অরেঞ্জ লাইন (ওয়াশিংটন মেট্রো)
 অরেঞ্জ লাইন | |||
|---|---|---|---|
 স্মিথসোনিয়ান স্টেশনে অরেঞ্জ লাইন ট্রেন। | |||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||
| স্থিতি | পরিচালনাগত | ||
| অঞ্চল | ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি এবং আর্লিংটন, ভিএ ওয়াশিংটন, ডি.সি. প্রিন্স জর্জ কাউন্টি, এমডি | ||
| বিরতিস্থল | |||
| স্টেশন | ২৬ | ||
| পরিষেবা | |||
| ধরন | দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা | ||
| ব্যবস্থা | ওয়াশিংটন মেট্রো | ||
| পরিচালক | ওয়াশিংটন মহানগর অঞ্চল গণপরিবহন কর্তৃপক্ষ | ||
| রোলিং স্টক | ২০০০-সিরিজ, ৩০০০-সিরিজ, ৬০০০-সিরিজ, ৭০০০-সিরিজ | ||
| ইতিহাস | |||
| চালু | নভেম্বর ২০, ১৯৭৮ | ||
| কারিগরি তথ্য | |||
| রেলপথের দৈর্ঘ্য | ২৬.৪ মা (৪২.৫ কিমি) | ||
| ট্র্যাকসংখ্যা | ২ | ||
| বৈশিষ্ট্য | ভূমিগত, উত্তোলিত ও ভূগর্ভস্থ | ||
| ট্র্যাক গেজ | ৪ ফুট ৮ ১⁄৪ ইঞ্চি (১,৪২৯ মিলিমিটার) | ||
| বিদ্যুতায়ন | ৭৫০ ভি ডিসি | ||
| |||
অরেঞ্জ লাইন হল ওয়াশিংটন মেট্রো ব্যবস্থার একটি দ্রুতগামী গণপরিবহনের রেলপথ, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি ও আর্লিংটন; কলম্বিয়া জেলা; এবং মেরিল্যান্ডের প্রিন্স জর্জ কাউন্টির ২৬ টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। অরেঞ্জ লাইন ভার্জিনিয়ার ভিয়েনা থেকে মেরিল্যান্ডের নিউ ক্যারলটন পর্যন্ত বিস্তৃত রয়েছে। লাইনের অর্ধেক স্টেশন ব্লু লাইনের সাথে ভাগাভাগি করা হয়েছে এবং দুই তৃতীয়াংশের বেশি স্টেশন সিলভার লাইনের সাথে ভাগাভাগি করা হয়েছে। অরেঞ্জ লাইন ১৯৭৮ সালের ২০ই নভেম্বর পরিষেবা শুরু হয়েছিল।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
মেট্রোর জন্য পরিকল্পনা ১৯৯৫ সালে গণপরিবহন সমীক্ষার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, যা ১৯৮০ সালের চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত ফ্রিওয়ে ও গণপরিবহন ব্যবস্থা উভয়ের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করেছিল।[১] ১৯৫৯ সালে, গবেষণার চূড়ান্ত প্রতিবেদনে দুটি দ্রুতগামী গণপরিবহনের রেলপথ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা ওয়াশিংটনের ডাউনটাউনে প্রত্যাশিত পাতাল রেল ছিল।[২] যেহেতু পরিকল্পনাটি কলম্বিয়া জেলার মধ্যে ব্যাপক ফ্রিওয়ে নির্মাণের আহ্বান জানিয়েছিল, ফলে শঙ্কিত বাসিন্দারা ১৯৬২ সালের ১লা জুলাইয়ের মধ্যে ফ্রিওয়ে নির্মাণে একটি স্থগিতাদেশ তৈরিকারী যুক্তরাষ্ট্রীয় আইনের জন্য তদবির করেছিল।[৩] ন্যাশনাল ক্যাপিটাল ট্রান্সপোর্টেশন এজেন্সির ১৯৬২ সালের ট্রান্সপোর্টেশন ইন ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন প্রতিবেদনে আর্লিংটনের ভিতরে ও তার বাইরেও আই-৬৬-এর মধ্যস্থিত অনুসরণকারী রুট সহ ভার্জিনিয়ার বর্তমান অরেঞ্জ লাইন পথের অনেকটাই প্রত্যাশিত ছিল।[৪] ডব্লিউএমএটিএ গঠনের আগ পর্যন্ত রুটটি দ্রুতগামী গণপরিবহন পরিকল্পনায় অব্যাহত ছিল।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ Schrag (2006), p. 33-38.
- ↑ Schrag (2006), p. 39.
- ↑ Schrag (2006), p. 42.
- ↑ Schrag (2006), p. 55.
বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]
- world.nycsubway.org: অরেঞ্জ লাইন
| সহায়ক | |
|---|---|
| মেট্রোরেল লাইনসমূহ | |
| বাসের দ্রুতগামী গণপরিবহন | |
| অন্যান্য বিষয় | |
