে ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি ২০০৯ সালে ছয় লেনে উন্নীত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে।[৯] এক্সপ্রেসওয়েতে সব ধরনের দুই চাকার যানবাহন নিষিদ্ধ করা হয়েছে।[১০] যানবাহন পারাপারের অনুমতি দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি আন্ডারপাস ও ওভারব্রিজ সহ এক্সপ্রেসওয়েতে দুই চাকার গাড়ি ও গবাদি পশুদের প্রবেশ রোধ করার জন্য বেড়া দেওয়া হয়েছে।[১১]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]এক্সপ্রেসওয়েটি ₹৪৭৫ কোটি ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং ভারতের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ী উদ্বোধন করেছিলেন।[৪] গুজরাত সরকার ২০০৯ সালে ভারত সরকারকে এক্সপ্রেসওয়েটি মুম্বই পর্যন্ত প্রসারিত করার প্রস্তাব করে।[১২] আইআরবি ইনফ্রা এক্সপ্রেসওয়েকে ২০১১ সালে চার লেন থেকে সার্ভিস লেন সহ ছয় লেনে উন্নীত করার এবং টোল আদায় করার জন্য একটি দরপত্র অর্জন করে।[১৩][১৪] ২০১৩ সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল, যে চুক্তির অংশ হিসাবে আহমেদাবাদ ও বড়োদরাকে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়কের প্রসারিত ও সংস্কারকারী আইআরবি ইনফ্রা, নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত টোল আদায় করবে না।[১৫] এক্সপ্রেসওয়েকে ছয় লেনে উন্নীত করার প্রক্রিয়াটি ₹৩৩০০ কোটি ব্যয়ে করা সম্পন্ন করা হচ্ছে।[১৬]
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Ahmedabad-Vadodara Expressway inauguration on August 16, 2004"। Business Standard।
- ↑ "Mahatma Gandhi expressway in a bad shape"। Business Standard। Ahmedabad। ৫ জুলাই ২০০৫। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ "Special purpose vehicle for Ahmedabad-Vadodara scheme"। The Hindu। New Delhi। ১৪ অক্টোবর ২০০০। ২৩ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ ক খ "PM to inaugurate Rs 180-cr Ahmedabad expressway"। The Hindu। New Delhi। ২৭ জানুয়ারি ২০০৩। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ Bose, Raja (১০ জুন ২০০৪)। "Zip from Vadodara to A'bad in an hour"। The Times of India। Ahmedabad। ২৪ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ Notification dated March 13, 1986
- ↑ Ahmedabad Vadodara Expressway to be ready by March-Source-Business Standard
- ↑ "Atal dream revs up on Ahmedabad Expressway"। The Times of India। Vadodara। ২৫ মে ২০০৪। ২৪ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ "Ahmedabad-Vadodara expressway to become six lane: NHAI"। The Times of India। Vadodara। ২০০৯-০২-২৮। ২০১৩-০১-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ Paul John & Kevin Antao (১৪ অক্টোবর ২০০৯)। "No two-wheelers on Expressway? Take that!"। The Times of India। Ahmedabad। ২৫ জানুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ "After VIPs, aam admi stalls Expressway"। The Times of India। Ahmedabad। ২৪ জুলাই ২০০৪। ২৫ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ Arora, Amit (২৯ মে ২০০৯)। "Guj seeks extension of expressway to Mumbai"। Gandhinagar। Daily News and Analysis। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ "IRB ties in record BOT road deal"। Thomson Reuters। ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ Dhomse, Himansh (১৪ ফেব্রুয়ারি ২০১২)। "Soon, a 10-lane 'Super Expressway' for Vadodara"। Ahmedabad। Daily News and Analysis। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ "New Year gift: No toll on A'bad-Vadodara"। Vadodara। Indian Express। ১ জানুয়ারি ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।
- ↑ "Six laning of expressway to be over in two years"। The Times of India। Gandhinagar। ১৩ মে ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০২১।