গয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন
গয়া জংশন | |
|---|---|
 Indian Railways জংশন স্টেশন | |
 গয়া রেলওয়ে জংশনের ১ নং প্ল্যাটফর্ম | |
| অবস্থান | গয়া, গয়া জেলা, বিহার ভারত |
| স্থানাঙ্ক | ২৪°৪৮′১২″ উত্তর ৮৪°৫৯′৫৮″ পূর্ব / ২৪.৮০৩৩৩° উত্তর ৮৪.৯৯৯৪৪° পূর্ব |
| উচ্চতা | ১১৭ মিটার (৩৮৪ ফু) |
| মালিকানাধীন | ভারতীয় রেল |
| পরিচালিত | পূর্ব মধ্য রেল |
| লাইন | Grand Chord Howrah–Gaya–Delhi line Howrah–Allahabad–Mumbai line Asansol–Gaya section Gaya–Mughalsarai section Patna–Gaya line Gaya–Kiul line |
| প্ল্যাটফর্ম | 9 |
| রেলপথ | 14 |
| নির্মাণ | |
| পার্কিং | Available |
| অন্য তথ্য | |
| অবস্থা | Functional |
| স্টেশন কোড | GAYA |
| অঞ্চল | East Central Railway zone |
| বিভাগ | Mughalsarai |
| ইতিহাস | |
| চালু | ১৮৭৯ |
| আগের নাম | East Indian Railway Company Eastern Railway zone |
| অবস্থান | |
  Gaya Junction Location in Bihar | |
গয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন হল একটি জংশন স্টেশন যা ভারতের বিহার রাজ্যের গয়া জেলার সদর দপ্তর এবং মগধ বিভাগের গয়া শহরে পরিবেশন করে। গয়া পূর্ব মধ্য রেলওয়ে জোনের মুঘলসরাই রেলওয়ে বিভাগে অবস্থিত। গ্র্যান্ড চর্ড রেললাইন যা হাওড়া এবং নয়াদিল্লিকে সংযুক্ত করে গয়ার মধ্য দিয়ে যায়। এটি দিল্লির দিকে মুগলসরাই জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং হাওড়া দিকে ধানবাদ জংশনের মধ্যে অবস্থিত। এটি অবস্থিত২৪°৪৮′১৩″ উত্তর ৮৪°৫৯′৫৭″ পূর্ব / ২৪.৮০৩৬১° উত্তর ৮৪.৯৯৯১৭° পূর্ব । এটির উচ্চতা ১১৭ মিটার (৩৮৪ ফু) । গয়া বেশিরভাগ রাজ্যের সাথে রেল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত। খুব কম ট্রেন এখানে থামে না- শিয়ালদহ দুরন্ত, ভুবনেশ্বর দুরন্ত, ঝাড়খণ্ড যোগাযোগ ক্রান্তি এবং ওড়িশা যোগাযোগ ক্রান্তি। গয়া থেকে আরও দুটি ব্রড-গেজ ট্রেন লাইন রয়েছে, একটি পাটনা এবং অন্যটি কিউল জংশন। শহরের দুটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশন রয়েছে: গয়া জংশন এবং মানপুর জংশন । দৈনিক যাত্রী ও এক্সপ্রেস ট্রেন পরিষেবার মাধ্যমে গয়া পাটনা, জেহানাবাদ, বিহারশরিফ, রাজগীর, ইসলামপুর, নওয়াদার সাথে ভালভাবে সংযুক্ত।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
গ্র্যান্ড কর্ড তৈরির বেশ কয়েক বছর আগে, হাওড়া-দিল্লি মেইন লাইন থেকে গয়া পর্যন্ত একটি সংযোগ গড়ে তোলা হয়েছিল ১৯০০ সালে এবং দক্ষিণ বিহার রেলওয়ে কোম্পানি (EIR দ্বারা পরিচালিত) ১৮৭৯ সালে লক্ষীসরাই থেকে গয়া পর্যন্ত একটি লাইন স্থাপন করেছিল। [১] ১৯০৬ সালের ৬ ডিসেম্বর গ্র্যান্ড কর্ড খোলা হয়েছিল। [২]
- নতুন উন্নয়ন
ফেব্রুয়ারী ২০১২-এ, ভারতীয় রেলওয়ে একটি রেলওয়ে স্টেশন ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (RSDC) স্থাপনের পরিকল্পনা করেছিল যা গয়া জংশন সহ বড় রেলস্টেশনগুলির উন্নতিতে কাজ করবে রেস্তোরাঁ, শপিং এলাকা এবং বাণিজ্যিক ব্যবসার জন্য ফুড প্লাজা তৈরি ও বিকাশ করে এবং যাত্রীদের সুবিধার উন্নতি করবে। . [৩]
সু্যোগ - সুবিধা[সম্পাদনা]
গয়া জংশনে ৯টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে এবং ১০ নম্বর প্ল্যাটফর্মটি নির্মাণাধীন। ১টি পিলগ্রিম প্ল্যাটফর্মও রয়েছে, যেখানে তীর্থযাত্রী ট্রেন থামে। প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভারব্রিজের (এফওবি) সাথে আন্তঃসংযুক্ত। এটির তিনটি ফুট ওভারব্রিজ রয়েছে, স্টেশনটিতে ওয়েটিং রুম, কম্পিউটারাইজড রিজার্ভেশন সুবিধা, ফুড প্লাজা, ডরমিটরি, [৪] রুম, ক্যাফেটেরিয়া, বইয়ের দোকান ইত্যাদির মতো সমস্ত প্রধান সুবিধা রয়েছে। এটিকে মডেল স্টেশন হিসেবে গড়ে তোলার জন্য বিদ্যমান সুযোগ-সুবিধাগুলোকে সংস্কার করা হচ্ছে।
ট্রেন[সম্পাদনা]
দিল্লি-কলকাতা গ্র্যান্ড কর্ড রুটে গয়া জংশনের অবস্থান, এটিকে সারা দেশ থেকে অসংখ্য এক্সপ্রেস এবং সুপারফাস্ট ট্রেন দ্বারা পরিবেশিত করে। গয়া জংশন পাটনার পরে বিহারের দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে স্টেশন এবং পাটনা জংশনের পরে প্ল্যাটফর্মের দিক থেকে দ্বিতীয় বৃহত্তম। এটি একটি জংশন এবং গুরুত্বপূর্ণ ব্রড-গেজ রুটের (সরাসরি ট্রেন) মাধ্যমে নতুন দিল্লি, কলকাতা, মুম্বাই এবং চেন্নাইয়ের মতো সমস্ত বড় শহরগুলির সাথে সংযুক্ত। এখন এটি সরাসরি গুয়াহাটি (পূর্ব ভারত) এর সাথেও সংযুক্ত। একটি সরাসরি ট্রেন আছে, মহাবোধি এক্সপ্রেস নতুন দিল্লি থেকে গয়া পর্যন্ত প্রতিদিন। আরেকটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ট্রেন গরীব রথ যোগ করা হয়েছে গয়া থেকে আনন্দ বিহার জং (দিল্লি), যা সাপ্তাহিক চলে। দিল্লি, কলকাতা, চেন্নাই, কামাখ্যা – গুয়াহাটি, রাঁচি, পরশনাথ (শিখরজি), বোকারো, বারাণসী, লখনউ, কোটা, কানপুর, এলাহাবাদ, আগ্রা, বেরেলি, মথুরা, জবলপুরের মতো ভারতের গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলিতে গয়া থেকে সরাসরি ট্রেন রয়েছে।, ইন্দোর, নাগপুর, মুম্বাই, পুনে, পুরী, আহমেদাবাদ, যোধপুর, অমৃতসর, দেরাদুন, কালকা, জম্মু, গোয়ালিয়র, দেরাদুন, জামশেদপুর (টাটানগর), ভুবনেশ্বর ইত্যাদি। বেশ কিছু বিদ্যুতায়িত স্থানীয় যাত্রীবাহী ট্রেনও নিয়মিত বিরতিতে গয়া থেকে প্রতিবেশী গন্তব্যে চলে। [৫] [৬] গয়া পাটনা দৈনিক বন্ড প্যাসেঞ্জার ট্রেনটিও শহরে একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় ভূমিকা পালন করে। ট্রেনটি শুরু হয় গয়া জংশন থেকে পাটনা জংশন হয়ে বেলা, চাকান্দ, জেহানানবাদ, মখদুমপুর।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ Saxena, R.P.। "Indian Railway History timeline"। ২৯ ফেব্রুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০১১।
- ↑ "As the traffic continued to grow even beyond the capacity of the"। Symphony of Progress – The Saga of Eastern Railway। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০১১।
- ↑ Verma, Kumod (১১ ফেব্রুয়ারি ২০১২)। "Railways to set up body to develop stations"। The Times of India। ৯ ডিসেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ এপ্রিল ২০১২।
- ↑ "List of Locations (Irrespective Of States) Where Computerized Reservation Facilities Are Available"। Indian Railways। ৩ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ এপ্রিল ২০১২।
- ↑ "Trains at Gaya"। India Rail Info। সংগ্রহের তারিখ ১ এপ্রিল ২০১২।
- ↑ "Gaya Junction Railway Station Details"। indiantrains.org। ৮ এপ্রিল ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ এপ্রিল ২০১২।