উত্তোলিত রেলপথ

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন

একটি উত্তোলিত রেলপথ বা এলিভেটেড রেলওয়ে (এল এল, এল ট্রেন, বা কেবলমাত্র এলএল ট্রেনের জন্যও পরিচিত হয় এবং ইউরোপে, ওভারহেড রেলপথ হিসাবে) হল দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা যুক্ত রেলপথ, যা সড়ক পথের উপরে নির্মিত একটি উড়াল রেলসেতু বা অন্যান্য উচ্চতর কাঠামো (সাধারণতঃ ইস্পাত, কংক্রিট, বা ইট নির্মিত)। রেলপথটি ব্রড গেজ, স্ট্যান্ডার্ড গেজ, সংকীর্ণ গেজ, লাইট রেল, মোনোরেল, বা একটি ঝুলন্ত রেল হতে পারে। উত্তোলিত রেলপথগুলি সাধারণত নগর এলাকায় ব্যবহৃত হয় যেখানে সড়ক স্তরের ক্রসিংয়ের সংখ্যা বেশি থাকে। বেশিরভাগ সময়ই ইস্পাত ভায়াডাক্ট বা উড়ালসেতুগুলিতে চালিত উত্তোলিত রেলপথগুলি সড়ক স্তর থেকে দেখা যায়।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

১৮৩৬ থেকে ১৮৩৮ সালের মধ্যে ইটের দ্বারা নির্মিত ৮৭৮ টি খিলানের উত্তোলিত লন্ডন ও গ্রীনিচ রেলপথ বিশ্বের প্রথম উত্তোলিত রেলপথ। ২.৫ মাইল (৪ কিমি) দীর্ঘ লন্ডন ও ব্ল্যাকওয়াল রেলপথও (১৮৪০) একটি উত্তোলিত রেলপথ ছিল। ১৮৪০-এর দশকে লন্ডনে উত্তোলিত রেলপথগুলির অন্যান্য প্রকল্প ছিল যা ঈপ্সিত সাফলতা পায়নি।[১]

১৮৬০ এর দশকের শেষের দিকে উত্তোলিত রেলগুলি মার্কিন শহরগুলিতে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। ১৮৬৮ থেকে ১৮৭০ সাল পর্যন্ত নিউইয়র্ক ওয়েস্ট সাইড এবং ইয়নকার্স পেটেন্ট রেলওয়ে কেবল কারগুলির সাথে পরিচালিত হয়েছিল, তারপরে লোকোমোটিব দ্বারা চালিত হয়। এর পরে ম্যানহাটান রেলওয়ে (১৮৭৫), সাউথ সাইড এলেভেটেড রেলপথ, শিকাগো (১৮৯২-), এবং বোস্টন এলভেটেড রেলওয়ের (১৯০১-) উত্তোলিত রেলপথকে অনুসরণ করে। শিকাগো দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা সংক্ষেপে "এল" হিসাবে পরিচিত উত্তোলিত রেলপথের জন্য। বার্লিন স্ট্যাটব্বান (১৮৮২) এবং ভিয়েনা স্ট্যাটব্বন (1898) প্রধানত উত্তোলিত।

প্রথম উত্তোলিত বৈদ্যুতিক রেলপথ হল লিভারপুল উত্তোলিত রেলপথ, যা ১৮৯৩ থেকে ১৯৫৬ সাল পর্যন্ত লিভারপুল ডকগুলির মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছিল।

লন্ডনে, ডকল্যান্ডস লাইট রেলওয়ে একটি আধুনিক উত্তোলিত রেলপথ, যা ১৯৭৮ সালে খোলা হয়েছিল এবং এর পর থেকেই এটি বিস্তৃত হয়েছে।[২] ট্রেন চালকহীন এবং স্বয়ংক্রিয়।[৩]

আরেকটি আধুনিক উত্তোলিত রেলপথ হল টোকিওর চালকহীন ইউরিকমোম লাইন, যা ১৯৯৫ সালে খোলা হয়েছিল।[৪]

ব্যবস্থা[সম্পাদনা]

মনোরেল ব্যবস্থা[সম্পাদনা]

বেশিরভাগ মোনোরেলগুলি উত্তোলিত পথে নির্মিত, যেমন- ডিজনিল্যান্ড মোনোরেল ব্যবস্থা (১৯৫৯), টোকিও মোনোরেল (১৯৬৪), সিডনি মোনোরেল (১৯৮৮-২০১৩), কেএল মোনোরেল, লাস ভেগাস মোনোরেল এবং সাও পাওলো মোনোরেল, মুম্বাই মনোরেল। অনেক ম্যাগলেভ রেলপথও উত্তোলিত পথে নির্মিত হয়েছে।

ঝুলন্ত রেলপথ[সম্পাদনা]

১৮৯০-এর দশকে ঝুলন্ত রেলপথে বিশেষ আগ্রহ ছিল, বিশেষ করে জার্মানিতে। জার্মানিতে ওই সময়ে ড্রেসডেন ঝুলন্ত রেলপথ, (১৮৯১-) এবং ভুপার্টালের ঝুলন্ত রেলপথ (১৯০১) ব্যবস্থা গড়ে ওঠে। এইচ-বাহন ঝুলন্ত রেল ১৯৬৮ সালে ডর্টমুন্ড এবং ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরে নির্মিত হয়েছিল। ১৯৮২ সালে মেমফিস ঝুলন্ত রেলপথ চালু হয়।

জাপানের শোনান মনোরেলচিবা নগর মনোরেল তাদের নাম সত্ত্বেও সাসপেনশন রেলওয়েও রয়েছে।

ঝুলন্ত রেল সাধারণত এক প্রকারের মনোরেল

আধুনিক ব্যবস্থা[সম্পাদনা]

সম্পূর্ণ মেট্রো ব্যবস্থা[সম্পাদনা]

অব্যবহৃত:

ছবির গ্যালারি[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. Jack Simmons and Gordon Biddle, The Oxford Companion to British Railway History, Oxford University Press, (1997), p.360.
  2. "DLR History Timeline". Transport for London.
  3. "Where are the drivers?" Transport for London.
  4. New Transit Yurikamome website History Retrieved 3 March 2015

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]