বিষয়বস্তুতে চলুন

সংকীর্ণ দেহের বিমান

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
চার-পার্শ্ববর্তী ক্রস-সেকশন
একটি বোয়িং ৭৭৭-৩০০ইআর প্রশস্ত দেহের সামনে সংকীর্ণ দেহের বোয়িং ৭৩৭-৩০০

সংকীর্ণ দেহ বিশিষ্ট বিমান বা একক-করিডোর বিমান হল এমন একটি বিমান যা একটি সংকীর্ণ দেহ বরাবর সাজানো থাকে, যা ৪ মিটার (১৩ ফুট) কম প্রস্থের কেবিন ৬ আসন পর্যন্ত বসার অনুমতি দেয়। বিপরীতে, একটি প্রশস্ত দেহ বিশিষ্ট বিমান হল একটি বৃহত্তর বিমান যা সাধারণত একাধিক করিডোর এবং ৫ মিটার (১৬ ফুট) এর বেশি ব্যাসের সাথে বিমানের কাঠামো বিন্যাস করা হয় যা কমপক্ষে সাতটি পার্শ্ববর্তী আসন এবং প্রায়শই আরও বেশি ভ্রমণ ক্লাস অনুমতি দেয়।

বাজার

[সম্পাদনা]
এয়ারবাস এ৩২০ পরিবার (ফোরগ্রাউন্ড) এবং বোয়িং ৭৩৭ নেক্সট জেনারেশন (ব্যাকগ্রাউন্ড), উভয়ই সংকীর্ণ দেহ বিমান

ঐতিহাসিকভাবে, ১৯৬০-এর দশকের শেষের দিকে শুরু হয় এবং ১৯৯০-এর দশক পর্যন্ত চলতে থাকে, বোয়িং 737 ক্লাসিক, ম্যাকডোনেল-ডগলাস MD-80 এবং এয়ারবাস এ320- এর মতো টুইন ইঞ্জিনের সংকীর্ণ দেহ বিমানগুলি প্রাথমিকভাবে সংক্ষিপ্ত থেকে মাঝারি মানের বাজারে নিযুক্ত ছিল। সেই সময়ের প্রশস্ত দেহ বিমানের যাত্রী বহন করার ক্ষমতাও ছিল না[১]।

পুনরায় নতুন ইঞ্জিনযুক্ত Boeing 737 MAX এবং Airbus A320neo বিমানগুলি ৫০০ মাইলের বেশি পরিষেবা দেয়, যা তাদেরকে পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপের মধ্যে ৩,০০০ মাইল ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ফ্লাইট পরিচালনা করতে দেয়, পূর্বে এপথে প্রশস্ত দেহ বিমান দ্বারা আধিপত্য ছিল।নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল, জেটব্লু এবং টিএপি পর্তুগাল ছোট বিমানবন্দরগুলির মধ্যে কম ভাড়ার জন্য এয়ারলাইন হাবকে বাইপাস করে সরাসরি রুট খুলে৷বোয়িং 737NG এবং এয়ারবাস A318 ৩,৩০০-মাইল দূরত্ব সম্পূর্ণভাবে বোঝাই অপারেশনের জন্য অপর্যাপ্ত, অন্যদিকে Airbus A321LR ২০০৪ সালে তাদের উৎপাদন শেষ হওয়ার পর থেকে ব্যবহৃত জ্বালানি সাশ্রয়ী বোয়িং 757s-কে প্রতিস্থাপন করতে পারে [২]

বোয়িং Embraer E-Jet E2 পরিবার, Airbus A220 (পূর্বে Bombardier CSeries) এবং কোমাক সি৯১৯ থেকে প্রতিযোগিতা এবং মূল্যের চাপের সম্মুখীন হচ্ছে[৩]।

২০১৬ এবং ২০৩৫ এর মধ্যে, FlightGlobal আশা করছে ২৬,৮৬০টি সংকীর্ণ দেহ বিমান প্রায় $ 1380 বিলিয়ন, ৪৫% Airbus A320 ফ্যামিলি সিইও এবং নিও এবং ৪৩% বোয়িং 737 NG এবং ম্যাক্স বিতরণ করা হবে। [৪] ২০১৮ সালের জুনের মধ্যে, ১০,৫৭২টি Airbus A320neo এবং Boeing 737 MAX অর্ডার ছিল: ৬,০৬৮ এয়ারবাস ( 57 %, CFM সহ 2,295টি, PWs সহ 1,623টি এবং 2,150টি ইঞ্জিন এখনও নির্ধারিত হয়নি) এবং ৪,৫০৪টি বোয়িং ( 43 ); এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরে 3,446 ( 33 %), ইউরোপে 2,349 ( 22 %), উত্তর আমেরিকায় 1,926 ( 18 %), ল্যাটিন আমেরিকায় 912 ( 9 %), মধ্যপ্রাচ্যে 654 ( 6 %), আফ্রিকায় 72 ( 1 %) এবং 1,213 এখনও আবদ্ধ নয় ( 11 %)। [৫]

অনেক এয়ারলাইন্স এয়ারবাস A321LR বা A321XLR ডেরিভেটিভ, এবং অন্যান্য বর্ধিত-পরিসরের মডেলগুলিতে, ট্রান্সআটলান্টিক এবং এশিয়া-প্যাসিফিক রুটের জন্য আগ্রহ দেখিয়েছে।

উদাহরণ

[সম্পাদনা]

ছয় আসনের কেবিন

[সম্পাদনা]
TypeCountryProductionFuselage widthCabin widthMax. seatsEngines seat
width[ক]
Hawker Siddeley Trident[খ]UK1962–1978৩৪৪ সেন্টিমিটার (১৩৫ ইঞ্চি)[৭] 1803 turbofan[গ]
Bristol BritanniaUK1952–1960 ৩৬৬ সেন্টিমিটার (১৪৪ ইঞ্চি)[৮] ৩৫০ সেন্টিমিটার (১৩৯ ইঞ্চি)[৯]1394×turboprop
Douglas DC-8[১০]US1958–1972৩৭৩ সেমি (১৪৭ ইঞ্চি)৩৫১.২ সেমি (১৩৮ ইঞ্চি)2694×turbojet/fan
Ilyushin Il-62[১১]USSR/Russia1963–1995 ৩৭৫ সেন্টিমিটার (১৪৮ ইঞ্চি)৩৪৯ সেন্টিমিটার (১৩৭ ইঞ্চি)1864×turbofan
Vickers VC10[১২]UK1962–1970৩৭৫ সেমি (১৪৮ ইঞ্চি)৩৫১ সেন্টিমিটার (১৩৮ ইঞ্চি)[১৩]1514×turbofan
Boeing 707/Boeing 720[১৪]US1958–1979 ৩৭৬ সেমি (১৪৮ ইঞ্চি) ৩৫৪ সেমি (১৩৯ ইঞ্চি)2194×turbojet/fan 17"
Boeing 737[১৫]US1966–present2202×turbofan17"
Boeing 757[১৬]US1981–20042952×turbofan 17"
Boeing 727[১৭]US1963–1984৩৫৬ সেমি (১৪০ ইঞ্চি)1893×turbofan 16.9"
Tupolev Tu-154[১৮]USSR/Russia1968–2013 ৩৮০ সেমি (১৫০ ইঞ্চি)৩৫৮ সেমি (১৪১ ইঞ্চি)1803×turbofan
Tupolev Tu-204[১৯]Russia1990–present[ঘ]৩৫৭ সেমি (১৪১ ইঞ্চি)2152×turbofan
Tupolev Tu-334Russia1999–20091022×turbofan
Yakovlev Yak-42USSR/Russia1977–2003৩৬০ সেমি (১৪২ ইঞ্চি)1203×turbofan
Dassault MercureFrance1971–1975৩৬৬ সেন্টিমিটার (১৪৪ ইঞ্চি)[২০]1622×turbofan
এয়ারবাস এ৩২০ পরিবার[২১]Multi1986–present৩৯৫ সেমি (১৫৬ ইঞ্চি)৩৭০ সেমি (১৪৬ ইঞ্চি)2442×turbofan18"[২২]
কোমাক সি৯১৯চীন২০১৬–বর্তমান৩৯৬ সেমি (১৫৬ ইঞ্চি)[২৩]৩৯০ সেমি (১৫৪ ইঞ্চি)[২৪]১৯২২×turbofan
Irkut MC-21[২৫]Russia2017–present৪০৬ সেমি (১৬০ ইঞ্চি)৩৮১ সেমি (১৫০ ইঞ্চি)2302×turbofan
Tupolev Tu-114[ঙ]USSR1958–1963৪২০ সেমি (১৬৫ ইঞ্চি)৪০৬ সেন্টিমিটার (১৬০ ইঞ্চি)[১৩]2204×turboprop

পাঁচ আসনের কেবিন

[সম্পাদনা]
TypeCountryProductionFuselage widthCabin widthMax. seatsEnginesSeat
width
de Havilland CometUK1949–1964২৯২ সেন্টিমিটার (১১৫ ইঞ্চি)[২৭]814×turbojet
Douglas DC-4/DC-6/DC-7US1942–1958৩০১ সেন্টিমিটার (১১৮.৫ ইঞ্চি)[২৮]954×piston engine
Sud Aviation CaravelleFrance1958–1972৩০১ সেন্টিমিটার (১১৮.৫ ইঞ্চি)[২৯]802×turbojet
Vickers ViscountUK1948–1963৩০৫ সেন্টিমিটার (১২০ ইঞ্চি)[৩০]754×turboprop
Fokker F28/Fokker 70/Fokker 100Netherlands1967–1997৩৩০ সেমি (১৩০ ইঞ্চি)৩১০ সেন্টিমিটার (১২২ ইঞ্চি)[৩১]1222×turbofan
Tupolev Tu-144[৩২]USSR1963–1983৩৩০ সেন্টিমিটার (১৩০ ইঞ্চি)[চ][৩৩]1404×turbojet
McDonnell Douglas DC-9/MD-80/MD-90/Boeing 717[৩৪]US1965–2006334.3 cm (131.6 in)311.2 cm (122.5 in)1722×turbofan17.9"
Antonov An-148/An-158Ukraine2002–present৩৩৫ সেন্টিমিটার (১৩২ ইঞ্চি)৩১৩ সেন্টিমিটার (১২৩ ইঞ্চি)[৩৫]992×turbofan
কোমাক এআরজে২১[৩৬]China2007–present৩৩৬ সেন্টিমিটার (১৩২ ইঞ্চি)৩১৪.৩ সেন্টিমিটার (১২৩.৭ ইঞ্চি)1052×turbofan
Boeing 377 StratocruiserUS1947–1963৩৩৫ সেন্টিমিটার (১৩২ ইঞ্চি)[৩৭]৩১৫ সেন্টিমিটার (১২৪ ইঞ্চি)[৩৮]1144×piston engine
Tupolev Tu-104 USSR 1955–1960 350 cm (137.7 in) 320 cm (126 in) 115 2×turbojet
Ilyushin Il-18USSR1957–1985৩৫১ সেন্টিমিটার (১৩৮ ইঞ্চি)[৩৯] ৩১৫ সেন্টিমিটার (১২৪ ইঞ্চি)[১৩]1204×turboprop
BAC One-ElevenUK1963–1989৩১৫ সেন্টিমিটার (১২৪ ইঞ্চি)[৩১]1192×turbofan
Sukhoi Superjet 100Russia2007–present৩৪৫ সেন্টিমিটার (১৩৬ ইঞ্চি)[৪০]:৪৫১ ৩২৩.৬ সেমি (১২৭ ইঞ্চি)[৪১]1082×turbofan
Convair 880US1959–1962৩২৫ সেন্টিমিটার (১২৮ ইঞ্চি)[১৩]1104×turbojet
Convair 990US1961–1963৩২৫ সেন্টিমিটার (১২৮ ইঞ্চি)[১৩]1494×turbofan
Lockheed L-188 ElectraUS1957–1961৩২৫ সেন্টিমিটার (১২৮ ইঞ্চি)[১৩]984×turboprop
Lockheed ConstellationUS1943–1958৩২৮ সেন্টিমিটার (১২৯ ইঞ্চি)[১৩]1094×piston engine
Airbus A220Canada/Multi2012–present৩৫০ সেন্টিমিটার (১৩৮ ইঞ্চি)[৪২]৩২৮ সেমি (১২৯ ইঞ্চি)1602×turbofan 18.6"
British Aerospace 146[৪৩][ছ]UK1987–2001৩৫০ সেমি (১৩৮ ইঞ্চি)৩২৪ সেমি (১২৮ ইঞ্চি) 1124×turbofan

চার আসনের কেবিন

[সম্পাদনা]
TypeCountryProductionFuselage widthCabin widthMax. seatsEnginesSeat
width
Yakovlev Yak-40USSR1966–1981২৪০ সেমি (৯৪ ইঞ্চি)২১৫ সেমি (৮৫ ইঞ্চি)403×turbofan
ডগলাস ডিসি-৩[৪৬] US1936–1942, 1950২৫০ সেন্টিমিটার (৯৮ ইঞ্চি)272×piston engine
ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা ড্যাশ ৮[৪৭] Canada1983–present২৬৯ সেন্টিমিটার (১০৬ ইঞ্চি)২৫১ সেন্টিমিটার (৯৯ ইঞ্চি)902×turboprop17.3"
ফকার এফ২৭/Fokker 50 Netherlands1987–1997২৫৪ সেন্টিমিটার (১০০ ইঞ্চি)[৩১]582×turboprop
Bombardier CRJ[৪৮] Canada1991–2020২৬৯ সেন্টিমিটার (১০৬.১ ইঞ্চি)২৫৫ সেন্টিমিটার (১০০.৫ ইঞ্চি)1042×turbofan17.3"
এটিআর ৪২/এটিআর ৭২[৪৯] France/Italy1984–present২৮০ সেন্টিমিটার (১১০ ইঞ্চি)২৫৭ সেন্টিমিটার (১০১ ইঞ্চি)782×turboprop18"
Concorde France/UK1965–1979২৬২ সেন্টিমিটার (১০৩ ইঞ্চি)[৩১]1284×turbojet
Convair CV-240 US1947–1954২৭১ সেন্টিমিটার (১০৬.৫ ইঞ্চি)[৩৮]402×piston engine
Tupolev Tu-124/Tu-134[৫০] USSR1956–1984২৯০ সেন্টিমিটার (১১৪ ইঞ্চি)২৭১ সেন্টিমিটার (১০৭ ইঞ্চি)[৫১]56-842×turbofan
Ilyushin Il-114 USSR/Russia 1997–2012 ২৬৪ সেন্টিমিটার (১০৪ ইঞ্চি) ২২৮ সেমি (৯০ ইঞ্চি) 64 2×turboprop
Embraer E-Jet/E-Jet E2[৫২] Brazil2001–present৩০১ সেন্টিমিটার (১১৯ ইঞ্চি)২৭৪ সেন্টিমিটার (১০৮ ইঞ্চি)1462×turbofan18"
Antonov An-24 USSR1959–1979২৭৭ সেন্টিমিটার (১০৯ ইঞ্চি)[৩১]502×turboprop

তিন আসনের কেবিন

[সম্পাদনা]
TypeCountryProductionFuselage widthCabin widthMax. seatsEnginesSeat
width
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter[৫৩] Canada1965–1988, 2008–present১৭৫ সেন্টিমিটার (৬৯ ইঞ্চি)১৬১ সেন্টিমিটার (৬৩.২ ইঞ্চি)192×turboprop
BAe Jetstream 31/41 UK1982–1997১৮৫ সেন্টিমিটার (৭৩ ইঞ্চি)[৫৪]302×turboprop
Short 360 UK1981–1991১৯৩ সেন্টিমিটার (৭৬ ইঞ্চি)[৫৫]362×turboprop
Embraer EMB 120[৫৬] Brazil1983–2001২২৮ সেন্টিমিটার (৯০ ইঞ্চি)২১০ সেন্টিমিটার (৮৩ ইঞ্চি)302×turboprop17.3"
Embraer ERJ 145 family[৫৭] Brazil1989–2020২২৮ সেন্টিমিটার (৯০ ইঞ্চি)২১০ সেন্টিমিটার (৮৩ ইঞ্চি)502×turbofan17.3"
Saab 340/Saab 2000[৫৮] Sweden1983–1999২৩১ সেন্টিমিটার (৯১ ইঞ্চি)২১৬ সেন্টিমিটার (৮৫ ইঞ্চি)502×turboprop18.1"
Dornier 328 Germany1991–2000217.2 cm (85.5 in)[৫৯]322×turboprop18.1"

দুই আসনের কেবিন

[সম্পাদনা]
TypeCountryProduction Fuselage width Cabin widthMax. seatsEngines
বিচক্র্যাফ্ট ১৯০০US1982–2002 1.37m192×turboprop
Beechcraft Model 99US1968–1986 152×turboprop
Britten-Norman IslanderUK1965–present 92×piston engine
Britten-Norman TrislanderUK1970–1982 163×piston engine
de Havilland DoveUK1946–1947 8–112×piston engine
de Havilland HeronUK1950–1963 14–174×piston engine
ডরনিয়ার ডিও ২২৮Germany1981–1998, 2009–present 192×turboprop
Embraer EMB 110 Bandeirante Brazil 1968–1990 19 2×turboprop
Evektor EV-55 OutbackCzech Republic2011–present 9–142×turboprop
Fairchild Swearingen MetrolinerUS1968–2001 192×turboprop
GAF NomadAustralia1975–1985 12–162×turboprop

ছবি গ্যালারী

[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র

[সম্পাদনা]
  1. ↑ "The eye of the storm"। The Economist (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ৩ নভেম্বর ২০১৭।
  2. ↑ Richard Weiss, Andrea Rothman and Benjamin D Katz (১৫ সেপ্টেম্বর ২০১৬), "Your next trans-Atlantic trip may be on Boeing's smallest plane, the humble 737", Bloomberg
  3. ↑ Trefis stock analysis (৬ মার্চ ২০১৪), "New Entrants Pose a Challenge to Boeing's Share of the Global Commercial Airplane Market", Forbes Great Speculations, Opinions expressed by Forbes Contributors are their own
  4. ↑ "Flight Fleet Forecast's single-aisle outlook 2016–2035"। FlightGlobal। ১০ নভেম্বর ২০১৬।
  5. ↑ "Infographic: How is the narrowbody market-share shaping up?"। FlightGlobal। ১২ জুলাই ২০১৮।
  6. ↑ "Variants"। Shockcone.co.uk। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০১৩।
  7. ↑ "Commercial aircraft survey"। Flight International। ২৩ অক্টোবর ১৯৭৫।
  8. ↑ Greg Goebel (১ আগস্ট ২০১৮)। "The Bristol Britannia & Vickers Viscount"। AirVectors।
  9. ↑ "Commercial aircraft of the world" (পিডিএফ)। Flight International। ২০ নভেম্বর ১৯৫৯।
  10. ↑ "Airplane Characteristics for Airport Planning" (পিডিএফ)। Boeing। ১৯৮৯।
  11. ↑ John Pike Page (৭ সেপ্টেম্বর ২০১১)। "Il-62 Classic"। GlobalSecurity।
  12. ↑ "A Little VC10derness"। vc10.net। ২৬ ফেব্রুয়ারি ২০১৭।
  13. 1 2 3 4 5 6 7 "Commercial Aircraft of the world"। Flight International। ২৩ নভেম্বর ১৯৬১।
  14. ↑ 707 acaps
  15. ↑ 737 acaps
  16. ↑ 757 acaps
  17. ↑ 727 acaps
  18. ↑ "tu-154 specs"। ২০ ডিসেম্বর ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১ ডিসেম্বর ২০১৫।
  19. ↑ Élodie Roux (২০০৭)। Avions civils à réaction : plan 3 vues et données caractéristiques। পৃ. ৬১০। আইএসবিএন ৯৭৮২৯৫২৯৩৮০২০।
  20. ↑ Peter Middleton (২০ মে ১৯৭১)। "Dassault Mercure"। Flight International। পৃ. ৭২৬।
  21. ↑ "A321neo details"। Airbus। ৭ অক্টোবর ২০২১।
  22. ↑ "A321 aircraft characteristics" (পিডিএফ)। Airbus। ১ ফেব্রুয়ারি ২০১৯।
  23. ↑ Bradley Perrett (৮ সেপ্টেম্বর ২০০৯)। "Comac Begins Building C919 Structure"। Aviation Week।
  24. ↑ "Zhuhai10: COMAC releases C919 specifications"। Flight Global। ১৬ নভেম্বর ২০১০।
  25. ↑ "MC-21 aircraft family specifications and performance"। Irkut।
  26. ↑ "Tupolev Tu-114"। Flight। ২৮ ফেব্রুয়ারি ১৯৫৮। পৃ. ২৮৬।
  27. ↑ "Commercial Aircraft of the world"। Flight International। ২৩ নভেম্বর ১৯৬১।
  28. ↑ "Commercial Aircraft of the world"। Flight International। ২৩ নভেম্বর ১৯৬১।
  29. ↑ "Commercial Aircraft of the world"। Flight International। ২৩ নভেম্বর ১৯৬১।
  30. ↑ "Commercial Aircraft of the world"। Flight International। ২৩ নভেম্বর ১৯৬১।
  31. 1 2 3 4 5 "Commercial aircraft survey"। Flight International। ২৩ অক্টোবর ১৯৭৫।
  32. ↑ TU-144 SS Technical Specs: Accommodation
  33. ↑ "Dimensions - Series Aircraft"। TU-144 SST।
  34. ↑ "MD-80 Series Airplane Characteristics for Airport Planning" (পিডিএফ)। McDonnell Douglas। ডিসেম্বর ১৯৮৯।
  35. ↑ Peter Collins (২৮ নভেম্বর ২০১১)। "A flight test of Antonov's An-158 regional jet"। Flightglobal।
  36. ↑ Élodie Roux (২০০৭)। Avions civils à réaction : plan 3 vues et données caractéristiques। পৃ. ৬০। আইএসবিএন ৯৭৮২৯৫২৯৩৮০২০।
  37. ↑ "The Development Of Boeing's 367-80 or Charging Into the Jet Age Armed With Only a Slide Rule and Spline"। ২৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  38. 1 2 "commercial aircraft of the world"। Flight। ২০ নভেম্বর ১৯৫৯।
  39. ↑ "Inside the 11-18"। Flight International। ১ জুলাই ১৯৬০।
  40. ↑ Jane's all the world's aircraft। ২০০৫।
  41. ↑ "SSJ100 Datasheet" (পিডিএফ)। SuperJet International। ২০১১।
  42. ↑ Bombardier Aerospace Commercial Aircraft Customer Support: Airport planning publication ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০১৬-০৯-২০ তারিখে, p. 5.
  43. ↑ Élodie Roux (২০০৭)। Avions civils à réaction : plan 3 vues et données caractéristiques। পৃ. ১৬২। আইএসবিএন ৯৭৮২৯৫২৯৩৮০২০।
  44. ↑ "SeatGuru Seat Map Air France RJ-85 Avroliner"। SeatGuru। সংগ্রহের তারিখ ১৪ জুলাই ২০১৫।
  45. ↑ "Seat Map"। Mahan Air। সংগ্রহের তারিখ ১৪ জুলাই ২০১৫।
  46. ↑ "Douglas DC-3"। Buffalo Airways। ১৮ জানুয়ারি ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ জানুয়ারি ২০২১।
  47. ↑ "Q Series Brochure" (পিডিএফ)। Bombardier। ২০১৭। ১৫ নভেম্বর ২০১৮ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৬ মে ২০১৯।
  48. ↑ "CRJ Series Brochure" (পিডিএফ)। Bombardier। ২০১৭। ২৮ আগস্ট ২০২১ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  49. ↑ "ATR 72–600 Quick view" (পিডিএফ)। ATR। অক্টোবর ২০১৮। ১১ জুলাই ২০১৯ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  50. ↑ southampton.ac.uk/~jps7/Aircraft%20Design%20Resources/Aircraft%20configuration/russian%20aircraft%20data.xls
  51. ↑ en.avia.pro/blog/tu-134
  52. ↑ "Embraer 195 Airport Planning Manual" (পিডিএফ)। Embraer। ৯ অক্টোবর ২০১৫। ৭ এপ্রিল ২০১৭ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  53. ↑ "Twin Otter Series 400 Technical Description"। Viking Air Ltd.। ২ মার্চ ২০১৫।
  54. ↑ "High performance Jetstream 31"। Flight International। ১০ অক্টোবর ১৯৮১।
  55. ↑ "Shorts 360 joins commuterliner battle"। Flight International। ২ আগস্ট ১৯৮০।
  56. ↑ "Airport Planning Manual" (পিডিএফ)। Embraer। ৩০ অক্টোবর ২০০০। ২১ মে ২০২২ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  57. ↑ "Airport Planning Manual" (পিডিএফ)। Embraer। ২৯ জানুয়ারি ২০০৭। ২ জুন ২০২২ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  58. ↑ "SAAB 2000" (পিডিএফ)। Saab Aircraft Leasing। ২০০৯। ১৪ জুলাই ২০২২ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  59. ↑ "Dornier 328-100 (TP)" (পিডিএফ)। 328 Support Services GmbH। ২০১৩। ১৩ এপ্রিল ২০২১ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০২৪।
  1. ↑ with 2" armrests when not otherwise specified
  2. ↑ except seven-abreast for Channel Airways[৬]
  3. ↑ +1 booster on some variants
  4. ↑ limited production
  5. ↑ up to eight-abreast in tourist class[২৬]
  6. ↑ Series Aircraft, ৩০০ সেন্টিমিটার (১১৮ ইঞ্চি) prototype
  7. ↑ except six-abreast for some operators including CityJet[৪৪] and Mahan Air[৪৫]
উদ্ধৃতি ত্রুটি: "lower-alpha" নামক গ্রুপের জন্য <ref> ট্যাগ রয়েছে, কিন্তু এর জন্য কোন সঙ্গতিপূর্ণ <references group="lower-alpha"/> ট্যাগ পাওয়া যায়নি
'https://bn.wikipedia.org/w/index.php?title=সংকীর্ণ_দেহের_বিমান&oldid=8478247' থেকে আনীত