কলকাতা কর্ড লিংক লাইন

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে


Indian Railways Suburban Railway Logo.svg কলকাতা কর্ড লিংক লাইন
Dankuni railway station in Howrah 01.jpg
ডানকুনি রেলওয়ে স্টেশন, কর্ড লিঙ্ক লাইনের প্রান্তিক স্টেশন
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
স্থিতিচালু
মালিকভারতীয় রেল
অঞ্চলপশ্চিমবঙ্গ
বিরতিস্থল
স্টেশন
  • মোট স্টেশন :১৫
  • আন্তঃবদল স্টেশন : ৮
ওয়েবসাইটEastern Railway
পরিষেবা
ধরনশহরতলি রেল
সিস্টেমকলকাতা শহরতলি রেল
পরিচালকপূর্ব রেল
ডিপোশিয়ালদহ
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা০.২৯১ মিলিয়ন
ইতিহাস
চালু১৯৩৩; ৯০ বছর আগে (1933)
কারিগরি তথ্য
রেলপথের দৈর্ঘ্য২২ কিমি (১৪ মা)
ট্র্যাকসংখ্যা
বৈশিষ্ট্যAt grade, elevated
ট্র্যাক গেজ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ মিলিমিটার) ব্রড গেজ
বিদ্যুতায়ন25 kV overhead line
চালন গতি১০০ কিমি/ঘ পর্যন্ত
রুটের মানচিত্র
টেমপ্লেট:Chord link line (Kolkata Suburban Railway)


কর্ড লিংক লাইনটি (কলকাতা শহরতলির রেলপথ) কলকাতা কর্ড লিংক ( সিসি লিংক ) নামেও পরিচিত যা পূর্ব রেলওয়ের শিয়ালদহ বিভাগহাওড়া বিভাগের অধীনে থাকা কলকাতা শহরতলির রেলওয়ের শাখা লাইন। এর প্রান্তিক স্টেশন দুটি শিয়ালদহ (এসডিএএইচ) এবং শিয়ালদহ-ডানকুনি রুটের ডানকুনি জংশন যেখানে এটি হাওড়া–বর্ধমান কর্ড লাইনের সাথে মিলিত হয়েছে এই ২২ কিমি দৈর্ঘ্যের রেলপথটি ৯টি স্টেশন সহ, যা পূর্ব রেলওয়ে জোনের উভয় বিভাগের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক এবং দক্ষিণ পূর্ব রেল এর সাথে সরাসরি যোগাযোগ রয়েছে।

শিয়ালদহ থেকে দমদম জংশন এটি পূর্ব লাইনের শিয়ালদহ বিভাগের মূল লাইনের সাথে একটি লাইন ভাগ করে দেয়। দমদম জংশন পর এটিকে দুটি পংক্তিতে দু'ভাগ হয়ে শুরু হয় টিলা এবং রান মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী দ্বারা বেলঘড়িয়া এক্সপ্রেসওয়ে সঙ্গে সমান্তরাল বরানগর যার পরে এটা হুগলী অতিক্রম করে বিবেকানন্দ সেতু মাধ্যমে এবং সম্মুখের বালি ঘাট এবং হাওড়া-বর্ধমান প্রধান লাইনবালি ডানকুনি জংশন শেষ হয়। অতিরিক্ত জলের সংযোগকারীটির দুটি শাখা রয়েছে যা শিলদহে যাওয়ার আগে রাজচন্দ্রপুরে এবং অন্যান্য ডানা ডানকুনিতে যাওয়ার আগে মিলিত হয়। অতিরিক্ত জ্যা লিংক লাইন যা সাথে সংযোগ করে সাঁতরাগাছি–আমতা শাখা রেলপথ ১৩ কিমি দৈর্ঘ্যের সঙ্গে আন্দুল যা এ ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ দক্ষিণ পূর্ব খরগপুর প্রধান লাইন সম্পূর্ণভাবে একটি একক লাইন। যা এনএইচ -৬ জনপ্রিয় বোম্বাই রোডের সমান্তরাল প্রসারিত। এসিসিএলের মাঝখানে ভট্টানগর আরপিএফ পোস্ট রয়েছে যেখানে গুডস ট্রেনের জন্য ৪ টি ট্র্যাক রয়েছে। আন্দুলের দিকে, এটি কোনা ব্রিজটি পেরিয়ে বাল্টিকুরি হল্টের হাওড়া-আমতা লাইনের সাথে মিলিত হয় যেখানে বর্তমানে কোনও ট্রেন থামেনা।

ইতিহাস[সম্পাদনা]

এই লাইনটি ১৮৬৫ সালে খোলা হয়েছিল এবং ১৯৬৫ সালে বিদ্যুতায়ণে রূপান্তরিত হয়েছিল, [১] সেই সময় ফ্রেইট সার্ভিসগুলি এই লাইনে পাস করা হয়েছিল যা রেলপথের জন্য লাভজনক ছিল এবং ইএমইউ ট্রেনগুলিও জোড় লাইনের সাথে হাওড়া জেএন সংযোগের জন্য এই লাইনে চলাচল করে for দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন চলাচল করছে তবে যাত্রীবাহী দাবির কারণে শিয়ালদহ থেকে এই লাইনে যেতে এবং ভারতের অন্যান্য অংশের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলির জন্য চাহিদা বাড়ানো হয়েছিল। সেই লক্ষ্যে শিয়ালদহ থেকে পুরীর সাথে সরাসরি যোগাযোগের জন্য শিয়ালদা থেকে পুরীর উদ্দেশ্যে একটি দুরন্ত ট্রেন চালু করা হয়েছিল ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১২ এ। [২]

রুট এবং স্টেশন[সম্পাদনা]

মেইন লাইন[সম্পাদনা]

কর্ড লিঙ্ক লাইন
# শিয়ালদা (কিমি) থেকে দূরত্ব স্টেশন নাম স্টেশন কোড সংযোগ
শিয়ালদহ এসডিএএইচ পূর্ব লাইন / দক্ষিণ লাইন
বিধাননগর রোড বিএনএক্সআর পূর্ব লাইন / চক্ররেল
দমদম জংশন ডিডিজে পূর্ব লাইন / চক্ররেল
১২ বরানগর রোড শস্যাগার নেই
১৩ দক্ষিণেশ্বর ডাক নেই
১৫ বালি ঘাট BLYG নেই
১৬ বালি হল্ট BLYH নেই
১৭ রাজচন্দ্রপুর আরসিডি নেই
২২ ডানকুনি জংশন DKAE পূর্ব লাইন


মেইন লাইন শাখা[সম্পাদনা]

কর্ড লিঙ্ক লাইন শাখা
# স্টেশন নাম স্টেশন কোড সংযোগ
ডানকুনি জংশন DKAE পূর্ব লাইন
রাজচন্দ্রপুর আরসিডি পূর্ব লাইন
ভাটনগর বিটিএনজি কিছুই না
বাল্টিকুরি বাল্ট দক্ষিণ পূর্ব লাইন
বাঁকড়ানয়াবাজ বিকেএনএম দক্ষিণ পূর্ব লাইন
আন্দুল এডিএল দক্ষিণ পূর্ব লাইন

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. Electrifiaction of Railways, irfca.org, 10 December 2018
  2. Introduction of Sealdah Puri Duronto Express, East Coast Railway