দক্ষিণ পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)

দক্ষিণ-পূর্ব লাইন
দক্ষিণ-পূর্ব লাইন
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
স্থিতি	Operational
মালিক	Indian Railway
অঞ্চল	Howrah, পশ্চিমবঙ্গ; Paschim Medinipur, পশ্চিমবঙ্গ; Purba Medinipur, পশ্চিমবঙ্গ
বিরতিস্থল	Howrah Junction & Shalimar; Midnapore, Kharagpur, আমতা, Haldia, Digha;
স্টেশন	Total stations: ৮৭; Interchange stations: ৫;
পরিষেবা
ব্যবস্থা	কলকাতা শহরতলি রেল
পরিচালক	South Eastern Railway (SER)
ডিপো	Tikiapara, Panskura & Kharagpur
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা	০.৮৭৫ মিলিয়ন
ইতিহাস
চালু	১৯ এপ্রিল ১৯০০; ১২৩ বছর আগে
কারিগরি তথ্য
রেলপথের দৈর্ঘ্য	৩৪১ কিমি (২১২ মা)
বৈশিষ্ট্য	At Grade
ট্র্যাক গেজ	৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ মিলিমিটার) broad gauge
বিদ্যুতায়ন	25,000 V
যাত্রাপথের মানচিত্র
	টেমপ্লেট:South Eastern line (Kolkata Suburban Railway)

কলকাতা শহরতলির রেলওয়ের দক্ষিণ-পূর্ব লাইন হল কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ, ভারতের একটি শহরতলির রেলপথ।|এটি হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন হাওড়া জংশন থেকে মেদিনীপুর পর্যন্ত 37টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। পুরো লাইনটি গ্রেডে রয়েছে। এটিতে হাওড়া জংশন পশ্চিমবঙ্গের মেদিনীপুর থেকে শুরু হয়ে আমতা, হলদিয়া এবং দীঘা স্টেশনে ট্রিপল ট্র্যাকের অংশ রয়েছে। ^[১]

কলকাতার সাউথ ইস্টার্ন লাইনে ৩টি বড় করিডোর রয়েছে, যেগুলি শহরতলির উপগ্রহ শহরে যাওয়ার সময় বিভক্ত হয়ে যায়। হাওড়া জংশন (HWH) থেকে মেদিনীপুর (১২৮ কিমি) পর্যন্ত দুটি করিডোর (একটি স্থানীয় এবং অন্যটি মাধ্যমে) দক্ষিণ পূর্ব রেলপথকে অনুসরণ করে, মূল লাইনে, দুটি শাখা লাইনে বিভাজন - একটি পাঁশকুড়া থেকে হলদিয়া (69) কিমি) দক্ষিণ-পূর্বে এবং অন্যটি শালিমার থেকে আমতা পর্যন্ত (৫০ কিমি) পশ্চিমে। এই দুটি করিডোর 'প্রধান' দক্ষিণ পূর্ব লাইন গঠন করে। ^[২]

এই লাইনের প্রধান কারশেডগুলি হল টিকিয়াপাড়া, পাঁশকুড়া এবং খড়গপুরে । শহরতলির পরিষেবার জন্য এখানে দ্রুত এবং ধীরগতির লোকাল রয়েছে। ট্রেনগুলি সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন থেকে শুরু হয় এবং শেষ হয়। ^[৩]

রুট সহ স্টেশন[সম্পাদনা]

রুট[সম্পাদনা]

দক্ষিণ পূর্ব লাইন নিম্নলিখিত রুট নিয়ে গঠিত:

হাওড়া জং – মেদিনীপুর
পাঁশকুড়া জং – হলদিয়া
শালিমার – আমতা
তমলুক – দীঘা
আন্দুল- বাল্টিকুরি

স্টেশন[সম্পাদনা]

মোটা অক্ষরে নামগুলি নির্দেশ করে যে স্টেশনটি একটি দ্রুতগামী ট্রেন থামার পাশাপাশি গুরুত্বপূর্ণ টার্মিনাল।

প্রধান লাইন[সম্পাদনা]

দক্ষিণ-পূর্ব লাইন (প্রধান)
#	হাওড়া জংশন থেকে দূরত্ব (কিমি)	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
১	0	হাওড়া জংশন	HWH	^†পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেলওয়ে)
২	৩	Tikiapara		নেই
৩	৪	Dasnagar		নেই
৪	৬	Ramrajatala		নেই
৫	৭	Santragachi Junction	SRC	শালিমার/আমতা (দক্ষিণ-পূর্ব লাইন)
৬	১১	Mourigram		নেই
৭	১২	Andul		কর্ড লিংক লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
৮	১৬	Sankrail		নেই
৯	১৮	Abada		নেই
১০	২০	নাল্পুর		নেই
১১	24	Bauria		নেই
১২	27	Chengel		নেই
১৩	30	Phuleswar		নেই
১৪	32	Uluberia		নেই
১৫	36	Bir Shibpur		নেই
১৬	৪০	Kulgachia		নেই
১৭	৪৫	বাগনান	BZN
১৮	৪৮	Ghoraghata		নেই
১৯	৫১	Deulti		নেই
২০	55	কোলাঘাট		নেই
২১	৫৮	মেছেদা	MCA	নেই
২২	৬১	Nandaigajan		নেই
২৩	৬৪	Bhogpur		নেই
২৪	৬৭	Narayan Pakuria Murail		হলদিয়া/দীঘা (দক্ষিণ-পূর্ব লাইন)
২৫	৭১	Panskura Junction	PKU	হলদিয়া/দীঘা (দক্ষিণ-পূর্ব লাইন)
২৬	৭৬	Khirai		নেই
২৭	৮০	Haur		নেই
২৮	৮৫	Radhamohanpur		নেই
২৯	৮৮	Duan		নেই
৩০	৯১	Balichak		নেই
৩১	৯৬	Shyamchak		নেই
৩২	১০২	Madpur		নেই
৩৩	১০৮	Jakpur		নেই
৩৪	১১৫	Kharagpur Junction	KGP	নেই
৩৫	১১৭	Girimaidan		নেই
৩৬	১২১	Gokulpur		নেই
৩৭	১২৫	Cossye Halt		নেই
৩৮	১২৮	Midnapore	MDN	নেই

† হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশনটি দক্ষিণ পূর্ব রেল এবং পূর্ব রেল একটি টার্মিনাস।

দক্ষিণ পূর্ব লাইনের মেইন লাইনে দুটি ভাগে একটি বিভাজন রয়েছে এবং একটি লাইন এটিকে অতিক্রম করেছে।

পশ্চিম শাখা লাইন[সম্পাদনা]

পশ্চিম শাখা লাইন
#	শালিমার থেকে দূরত্ব (কিমি)	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
১	০	Shalimar	এসএইচএম	কোনোটিই নয়
২	৩	Padmapukur		কোনোটিই নয়
৩	৫	Santragachi Junction	এসআরসি	দক্ষিণ পূর্ব লাইন (প্রধান)
৪	১১	Bankranayabaz		কর্ড লিংক লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
৫	১৩	Baltikuri		কর্ড লিংক লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
৬	১৫	কোনা		কোনোটিই নয়
৭	১৮	Dansi		কোনোটিই নয়
৮	২০	Jhaluarbar		কোনোটিই নয়
৯	২১	Makardaha		কোনোটিই নয়
১০	২৩	Domjur Road		কোনোটিই নয়
১১	২৫	Domjur		কোনোটিই নয়
১২	২৮	Dakshinbari		কোনোটিই নয়
১৩	৩২	Bargachia		কোনোটিই নয়
১৪	৩৫	Pantihal		কোনোটিই নয়
১৫	৩৭	Munsirhat		কোনোটিই নয়
১৬	৩৮	Mahendralalnagar		কোনোটিই নয়
১৭	৪২	Maju		কোনোটিই নয়
১৮	৪৫	Jalasi		কোনোটিই নয়
১৯	৪৭	Harishdadpur		কোনোটিই নয়
২০	৫০	Amta	এএমজেড	কোনোটিই নয়

দক্ষিণ পূর্ব শাখা লাইন[সম্পাদনা]

দক্ষিণ পূর্ব শাখা লাইন
#	পাঁশকুড়া জং থেকে দূরত্ব (কিমি)	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
১	০	Panskura Junction ^†	পিকেইউ	দক্ষিণ পূর্ব লাইন (প্রধান)
২	৮	Raghunathbari		কোনোটিই নয়
৩	১৬	Rajgoda		কোনোটিই নয়
৪	২১	Sahid Matangini		কোনোটিই নয়
৫	২৪	Tamluk ^†	টিএমজেড	দীঘা (দক্ষিণ পূর্ব লাইন)
৬	৩১	Keshabpur		কোনোটিই নয়
৭	৩৬	Satish Samanta		কোনোটিই নয়
৮	৩৯	Mahishadal		কোনোটিই নয়
৯	৪৭	Barda		কোনোটিই নয়
১০	৫৩	Basulya Sutahata		কোনোটিই নয়
১১	৫৯	Durgachak		কোনোটিই নয়
১২	৬২	Durgachak Town		কোনোটিই নয়
১৩	৬৫	Silpaprabesh		কোনোটিই নয়
১৪	৬৭	বান্দার		কোনোটিই নয়
১৫	৬৯	হলদিয়া	HLZ	কোনোটিই নয়
† – শাখা লাইন শুরু হয় পাঁশকুড়া থেকে

† তমলুক রেলওয়ে স্টেশন একটি জংশন স্টেশন হিসাবে কাজ করে এবং দীঘা পর্যন্ত একটি শাখা লাইন তৈরি করে।

দক্ষিণ শাখা লাইন[সম্পাদনা]

দক্ষিণ শাখা লাইন
#	তমলুক থেকে দূরত্ব (কিমি)	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
১	0	Tamluk ^†	টিএমজেড	পাঁশকুড়া / হলদিয়া (দক্ষিণ পূর্ব লাইন)
২	10	Nandakumar		কোনোটিই নয়
৩	21	Lavan Satyagrah Smarak		কোনোটিই নয়
৪	32	Deshapran		কোনোটিই নয়
৫	39	Henria		কোনোটিই নয়
৬	৫১	Nachinda		কোনোটিই নয়
৭	৬২	Kanthi		কোনোটিই নয়
৮	৬৮	Sitalpur		কোনোটিই নয়
৯	৭১	Sujalpur		কোনোটিই নয়
১০	৭৬	Ashapurna Devi		কোনোটিই নয়
১১	৭৮	Badalpur		কোনোটিই নয়
১২	৮৬	Ramnagar		কোনোটিই নয়
১৩	৮৮	Tikra		কোনোটিই নয়
১৪	৯৪	দীঘা	ডিজিএইচএ	কোনোটিই নয়
† – শাখা লাইন তমলুক থেকে শুরু হয়

বিদ্যুতায়ন[সম্পাদনা]

SER ১৯৬৭ থেকে ১৯৬৯ সময়কালে দক্ষিণ-পূর্ব লাইনকে 25,000 V AC-তে বিদ্যুতায়িত করেছে: হাওড়া – মৌরিগ্রাম, মৌরিগ্রাম – বাউরিয়া, বাউরিয়া – উলুবেড়িয়া, উলুবেড়িয়া – শ্যামচক, শ্যামচক – খড়গপুর। এই সময়ের মধ্যে এই লাইনের প্রথম ইএমইউ ট্রেন হাওড়া-মেচেদা রুটে শুরু হয়েছিল এই রুটটি শেষ হওয়ার পরে এটি ১লা ফেব্রুয়ারি ১৯৬৯-এ খড়গপুর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল।

১৯৭৪ থেকে ১৯৭৬ সময়কালে, পাঁশকুড়া – হলদিয়া লাইনটিও দুটি ধাপে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল: পাঁশকুড়া – দুর্গাচক এবং দুর্গাচক – হলদিয়া, এর পরে ১ মে ১৯৭৬-এ এই লাইনে ইএমইউ পরিষেবা শুরু হয়েছিল।

১৯৮৫ সালে, খড়্গপুর-মেদিনীপুর লাইনও বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। ^[৪]

সেবা[সম্পাদনা]

বর্তমানে, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে দক্ষিণ পূর্ব লাইনে ১২টি গাড়ি পরিষেবা চালাচ্ছে, ২০১৮ সালের মে মাসের আগে ৯টি কার রেক চলছিল যা যাত্রী পরিবহনে 9টি কার রেককে ১২টি কার রেকে রূপান্তরিত করার কারণে পরিবহনের সুবিধার জন্য শুরু হয়েছিল৷ ^[৫]

এবং এছাড়াও, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে শহরতলির বিভাগে মহিলাদের বগিতে সিসিটিভি ক্যামেরা সহ একটি GPS ভিত্তিক ৩-ফেজ মেধা আইসিএফ ইএমইউ ট্রেন চালাচ্ছে, যা ২২ মার্চ ২০১৮-এ ফ্ল্যাগ অফ করা হয়েছিল। ^[৬]

আরো দেখুন[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

↑ History of South Eastern Railway, South Eastern Railway
↑ "Kharagpur Divisional Railway Map"। South Eastern Railway।
↑ SER Pink Book 2018-19, Indian Railways
↑ "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ৪ মে ২০১৩।
↑ Successful Completion of 50 yrs of EMU services., South Eastern Railway, 2 May 2018
↑ New 3-phase EMU train is launched., South Eastern Railway, 22 March 2018

[1] History of South Eastern Railway, South Eastern Railway

[2] "Kharagpur Divisional Railway Map"। South Eastern Railway।

[3] SER Pink Book 2018-19, Indian Railways

[History_of_Electrification-4] "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ৪ মে ২০১৩।

[5] Successful Completion of 50 yrs of EMU services., South Eastern Railway, 2 May 2018

[6] New 3-phase EMU train is launched., South Eastern Railway, 22 March 2018

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]