ড্রেজিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া
ধরন | পোর্ট কনসোর্টিয়াম |
---|---|
শিল্প | |
প্রতিষ্ঠাকাল | ৯ মার্চ ১৯৭৬[১] |
সদরদপ্তর | , |
প্রধান ব্যক্তি |
|
পণ্যসমূহ | রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং, গভীর ড্রেজিং, জমি পুনরুদ্ধার, সৈকত পরিচর্যা |
আয় | ₹৭,৪৩৮ মিলিয়ন (ইউএস$ ৯০.৯২ মিলিয়ন)[৩] (২০১৪) |
₹৬২৪ মিলিয়ন (ইউএস$ ৭.৬৩ মিলিয়ন)[৩] (২০১৪) | |
কর্মীসংখ্যা | ৫৬৬[৩] (২০১৪) |
ওয়েবসাইট | dredge-india |
ড্রেজিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া লিমিটেড বা ডিসিআই ড্রেজিং ব্যবসায় সম্পৃক্ত একক।[৪] একচেটিয়াভাবে ভারতের জলপথ ও বন্দরগুলিতে পলি মাটি উত্তোলন বা ড্রেজিং করে নৌ-চলাচল সক্রিয় রাখে। এটি মাঝে মধ্যে শ্রীলঙ্কা, তাইওয়ান ও দুবাইয়ের সমুদ্রবন্দরগুলিতে ড্রেজিং করে।[৫][৬][৭] এটি মূলত রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিংয়ের সাথে জড়িত। সরকারী বিধিবিধানের কারণে ভারতীয় সমুদ্রবন্দরগুলিতে প্রায় সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ ডেসিআই দ্বারা চালিত হয়।[৮][৯] গভীর ড্রেজিং, সৈকত পরিচর্যা ও জমি পুনরুদ্ধারের সাথেও ডিসিআই জড়িত রয়েছে।[১০] ডিসিআই যে প্রধান সমুদ্রবন্দরগুলিতে ব্যবসা করে সেগুলি হল বিশাখাপত্তনম বন্দর, হলদিয়া, কান্ডালা, কোচিন বন্দর ও এন্নোর বন্দর।
ডিসিআই-এর সদর দফতরটি বিশাখাপত্তনমে অবস্থিত এবং ভারতের অনেক সমুদ্রবন্দরে প্রকল্প অফিস রয়েছে। এটি নৌপরিবহন মন্ত্রকে প্রতিবেদন বিবরণী পেশ করে।[১১] সংস্থাটি আইএসও ১৪০০১: ২০০৪ এবং আইএসও ৯০০১: ২০০৮ শংসাপত্র দ্বারা স্বীকৃত।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Company Profile – History"। Moneycontrol.com। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০১৬।
- ↑ "Board of Directors"। Dredging Corporation of India। ৪ মার্চ ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০১৬।
- ↑ ক খ গ "39th Annual Report 2014–15" (পিডিএফ)। Dredging Corporation of India। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০১৬।
- ↑ Sridharan, K (১৯৮২)। A Maritime History of India। Publications Division, Ministry of Information and Broadcasting, Government of India। পৃষ্ঠা 393।
- ↑ "Company Profile"। Reuters। ৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০১৬।
- ↑ "Company Profile"। HDFC securities। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০১৬।
- ↑ "Govt. turns to India for KKS Port project loan"। The Daily Mirror। ৪ এপ্রিল ২০১৩।
- ↑ Manoj, P (৫ সেপ্টেম্বর ২০১৩)। "Dredging is a perennial problem area for India's ports"। Mint।
- ↑ Mehta, edited by Pradeep S. (২০০৬)। A functional competition policy for India। New Delhi: Academic Foundation in association with CUTS International, Jaipur। পৃষ্ঠা 240। আইএসবিএন 8171884938।
- ↑ Patnaik, Santosh। "Beach nourishment drive yields result"। The hindu।
- ↑ Ghosh, S.N. (১৯৯৮)। Tidal hydraulic engineering। Rotterdam [u.a.]: Balkema। পৃষ্ঠা 137। আইএসবিএন 9054107359।