কোচিন শিপইয়ার্ড
 | |
 কোচিন শিপইয়ার্ডের একটি ডকের একটি দৃশ্য | |
| ধরন | পাবলিক সেক্টর অধিদপ্তর |
|---|---|
| শিল্প | জাহাজ নির্মাণ |
| প্রতিষ্ঠাকাল | ১৯৭২ |
| সদরদপ্তর | , |
বাণিজ্য অঞ্চল | ভারত |
প্রধান ব্যক্তি | মধু এস নাইয়ার (সিএমডি) |
| পণ্যসমূহ | ট্যাঙ্কার্স; বাল্ক বাহক; প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ জাহাজ গুলি; প্যাট্রোল বোট গুলি; ডাইভিং সমর্থন জাহাজ গুলি |
| পরিষেবাসমূহ | জাহাজের নকশা জাহাজের নির্মাণ জাহাজ মেরামত |
| আয় | ₹ ১,৯৫৩ কোটি (ইউএস$ ২৩৮.৭২ মিলিয়ন) (২০১৫)[১] |
| ₹ ৩৬৮ কোটি (ইউএস$ ৪৪.৯৮ মিলিয়ন) (২০১৫)[১] | |
| ₹ ২৩৫ কোটি (ইউএস$ ২৮.৭২ মিলিয়ন) (২০১৫)[১] | |
| মোট সম্পদ | ₹ ৩,০১৫ কোটি (ইউএস$ ৩৬৮.৫৩ মিলিয়ন) (২০১৫)[১] |
| মোট ইকুইটি | ₹ ১,৫৬১ কোটি (ইউএস$ ১৯০.৮১ মিলিয়ন) (২০১৫)[১] |
কর্মীসংখ্যা | ১,৭৮৬ (মার্চ ২০১৫) |
| ওয়েবসাইট | cochinshipyard |
কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড (সিএসএল) ভারতের বৃহত্তম জাহাজনির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র।[২][৩] কোচিন শিপইয়ার্ড বিশ্বের কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি যারা বিমানবাহী রণতরী তৈরি করে। এটি ভারতের একমাত্র শিপইয়ার্ড যা এই ধরনের যুদ্ধজাহাজ তৈরিতে সক্ষম।[৪] এই শিপইয়ার্ডটি ভারতের কেরল রাজ্যের বন্দর শহর কোচিতে অবস্থিত এবং এটি সামুদ্রিক শিল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।[৫] এই শিপইয়ার্ড প্ল্যাটফর্ম সাপ্লাই ভেসেল এবং ডাবল-হালড তেলবাহী জাহাজ তৈরি করে। কোচিন শিপইয়ার্ড সর্বোচ্চ ১,২০,০০০ ডেডওয়েট টন (ডিডবলুটি) ক্ষমতা পর্যন্ত বড় জাহাজ তৈরি করেছে। এটি প্ল্যাটফর্ম সাপ্লাই ভেসেল এবং ডাবল-হাল তেল ট্যাঙ্কার তৈরি করে। উৎপাদন ক্ষমতার দিক থেকে এটি ভারতের শীর্ষস্থানীয় শিপইয়ার্ড। সংস্থাটিকে ভারত সরকার কর্তৃক মিনিরত্ন মর্যাদা প্রদান করা হয়েছে।[৬]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]কোচিন শিপইয়ার্ড ১৯৭২ সালে ভারত সরকারের একটি সংস্থা হিসেবে অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা প্রথম ধাপে ১৯৮২ সালে অনলাইনে সুবিধায় আসে। এই শিপইয়ার্ড এর ১.১ মিলিয়ন টন থেকে ১.২৫ মিলিয়ন টন পর্যন্ত ওজনের জাহাজ মেরামতের ক্ষমতা আছে, ভারতের বৃহত্তম এ ধরনের সুবিধা ২০১২ সালের আগস্ট মাসে শুরু হয়। ভারত সরকার ঘোষণা করেছে যে রাজস্ব বাড়াতে বিনিময়ের পরিকল্পনা করা হবে। আর্থিক বছরের জন্য একটি প্রাথমিক পাবলিক অফার (আইপিও) মাধ্যমে আরও সম্প্রসারণের জন্য ১৫ বিলিয়ন (১৫,০০০ মিলিয়ন রুপি)। [৭]
কার্যকলাপ
[সম্পাদনা]কোচিন শিপইয়ার্ডে সর্বোচ্চ ১,১০,০০০ ডেডওয়েট টনেজ (ডিডবলুটি) ধারণক্ষমতার জাহাজ তৈরির সুবিধা রয়েছে। এছাড়াও, এটি সর্বোচ্চ ১,২৫,০০০ ডেডওয়েট টনেজ ক্ষমতার জাহাজের জন্য মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা প্রদান করে।[৮][৯]
জাহাজ নির্মাণ
[সম্পাদনা].jpg)
.jpg)
কোচিন শিপইয়ার্ড থেকে নির্মিত প্রথম জাহাজটি নাম ছিল এমভি রানী পদ্মিনী। জাহাজটি ১৯৮১ সালে নির্মাণ করা হয় এবং ভারতীয় নৌবহরে অন্তর্ভুক্ত হয়।[১০]
এই শিপইয়ার্ডটি ‘শিপিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া’-র কাছে ৯৫,০০০ ডেডওয়েট টনেজ ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ভারতের বৃহত্তম দুটি ‘ডাবল-হাল’ ‘আফ্রাম্যাক্স’ ট্যাঙ্কার সরবরাহ করেছে। ট্যাঙ্কারগুলোর মধ্যে রয়েছে ‘মহর্ষি পরশুরাম’ ও ‘আবুল কালাম আজাদ’।
কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড বা সংক্ষেপে সিএসএল, ইউরোপ এবং পশ্চিম এশিয়ার আন্তর্জাতিকভাবে খ্যাতিসম্পন্ন কোম্পানিগুলো থেকে জাহাজ নির্মাণের অর্ডার পায়। জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্রেটি বাহামা দ্বীপের ক্লিপার গ্রুপের জন্য ছয়টি ৩০,০০০ ডিডব্লিউটি বাল্ক ক্যারিয়ার নির্মাণ করছে এবং প্রথম তিনটি জাহাজ জলে ভাসানো হয়েছে।[১১]</ref> নরওয়েজিয়ান সিট্যাঙ্কারস ম্যানেজমেন্ট কোম্পানির জন্য আটটি প্ল্যাটফর্ম সাপ্লাই ভেসেলও নির্মাণাধীন রয়েছে।
কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড বা সংক্ষেপে সিএসএল, কোচি ওয়াটার মেট্রোর জন্য ব্যবহৃত ফেরি বোটও তৈরি করে। প্রকল্পটি সিমেন্স ইন্ডিয়া এবং ইচান্ডিয়ার সহযোগিতায় পরিচালিত হয়েছিল।[১২][১৩][১৪]
শিপইয়ার্ডটি ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে ৩১০ মিটার (১,০২০ ফুট) দীর্ঘ একটি ড্রাই ডক চালু করে, যা বার্ষিকভাবে ৩০০ মিটার (৯৮০ ফুট) দৈর্ঘ্য পর্যন্ত ছয়টি বড় জাহাজ ধারণ করতে সক্ষম। ড্রাই ডকটি সুয়েজম্যাক্স ট্যাঙ্কার, কন্টেইনার জাহাজ এবং কেপসাইজ বাল্ক ক্যারিয়ার পরিচালনা করতে পারে।[১৫]
২০২৪ সালের ২৭শে ডিসেম্বর আদানি পোর্টস অ্যান্ড এসইজেড, তার সহযোগী প্রতিষ্ঠান ওশান স্পার্কল লিমিটেডের মাধ্যমে কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড (সিএসএল)-কে আটটি টাগবোট নির্মাণের জন্য একটি অর্ডার দেয়। এই অর্ডারের মূল্য ভারতীয় মুদ্রায় প্রায় ৪৫০ কোটি টাকা। এর অধীনে, উদুপি কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড দ্বারা সরবরাহকৃত আটটি ৭০ টন বলার্ড পুল অ্যাজিমিউথিং স্টার্ন ড্রাইভ (এএসডি) টাগবোট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই টাগবোটগুলির ডেলিভারি ডিসেম্বর ২০২৬ থেকে শুরু হবে এবং আগস্ট ২০২৮-এর মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।[১৬]
২০২৫ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত, কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেডের মোট অর্ডার বুকের মূল্য ছিল প্রায় ২১,১০০ কোটি টাকা (প্রায় ২.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। এই অর্ডারগুলির প্রায় ৬৬% এসেছিল ভারতীয় নৌবাহিনীর কাছ থেকে। পূর্বে, এই অংশ ছিল ৮৮%, যার অর্থ কোম্পানির অর্ডারের উৎসগুলি ক্রমশ আরও বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠছে।[১৭]
২০২৬ সালের ১২ জানুয়ারি কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড আটটি ৭,০০০ ডিডব্লিউটি বহুমুখী জাহাজের মধ্যে প্রথমটি, এইচএস হাইঞ্জ, জার্মানি -ভিত্তিক শিপিং কোম্পানি এইচএস শিফার্টস- কে হস্তান্তর করে। জাহাজগুলি এইচএস ইকোফ্রেইটার আইস-ক্লাস সিরিজের অংশ। এর প্রতিটির মূল্য ভারতীয় মুদ্রায় ১১০ কোটি টাকা। ২০২৩ সালের মার্চ মাসে প্রথম জাহাজের স্টিল-কাটিং অনুষ্ঠানের মাধ্যমে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। নেদারল্যান্ডস -ভিত্তিক গ্রুট শিপ ডিজাইন দ্বারা এটি ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ডিএনভি শ্রেণিবিন্যাস বিধিমালা অনুসরণ করে। এই ধরনের জাহাজের মাধ্যমে ভারী পণ্যসামগ্রী যেমন স্টিলের কয়েল, কন্টেইনার, কাঠ, কাগজ, কয়লা ও শস্যদানার মতো শুষ্ক পণ্যসামগ্রী এবং বিপজ্জনক সামগ্রী পরিবহন করা হয়ে থাকে। জাহাজটিতে একটি একক বড় কার্গো হোল্ড রয়েছে যেখানে পরিবহণযোগ্য কার্গোর উপর ভিত্তি করে পুনর্বিন্যাসের জন্য ছয়টি চলমান পার্টিশন রয়েছে। এছাড়া এটিতে একটি টুইন ডেক ব্যবস্থাও রয়েছে।[১৭][১৮][১৯]
২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে এই শিপইয়ার্ডটি শিপিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া দ্বারা ডাকা একটি টেন্ডারে ২০০ মিলিয়ন ডলার মূল্যের ২টি ডুয়াল-ফুয়েল, মিডিয়াম রেঞ্জ প্রোডাক্ট ট্যাঙ্কারের একটি অর্ডারের জন্য একটি বিড জমা দিয়েছে, সাথে আরও দুটি জাহাজের একটি বিকল্পও রয়েছে।[২০] কোম্পানির উদুপি বিভাগ আদানি গ্রুপের কাছ থেকে ৭০-টন বলার্ড পুল ক্ষমতা সম্পন্ন চারটি এএসডি টাগবোট নির্মাণের জন্য একটি বরাতও পেয়েছে। এগুলি নভেম্বর ২০২৮ থেকে ফেব্রুয়ারি ২০২৯ এর মধ্যে সরবরাহ করা হবে।[২১]
২০২৬ সালের ১৮ই ফেব্রুয়ারি, ফ্রান্স-ভিত্তিক সিএমএ সিজিএম থেকে কোচিন শিপইয়ার্ড প্রায় ৩,২৬৭ কোটি ($৩৬০ মিলিয়ন) ভারতীয় মুদ্রা ব্যয়ে ছয়টি এলএনজি-চালিত, ফিডার কন্টেইনার জাহাজ সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি পেয়েছে, যার প্রতিটির ধারণক্ষমতা ১,৭০০ টিইইউ। প্রথম দুটি জাহাজ ৩৬ মাসের মধ্যে মধ্যে সরবরাহ করার কথা এবং এরপর থেকে প্রতি বছর দুটি করে জাহাজ সরবরাহ করা হবে। জাহাজগুলির নকশা করবে কোরিয়া মেরিটাইম কনসালটেন্টস।[২২][২৩]
২০২৬ সালের ২৪ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, কোচিন শিপইয়ার্ডতে ৫০০ মিলিয়ন ডলার মূল্যের একটি জাহাজ নির্মাণ যৌথ উদ্যোগে ৫০-৫০ স্থাপনের জন্য এইচডি হুন্ডাই গ্রুপের সাথে একটি উন্নত আলোচনায় রয়েছে, যারা এইচডি কোরিয়া শিপবিল্ডিং পরিচালনা করে। ফেব্রুয়ারিতে আলোচনা চূড়ান্ত করতে সিএসএল-এর একটি প্রতিনিধিদল দক্ষিণ কোরিয়া সফর করার পরিকল্পনা করা হয়। এইচডি হুন্ডাই-এর একটি প্রতিনিধিদল ইতিমধ্যে কোচিতে স্থান পরিদর্শন ও মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছে। ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে এই চুক্তিটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কোচিন পোর্ট ট্রাস্টের কাছ থেকে কোচিন শিপইয়ার্ডে ইজারা নেওয়া ৮০ একর (৩২০,০০০ বর্গমিটার) জমির উপর একটি জাহাজ ব্লক ফ্যাব্রিকেশন সুবিধা নির্মাণের জন্য ভারতীয় মুদ্রায় ৪৫,০০০ কোটি টাকার (৪.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) বেশি প্রাথমিক বিনিয়োগ করা হবে, যার বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা হবে ১২০,০০০ মেট্রিক টন। এই উদ্যোগটি এইচডি হুন্ডাই-এর নকশার দক্ষতা, উন্নত উৎপাদন ব্যবস্থা এবং বিশ্বব্যাপী অর্ডার পাওয়ার সুযোগের সাথে সাথে সিএসএল-এর পরিকাঠামোকে একত্রিত করবে। এই উদ্যোগটি কার্গো জাহাজ, কন্টেইনার জাহাজ, ট্যাঙ্কার, ড্রাই বাল্ক ক্যারিয়ার, মাঝারি পাল্লার ট্যাঙ্কার, প্যানাম্যাক্স জাহাজ এবং বহুমুখী জাহাজ উৎপাদন করবে। তবে, প্রাথমিক নকশায় পরিকাঠামোগত সীমাবদ্ধতার কারণে ভেরি লার্জ ক্রুড ক্যারিয়ার (ভিএলসিসি) অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, যা পরবর্তীতে সক্ষমতা সম্প্রসারণের মাধ্যমে যুক্ত করা যেতে পারে।[১৫] জাহাজ নির্মাণে দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত সহযোগিতার জন্য শিপইয়ার্ডগুলো ২০২৫ সালের ২৩ সেপ্টেম্বর একটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) স্বাক্ষর করেছিল।[২৪]
নৌবাহিনীর জাহাজ
[সম্পাদনা]আইএনএস বিক্রান্ত
[সম্পাদনা]কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড (সিএসএল) ভারতের প্রথম দেশীয় বিমানবাহী রণতরী, আইএনএস বিক্রান্ত নির্মাণ করেছে। জাহাজটি পূর্বে প্রজেক্ট-৭১ এয়ার ডিফেন্স শিপ নামে পরিচিত ছিল। আইএনএস বিক্রান্ত কোচিন শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ। ২০২০ সালের ফেব্রুয়ারিতে ঘোষণা করা হয়েছিল যে জাহাজটির সমস্ত প্রধান কাঠামোগত এবং সাজসজ্জার কাজ সম্পন্ন হয়েছে।[২৫] এরপর জাহাজটির ৪ আগস্ট সমুদ্র পরীক্ষা শুরু হয়।[২৬] ২০২১ সালের ৮ আগস্ট পাঁচ দিনব্যাপী সমুদ্র পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়।[২৭] ২০২২ সালের ২ সেপ্টেম্বর আইএনএস বিক্রান্ত জাহাজটি আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতীয় নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়।[২৮]
আইএনএস অন্বেষ
[সম্পাদনা]সিএসএল, ডিআরডিও-র সহযোগিতায় ভারতের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা কর্মসূচির জন্য একটি ভাসমান পরীক্ষা কেন্দ্র (ফ্লোটিং টেস্ট রেঞ্জ) হিসাবে ব্যবহারের জন্য আইএনএস অন্বেষ নামে একটি ক্ষেপণাস্ত্র পরিসীমা পরিমাপক জাহাজ নির্মাণ করে।[২৯][৩০] ২০১৫ সালে এর নির্মাণের কাজ কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেডকে দেওয়া হয় এবং ২০১৬ সালে এর আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ কাজ শুরু করা হয়। ২০২২ সালের ১১ মার্চ এটি আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতীয় নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়।[৩১]
মাহে-শ্রেণির করভেট
[সম্পাদনা]কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড এবং এবং গার্ডেন রিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য (অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার শ্যালো ওয়াটার ক্রাফট) শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ করছে। কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড দ্বারা কোচিতে নির্মিত জাহাজগুলিকে মাহে শ্রেণী এবং জিআরএসই দ্বারা নির্মিত জাহাজগুলিকে আরনালা শ্রেণী বলা হয়। ২০১৯ সালের ৩০ এপ্রিল ভারতের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এবং সিএসএল ৮৪ মাসের সময়সীমার মধ্যে আটটি জাহাজ নির্মাণের জন্য ভারতীয় মুদ্রায় ৬,৩১১ কোটি টাকা মূল্যের একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে।[৩২][৩৩] ২০২০ সালের ১ ডিসেম্বর সিএসএল প্রথম এএসডব্লিউ-এসডব্লিউসি জাহাজ, আইএনএস মাহে -এর স্টিল-কাটিংয়ের মাধ্যমে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়।[৩৪]
আদেশ-শ্রেণির টহল জাহাজ
[সম্পাদনা]সিএসএল ভারতীয় উপকূল রক্ষীবাহিনীর জন্য ২০টি এফপিভি নির্মাণ করেছে। জাহাজগুলির নকশা তৈরি করেছে কোচির মেসার্স স্মার্ট ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ডিজাইন সলিউশনস (এসইডিএস)।[৩৫][৩৬]
পরবর্তী প্রজন্মের ক্ষেপণাস্ত্রবাহী জাহাজ
[সম্পাদনা]২০২৩ সালের ৩০শে মার্চ প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সিএসএল থেকে ভারতীয় মুদ্রায় ৯,৮০৫ কোটি ব্যয়ে ছয়টি নেক্সট জেনারেশন মিশাইল ভেসেল (এনজিএমভি) বা পরবর্তী প্রজন্মের ক্ষেপণাস্ত্রবাহী জাহাজ অধিগ্রহণের অনুমোদন দেয়। ২০২৪ সালের ১৬ই ডিসেম্বর কোচিন শিপইয়ার্ডে এনজিএমভি-এর প্রথম জাহাজের স্টিল কাটিং অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। জাহাজগুলির সরবরাহ ২০২৭ সালের মার্চ মাস থেকে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।[৩৭]
জাহাজ মেরামত
[সম্পাদনা]কোচিন শিপইয়ার্ড ১৯৮২ সালে জাহাজ মেরামত পরিষেবা প্রদান শুরু করার পর থেকে এটি তেল অনুসন্ধান শিল্পে ব্যবহৃত জাহাজ সহ সব ধরনের জাহাজের আধুনিকীকরণ ও মেরামতের কাজ হাতে নিয়েছে। এছাড়াও এটি ভারতীয় নৌবাহিনী, ভারতীয় উপকূলরক্ষী বাহিনী, কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল লাক্ষাদ্বীপ, মৎস্য ও কোচিন পোর্ট ট্রাস্ট, শিপিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া (এসসিআই) এবং অয়েল অ্যান্ড ন্যাচারাল গ্যাস কর্পোরেশন (ওএনজিসি)-এর জাহাজগুলির নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং আয়ুষ্কাল বৃদ্ধির কাজও করেছে। এই শিপইয়ার্ডটি বিমানবাহী রণতরী আইএনএস বিরাট-এর ব্যাপক মেরামত ও সংস্কারও সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।
কোচিন শিপইয়ার্ড ওএনজিসি থেকে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং আধুনিকীকরণ চুক্তি পেয়েছে। এর মধ্যে ২০০৫-০৬ সালে তিনটি রিগের বড় ধরনের মেরামত ও সংস্কার অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেই তিনটি রিগ হলো মোবাইল অফশোর ড্রিলিং ইউনিট (এমওডিইউ) সাগর বিজয়, মোবাইল অফশোর ড্রিলিং ইউনিট সাগর ভূষণ এবং জ্যাকআপ রিগ সাগর কিরণ।[৩৮]
এটি ২০১৬ এবং ২০২৪ সালে বিমানবাহী রণতরী আইএনএস বিক্রমাদিত্যের জন্য বড় ধরনের মেরামত কাজ সম্পন্ন করে।[৩৯][৪০]
৫ এপ্রিল ২০২৪-এ লার্সেন অ্যান্ড টুব্রোর কাটুপল্লি শিপইয়ার্ড এবং মাজাগন ডক শিপবিল্ডার্সের পর সিএসএল তৃতীয় ভারতীয় শিপইয়ার্ড হিসেবে মার্কিন নৌবাহিনীর মিলিটারি সিলিপ কমান্ড ফ্লিট সাপোর্ট শিপগুলির মেরামতের জন্য একটি মাস্টার শিপ রিপেয়ার অ্যাগ্রিমেন্ট (এমএসআরএ) স্বাক্ষর করে।[৪১][৪২][৪৩]
এমএসসি দ্বারা পরিচালিত জাহাজগুলি হলো মার্কিন নৌবাহিনীর নন-কমিশনড "সাপোর্ট ভেসেল" যেগুলিতে বেসামরিক নাবিক থাকে। এই জাহাজগুলিকে ইউনাইটেড নেশন নেভাল শিপ (ইউএসএনএস) বলে। এই চুক্তির অধীনে, সেন্ট্রাল কমান্ডের মার্কিন নৌবাহিনীর যে জাহাজগুলি সমুদ্রযাত্রায় রয়েছে, সেগুলি ভারতে মেরামত করা হবে।[৪৪][৪৫]
অন্যান্য
[সম্পাদনা]কোচিন শিপইয়ার্ড কেন্দ্রে স্নাতক প্রকৌশলীদের সামুদ্রিক প্রকৌশল বিভাগে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। [৪৬] প্রতি বছর এখানে প্রায় ১০০ জন শিক্ষার্থী প্রশিক্ষিত হয়।
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- 1 2 3 4 5 "Archived copy" (পিডিএফ)। ৩ আগস্ট ২০১৬ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৭ অক্টোবর ২০১৭।
{{ওয়েব উদ্ধৃতি}}: উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: শিরোনাম হিসাবে আর্কাইভকৃত অনুলিপি (লিঙ্ক) - ↑ টেমপ্লেট:ওয়েব উদ্ধৃতিb
- ↑ "Transportation Equipment" (পিডিএফ)। Department of Public Enterprises, Ministry of Finance। সংগ্রহের তারিখ ৪ সেপ্টেম্বর ২০২২।
- ↑ Anandan, S. (৩০ আগস্ট ২০২২)। "Cochin Shipyard can build follow-on carrier in about 8 years, says CMD"। The Hindu (ভারতীয় ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ২ অক্টোবর ২০২৫।
- ↑ "List of ship building centres in India"। Shipping Ministry of India। সংগ্রহের তারিখ ১৮ জুলাই ২০০৮।
{{ওয়েব উদ্ধৃতি}}:|archive-date=এর জন্য|archive-url=প্রয়োজন (সাহায্য);|archive-ইউআরএল=|archive-ইউআরএল=উপেক্ষা করা হয়েছে (সাহায্য) - ↑ Mudgill, Amit (১২ আগস্ট ২০১৭)। "Cochin Shipyard rallies over 20% on D-Street debut"। The Economic Times। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জুন ২০১৮।
- ↑ "Cochin Shipyard Limited firms up plans to go for IPO by year-end"। The Times of India। ২৩ অক্টোবর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৭ অক্টোবর ২০১৭।
- ↑ "Welcome to Cochin Shipyard : ISO 9001 Certified - the biggest greenfield Shipyard of the Millenium"।
- ↑ "Welcome to Cochin Shipyard : ISO 9001 Certified - the biggest greenfield Shipyard of the Millenium"।
- ↑ Priyadershini S. (৭ মার্চ ২০১২)। "Soft hands handling hard steel"। The Hindu। Chennai, India। ১০ মার্চ ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৭ অক্টোবর ২০১৭।
- ↑ "Business : CSL launches three new vessels"। The Hindu। Chennai, India। ১ মার্চ ২০০৬। ২৩ অক্টোবর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৭ অক্টোবর ২০১৭।
- ↑ "Marine Battery Solutions by Vessel Type - Echandia"। www.echandia.com (মার্কিন ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০২৬।
- ↑ "Cochin Shipyard handovers India's first Water Metro ferry to Kochi Metro"। Urban Transport News। সংগ্রহের তারিখ ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০২৬।
- ↑ "Water Metro boats win Gussies award"। The Times of India। ১৮ নভেম্বর ২০২২। আইএসএসএন 0971-8257। সংগ্রহের তারিখ ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০২৬।
- 1 2 "$500-million boost for India shipbuilding as Cochin Shipyard, HD Hyundai Group advance JV talks: Report"। Moneycontrol। ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৬। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৬।
- ↑ "Cochin Shipyard bags Adani Ports tug boat order, deal value estimated at ₹450 crore | Company Business News"। www.livemint.com। সংগ্রহের তারিখ ১৪ মে ২০২৬।
- 1 2 Mishra, Twesh (১৫ জানুয়ারি ২০২৬)। "Cochin Shipyard delivers first multi-purpose vessel to Germany's HS Schiffahrts"। The Economic Times। আইএসএসএন 0013-0389। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০২৬।
- ↑ "India's Cochin Shipyard Delivers Advanced Multi-Purpose Vessel To German Shipping Firm"। Marine Insight (মার্কিন ইংরেজি ভাষায়)। ১৬ জানুয়ারি ২০২৬। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০২৬।
- ↑ "Cochin Shipyard delivers multi-purpose cargo vessel MS Heinz to German shipowner"। The Week (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০২৬।
- ↑ "Cochin Shipyard, SDHI, L&T and GRSE-HSL team file bids to build M R tankers for oil PSUs"। ETInfra.com (ইংরেজি ভাষায়)। ২৩ ফেব্রুয়ারি ২০২৬। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৬।
- ↑ "MSN"। www.msn.com। সংগ্রহের তারিখ ৭ মে ২০২৬।
- ↑ "CMA CGM and Cochin Shipyard Limited Sign Contract for Six LNG-Fuelled Container Vessels" (সংবাদ বিজ্ঞপ্তি)। Press Information Bureau। ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০২৬। সংগ্রহের তারিখ ১৬ জুলাই ২০২৬।
- ↑ "Cochin Shipyard bags $360m order from French firm CMA CGM Group for six LNG-based vessels"। The Economic Times। ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০২৬। আইএসএসএন 0013-0389। সংগ্রহের তারিখ ১৬ জুলাই ২০২৬।
- ↑ "Cochin Shipyard moves Towards Atmanirbhar Bharat; Signs MoU with HD Korea for Long-Term Shipbuilding Collaboration" (সংবাদ বিজ্ঞপ্তি)। Press Information Bureau। ২৩ সেপ্টেম্বর ২০২৫। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৬।
- ↑ Gurung, Shaurya Karanbir (১০ ফেব্রুয়ারি ২০২০)। "Structural and outfitting work of India's first indigenous aircraft carrier complete"। The Economic Times। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০২০।
- ↑ "India's first indigenous aircraft carrier, to be named INS Vikrant, finally begins sea trials"। Times of India। সংগ্রহের তারিখ ৪ আগস্ট ২০২১।
- ↑ "Vikrant successfully completes 5-day maiden sea voyage"।
- ↑ "INS Vikrant, 1st India-Made Aircraft Carrier, Commissioned By PM"। NDTV.com। ৪ সেপ্টেম্বর ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২ সেপ্টেম্বর ২০২২।
- ↑ "Cochin Shipyard to build secret vessel for DRDO"। The Hindu (ভারতীয় ইংরেজি ভাষায়)। ২০ নভেম্বর ২০১৫। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ৯ জুলাই ২০২৫।
- ↑ "Sea trials for floating missile test range INS Anvesh begin this month"। Hindustan Times (মার্কিন ইংরেজি ভাষায়)। ৭ সেপ্টেম্বর ২০২১। ১৭ মার্চ ২০২৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৯ জুলাই ২০২৫।
- ↑ Menon, Adithya Krishna (২৫ এপ্রিল ২০২৩)। "India Conducts First Test of New Ship-Based BMD System"। Naval News (মার্কিন ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ৯ জুলাই ২০২৫।
- ↑ "GRSE Signs Contract for 08 Anti-Submarine Warfare Shallow Watercraft"। PSU Watch (ইংরেজি ভাষায়)। ২৯ এপ্রিল ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ৭ জুন ২০২৫।
- ↑ "Cochin Shipyard gets Rs 6,311 crore contract for anti submarine warfare ships - BusinessToday"। Business Today (ইংরেজি ভাষায়)। ৩০ এপ্রিল ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ৭ জুন ২০২৫।
- ↑ "Indian ASW corvette programme cuts first steel | Shephard"। www.shephardmedia.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ৭ জুন ২০২৫।
- ↑ "First fast patrol vessel for Coast Guard delivered"। Zee News (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ৭ জুন ২০২৫।
- ↑ "CSL launches Fast patrol vessel | IRCLASS | Indian Register of Shipping"। www.irclass.org (ইংরেজি ভাষায়)। ১১ জুন ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৭ জুন ২০২৫।
- ↑ "STEEL CUTTING OF FIRST NEXT GENERATION MISSILE VESSEL (NGMV) FOR INDIAN NAVY AT COCHIN SHIPYARD LIMITED, KOCHI"। pib.gov.in। ১৪ এপ্রিল ২০২৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৯ জুলাই ২০২৫।
- ↑ "Welcome to Cochin Shipyard : ISO 9001 Certified - The biggest greenfield Shipyard of the Millenium"। cochinshipyard.in। সংগ্রহের তারিখ ২০ আগস্ট ২০২৫।
- ↑ "CSL completes refit of Indian Navy's aircraft-carrier INS Vikramaditya"। NavalTechnology.com। ১৪ নভেম্বর ২০১৬। ১৬ নভেম্বর ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৫ নভেম্বর ২০১৬।
- ↑ "MoD inks contract worth ₹1207 Cr with Cochin Shipyard Limited for Short Refit and Dry Docking of INS Vikramaditya"। Press Information Bureau। ৩০ নভেম্বর ২০২৪। সংগ্রহের তারিখ ৩০ নভেম্বর ২০২৪।
- ↑ Peri, Dinakar (৮ এপ্রিল ২০২৪)। "Cochin Shipyard signs ship repair agreement with U.S. Navy"। The Hindu (ভারতীয় ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২৪।
- ↑ "Third Indian Shipyard Wins U.S. Navy Approval for Ship Repairs"। The Maritime Executive (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২৪।
- ↑ "Cochin Shipyard signs master ship repair agreement with US Navy"। ddnews.gov.in। সংগ্রহের তারিখ ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২৪।
- ↑ "ASSESSING INDIA-US "MASTER SHIP REPAIR AGREEMENTS" (MSRAs)"। maritimeindia.org। সংগ্রহের তারিখ ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২৪।
- ↑ "Mazagon Dock Shipbuilders inks pact with US Navy to service its fleet - CNBC TV18"। CNBCTV18 (ইংরেজি ভাষায়)। ৭ সেপ্টেম্বর ২০২৩। সংগ্রহের তারিখ ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২৪।
- ↑ "Cochin Shipyard – Marine Engineering Training Website"। ১৭ জানুয়ারি ২০০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৭ অক্টোবর ২০১৭।