কলকাতা মেট্রো লাইন ৪

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
লাইন ৪
Kolkata Metro Logo.svg
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
অন্য নামনোয়াপাড়া-বারাসাত মেট্রো
স্থিতিনির্মিওমান
মালিকমেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা
অঞ্চলবৃহত্তর কলকাতা
বিরতিস্থল
  • নোয়াপাড়া (দক্ষিণ)
  • বারাসাত (উত্তর)
সংযুক্ত লাইন Blue Line   Orange Line 
পরিষেবা
ধরনদ্রুত পরিবহন
সিস্টেমকলকাতা মেট্রো
পরিচালকমেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা
ডিপোনোয়াপাড়া ডিপো
বিমানবন্দর ডিপো
ইতিহাস
চালু২০২৩
কারিগরি তথ্য
রেলপথের দৈর্ঘ্য১৬.৮৭৬ কিলোমিটার (১০.৪৮৬ মা)[১]
ট্র্যাকসংখ্যা
বৈশিষ্ট্যউত্তলিত ও ভূগর্ভস্থ
ট্র্যাক গেজ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজ
বিদ্যুতায়ন৭৫০ ভি ডিসি[২] তৃতীয় রেল ব্যবহার করে
চালন গতি৮০কিমি/ঘণ্টা

কলকাতা মেট্রো লাইন ৪ বা নোয়াপাড়া-বারাসাত মেট্রো দমদমের নোয়াপাড়া, বিমানবন্দর ও বারাসাতকে যুক্ত করবে।[৩] এই পথের মোট দৈর্ঘ্য ১৭.১৩ কিলোমিটার এবং এই মেট্রো পথে ১০ টি মেট্রো স্টেশন তৈরি হবে।

পথ[সম্পাদনা]

কলকাতা মেট্রোর লাইন ৪ নোয়াপাড়া মেট্রো স্টেশন থেকে শুরু হয়। এই স্টেশনটি উত্তোলিত পথে অবস্থিত। এর স্টেশন থেকে লাইন ৪ দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়ে কেষ্টপুর খাল অতিক্রম করে লাইন ১ সঙ্গে একটি ক্রসওভার দ্বারাযুক্ত হয়। এর পরে রেলপথটি পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে প্রথম কেষ্টপুর খাল ও পরে নোয়াপাড়া ডিপোর প্রবেশ পথের রেল ট্র্যাক অতিক্রম করে। এর পর লাইন ৪ পূর্ব-দক্ষিণে বাঁক নিয়ে কেষ্টপুর খালের বামপাশে অগ্রসর হয়ে রবীন্দ্র সরণি (বেদিয়াপাড়া) অতিক্রম করে। এর পর রেলপথটি কেষ্টপুর খালের বামপাশে এবং ক্ষুদিরাম সরণির ডান পাশে অগ্রসর হয়। এর পর রেলপথটি শিয়ালদহ-বনগাঁ রেলপথের আগে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে শিয়ালদহ-বনগাঁ রেলপথের বাম পাশ বরাবর অগ্রসর হয়। লাইন ৪ দমদম ক্যান্টনমেন্টের বনগাঁগামী প্রান্তে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে শিয়ালদহ-বনগাঁ রেলপথের অতিক্রম করে কলকাতা চক্ররেল-এর রেলপথ ধরে চলতে থাকে। রেলপথটি যশোর রোডের উপর উত্তর দিকে বাঁক নিয়ে যশোর রোডকে অতিক্রম করে এবং ডান পাশ বরাবর অগ্রসর হয়। রেলপথটি যশোর রোড থেমেট্রো স্টেশনে ভূমিস্তরে নেমে আসে এবং এই স্টেশনের পরে রেলপথটি ভূগর্ভস্ত সুড়ঙ্গে প্রবেশ করে। এর পরে লাইন ৪ সুড়ঙ্গ পথে কাজী নজরুল ইসলাম সরণি (জাতীয় সড়ক ১২) অতিক্রম করে এবং কলকাতা বিমানবন্দরের পশ্চিম পাশ দিয়ে অগ্রসর হয়ে বিমানবন্দর স্টেশনে পৌছায়। বিমানবন্দর স্টেশনে থেকে পশ্চিমে বাঁক নিয়ে যশোর রোডের নিয়ে পৌছায় এবং যশোর রোডের বরাবর ভূগর্ভস্ত সুড়ঙ্গ পথে অগ্রসর হয়। মাইকেল নগরে রেলপথটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় নিউ ব্যারাকপুর মেট্রো স্টেশনে (প্রস্তাবিত) পৌছায়। এই স্টেশনের পরে রেলপথটি ভূগর্ভস্ত পথ থেকে উত্তোলিত পথে চলতে শুরু করে এবং বিদ্যাধরী খালে উত্তর দিকে বাঁক নিয়ে অগ্রসর হয়। এর পরে রেলপথটি শিয়ালদহ-বনগাঁ রেলপথের আগে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে শিয়ালদহ-বনগাঁ রেলপথের ডান পাশে চলতে থাকে। লাইন ৪ মধ্যমগ্রামে সোদপুর রোড এবং বারাসাতে প্রথমে যশোর রোড ও বারাসাত স্টেশনের আগে বারাসাত উড়ালপুল অতিক্রম করে বারাসাত স্টেশনে সমাপ্ত হয়।

প্রথম অংশ[সম্পাদনা]

কলকাতা মেট্রো লাইন ৪ এর প্রথম অংশ নোয়াপাড়া ও বিমানবন্দরের মধ্যে নির্মাণ কাজ চলছে। এই অংশের দৈর্ঘ্য হবে ৬.৯ কিমি। এই অংশের বিমানবন্দর স্টেশন হবে ভূগর্ভস্থ। এই অংশে ৩ টি মেট্রো স্টেশন নির্মাণ কিরা হবে।

দ্বিতীয় অংশ[সম্পাদনা]

দ্বিতীয় অংশ হিসাবে বিমানবন্দর ও বারাসাতের মধ্যে মেট্রো রেল নির্মিত হবে। এই অংশে মোট ৬ টি স্টেশন রয়েছে। এই পথের দৈর্ঘ্য হল ১০.২৩ কিলোমিটার। এই পথের মেট্রো রেল বিমানবন্দর স্টেশনের পর থেকে ভুগর্ভপথে নির্মাণ করা হবে।

মেট্রো স্টেশন গুলি[সম্পাদনা]

# স্টেশনের নাম অঞ্চল সংযোগ উদ্বোধন অবস্থান উল্লেখযোগ্য তথ্য সূত্র
নোয়াপাড়া নোয়াপাড়া, উত্তর চব্বিশ পরগনা
নির্মীয়মান উড়াল
[৪][৫]
দমদম ক্যান্টনমেন্ট দমদম ক্যান্টনমেন্ট, দমদম, উত্তর চব্বিশ পরগনা
নির্মীয়মান উড়াল ভারতের স্বাধীনতা সংগ্রামে অংশগ্রহণকারী বিপ্লবী মৌলানা আবুল কালাম আজাদের নামে উৎসর্গিত। [৪][৬]
যশোর রোড যশোর রোড, দমদম, উত্তর চব্বিশ পরগনা
নির্মীয়মান উড়াল কবি জীবনানন্দ দাশের নামে উৎসর্গিত। [৪][৬]
বিমান বন্দর নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, দমদম, উত্তর চব্বিশ পরগনা
নির্মীয়মান উড়াল সুভাষচন্দ্র বসু সৃষ্ট "জয় হিন্দ" ধ্বনিটির নামানুসারে স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছে। [৪][৬]
বিরাটি বিরাটি, উত্তর চব্বিশ পরগনা
প্রস্তাবিত উড়াল [৪][৬]
মাইকেল নগর মাইকেল নগর, উত্তর চব্বিশ পরগনা
প্রস্তাবিত উড়াল [৪][৬]
নিউ ব্যারাকপুর নিউ ব্যারাকপুর, উত্তর চব্বিশ পরগনা
প্রস্তাবিত উড়াল [৪][৬]
মধ্যমগ্রাম মধ্যমগ্রাম, উত্তর চব্বিশ পরগনা
প্রস্তাবিত উড়াল [৪][৬]
হৃদয়পুর হৃদয়পুর, বারাসত, উত্তর চব্বিশ পরগনা
প্রস্তাবিত উড়াল সাহিত্যিক বিভূতিভূষণ বন্দ্যোপাধ্যায়ের নামে উৎসর্গিত। [৪][৬]
১০ বারাসত বারাসত, উত্তর চব্বিশ পরগনা
প্রস্তাবিত উড়াল
[৪]

আরও দেখুন[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "New System Map of Kolkata Metro" 
  2. [১]
  3. Mandal, Sanjay (২৯ জুলাই ২০০৯)। "Circle of Metro commute"The Telegraph। Calcutta, India। ১৮ জানুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ফেব্রুয়ারি ২০১৬ 
  4. উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; metrosamikkha9-9-2010 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  5. Gupta, Jayanta (২১ নভেম্বর ২০১২)। "March 2013 date for Noapara Metro"Times of India। ৪ সেপ্টেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৩ 
  6. মতুয়া এবং লোকনাথ ভক্তদের ‘উপহার’ মমতার, আনন্দবাজার পত্রিকা, ১৬ জানুয়ারি ২০১১[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]