আলাপ:পদ্মা সেতু

এই পাতাটি পদ্মা সেতু নিবন্ধের উন্নয়ন নিয়ে আলোচনার জন্য আলাপ পাতা।

এই স্থানটি কোনো ফোরাম নয়, এই স্থানটি উইকিপিডিয়ার সাধারণ আলোচনার জন্য নির্দিষ্ট।
নতুন বার্তা/মন্তব্য সবার শেষে যোগ করুন। নতুন মন্তব্যসূত্রের জন্য এখানে ক্লিক করুন।
অনুগ্রহপূর্বক আপনার বার্তার শেষে চারটি টিল্ডা (~~~~) যোগ করার মাধ্যমে স্বাক্ষর ও সময় যোগ করুন।
উইকিপিডিয়াতে আপনি কি নবাগত? স্বাগতম। প্রশ্ন থাকলে করুন ও উত্তর জেনে নিন।

নিবন্ধ সম্পাদনার নীতিমালা

অর্ধ সুরক্ষিত[সম্পাদনা]

@আফতাবুজ্জামান: :ভাই পাতাটিকে অর্ধ সুরক্ষিত করে দেন । কারণ অধিক পরিদর্শিত পাতা ও অধিক মাত্রায় ধ্বংসপ্রবণ।—নোমান☆ (আলাপ) · (অবদান) ০৪:২৮, ৮ জুন ২০২২ (ইউটিসি)[উত্তর দিন]

@মো. আব্দুল্লাহ আল নোমান, করা হয়েছে। আফতাবুজ্জামান (আলাপ) ২১:০৮, ৮ জুন ২০২২ (ইউটিসি)[উত্তর দিন]

সম্পাদনার অনুরোধ, ১৫ জুন ২০২২[সম্পাদনা]

এই অনুরোধটির উত্তর দেওয়া হয়েছে।

নির্মাণের ইতিহাস অংশের শুরুতে এই অংশটি যুক্ত করার অনুরোধ জানাচ্ছি,

১৯৯৮ সালের ১৬ সেপ্টেম্বর রাজধানী ও দেশের দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা-খুলনা মহাসড়কে পদ্মা নদীর ওপর সেতু নির্মাণের জন্য ৩,৬৪৩.৫০ কোটি টাকা প্রস্তাব করা হয়েছিল। ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ১৮.১০ মিটার চওড়া এই সেতুটিকে দেশের সম্ভাব্য দীর্ঘতম সেতু হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ১৯৯৯ সালের জুলাই মাসে নির্মাণ কাজ শুরু করার এবং ২০০৪ সালের জুনে শেষ করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। প্রস্তাবিত পরিমাণ ২৬৯৩.৫০ কোটি টাকা বিদেশী উৎস থেকে এবং ৭৫০ কোটি টাকা জাতীয় উৎস থেকে জোগান দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।^[১]

২০০৬-২০০৭ বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে, তৎকালীন বাংলাদেশ সরকার পদ্মা বহুমুখী সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা গ্রহণ করে।^[২] 103.253.45.105 (আলাপ) ১০:৫৫, ১৫ জুন ২০২২ (ইউটিসি)[উত্তর দিন]

তথ্যসূত্র:

↑ "পাক্ষিক আহ্‌মদী - নব পর্যায় ৬১বর্ষ | ৬ষ্ঠ সংখ্যা | ৩০শে সেপ্টেম্বর ১৯৯৮ইং | The Fortnightly Ahmadi - New Vol: 61 Issue: 06 Date: 30th September 1998"। Ahmadiyya Muslim Jama'at, Bangladesh.। ৩০ সেপ্টেম্বর ১৯৯৮: 40। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জুন ২০২২।
↑ Bārshika unnaẏana karmasūcī। Parikalpanā Kamiśana, Gaṇaprajātantrī Bāṃlādeśa Sarakāra.। ২০০৬। পৃষ্ঠা 623। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জুন ২০২২।

@103.253.45.105

করেছি—নোমান (আলাপ) · (অবদান) ১৬:৩৫, ১৫ জুন ২০২২ (ইউটিসি)[উত্তর দিন]

২৬৯৩ এর জায়গায় ২৮৯৩ হবে। ০২:৫৬, ১৬ জুন ২০২২ (ইউটিসি)— 43.245.123.193 (আলাপ • অবদান) এই স্বাক্ষরহীন মন্তব্যটি যোগ করেছেন।

@43.245.123.193 (আলাপ • অবদান)

করা হয়নি। দয়া করে তথ্যসূত্রসহ প্রস্তাবনা দিন।—নোমান (আলাপ) · (অবদান) ১৮:৫৪, ১৬ জুন ২০২২ (ইউটিসি)[উত্তর দিন]

সম্পাদনার অনুরোধ, ২৬ জুন ২০২২[সম্পাদনা]

এই পাতাটি পরিমার্জন অথবা সম্পাদনা করতে অনুরোধ করা হয়েছে।
প্রশাসক/পর্যালোচনাকারীগণ: দয়া করে অনুরোধ পূরণ করার পর |উত্তর=হ্যাঁ বা ট্যাগে <nowiki> বা {{tl}} প্রয়োগ করুন।

পদ্মা সেতুতে সোমবার (২৭ জুন) ভোর থেকে পরবর্তী নির্দেশনা না দেওয়া পর্যন্ত মোটরসাইকেল চলাচলে নিষেধাজ্ঞা দিয়েছে সেতু বিভাগ।^[১] 103.126.23.111 (আলাপ) ১৭:০৮, ২৬ জুন ২০২২ (ইউটিসি)[উত্তর দিন]

↑ "স্বপ্নের সেতু"। patrika71.com। Sayful islam। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২২।

[1] "পাক্ষিক আহ্‌মদী - নব পর্যায় ৬১বর্ষ | ৬ষ্ঠ সংখ্যা | ৩০শে সেপ্টেম্বর ১৯৯৮ইং | The Fortnightly Ahmadi - New Vol: 61 Issue: 06 Date: 30th September 1998"। Ahmadiyya Muslim Jama'at, Bangladesh.। ৩০ সেপ্টেম্বর ১৯৯৮: 40। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জুন ২০২২।

[2] Bārshika unnaẏana karmasūcī। Parikalpanā Kamiśana, Gaṇaprajātantrī Bāṃlādeśa Sarakāra.। ২০০৬। পৃষ্ঠা 623। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জুন ২০২২।

[3] "স্বপ্নের সেতু"। patrika71.com। Sayful islam। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২২।

[১]

[২]

[১]