কলকাতা মেট্রো লাইন ৩

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
Kolkata Metro Logo.svg কলকাতা মেট্রো লাইন ৩
বড়িশা, কলকাতা, জনতা কারফিউ, মার্চ ২০, ২০২০.jpg
২০২০ সালে কলকাতা মেট্রোর জোকা-এসপ্ল্যানেড রেলপথের উত্তোলিত বিভাগের নির্মাণাধীন একটি অংশ
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
অন্য নামজোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো
ধরনউচ্চগতির রেল
সিস্টেমকলকাতা মেট্রো
অবস্থানির্নিয়মান
অঞ্চলকলকাতা,পশ্চিমবঙ্গ
বিরতিস্থলজোকা
এসপ্ল্যানেড
স্টেশনসমূহ১২
ক্রিয়াকলাপ
মালিকমেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা
পরিচালকমেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা
বৈশিষ্ট্যউত্তলিত ও ভূগর্ভস্থ
প্রযুক্তিগত
রেলপথের দৈর্ঘ্য১৬.৭২ কিলোমিটার (১০.৩৯ মাইল)
ট্র্যাক গেজ১,৪৩৫ এমএম
বৈদ্যুতিকরণ৭৫০ ডিসি ভোল্ট বিদ্যুৎ সংযোগ (তৃতীয় রেল)
চালন গতি৮০ কিলোমিটার (৫০ মা)

কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ বা জোকা-বিবাদি বাগ মেট্রো হল কলকাতা মেট্রো এর একটি নির্নিয়মান লাইন।এটি দক্ষিণ কলকাতার জোকা থেকে মধ্য কলকাতার এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত নির্মাণ করা হবে।এই পথের মোট দৈর্ঘ্য হবে ১৬.৭২ কিলোমিটার।এর মধ্যে ৮.২২ কিলোমিটার হল ভূগর্ভোস্থ ও ৮.৩২ কিলোমিটার হল উত্তলিত পথ।[১]।এই মেট্রো পথের জোকা থেকে মোমিনপুর পর্যন্ত উত্তলিত পথে ও মোমিনপুর থেকে বিবাদিবাগ পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ পথে নির্মাণ করা হবে।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

প্রারম্ভিক প্রস্তাব[সম্পাদনা]

১৯৬৯ সালে কলকাতার যানজট সমস্যা সমাধানে মেট্রোপলিটান ট্রান্সপোর্ট প্রজেক্ট (রেলওয়ে) নামে একটি প্রকল্প গৃহীত হয়। এই প্রকল্পের প্রতিবেদনে কলকাতার যানজট সমস্যার সমাধানে দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা চালু করা ছাড়া অন্য কোনো বিকল্প পথ নেই বলে জানানো হয়। ১৯৭১ সালে প্রকাশিত প্রকল্পের মাস্টার প্ল্যানে কলকাতার জন্য মোট ৯৭.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৩ টি মেট্রো লাইনের প্রস্তাব দেওয়া হয়।[২] যার মধ্যে অন্যতম ছিল দক্ষিণেশ্বর-ঠাকুরপুকুর করিডোর। তবে সেই সময়ে এই রেলপথটি গুরুত্ব পাইনি।[২] বর্তমানে ওই প্রস্তাবিত করিডোর দক্ষিণ অংশ নিয়ে নির্মিত হচ্ছে কলকাতা মেট্রো লাইন ৩।

পরবর্তীতে প্রস্তাব ও অনুমোদন[সম্পাদনা]

২০১০ সালের ২৪ ফেব্রুয়ারি "২০১০-১১ রেল বাজেট"-এ তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় কলকাতা মেট্রো রেলের নতুন ৪ টি রেলপথের অনুমোদন করেন। এই চারটি রেলপথের মধ্যে অন্যতম ছিল জোকা-বিবাদী বাগ মেট্রো (লাইন ৩)।[৩] ২০১০ সালের সেপ্টেম্বর মাসে জোকার কাছে জোকা-বিবাদি বাগ মেট্রো প্রকল্পের শিলান্যাস করেন তৎকালীন রাষ্ট্রপতি প্রতিভা পাতিল[৪] ২০১১-২০১২ রেল বাজেটে প্রকল্পটির নির্মাণ ব্যয় ধরা হয় ২৬১৯,০২,০০,০০০ টাকা এবং নির্মাণ কাজের জন্য ৯৫২,১৬,০০,০০০ টাকা অনুমোদন করা হয়।[৫]

পথ[সম্পাদনা]

১৬.৭২ কিলোমিটার দীর্ঘ লাইন ৩ সুড়ঙ্গ ও উত্তোলিত রেলপথ নিয়ে গঠিত। রেলপথটির জোকা-মাঝেরহাট বিভাগটি উত্তোলিত রেলপথ এবং মাঝেরহাট-এস্প্লানেট বিভাগটি সুড়ঙ্গ রেলপথ ব্যবহার করে। সুড়ঙ্গযুক্ত অংশগুলি মোটামুটি দৈর্ঘ্যে ৬ কিলোমিটার ( মাইল) দীর্ঘ।

জোকা-মাঝেরহাট বিভাগ[সম্পাদনা]

রেলপথের দক্ষিণ প্রান্তের এই অংশটি রেলপথ দ্বারা গঠিত। এই অংশে রেলপথটি দক্ষিণে জোকা থেকে উত্তরে মাঝেরহাট পর্যন্ত বিস্তৃত। এই অংশের দক্ষিণ প্রান্তিক জোকা থেকে আইআইএম জোকা পর্যন্ত সম্প্রসারণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

মাঝেরহাট-এসপ্ল্যানেড বিভাগ[সম্পাদনা]

এই অংশের রেলপথ মাঝেরহাট স্টেশনের পরে সুড়ঙ্গে প্রবেশ করবে। সুড়ঙ্গ ডায়মন্ড হারবার রোডের নিচে দিয়ে বিস্তৃত হবে। খিদিরপুর মোড় হয়ে মেট্রো চলে যাবে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল। সেখান থেকে পারক স্ট্রিট হয়ে এসপ্ল্যানেড চলে যাবে মেট্রো। উত্তর-দক্ষিণ মেট্রোর পার্কষ্ট্রিট এবং এসপ্ল্যানেড স্টেশনের সঙ্গে যুক্ত থাকবে মাঝেরহাট-এসপ্ল্যানেড বিভাগের অংশটি। এই অংশের রেলপথের দক্ষিণ প্রান্তে মাঝেরহাট এবং উত্তর প্রান্তে এসপ্ল্যানেড স্টেশন অবস্থিত।[৬]

নকশা ও অবকাঠামো[সম্পাদনা]

সুড়ঙ্গ[সম্পাদনা]

সমান্তরাল দুটি ৬ কিলোমিটার (৩.৭ মা) দীর্ঘ সুড়ঙ্গ[৬] সুড়ঙ্গ খননকারী যন্ত্র (টিবিএম) দ্বারা নির্মিত হবে, যার প্রতিটি অভ্যন্তরীণ ব্যাস মিটার ( ফুট ইঞ্চি)। সুড়ঙ্গ দুটি ডায়মন্ড হারবার রোডের প্রায় ১৫ থেকে ১৮ মিটার নিচে দিয়ে নির্মিত হবে।[৭]

৬ কিলোমিটার (৩.৭ মাইল) সুড়ঙ্গ দুটি তিনটি প্রধান সুড়ঙ্গ বিভাগ দ্বারা নির্মিত হবে: একটি ভিক্টোরিয়া স্টেশন[৭] থেকে মোমিনপুর পর্যন্ত একটি ৩.২৭ কিলোমিটার (২.০৩ মা) দীর্ঘ সুড়ঙ্গ, অন্যটি ভিক্টোরিয়া স্টেশন থেকে এসপ্ল্যানেড মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত ২.১৯ কিলোমিটার (১.৩৬ মা) দীর্ঘ সুড়ঙ্গ।

রেল ট্র্যাক[সম্পাদনা]

প্রথম পর্বের জন্য (জোকা - মাজেরহাট) ট্র্যাক ভারতেই তৈরী করা হবে। ১০৮০ গ্রেড শক্ত মাথা রেল প্রথমবারের মতো দেশে তৈরী করে ব্যাবহৃত হবে যা এতকাল জাপান বা ইউরোপ থেকে আনা হতো। রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড এই রেলের বরাত দিয়েছে জিন্দাল ইস্পাত এবং শক্তি কোম্পানিকে। লখনৌ এ অবস্থিত রেলের গবেষণা ডিজাইন এবং মানক সংস্থা , তার সঙ্গে গুরগাঁও অবস্থিত রেল ইন্ডিয়া কারিগরি এবং অর্থনৈতিক পরিষেবা সংস্থা পূর্ণ মান পরীক্ষণের মাধ্যমে এর ছাড়পত্র দেয়। এই ট্র্যাক প্রায় ঘন্টায় ২৫০ কিমি গতির ট্রেন চালনায় সক্ষম। [৮]

স্টেশন[সম্পাদনা]

রেলপথে মোট ১২ টি নতুন স্টেশন নির্মিত হবে এবং এর মধ্যে ২ টি স্টেশন আন্তঃবিনিময় স্টেশন হিসাবে নির্মিত হবে। সমস্ত স্টেশন পুরোপুরি সিসিটিভি দিয়ে সজ্জিত থাকবে।

এই লাইনে 3 টি ধাপ রয়েছে-

  1. জোকা থেকে মাঝেরহাট (নির্মাণাধীন)
  2. মাজারহাট থেকে এসপ্ল্যানেড (প্রথম পর্বের সমাপ্তির পরে)
  3. জোকা থেকে ডায়মন্ড পার্ক (দ্বিতীয় ধাপ শেষ হওয়ার পরে)
Line 3
No. Station Name Location Phase Opening Connections Layout Coordinates Notes
1 ডায়মন্ড পার্ক Joka 3 Planned Kolkata bus.png Vivekananda Mission School Bus Stop Elevated
2 আইআইএম
3 জোকা 1 Under construction Kolkata bus.png Joka bus Depot

Kolkata bus.png Diamond Park Bus Stop

Also known as Diamond Park
4 ঠাকুরপুকুর Thakurpukur

Kolkata bus.png Thakurpukur Police Station Bus Stop

Kolkata bus.png Thakurpukur Bazar Bus Stand

5 সখেরবাজার শিলপাড়া , ঠাকুরপুকুর ডিপো

Kolkata bus.png Thakurpukur Bus Depot

Kolkata bus.png Silpara Bus Stop

Kolkata bus.png Behala Sakherbazar Minibus Stand

Kolkata bus.png Kadamtala Bus Stand

Also known as Silpara
6 বেহালা চৌরাস্তা মেট্রো স্টেশন বেহালা চৌরাস্তা , জনকল্যান

Kolkata bus.png Behala Chowrasta Bus Stand

7 বেহালা বাজার মেট্রো স্টেশন বেহালা বাজার, বেহালা ট্রাম ডিপো , বেহালা ১৪ নং

Kolkata bus.png Behala Bazar Bus Stop

8 তারাতলা মেট্রো স্টেশন অজন্তা সিনেমা , পাঠকপাড়া

Kolkata bus.png Ajanta Cinema Bus Stop

Kolkata bus.png Taratala Bus Stand

Also known as Pathakpara
9 মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন মাজেরহাট , মিন্ট Indian Railways Suburban Railway Logo.svg Majerhat Station

Kolkata bus.png DH Road Mint Bus Stop

Kolkata bus.png Majherhat Gurudwara Bus Stop

10 মোমিনপুর Mominpur 2 Planned Kolkata bus.png Mominpore Bus Stop Underground
11 খিদিরপুর Kidderpore Indian Railways Suburban Railway Logo.svg Khidirpur Station

15px Khidderpore Crossing Tram StopKolkata bus.png Khidderpore Bus Stop

12 ভিক্টোরিয়া Maidan 15px Hastings Tram Stop

Kolkata bus.png Victoria Memorial Bus Stop

Kolkata bus.png PG Hospital Bus Stop

Kolkata bus.png Birla Planetarium Bus Stop

Also known as Hastings
13 পার্ক স্ট্রিট Park Street Kolkata bus.png Park Street Bus Stop
14 এসপ্ল্যানেড Esplanade Under Construction  Line 1 

 Line 2  (Under Construction)

Kolkata bus.png Esplanade Bus Station(WBTC,CTC,SBSTC,NBSTC)

15px Esplanade Tram Depot

International Bus Terminus. Also known as Dharmatala / Chowringhee

বিদ্যুতায়ন এবং সংকেত[সম্পাদনা]

কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ এর সমগ্র অংশে তৃতীয় রেল দ্বারা ৭৫০ ভোল্ট ডিসি বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হবে।

ডিপো[সম্পাদনা]

কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ এর জন্য একটি মাত্র ডিপো রয়েছে। এই ডিপো দক্ষিণ কলকাতার জোকাতে ৬২ একর জমিতে অবস্থিত।[৯] এটি লাইন ৩ এর জোকা মেট্রো স্টেশনের সঙ্গে একটি উত্তোলিত রেলপথ দ্বারা সংযুক্ত রয়েছে।

নির্মাণ কার্য[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "কলকাতার লাইফলাইন এবং টাউনশিপ লেভেল প্রজেক্ট"আনন্দবাজার পত্রিকা। ১৭ অক্টোবর ২০১৬। 
  2. "History of Kolkata Metro"। ২৬ সেপ্টেম্বর ২০১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১০ মার্চ ২০২০ 
  3. "Speech of Mamata Banerjee introducing the Railway Budget 2010-11 on 24 th February 2010" (PDF) (ইংরেজি ভাষায়)। পৃষ্ঠা ৩৭। সংগ্রহের তারিখ ১০ মার্চ ২০২০ 
  4. https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=87779944
  5. "Assets-Acquisition, Construction and Replacement for 2011-12, METRO RAILWAY - KOLKATA" (PDF) 
  6. "শুরু হবে জোকা মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ"। আনন্দবাজার পত্রিকা। ৭ ডিসেম্বর ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ১০ মার্চ ২০২০ 
  7. "ভিক্টোরিয়ায় মেট্রো স্টেশন!"। ৭ ডিসেম্বর ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ১০ মার্চ ২০২০ 
  8. "Jindal for HH Track" 
  9. "জোকা ডিপোর নির্মাণ কাজ শুরু হতে পারে মাস দু'য়েকের মধ্যেই"। ২৭ ফেব্রুয়ারি ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ১০ মার্চ ২০২০