যশোর রোড মেট্রো স্টেশন
 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| কলকাতা মেট্রো স্টেশন | |||||||||||
| অবস্থান | যশোর রোড দমদম, কলকাতা | ||||||||||
| স্থানাঙ্ক | ২২°৩৮′২১″ উত্তর ৮৮°২৫′৪৭″ পূর্ব / ২২.৬৩৯২৮৫° উত্তর ৮৮.৪২৯৬৬৪° পূর্ব | ||||||||||
| মালিকানাধীন | কলকাতা মেট্রো | ||||||||||
| লাইন | লাইন ৪ | ||||||||||
| প্ল্যাটফর্ম | ২ টি (পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম) | ||||||||||
| রেলপথ | ২ টি | ||||||||||
| নির্মাণ | |||||||||||
| গঠনের ধরন | ভূমিগত | ||||||||||
| প্ল্যাটফর্মের স্তর | ২ | ||||||||||
| পার্কিং | হ্যাঁ | ||||||||||
| অন্য তথ্য | |||||||||||
| ভাড়ার স্থান | জোন ১৭ | ||||||||||
| ইতিহাস | |||||||||||
| চালু | অক্টোবর, ২০২৩ | ||||||||||
| বৈদ্যুতীকরণ | ২০২১ | ||||||||||
| পরিষেবা | |||||||||||
| |||||||||||
| অবস্থান | |||||||||||
 | |||||||||||
যশোর রোড মেট্রো স্টেশন[১] নোয়াপারা-বারাসাত মেট্রো লাইনের একটি নির্মাণাধীন রেল স্টেশন। স্টেশনটিতে ২ টি রেল ট্র্যাক ও ২ টি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই স্টেশনটি ভূমিতলে নির্মিত হচ্ছে।
অবস্থান[সম্পাদনা]
মেট্রো স্টেশনটি এনএসসিবি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর গেট নং-১ এর পাশেই অবস্থিত। স্টেশনের ভৌগোলিক অবস্থান হল ২২°৩৮′২১″ উত্তর ৮৮°২৫′৪৭″ পূর্ব / ২২.৬৩৯২৮৫° উত্তর ৮৮.৪২৯৬৬৪° পূর্ব। স্টেশনটির পূর্ববর্তী স্টেশন হল ২.২৮ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত মৌলানা আবুল কালাম আজাদ মেট্রো স্টেশন এবং পরবর্তী স্টেশন হল ১.১৬৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত জয় হিন্দ মেট্রো স্টেশন।[২]
স্টেশন[সম্পাদনা]
গঠন[সম্পাদনা]
কলকাতা মেট্রোর লাইন ৪-এর অন্তর্গত মেট্রো স্টেশনটি গঠনগতভাবে একটি ভূমিগত মেট্রো স্টেশন।
স্টেশন বিন্যাস[সম্পাদনা]
| জি | রাস্তার স্তর | প্রস্থান / প্রবেশ |
| এল১ | মধ্যবর্তী | ভাড়া নিয়ন্ত্রণ, স্টেশন এজেন্ট, মেট্রো কার্ড ভেন্ডিং মেশিন, ক্রসওভার |
| এল২ | পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম নং ১, দরজা বাম খুলবে 
| |
| পশ্চিমদিকগামী | দিকে →মৌলানা আবুল কালাম আজাদ→ → | |
| পূর্বদিকগামী | →দিকে ← জয় হিন্দ← ← | |
| পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম নং ২, দরজা বাম খুলবে
| ||
| এল২ | ||
পরিকাঠামো[সম্পাদনা]
স্টেশনটি অত্যাধুনিক প্রযুক্তি'সহ নির্মিত হচ্ছে। স্টেশনে প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য ৪ টি প্রবেশ পথ ও প্রস্থান পথ রয়েছে। স্টেশনের দ্বিতীয় স্তরে টিকিট সংগ্রহ কেন্দ্র, টিকিট পরীক্ষার জন্য টিকিট পরীক্ষক যন্ত্র রয়েছে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য চলন্ত সিঁড়ি থাকবে স্টেশনটিতে। এছাড়া স্টেশনে পানীয় জল ও শৌচালয়ের ব্যবস্থা থাকবে।
বিদ্যুৎ ও সংকেত ব্যবস্থা[সম্পাদনা]
কলকাতা মেট্রোর অন্য স্টেশন ও লাইনগুলির মত এই স্টেশনে তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্টের ডি. সি. বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হবে ট্রেন পরিচালনার জন্য।
যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সংকেত ব্যবস্থা দ্বারা এই স্টেশনে ও রেলপথে ট্রেনের চলাচল পরিচালনা করা হবে। এই সংকেত ব্যবস্থার দ্বারা খুবি ৯০ সেকেন্ড অন্তঃর ট্রেন পরিচালনা করা যাবে।
পরিষেবা[সম্পাদনা]
কলকাতা মেট্রো রেলওয়ে ঘোষণা করেছে এই স্টেশন থেকে রেল পরিষেবা ২০২৩ সালের অক্টোবর মাসে শুরু হবে।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ অনীশ মন্ডল (২১ মার্চ ২০২৩)। "Kolkata's Jessore Road metro station to become an important link on Noapara-Barasat metro route"। www.financialexpress.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২১ মার্চ ২০২৩।
- ↑ "Road Ahead….. Projects sanctioned"। সংগ্রহের তারিখ ২৭ নভেম্বর ২০১৯।
