বোয়িং এএইচ-৬৪ অ্যাপাচে

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
এএইচ-৬৪ অ্যাপাচে
Photo of tilted horizon showing helicopter flying above barren land with rectangular patches of green grass.
ইরাকের মার্কিন সেনাবাহিনীর ১০১তম বিমান চালনা রেজিমেন্টের একটি এএইচ-৬৪ অ্যাপাচে
ভূমিকা আক্রমণাত্বক হেলিকপ্টার
উৎস দেশ যুক্তরাষ্ট্র
নির্মাতা
প্রথম উড্ডয়ণ ৩০ সেপ্টেম্বর ১৯৭৫[১]
প্রবর্তন এপ্রিল ১৯৮৬[২]
অবস্থা পরিষেবাতে যুক্ত
মুখ্য ব্যবহারকারী ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি
নির্মিত হচ্ছে ১৯৮৩–বর্তমান
নির্মিত সংখ্যা ২,০০০ জুন ২০১৩ অনুযায়ী[৩]
ইউনিট খরচ
  • এএইচ-৬৪এ: ইউএস$২০ মিলিয়ন (২০০৭)[৪]
  • এএইচ-৬৪ডি: ইউএস$৩৩ মিলিয়ন(২০১০)[৫]
  • এএইচ-৬৪ই: ইউএস$৩৫.৫ মিলিয়ন (অর্থবর্ষ ২০১৪)[৬]
রুপভেদ আগুস্তা ওয়েস্টল্যান্ড অ্যাপাচে

বোয়িং এএইচ-৬৪ অ্যাপাচি আমেরিকান টুইন-টার্বোশ্যাফ্ট অ্যাটাক হেলিকপ্টার, যা একটি ট্যুইয়েল-টাইপ ল্যান্ডিং গিয়ারের ব্যবস্থা এবং দু'জনের ক্রুর জন্য একটি টেন্ডেম ককপিট দ্বারা নির্মিত। এটি লক্ষ্য অর্জন এবং নাইট ভিশন সিস্টেমের জন্য একটি নাক-মাউন্ট সেন্সর স্যুট বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি একটি ৩০ মিমি (১.১৮ ইঞ্চি) এম২৩০ চেইন বন্দুক মূল অবতরণ গিয়ারের মধ্যে বহন করে বিমানের সামনের অংশের নিচে এবং অস্ত্র ও স্টোরগুলি বহন করার জন্য স্টাব-উইং পাইনের উপরে লাগানো চারটি হার্ডপয়েন্ট, সাধারণত এজিএম-১১৪ হেল্পফায়ারের মিশ্রণে রয়েছে ক্ষেপণাস্ত্র এবং হাইড্রা ৭০ রকেট পোড। এএইচ-৬৪ এর লড়াইয়ের বেঁচে থাকার দক্ষতা উন্নত করতে উল্লেখযোগ্য ব্যবস্থার আতিশয্য রয়েছে।

এএইচ-১ কোবরা'কে প্রতিস্থাপন করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর অ্যাডভান্সড অ্যাটাক হেলিকপ্টার প্রোগ্রামের জন্য হিউজ হেলিকপ্টারগুলির দ্বারা নির্মিত মডেল ৭৭ এর সাথে অ্যাপাচি'র যারা শুরু হয়। প্রোটোটাইপ ওয়াইএএইচ-৬৪ প্রথম ৩০ সেপ্টেম্বর ১৯৭৫ সালে আকাশে ওড়ে। ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী ১৯৭৬ সালে ওয়াইএএইচ-৬৪ নির্বাচিত করে বেল ওয়াইএএইচ-৬৪ কে অতিক্রম করে এবং পরে ১৯৮২ সালে পূর্ণ উৎপাদনের অনুমোদন প্রদান করা হয়। ১৯৮৪ সালে হিউজ হেলিকপ্টার অধিগ্রহণের পরে, ম্যাকডনেল ডগলাস এএইচ -৬৪ এর উৎপাদন ও উন্নয়ন অব্যাহত রাখে। ১৯৮৬ সালের এপ্রিলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে এই হেলিকপ্টারটি চালু করা হয়। ১৯৯৭ সালের মার্চ মাসে অ্যাডভান্সড এএইচ-৬৪ডি অ্যাপাচি লংবোকে সেনাবাহিনীর হাতে সরবরাহ করা হয়। বোয়িং প্রতিরক্ষা, মহাকাশ ও সুরক্ষা সংস্থা দ্বারা উৎপাদন অব্যাহত রাখা হয়েছে, ২০১৩ সালের মধ্যে ২ হাজার এএইচ-৬৪ উৎপাদিত হয়।[৩]

মার্কিন সেনা হ'ল এএইচ-৬৪ এর প্রধান পরিচালনাকারী। এটি গ্রিস, জাপান, ইসরায়েল, নেদারল্যান্ড, সিঙ্গাপুর এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত'সহ একাধিক দেশের প্রাথমিক আক্রমণকারী হেলিকপ্টারে পরিণত হয়েছে। এটি যুক্তরাজ্যে লাইসেন্সের আওতায় আগুস্তা ওয়েস্টল্যান্ড অ্যাপাচে হিসাবে নির্মিত হয়। আমেরিকান এএইচ-৬৪ পানামা, পারস্য উপসাগর, কসোভো, আফগানিস্তান এবং ইরাকে সংঘাত ব্যবহার করেছে। ইস্রায়েল লেবানন এবং গাজা উপত্যকায় সামরিক সংঘাতে আপাচে ব্যবহার করা হয়। ব্রিটিশ এবং ডাচরা অ্যাপাচে আফগানিস্তান এবং ইরাক যুদ্ধে মোতায় করে।

পরিচালনাগত ইতিহাস[সম্পাদনা]

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সেনাবাহিনীর[সম্পাদনা]

প্রারম্ভিক সেবা[সম্পাদনা]

মার্কিন সেনাবাহিনী ১৯৮৪ সালের জানুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে এটির প্রথম উৎপাদন এএইচ -৪৪এ গ্রহণ করে এবং প্রথম পাইলটদের প্রশিক্ষণ সেই বছরের পরে শুরু হয়।[৭][৮] প্রথম পরিচালনাগত অ্যাপাচি ইউনিট, ৭ তম ব্যাটালিয়ন, ১ তম ক্যাভালারি ব্রিগেড, এএইচ-৬৪এ প্রশিক্ষণ শুরু করে ১৯৮৬ সালের এপ্রিল মাসে টেক্সাসের ফোর্ট হুডে।[৯][১০] ৬৪ এএইচ-৬৪ সহ দুটি পরিচালনাগত ইউনিট ১৯৮৭ সালের সেপ্টেম্বরে প্রথম ইউরোপে মোতায়েন করা হয় এবং সেখানে বড় ধরনের সামরিক মহড়ায় অংশ নিয়েছিল।[৯][১১]

উপসাগরীয় যুদ্ধ এবং বলকানস[সম্পাদনা]

২০০৭ সালে ক্যাসোভোয় ক্যাম্প বন্ডস্টিলে এভিওনিক্স বে'তে এক সৈনিকের সাথে উত্তোলনের অনুশীলনের সময় এএইচ-৬৪।

১৯৯০ সালে ইরানের কুয়েতে আগ্রাসনের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রায় সমস্ত অ্যাপাচে সৌদি আরবে মোতায়েন করা হয়ে।[১২] ১৯৯১ সালের ১ লা জানুয়ারি অপারেশন মরুভূমির ঝড়ের সময়, চার এমএইচ -৫৩ পেভ লো তৃতীয় দ্বারা পরিচালিত ৮ টি এএইচ-৬৪এ অভিযানের প্রথম আক্রমণে ইরাকের রাডার নেটওয়ার্কের কিছু অংশ ধ্বংস করে দেয়,[১৩] যা আক্রমণকারী বিমানটিকে সনাক্তকরণের ক্ষমতাকে প্রতিহত করে।[১৪] অ্যাপাচেগুলি হাইড্রার ৭০ ফ্লেকেট রকেট, হেলফায়ারস এবং একটি সহায়ক জ্বালানী ট্যাঙ্কের একটি অসামঞ্জস্য লোড বহন করে।[১৪] ১০০ ঘন্টার স্থল যুদ্ধের সময় মোট ২৭৭ টি এএইচ -৬৪ অংশ নিয়েছিল, এতে ২৭৮ টি ট্যাঙ্ক, অসংখ্য সাঁজোয়া বাহক এবং অন্যান্য ইরাকি যানবাহন ধ্বংস হয়।[১৩][১৫] , রকেট চালিত গ্রেনেড (আরপিজি) নিকটবর্তী স্থানে আঘাত হানার করণে একটি এএইচ-৬৪ যুদ্ধে ধ্বংস হয়; তবে ক্রু বেঁচে গিয়েছিল।[১৬]

যুদ্ধে কার্যকর থাকাকালীন, এইএইচ-৬৪ গুরুতর লজিস্টিকাল জটিলতাও উপস্থাপন করেছিল। ১৯৯০-এ প্রকাশিত অনুসন্ধানে বলা হয়েছে, "রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলি অ্যাপাচি-র অপ্রত্যাশিতভাবে উচ্চ কাজের চাপকে ধরে রাখতে পারে না ..."[১৭] যুদ্ধ পরিচালনার জন্য অতিরিক্ত অংশ সরবরাহের জন্য, মার্কিন সেনাবাহিনী বিশ্বব্যাপী অন্যান্য সমস্ত এএইচ -৬৪ বেসরকারীভাবে স্থাপন করেছিল; অ্যাপাচেগুলি পরিকল্পনামূলক উড়ানের সময়ের এক-পঞ্চমাংশই উড়েছিল[১৭] উপসাগরীয় যুদ্ধের আগে এই সমস্যাগুলি প্রকট ছিল।[১৮]

যুক্তরাজ্য[সম্পাদনা]

ইউকে আর্মি এয়ার কর্পস-এর ওয়েস্টল্যান্ড ডব্লিউএএইচ-৬৪ডি অ্যাপাচে লংবো যুক্তরাজ্যের একটি বিমান প্রদর্শনীতে।

যুক্তরাজ্য বর্তমানে অ্যাপাচি লংবো-র পরিবর্তিত সংস্করণ পরিচালনা করছে; প্রথমদিকে ওয়েস্টল্যান্ডকে ডাব্লুএইচএইচ-৬৪ অ্যাপাচেবলা হয়, এটি ব্রিটিশ সেনাবাহিনী কর্তৃক অ্যাপাচি এএইচ ১ হিসাবে মনোনীত করে। ১৯৯৯ সালে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর নতুন অ্যাটাক হেলিকপ্টারটির জন্য ইউরোপ্পটার টাইগার এবং অ্যাপাচে-র মধ্যে একটি প্রতিযোগিতার পরে[১৯][২০] ওয়েস্টল্যান্ড বোয়িংয়ের লাইসেন্সের আওতায় ৬৭ টি ডাব্লুএইচ-৬৪ অ্যাপাচে নির্মাণ করে।[২১] মার্কিন অ্যাপাচে ভেরিয়েন্টগুলি থেকে আগুস্তা ওয়েস্টল্যান্ডের তৈরি অ্যাপাচে-এর গুরুত্বপূর্ণ বিচ্যুতির মধ্যে রয়েছে আরও শক্তিশালী রোলস-রইস ইঞ্জিন স্থাপন [২২] এবং নৌ জাহাজগুলিতে ব্যবহারের জন্য একটি ভাঁজ যুক্ত ফলকের সমাবেশ যোগ করা। [২৩]

ভারত[সম্পাদনা]

এয়ার মার্শাল এ.এস. বুটোলা ১০ মে, ২০১৯ সালে আমেরিকার অ্যারিজোনার মেসা'য় বোয়িংয়ের উৎপাদন কেন্দ্রে বোয়িংয়ের অ্যাটাক হেলিকপ্টার প্রোগ্রামের সহ-সভাপতি মিঃ স্টিভ ওয়েডের কাছ থেকে ভারতের প্রথম এএইচ-৬৪ই (আই) অ্যাপাচি গার্ডিয়ান হেলিকপ্টার গ্রহণ করেছেন।

২০০৮ সালে, ভারতীয় বিমানবাহিনী (আইএএফ) ২২ টি আক্রমণকারী হেলিকপ্টারের জন্য একটি দরপত্র প্রকাশ করা হয়। দরপত্রের পরিপেক্ষিতে ছয়টি আবেদন জমা পরে। আবেদনগুলি হল- সিকোরস্কির ইউএইচ-৬০ ব্ল্যাক হক, এএইচ-৬৪ ডি, বেলের এএইচ -১ সুপার কোবরা, ইউরোকপ্টারের টাইগার, মিলের এমআই-২৮ এবং আগুস্তা ওয়েস্টল্যান্ডের এ১২৯ মঙ্গুস্তা[২৪] ২০০৮ সালের অক্টোবরে বোয়িং ও বেল আবেদন প্রত্যাহার করে নেয়।[২৫] ২০০৯ সালে, দরপত্র গ্রহণ আবার শুরু হয়।[২৬][২৭] ২০১০ সালের ডিসেম্বরে, ভারত ২২ টি অ্যাপাচে এবং এর সাথে সম্পর্কিত সরঞ্জাম বিক্রির জন্য অনুরোধ করে।[২৮] ৫ অক্টোবর ২০১২ সালে, আইএএফ চিফ এনএকে ব্রাউন অ্যাপাচে নির্বাচনের বিষয়টি নিশ্চিত করেন।[২৯] বিমানবাহিনী অভিযানগুলির জন্য প্রস্তাবিত ২২ টি অ্যাপাচে'কে আইএএফ নিজের নিয়ন্ত্রণে চেয়েছিল, আর আর্মি এভিয়েশন কর্পস যুক্তি দিয়েছিল যে সেনাবাহিনীর অভিযানে তারা আরও ভালভাবে ব্যবহার করতে পারবে।[৩০] এপ্রিল ২০১৩ সালে, ভারতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রক (এমওডি) সিদ্ধান্ত নেয় যে আইএএফ ২২ টি এএইচ -৬৪ গ্রহণ করবে।[৩১] ভারত ২০১৫ সালে ২২ টি এএইচ-৬৪ ক্রয়ের আবেদন করে এবং ২০১৯ সালে হেলিকপ্টারগুলি হাতে পাওয়া শুরু হওয়ার কথা ছিল।[৩২]

১২ জুন ২০১৮ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পররাষ্ট্র দফতর আনুমানিক $৯৩০ মিলিয়ন ডলারের একটি চুক্তিতে অতিরিক্ত ছ'টি এএইচ-৬৪ই হেলিকপ্টার, সঙ্গে সজ্জিত ও যুক্ত সরঞ্জাম ভারতে সম্ভাব্য বৈদেশিক সামরিক বিক্রয়কে অনুমোদন প্রদান করা। মার্কিন প্রতিরক্ষা সুরক্ষা সহযোগিতা সংস্থা কংগ্রেসকে অনুমোদনের জন্য জানায়।[৩৩][৩৪][৩৫]

১১ ই মে, ২০১৯ সালে ভারত আনুষ্ঠানিকভাবে তার প্রথম এএইচ-৬৪ই অ্যাপাচে গার্ডিয়ানকে অ্যারিজোনার মেসা'য় বোয়িংয়ের উৎপাদন কেন্দ্রে একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে গ্রহণ করে।[৩৬] ২৭ জুলাই ২০১৯ সালে, ভারত তার আবেদন অনুসারে ২২ টির প্রথম চারটি এএইচ -৬৪ই হাতে পায়।[৩৭][৩৮] ৩ সেপ্টেম্বর ২০১৯ সালে, ভারত পাঞ্জাবের পাঠানকোট বায়ুসেনা ঘাঁটিতে আইএএফের ১২৫ হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রোনে ৮ টি এএইচ-৬৪ই স্থান পেয়েছে।[৩৫][৩৯]

নানান রূপ[সম্পাদনা]

এএইচ-৬৪ই[সম্পাদনা]

পূর্বে এএইচ-৬৪ডি ব্লক ৩ হিসাবে পরিচিত; ২০১২ সালে, এটির বর্ধিত সক্ষমতা উপস্থাপনের জন্য এটি এএইচ-৪৬ই গার্ডিয়ান হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়।[৪০][৪১][৪২] এএইচ-৬৪ই বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে উন্নত ডিজিটাল সংযোগ, জয়েন্ট ট্যাকটিক্যাল ইনফরমেশন ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম, আরও শক্তির সমন্বিত করতে উন্নত ফেস গিয়ার ট্রান্সমিশন'সহ আরও শক্তিশালী টি৭০০-জিই-৭০১ডি ইঞ্জিন,[৪৩] মানহীন বায়বীয় যানবাহন নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা (ইউএভি), সম্পূর্ণ আইএফআর ক্ষমতা এবং উন্নত অবতরণ গিয়ার।[৪৪][৪৫] নতুন যৌগিক রটার ব্লেড, যা সাফল্যের সাথে ২০০৪ সালে পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং ক্রুজ গতি বৃদ্ধি, চড়ার হার এবং পেলড ক্ষমতা বাড়িয়েছে।[৪৬] বিতরণ ২০১১ সালের নভেম্বর মাসে শুরু হয়।[৪৭] ২৪-অক্টোবর ২০১২ সালে পূর্ণ-হারের উৎপাদন অনুমোদিত হয়,[৪৮] এএইচ-৬৪ডি হেলিকপ্টারকে এসইএইচ-৬৪ই হেলিকপ্টারে উন্নীত করা হবে এবং ২০১৯/২০ সালে ৬৫ টি নতুন এএইচ-৬৪ই এর উৎপাদন শুরু হবে।[৪৯] উন্নত সংস্করণে লংবো র্যাডারে একটি সাগরপারস্থিত ক্ষমতা রয়েছে, যা সম্ভাব্যভাবে নৌ স্ট্রাইককে সক্ষম করে; একটি এএসএ রাডার বিবেচনাধীন রয়েছে।.[৫০] সেনাবাহিনী আরও পরিসীমা এবং ধৈর্য বাড়ানোর জন্য এএইচ-৬৪ই তে বর্ধিত পরিসরের জ্বালানী ট্যাঙ্ক যুক্ত করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে।[৫১] এএইচ-৬৪ই তে পূর্ববর্তী দুই'অংশের জায়গায় এল-৩ যোগাযোগ এমএম-টিএক্স ড্যাটালিংক স্থাপন করা হবে, সমস্ত আর্মি ইউএভি-র সাথে তথ্য এবং ভিডিও প্রেরণ করতে এবং প্রাপ্ত করতে সি, ডি, এল, এবং কু ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে যোগাযোগ করা হবে।[৫২]

পরিচালনাকারী[সম্পাদনা]

হেলেনিক আর্মি-এর একটি এএইচ-৬৪
 মিশর
 গ্রিস
 ভারত
 ইন্দোনেশিয়া
 ইসরায়েল
 জাপান
 কুয়েত
আলাস্কার ফোর্ট ওয়াইনরাইটে মার্কিন সেনাবাহিনীর একটি স্কি সজ্জিত এএইচ-৬৪ প্রশিক্ষণ
 নেদারল্যান্ডস
 কাতার
 সৌদি আরব
 সিঙ্গাপুর
 দক্ষিণ কোরিয়া
 প্রজাতন্ত্রী চীন (তাইওয়ান)
ফুজি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা লাইসেন্স অনুযায়ী জাপানি জিএসডিএফ-এর জন্য নির্মিত অ্যাপাচে
 সংযুক্ত আরব আমিরাত
 যুক্তরাজ্য
আরও দেখুন: আগুস্তা ওয়েস্টল্যান্ড অ্যাপাচে
 যুক্তরাষ্ট্র

বিশেষ উল্লেখ (এএইচ-৬৪এ/ডি)[সম্পাদনা]

McDONNELL DOUGLAS AH-64 APACHE.png
এএইচ-৬৪ অ্যাপাচের অস্ত্রের বিন্যাস

Data from জেনের তথ্য গোষ্ঠী,[৫৮][৫৯] বিশপ[৬০]

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

  • বৈমানিক: ২ (পাইলট, এবং সহ-পাইলট/গানার)
  • দৈর্ঘ্য: ৫৮.১৭ ফুট (১৭.৭৩ মিটার ) (উভয় রোটার বাঁকের সঙ্গে)
  • পাখার ব্যাস: ৪৮ ফুট ০ ইঞ্চি (১৪.৬৩ মিটার)
  • উচ্চতা: ১২.৭ ফুট (৩.৮৭ মিটার)
  • ডিস্ক আয়তন: ১,৮০৯.৫ ফুট2 (১৬৮.১১ মিটার2)
  • খালি অবস্থায় ওজন: ১১,৩৮৭ পাউন্ড (৫,১৬৫ kg)
  • পূর্ণ অবস্থায় ওজন: ১৭,৬৫০ পাউন্ড (৮,০০০ কেজি)
  • সর্বোচ্চ্য উড্ডয়নক্ষম ওজন: ২৩,০০০ পাউন্ড (১০,৪৩৩ কেজি)
  • শারীরিক দৈর্ঘ্য: ৪৯ ফুট ৫ ইঞ্চি (১৫.০৬ মিটার)
  • রটার ব্যবস্থা:৪ টি পাখাযুক্ত প্রধান রটার, অ লম্বপ্রান্তিককরণে ৪ টি পাখাযুক্ত লেজ রটার
  • ইঞ্জিন: ২ × জেনারেল ইলেকট্রিক টি৭০০-জিই-৭০১ টার্বোশ্যাফ্ট, ১,৬৯০ এসএইচপি (১,২৬০ কিলোওয়াট) [টি৭০০-জিই-৭০১সি (১৯৯০-এএইচ-৬৪এ/ডি এর জন্য), ১,৮৯০ এসপি (১,৪০৯ কিলোওয়াট) আধুনিকতায় উন্নত করা হয়েছে] প্রতিটি

কর্মক্ষমতা

  • অনতিক্রমযোগ্য গতি: ১৯৭ নট (২২৭ মাইল প্রতি ঘন্টা, ৩৬৫ কিমি/ঘন্টা)
  • সর্বোচ্চ গতি: ১৫৮ নট (১৮২ মাইল প্রতি ঘন্টা, ২৯৩ কিমি/ঘন্টা)
  • ক্রুজ গতি: ১৪৩ নট (১৬৫ মাইল প্রতি ঘন্টা, ২৬৫ কিমি/ঘন্টা)
  • রেঞ্জ: ২৫৭ এনএমআই (২৯৫ মাইল, ৪৭৬ কিমি) লংবো রাডার'সহ
  • আক্রমন ব্যাসার্ধ: ২৬০ এনএমআই (৩০০ মাইল, ৪৮০ কিমি)
  • ফেরি পরিসীমা: ১,০২৪ এনএমআই (১,১৮০ মাইল, ১,৯০০ কিমি)
  • সার্ভিস সিলিং: ২১,০০০ ফুট (৬,৪০০ মিটার) সর্বনিম্ন বোঝা
  • ক্লাইম্ব রেট: ২,৫০০ ফুট/মিনিট (১২.৭ মিটার/সেকেন্ড)
  • ডিস্ক লোডিং: ৯.৮০ পাউণ্ড/ফুট2 (৪৭.৯ কেজি/মিটার2)
  • পাওয়ার/ম্যাস: ০.১৮ অশ্বশক্তি/পাউণ্ড (০.৩১ কিলোওয়াট/কেজি)

যুদ্ধোপকরণ

এভিওনিক্স

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "Boeing Marks 25th Anniversary of Apache First Flight Sept. 30"। Boeing। ২ অক্টোবর ২০০০। 
  2. Haynes, Mary L. and Cheryl Morai Young, ed. "Department of the Army Historical Summary, FY 1987, Chapter 5: Modernizing and Equipping the Army". Center of Military History, United States Army, 1995.
  3. Sterling, Robert (৩ জুন ২০১৩)। "Apache helicopters roar ahead"Boeing.com। Boeing। সংগ্রহের তারিখ ১৬ জুলাই ২০১৪ 
  4. "Modernizing the Army's Rotary-Wing Aviation Fleet" (PDF)। Congressional Research Service। ১ নভেম্বর ২০০৭। 
  5. "United States Department of Defense Fiscal Year 2012 Budget Request" (PDF)। Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller)। ফেব্রুয়ারি ২০১১। 
  6. "United States Department Of Defense Fiscal Year 2015 Budget Request Program Acquisition Cost By Weapon System" (PDF)। Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller)/ Chief Financial Officer। মার্চ ২০১৪। পৃষ্ঠা 18। 
  7. Richardson and Peacock 1992, pp. 14–15.
  8. Apache news 2004, pp. 33–34. Boeing, 2004. ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৩০ জুন ২০১৩ তারিখে
  9. Richardson and Peacock 1992, pp. 47–48.
  10. Bernsteein 2005, p. 6.
  11. Donald 2004, p. 121.
  12. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; bern 7 নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  13. Bishop 2005, pp. 17–18.
  14. Taylor, Thomas. Lightning in the Storm. Hippocrene Books, 2003. আইএসবিএন ০-৭৮১৮-১০১৭-৫.
  15. Ference, Edward W. (ডিসেম্বর ২০০২)। "Case Study of the Development of the Apache Attack Helicopter (AH-64)" (PDF)। Naval Postgraduate School। 
  16. Donald 2004, p. 147.
  17. "OPERATION DESERT STORM: Apache Helicopter Was Considered Effective in Combat, but Reliability Problems Persist". GAO
  18. "APACHE HELICOPTER: Serious Logistical Support Problems Must Be Solved to Realize Combat Potential". GAO
  19. Cook, Nick (১ মে ১৯৯৫)। "High Noon For Tiger And Apache"। Interavia Business & Technology। ১৯ জুলাই ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। 
  20. Flannery, William (১৪ জুলাই ১৯৯৫)। "Mac Lands $3.5 Billion Copter Order – British Buying 67 Antitank Craft"St. Louis Post-Dispatch 
  21. "British Army receives 67th Apache in ceremony held at the Farnborough Airshow 2004"। AgustaWestland। ২১ জুলাই ২০০৪। ৭ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। 
  22. "RTM 322"। Turbomeca। ৩ আগস্ট ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জানুয়ারি ২০১০ 
  23. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; seatrials1 নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  24. "IAF conducting trials for attack helicopters"Hindustan Times। ২২ জুলাই ২০১০। ১৮ জুন ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। 
  25. Govindasamy, Siva (১০ অক্টোবর ২০০৮)। "Bell, Boeing Quit Indian Attack Helicopter Contest"। Flight International। 
  26. "Boeing Submits Proposals To India For Apache And Chinook Helicopters"। Boeing। ২৩ অক্টোবর ২০০৯। 
  27. "US government details AH-64D bid for Indian air force contract"Flight International। ৪ জানুয়ারি ২০১১। 
  28. "India – Support for Direct Commercial Sale of AH-64D Block III APACHE Helicopters" (PDF)। US Defense Security Cooperation Agency। ২৭ ডিসেম্বর ২০১০। ১৫ জুন ২০১৩ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। 
  29. "IAF getting 22 Apache helicopters: NAK Browne". Indian Express, 5 October 2012.
  30. "Going To War Over Gunships". Strategypage.com, 3 January 2013.
  31. "IAF, not Army, will get Apache attack helicopters"Times of India। ২ এপ্রিল ২০১৩। 
  32. "PICTURES: Indian air force Apache, Chinook make flight debuts"Flightglobal। ৩০ জুলাই ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ২৫ আগস্ট ২০১৮ 
  33. "India – Support for Direct Commercial Sale of AH-64E Apache Helicopters"। U.S. Defense Security Cooperation Agency। ১২ জুন ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জুন ২০১৮ 
  34. On 3rd September 2019, India inducts 8 Apache AH63E helicopters into air force at Pathankot Air Base in Punjab.
  35. https://timesofindia.indiatimes.com/india/iaf-inducts-8-apache-ah-64e-helicopters/articleshow/70954959.cms
  36. "In big boost, IAF gets first Apache Guardian attack helicopter". Times of India, 11 May 2019.
  37. "চারটি অ্যাপাচে হেলিকপ্টার পেল বায়ুসেনা, আগামী সপ্তাহে আসছে আরও চার"। আনন্দবাজার পত্রিকা। ২৮ জুলাই ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ১৩ সেপ্টেম্বর ২০১৯ 
  38. "IAF gets first batch of 4 Apache attack helicopters from US"The Economic Times। ২৭ জুলাই ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৭-২৯ 
  39. Gurung, Shaurya Karanbir (২০১৯-০৯-০৩)। "Eight US made Apache attack helicopters inducted into IAF"The Economic Times। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৯-০৩ 
  40. Whittle, Richard "Army Loves AH-64D Block III enough to call it Echo; will Taliban call it the Echo Monster?" ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৭ অক্টোবর ২০১২ তারিখে. "AOL Defense", 22 October 2012.
  41. Bledsoe, Sophia. "Team Apache announces nickname for the Apache Echo Model." U.S. Army, 14 January 2013.
  42. "Army Renames Apache Block III Helicopters." ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৯ নভেম্বর ২০১৩ তারিখে National Defense Magazine.
  43. "Interlocking gears used in clocks give Army helicopters more power ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ তারিখে", HeliHub, 28 October 2013. Accessed: 17 June 2014. Archived on 20 February 2014.
  44. "Boeing, US Army Mark Delivery of 1st AH-64D Apache Block III Combat Helicopter"MediaRoom। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ 
  45. "Technology gives Apache block III more lift, capability, landing ability"www.army.mil। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ 
  46. "Boeing-Developed Composite Rotor Blade Spins Forward". Boeing, 10 May 2004. ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৯ জুন ২০১১ তারিখে
  47. Trimble, Stephen (৩ নভেম্বর ২০১১)। "From Albania to Afghanistan, US Army integrates lessons into latest Apache"Flightglobal.com। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ 
  48. John Pike। "Upgraded Apache helicopter OK'd for production"globalsecurity.org। সংগ্রহের তারিখ ১ এপ্রিল ২০১৫ 
  49. Jennings, Gareth (৩০ অক্টোবর ২০১৩)। "ADEX 2013: US sequestration buys time for UK Apache decision makers"IHS Jane's Defence Weekly 
  50. Majumdar, Dave (৯ জানুয়ারি ২০১৩)। "US Army fields first AH-64E unit, but more improvements to come"Flightglobal.com। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ 
  51. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; armytimes1feb15 নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  52. Trimble, Stephen (১৪ অক্টোবর ২০১৫)। "US Army replaces Lockheed data link on AH-64 Apache"Flightglobal.com। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ 
  53. "World Air Forces 2019"। Flightglobal Insight। ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ১২ মে ২০১৯ 
  54. "India Takes Delivery of First AH-64E Apache Attack Helicopter"। ১৩ মে ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মে ২০১৯ 
  55. Jennings, Gareth (৮ জুন ২০১৬)। "Qatar signs for Apache attack helos"IHS Jane's 360। সংগ্রহের তারিখ ২৭ অক্টোবর ২০১৬ 
  56. Jennings, Gareth (২০ মার্চ ২০১৯)। "Qatar receives first Apache attack helicopter"Jane's 360। ২০ মার্চ ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০ মার্চ ২০১৯ 
  57. Judson, Jen (২৩ ফেব্রুয়ারি ২০১৭)। "Saudi Arabian National Guard helicopter force takes shape"Defense News। সংগ্রহের তারিখ ২৭ ফেব্রুয়ারি ২০১৮ 
  58. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; Janes_AWA_2000 নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  59. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; Janes_AWA_2010 নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  60. Bishop 2005.
  61. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; flightglobal14oct15 নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  62. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; Donald_p134-5 নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  63. AN/APG – Equipment Listing. designation-systems.net

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]