নীল লাইন (ওয়াশিংটন মেট্রো)

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
নীল লাইন
স্মিথসোনিয়ান স্টেশনে ব্লু লাইন ট্রেন
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
স্থিতিপরিচালনাগত
অঞ্চলফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি, অ্যালেক্সান্ড্রিয়া এবং আর্লিংটন কাউন্টি, ভিএ
ওয়াশিংটন, ডি.সি.
প্রিন্স জর্জের কাউন্টির, এমডি
বিরতিস্থল
স্টেশন২৮
পরিষেবা
ধরনদ্রুতগামী গণপরিবহন
ব্যবস্থাওয়াশিংটন মেট্রো
পরিচালকওয়াশিংটন মহানগর এলাকার গণপরিবহন কর্তৃপক্ষ
রোলিং স্টক২০০০-সিরিজ, ৩০০০-সিরিজ, ৬০০০-সিরিজ, ৭০০০-সিরিজ
ইতিহাস
চালু১ জুলাই ১৯৭৭; ৪৬ বছর আগে (1977-07-01)
কারিগরি তথ্য
রেলপথের দৈর্ঘ্য৩০.৩ মা (৪৮.৮ কিমি)
ট্র্যাকসংখ্যা
বৈশিষ্ট্যভূ-পৃষ্ঠ, উত্তোলিত এবং ভূগর্ভস্থ
ট্র্যাক গেজ৪ ফুট   ইঞ্চি (১,৪২৯ মিলিমিটার)
বিদ্যুতায়নতৃতীয় রেল ৭৫০ ভি ডিসি
যাত্রাপথের মানচিত্র
টেমপ্লেট:WMATA Blue Line
ওয়াশিংটন মেট্রো ব্যবস্থার মানচিত্র।

নীল লাইন বা ব্লু লাইনটি ওয়াশিংটন মেট্রো ব্যবস্থার একটি দ্রুতগামী গণপরিবহন লাইন, এটি যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি, অ্যালেক্সান্ড্রিয়াআর্লিংটন কাউন্টি পাশাপাশি ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়া এবং মেরিল্যান্ডের প্রিন্স জর্জের কাউন্টির অন্তর্গত ২৮ টি স্টেশনের সমন্বয়ে গঠিত। নীল লাইনটি ফ্রাঙ্কোনিয়া–স্প্রিংফিল্ড থেকে শুরু হয় এবং লার্গো টাউন সেন্টারে শেষ হয়। লাইনটি ১৩ টি স্টেশনের জন্য কমলা লাইন, ১৮ টির জন্য রূপালি লাইন এবং ছয়টির জন্য হলুদ লাইনের সাথে রেল ট্র্যাক ভাগ করে নেয়। প্ল্যাটফর্ম পুনর্নির্মাণের কারণে ২২ মে ২০১৯ সাল থেকে ৮ সেপ্টেম্বর ২০১৯ সাল পর্যন্ত সমস্ত নীল এবং হলুদ লাইনের রেল পরিষেবা রোনাল্ড রেগান ওয়াশিংটন জাতীয় বিমানবন্দর পর্যন্ত সরবরাহ করা হয়।[১][২]

২০২০ সালের ১৯ মার্চ থেকে ২০২০-এর করোনাভাইরাস মহামারীজনিত কারণে ট্রেনগুলি আর্লিংটন সেমেটারি স্টেশনটি এড়িয়ে চলাচল করছে।[৩][৪]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

মেট্রোর পরিকল্পনা ১৯৫৫ সালে গণপরিবহন জরিপ দিয়ে শুরু হয়, যা ১৯৮০ সালের প্রয়োজন মেটাতে পর্যাপ্ত ফ্রিওয়ে এবং গণপরিবহন ব্যবস্থা উভয়েরই পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করে।[৫] ১৯৫৯ সালে, অধ্যয়নের চূড়ান্ত প্রতিবেদনে দুটি দ্রুতগামী গণপরিবহন লাইনের অন্তর্ভুক্ত হয়, যা ডাউনটাউন ওয়াশিংটনে প্রত্যাশিত সাবওয়।[৬] এই পরিকল্পনাটি কলম্বিয়া জেলার মধ্যে বিস্তীর্ণ ফ্রিওয়ে নির্মাণের আহ্বান জানায়, উদ্বেগিত বাসিন্দারা ১ জুলাই, ১৯৬২ সালের মধ্যে ফ্রিওয়ে নির্মাণে স্থগিতাদেশ দিয়ে একটি আঞ্চলিক পরিবহন সংস্থা তৈরি করার জন্য ফেডারেল আইন গঠনের পক্ষে তদবির করেন।[৭] ন্যাশনাল ক্যাপিটাল ট্রান্সপোর্টেশন এজেন্সি'র ১৯৬২-এর জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে পরিবহণের প্রতিবেদন-এ ভার্জিনিয়ার বর্তমান নীল লাইন পথের বেশিরভাগই আর্লিংটন ও আলেকজান্দ্রিয়া থেকে স্প্রিংফিল্ডের রেলপথ ধরে অনুসরণ করে, এই পথটি নিয়ে প্রত্যাশিত ছিল।[৮] এটি প্রিন্স জর্জ কাউন্টির কোনও রুট অন্তর্ভুক্ত করেনি[৮] ডাব্লুএমটিএ গঠনের আগে পর্যন্ত রুটটি দ্রুত ট্রানজিট পরিকল্পনায় অব্যাহত ছিল।

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "Metro and regional officials urge customers to finalize alternative travel plans as summer 2019 station closures approach"www.wmata.comWashington Metropolitan Area Transit Authority। মে ২২, ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ৬, ২০২০ 
  2. "Metro stations on Blue/Yellow lines to reopen Monday as planned"www.wmata.com। Washington Metropolitan Area Transit Authority। সেপ্টেম্বর ৭, ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ৬, ২০২০ 
  3. "Special Covid-19 System Map" (পিডিএফ)Washington Metropolitan Area Transit Authority। মার্চ ২৭, ২০২০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১৪, ২০২০ 
  4. "Metrorail stations closed due to COVID-19 pandemic"Washington Metropolitan Area Transit Authority। মার্চ ২৩, ২০২০। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১৪, ২০২০ 
  5. Schrag at p. 33-38.
  6. Schrag at p. 39.
  7. Schrag at p. 42.
  8. Schrag at p. 55.

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]

রুটের মানচিত্র:

KML is from Wikidata