জোকা মেট্রো স্টেশন
 জোকা | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| কলকাতা মেট্রো স্টেশন | |||||||||||||||||||||
 নির্মাণাধীন জোকা মেট্রো স্টেশন | |||||||||||||||||||||
| অবস্থান | জোকা, কলকাতা ৭০০১০৪ | ||||||||||||||||||||
| স্থানাঙ্ক | ২২°২৭′০৯″ উত্তর ৮৮°১৮′০৭″ পূর্ব / ২২.৪৫২৫০৩° উত্তর ৮৮.৩০১৯২১° পূর্ব | ||||||||||||||||||||
| মালিকানাধীন | মেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা | ||||||||||||||||||||
| লাইন |  | ||||||||||||||||||||
| প্ল্যাটফর্ম | ২ টি (পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম) | ||||||||||||||||||||
| রেলপথ | ২ টি | ||||||||||||||||||||
| নির্মাণ | |||||||||||||||||||||
| গঠনের ধরন | উত্তোলিত | ||||||||||||||||||||
| প্ল্যাটফর্মের স্তর | ২ | ||||||||||||||||||||
| পার্কিং | হ্যা | ||||||||||||||||||||
| সাইকেলের সুবিধা | না | ||||||||||||||||||||
| অন্য তথ্য | |||||||||||||||||||||
| ভাড়ার স্থান | কলকাতা মেট্রো | ||||||||||||||||||||
| ইতিহাস | |||||||||||||||||||||
| চালু | ৩০ ডিসেম্বর ২০২২ | ||||||||||||||||||||
| বৈদ্যুতীকরণ | ২০২১ (তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্ট ডি.সি.) | ||||||||||||||||||||
| পরিষেবা | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| অবস্থান | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
জোকা মেট্রো স্টেশন হল কলকাতা মেট্রোর একটি স্টেশন। এটি ভারতের কলকাতার দক্ষিণাঞ্চলের জোকায় অবস্থিত। এটি কলকাতা মেট্রো লাইন ৩-এর টার্মিনাল স্টেশন হিসেবে কাজ করে। ২০২২ সালের ৩০ ডিসেম্বর স্টেশনটির উদ্বোধন করা হয়।[১]
অবস্থান
[সম্পাদনা]এই স্টেশনটি জোকা এলাকাতে অবস্থিত। স্টেশনের ভৌগোলিক অবস্থান হল ২২°২৭′০৯″ উত্তর ৮৮°১৮′০৭″ পূর্ব / ২২.৪৫২৫০৩° উত্তর ৮৮.৩০১৯২১° পূর্ব। স্টেশনটির পূর্ববর্তী স্টেশন হল ২ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত আইআইএম মেট্রো স্টেশন এবং পরবর্তী স্টেশন হল ১.৪৫৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত ঠাকুরপুকুর মেট্রো স্টেশন।[২]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]২০১০-২০১১ অর্থবর্ষের রেল বাজেটে কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ (পার্পল লাইন) অনুমোদন করা হয় এবং নির্মাণের কাজের জন্য ২৬,৫১৯ কোটি টাকা মঞ্জুর করা হয়।[৩] ২০১১ সালের অক্টোবর মাসে এনভিআরএল স্টেশন'সহ জোকা মেট্রো স্টেশন থেকে এসপ্ল্যানেড মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত মেট্রো করিডোর নির্মাণের দরপত্র পায়।
২০২২ সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, কলকাতা মেট্রো লাইন ৩-এর জোকা-তারাতলা ৬ কিলোমিটার অংশে ট্রায়াল রান শুরু হয় এবং নভেম্বরে এটি বাধ্যতামূলক কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি (সিআরএস) ছাড়পত্র পায়।
২০২২ সালের ৩০ ডিসেম্বর পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় এবং ভারতের রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের উপস্থিতিতে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইনের জোকা মেট্রো স্টেশনটি-সহ জোকা-তারাতলা অংশের উদ্বোধন করেন।[৪] সেন্ট থমাস বয়েজ স্কুলের শিক্ষার্থীসহ কিছু শিক্ষার্থীকে উদ্বোধনের পরে এই জোকা-তারাতলা লাইনে প্রথম ভ্রমণ করার বিরল সুযোগ দেওয়া হয়।
স্টেশন
[সম্পাদনা]গঠন
[সম্পাদনা]কলকাতা মেট্রোর লাইন ৩-এর অন্তর্গত জোকা মেট্রো স্টেশনটি গঠনগতভাবে একটি উত্তোলিত মেট্রো স্টেশন। স্টেশনের মোট ৩ টি স্তর রয়েছে। প্রথম স্তর বা ভূমি স্তরে স্টেশনের প্রবেশ পথ ও প্রস্থান পথ শুরু বা শেষ হয়। দ্বিতীয় স্তর বা এল১ বা মধ্যবর্তী স্তরে স্টেশনের ভাড়া নিয়ন্ত্রণ, স্টেশন এজেন্ট, মেট্রো কার্ড বিক্রিয় মেশিন, ক্রসওভার প্রভৃতি অবস্থিত। তৃতীয় স্তর বা এল২ বা অন্তিম স্তরে প্ল্যাটফর্ম ও রেল ট্র্যাক অবস্থিত। স্টেশনটি ২০০ মিটার দীর্ঘ এবং ২৫ মিটার চওড়া।
স্টেশন বিন্যাস
[সম্পাদনা]| জি | রাস্তার স্তর | প্রস্থান/প্রবেশ |
| এল১ | মধ্যবর্তী | ভাড়া নিয়ন্ত্রণ, স্টেশন এজেন্ট, মেট্রো কার্ড ভেন্ডিং মেশিন, ক্রসওভার |
| এল২ | পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম নং ১, দরজা বাম খুলবে 
| |
| দক্ষিণদিকগামী | দিকে →আইআইএম→ → | |
| উত্তরদিকগামী | →দিকে ← ঠাকুরপুকুর← ← | |
| পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম নং ২, দরজা বাম খুলবে
| ||
| এল২ | ||
পরিকাঠামো
[সম্পাদনা]স্টেশনে প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য ৪ টি প্রবেশ পথ ও প্রস্থান পথ রয়েছে। স্টেশনের দ্বিতীয় স্তরে টিকিট সংগ্রহ কেন্দ্র, টিকিট পরীক্ষার জন্য টিকিট পরীক্ষক যন্ত্র রয়েছে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য চলন্ত সিঁড়ি থাকবে স্টেশনটিতে। এছাড়া স্টেশনে পানীয় জল ও শৌচালয়ের ব্যবস্থা থাকবে।
বিদ্যুৎ ও সংকেত ব্যবস্থা
[সম্পাদনা]কলকাতা মেট্রোর অন্য স্টেশন ও লাইনগুলির মত এই স্টেশনেও ট্রেন পরিচালনার জন্য তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্টের ডি. সি. বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়।
যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সংকেত ব্যবস্থা দ্বারা এই স্টেশনে ও রেলপথে ট্রেনের চলাচল পরিচালনা করা হবে। এই সংকেত ব্যবস্থার দ্বারা ৯০ সেকেন্ড অন্তঃর ট্রেন পরিচালনা করা যায়।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "যাত্রা শুরুর জোকা মেট্রোর, প্রথম যাত্রী হতে আগের রাত থেকে স্টেশনের বাইরে লাইন"। bengali.news18.com। সংগ্রহের তারিখ ২ জানুয়ারি ২০২৩।
- ↑ "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ১৬ জানুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ জানুয়ারি ২০২০।
- ↑ "Seven projects meant to change the face of Calcutta are entangled in a web of land politics and pandering. Metro explores the tunnel vision"। www.telegraphindia.com। ১১ জুলাই ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২৭ নভেম্বর ২০১৯।
- ↑ দাশ, অয়ন (৩০ ডিসেম্বর ২০২২)। "স্বপ্নপূরণ বাংলার, হাওড়া-NJP বন্দে ভারতের উদ্বোধন মোদীর, জোকা মেট্রোরও সূচনা"। হিন্দুস্তান টাইমস। সংগ্রহের তারিখ ২ জানুয়ারি ২০২৩।
| নীল লাইন (লাইন ১) |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| সবুজ লাইন (লাইন ২) |
| |||||||
| বেগুনি লাইন (লাইন ৩) |
| |||||||
| হলুদ লাইন (লাইন ৪) |
| |||||||
| গোলাপী লাইন (লাইন ৫) |
| |||||||
| কমলা লাইন (লাইন ৬) |
| |||||||
| আরও দেখুন | ||||||||
