মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন
 মাঝেরহাট | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| কলকাতা মেট্রো স্টেশন | |||||||||||
 নির্মাণাধীন মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন | |||||||||||
| অবস্থান | মাঝেরহাট, কলকাতা | ||||||||||
| স্থানাঙ্ক | ২২°৩১′০৯″ উত্তর ৮৮°১৯′১৬″ পূর্ব / ২২.৫১৯২৬৭৯° উত্তর ৮৮.৩২১২২২১° পূর্ব | ||||||||||
| মালিকানাধীন | মেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা | ||||||||||
| লাইন | কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ | ||||||||||
| প্ল্যাটফর্ম | ২ টি (পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম) | ||||||||||
| রেলপথ | ২ টি | ||||||||||
| নির্মাণ | |||||||||||
| গঠনের ধরন | উত্তোলিত | ||||||||||
| প্ল্যাটফর্মের স্তর | ২ | ||||||||||
| পার্কিং | না | ||||||||||
| সাইকেলের সুবিধা | না | ||||||||||
| অন্য তথ্য | |||||||||||
| ভাড়ার স্থান | কলকাতা মেট্রো | ||||||||||
| ইতিহাস | |||||||||||
| চালু | সেপ্টেম্বর,২০২৩ | ||||||||||
| বৈদ্যুতীকরণ | ৭৫০ ভোল্ট ডি.সি. | ||||||||||
| পরিষেবা | |||||||||||
| |||||||||||
| অবস্থান | |||||||||||
 | |||||||||||
মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন হল ভারতের কলকাতার দক্ষিণাঞ্চলের জোকায় কলকাতা মেট্রোর লাইন ৩-এর একটি স্টেশন। স্টেশনটি যে এলাকাতে সেই এলাকার নামে এই স্টেশনটির নামকরণ করা হয়। স্টেশনটি উত্তলিত ভাবে ডায়মন্ড হারবার রোডের সমান্তরালে শিয়ালদহ-বজবজ রেলপথের উপরে অবস্থিত।
অবস্থান[সম্পাদনা]
এই স্টেশনটি মাঝেরহাট এলাকাতে অবস্থিত। স্টেশনের ভৌগোলিক অবস্থান হল ২২°৩১′০৯″ উত্তর ৮৮°১৯′১৬″ পূর্ব / ২২.৫১৯২৬৭৯° উত্তর ৮৮.৩২১২২২১° পূর্ব। স্টেশনটির পূর্ববর্তী স্টেশন হল ১.২৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত তারাতলা মেট্রো স্টেশন এবং পরবর্তী স্টেশন হল ১.০১৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত মোমিনপুর মেট্রো স্টেশন।[১]
ইতিহাস[সম্পাদনা]
২০১০-২০১১ অর্থবর্ষের রেল বাজেটে কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ এর অনুমোদিত হয় এবং নির্মাণের কাজের জন্য ২,৬৫১৯ কোটি টাকা মঞ্জুর করা হয়।[২] ২০১১ সালের অক্টোবর মাসে এনভিআরএল স্টেশন'সহ জোকা মেট্রো স্টেশন থেকে এসপ্ল্যানেড মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত মেট্রো করিডোর নির্মাণের দরপত্র পায়।
বিদ্যুৎ ও সংকেত ব্যবস্থা[সম্পাদনা]
কলকাতা মেট্রোর অন্য স্টেশন ও লাইনগুলির মত এই স্টেশনে তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্টের ডি. সি. বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হবে ট্রেন পরিচালনার জন্য।
যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সংকেত ব্যবস্থা দ্বারা এই স্টেশনে ও রেলপথে ট্রেনের চলাচল পরিচালনা করা হবে। এই সংকেত ব্যবস্থার দ্বারা ৯০ সেকেন্ড অন্তঃর ট্রেন পরিচালনা করা যাবে।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ১৬ জানুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জুলাই ২০২০।
- ↑ "Seven projects meant to change the face of Calcutta are entangled in a web of land politics and pandering. Metro explores the tunnel vision"। www.telegraphindia.com/। ১১ জুলাই ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২৭ নভেম্বর ২০১৯।
