বিবিআইএন সংযুক্তি

বিবিআইএন
সদস্য দেশগুলি গাঢ় সবুজ বর্ণের
প্রতিষ্ঠা	১৪ মে ১৯৯৭
আয়তন
• মোট	৩৪,৯৯,৫৫৯ কিমি২ (১৩,৫১,১৮৭ মা২)
জনসংখ্যা
• ২০১৪ আনুমানিক	১৪৬৫২৩৬০০০
জিডিপি (পিপিপি)	২০১৫ আনুমানিক
• মোট	$৮.৬৪৬ টিলিওন

বিবিআইএন বা "বাংলাদেশ-ভুটান-ভারত-নেপাল সংযুক্তি" হল সার্ক ভুক্ত চারটি দেশ নেপাল, ভুটান, বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে একটি পরিকাঠামো, যেটির উদ্দেশ্য জলের উৎসের সঠিক ব্যবহার এবং বিদ্যুৎ ও সড়ক পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা। বিবিআইএন ভূমি বেষ্টিত (ল্যান্ড ব্লক) দেশ নেপাল ও ভুটান ভারত এর কলকাতা বন্দর, হলদিয়া বন্দর এবং বাংলাদেশ এর চট্টগ্রাম বন্দর, মোংলা বন্দর ব্যবহারের বিশেষ সুবিধা পাবে।

ইতিহাস

বিবিআইএন ১৯৯৭ সালের ১৪ মে গড়ে ওঠে। ৮ জুন ২০১৫ সালে বাংলাদেশ সরকার বিবিআইএন মোটর ভেহিক্যাল এগ্রিমেন্ট এর খসড়া তৈরি করে ও ১৫ জুন (২০১৫) ভুটান-এর রাজধানী থিম্পুতে এই খসড়ার অনুমোদন দেওয়া হয়। এই চুক্তি দ্বারা চারটি দেশের যাত্রীবাহি,পন্যবাহি ও ব্যক্তিগত যানবাহন নির্দিষ্ট রুটে চলাচল করতে পারবে এবং সমুদ্র বন্দর ব্যবহার করতে পারবে।

বিবিআইএন সড়ক রুট

ভারত-বাংলাদেশ-ভারত রুট

• ১. কলকাতা - বনগাঁর কাছে পেট্রোপল - ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত - বেনাপোল - ঢাকা - আখাউড়া - বাংলাদেশ-ভারত সীমান্ত - আগরতলা
• ২. আগরতলা - ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত - চট্টগ্রাম
• ৪. শিলচর - ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত-সিলেট - পাটুরিয়া ফেরি - বেনাপোল - ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত - বনগাঁ(পেট্রোপল) - কলকাতা

ভুটান-ভারত-বাংলাদেশ রুট

• ১. সামদ্রুপ জংখার-ভারত ভুটান সীমান্ত- গোয়াহাটি-শিলং-ভারত বাংলাদেশ সীমান্ত - তামাবিল - চট্টগ্রাম।
• ২. থিম্পু-ফুয়েস্টশোলিং-ভুটন ভারত সীমান্ত-জয়গাঁ-ভারত বাংলাদেশ সীমান্ত-বুড়িমারি-মোংলা বা চট্টগ্রাম বন্দর।

নেপাল-ভারত-বাংলাদেশ রুট

• ১. কাঠমান্ডু-কাকরভিটা-নেপাল ভারত সীমান্ত-শিলিগুড়ি-ভারত বাংলাদেশ সীমান্ত-চট্টগ্রাম বা মোংলা বন্দর।

তথ্যসূত্র

• ১. বিবিআইএন: অর্থনৈতিক উন্নতির নতুন দিগন্ত আমারদেশ (ভাষা বাংলা)| ১-১২-২০১৫| সংগৃহীত ১৬-০৬-২০১৬|