মধুপুর-গিরিডি-কোডারমা রেলপথ
| মধুপুর-গিড়িডি-কোডারমা রেলপথ | |||
|---|---|---|---|
 গিড়িডি, মধুপুর-গিড়িডি-কোডারমা রেলপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে স্টেশন | |||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||
| স্থিতি | সক্রিয় | ||
| মালিক | ভারতীয় রেল | ||
| অঞ্চল | ঝাড়খণ্ড, ভারত | ||
| বিরতিস্থল | |||
| স্টেশন | ২১ সক্রিয় | ||
| পরিষেবা | |||
| ধরন | বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যবস্থা | ব্রডগেজ | ||
| সেবা | কোডারমা-মধুপুর রেলপথ | ||
| পরিচালক | পূর্ব রেল পূর্ব মধ্য রেল | ||
| ইতিহাস | |||
| চালু | ১৮৭১,২০১২,২০১৫,২০১৯ | ||
| কারিগরি তথ্য | |||
| রেলপথের দৈর্ঘ্য | ১৩৮ কিমি (৮৬ মা) | ||
| ট্র্যাক গেজ | ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ মিলিমিটার) ব্রডগেজ | ||
| চালন গতি | সর্বোচ্চ ১১০ কিলোমিটার/ঘন্টা | ||
| |||
মধুপুর-গিরিডি-কোডারমা লাইন একটি ১৩৮ কিমি (৮৬ মা) -দীর্ঘ দেওঘর জেলার মধুপুর শহর থেকে ঝাড়খণ্ড রাজ্যের গিরিডিহ জেলার গিরিডিহ শহর হয়ে কোডেরমা জেলার কোডেরমা শহর পর্যন্ত একক ব্রডগেজ রেলপথ। এটি মধুপুর-গিরিডি রেললাইনের একটি বর্ধিত রুট। কোডারমা-মহেশমুন্ডা বিভাগটি পূর্ব মধ্য রেলওয়ের ধানবাদ বিভাগের অধীনে এবং পূর্ব রেলের আসানসোল বিভাগের অধীনে গিরিডিহ-মধুপুর বিভাগটি পড়ে। ১১০ কিলোমিটার কোডারমা থেকে মহেশমুন্ডা পর্যন্ত রেল লাইন পূর্ব মধ্য রেলের ধানবাদ বিভাগের তত্ত্বাবধানে নির্মাণ করা হয়।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশনটি ১৮৭১ সালে ভারতে (১৯৪৭ সালে ভারতের স্বাধীনতার আগে) প্রধানত এই অঞ্চল থেকে খনিজ সম্পদ পরিবহনের জন্য ব্রিটিশ সরকার দ্বারা রেলওয়ে সাইডিং হিসাবে নির্মিত হয়। রেলওয়ে সাইডিংয়ের জন্য চুক্তিটি ১৮৬৫ সালে দেওয়া হয় এবং ১৮৭১ সালে নির্মাণ শেষ হয়। সাইডিংটি সেন্ট্রাল কোলফিল্ডস লিমিটেডের মালিকানাধীন।[১][২]
ক ১১০ কিমি (৬৮ মা)মাই ) কোডারমা থেকে মহেশমুন্ডা পর্যন্ত রেলপথ তৈরি করা হয়। এটি মধুপুর-গিরিডিহ রেললাইনকে কোডারমা পর্যন্ত প্রসারিত করেছে, কার্যকরভাবে এটিকে মধুপুর-গিরিডিহ-কোডারমা লাইনে পরিণত করেছে। গিরিডিতে একটি নতুন রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল যার নাম নিউ গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশন ( এনজিআরএইচ) নামে পরিচিত যা এই রুটে ইতিমধ্যে বিদ্যমান গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশন (জিআরডি) বাদ দিয়ে মহেশমুন্ডাকে একটি জংশন স্টেশন বানিয়েছে। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০১৯-এ, পূর্ব রেলওয়ে তার প্রেস-রিলিজে ২৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ থেকে নিউ গিড়িডি হয়ে কোডারমা থেকে মধুপুর পর্যন্ত একটি যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা ঘোষণা করে। সামনের যাত্রার সময়কাল ৪ ঘন্টা ৫ মিনিট এবং ফিরতি যাত্রার সময়কাল ৪ ঘন্টা ২৫ মিনিট। পূর্ব রেলওয়ে একই প্রেস-রিলিজের মাধ্যমে ২৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ থেকে কোডারমা থেকে মহেশমুন্ডা জংশন পর্যন্ত আরেকটি যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা ঘোষণা করে। অগ্রবর্তী যাত্রার সময়কাল ৩ ঘন্টা এবং ফিরতি যাত্রার সময়কাল ৩ ঘন্টা ১০ মিনিট।
বিদ্যুতায়ন[সম্পাদনা]
মধুপুর-গিরিডিহ-কোডারমা লাইন ২০২০ সালের অক্টোবরে সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতায়িত হয়।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ Akhtar, Shahnawaz (২০ আগস্ট ২০০৯)। "Ignored, Giridih station cries for care – Pilgrim spot fetches Rs 25cr for railways, but denied express trains"। The Telegraph (Calcutta)। Calcutta, India। সংগ্রহের তারিখ ৩১ মার্চ ২০১২।
- ↑ "Colliery Sidings East Railway"। Official Website of the Eastern Railway। ২৬ মে ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ এপ্রিল ২০১২।