মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন
 মাঝেরহাট | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| কলকাতা মেট্রো স্টেশন | |||||||||||||||||||||
 নির্মাণাধীন মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন | |||||||||||||||||||||
| অবস্থান | আলিপুর মিন্ট কলোনি, মাঝেরহাট, কলকাতা ৭০০০৫৩ | ||||||||||||||||||||
| স্থানাঙ্ক | ২২°৩১′০৯″ উত্তর ৮৮°১৯′১৬″ পূর্ব / ২২.৫১৯২৬৭৯° উত্তর ৮৮.৩২১২২২১° পূর্ব | ||||||||||||||||||||
| মালিকানাধীন | মেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা | ||||||||||||||||||||
| লাইন | কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ | ||||||||||||||||||||
| প্ল্যাটফর্ম | ২ টি (পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম) | ||||||||||||||||||||
| রেলপথ | ২ টি | ||||||||||||||||||||
| নির্মাণ | |||||||||||||||||||||
| গঠনের ধরন | উত্তোলিত | ||||||||||||||||||||
| প্ল্যাটফর্মের স্তর | ২ | ||||||||||||||||||||
| পার্কিং | হ্যা | ||||||||||||||||||||
| সাইকেলের সুবিধা | না | ||||||||||||||||||||
| অন্য তথ্য | |||||||||||||||||||||
| ভাড়ার স্থান | কলকাতা মেট্রো | ||||||||||||||||||||
| ইতিহাস | |||||||||||||||||||||
| চালু | ৬ মার্চ ২০২৪ | ||||||||||||||||||||
| বৈদ্যুতীকরণ | ৭৫০ ভোল্ট ডি.সি. | ||||||||||||||||||||
| পরিষেবা | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| অবস্থান | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন হল ভারতের কলকাতার দক্ষিণাঞ্চলের জোকায় কলকাতা মেট্রোর লাইন ৩-এর একটি স্টেশন। স্টেশনটি যে এলাকাতে সেই এলাকার নামে এই স্টেশনটির নামকরণ করা হয়। স্টেশনটি উত্তলিত ভাবে ডায়মন্ড হারবার রোডের সমান্তরালে শিয়ালদহ-বজবজ রেলপথের উপরে অবস্থিত।
অবস্থান
[সম্পাদনা]এই স্টেশনটি মাঝেরহাট এলাকাতে অবস্থিত। স্টেশনের ভৌগোলিক অবস্থান হল ২২°৩১′০৯″ উত্তর ৮৮°১৯′১৬″ পূর্ব / ২২.৫১৯২৬৭৯° উত্তর ৮৮.৩২১২২২১° পূর্ব। স্টেশনটির পূর্ববর্তী স্টেশন হল ১.২৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত তারাতলা মেট্রো স্টেশন এবং পরবর্তী স্টেশন হল ১.০১৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত মোমিনপুর মেট্রো স্টেশন।[১]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]২০১০-২০১১ অর্থবর্ষের রেল বাজেটে কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ এর অনুমোদিত হয় এবং নির্মাণের কাজের জন্য ২,৬৫১৯ কোটি টাকা মঞ্জুর করা হয়।[২] ২০১১ সালের অক্টোবর মাসে এনভিআরএল স্টেশন'সহ জোকা মেট্রো স্টেশন থেকে এসপ্ল্যানেড মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত মেট্রো করিডোর নির্মাণের দরপত্র পায়।
বিদ্যুৎ ও সংকেত ব্যবস্থা
[সম্পাদনা]কলকাতা মেট্রোর অন্য স্টেশন ও লাইনগুলির মত এই স্টেশনে তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্টের ডি. সি. বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হবে ট্রেন পরিচালনার জন্য।
যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সংকেত ব্যবস্থা দ্বারা এই স্টেশনে ও রেলপথে ট্রেনের চলাচল পরিচালনা করা হবে। এই সংকেত ব্যবস্থার দ্বারা ৯০ সেকেন্ড অন্তঃর ট্রেন পরিচালনা করা যাবে।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ১৬ জানুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জুলাই ২০২০।
- ↑ "Seven projects meant to change the face of Calcutta are entangled in a web of land politics and pandering. Metro explores the tunnel vision"। www.telegraphindia.com/। ১১ জুলাই ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২৭ নভেম্বর ২০১৯।
বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]| নীল লাইন (লাইন ১) |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| সবুজ লাইন (লাইন ২) |
| |||||||
| বেগুনি লাইন (লাইন ৩) |
| |||||||
| হলুদ লাইন (লাইন ৪) |
| |||||||
| গোলাপী লাইন (লাইন ৫) |
| |||||||
| কমলা লাইন (লাইন ৬) |
| |||||||
| আরও দেখুন | ||||||||
