ক্রিমিয়া সেতু

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
ক্রিমিয়া সেতু
Крымский мост 21 декабря 2019 года.jpg
স্থানাঙ্ক ৪৫°১৮′৩১″ উত্তর ৩৬°৩০′২২″ পূর্ব / ৪৫.৩০৮৬° উত্তর ৩৬.৫০৬১° পূর্ব / 45.3086; 36.5061স্থানাঙ্ক: ৪৫°১৮′৩১″ উত্তর ৩৬°৩০′২২″ পূর্ব / ৪৫.৩০৮৬° উত্তর ৩৬.৫০৬১° পূর্ব / 45.3086; 36.5061
বহন করেচার লেনের এ২৯০ মহাসড়ক
বাগেরোভো-ভাইশেস্টেব্লিয়েভস্কায়া রেলপথ
অতিক্রম করেকের্চ প্রণালী
স্থানকের্চ, ক্রিমিয়া এবং তামান, রাশিয়া
অফিসিয়াল নামКрымский мост
মালিকরাশিয়া সরকার[১]
ওয়েবসাইটhttp://www.most.life
পরবর্তী ভাটিইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু
বৈশিষ্ট্য
নকশাদ্বি সমান্তরাল রেলপথ-সড়ক ট্রাস খিলান সেতু
মোট দৈর্ঘ্যরেলসড়ক ব্রিজ: ১৮.১ কিমি (১১.২ মা)
সড়ক সেতু: ১৬.৯ কিমি (১০.৫ মা)
পানির গভীরতা৯ মি (৩০ ফু) পর্যন্ত[২]
দীর্ঘতম স্প্যান২২৭ মিটার (৭৪৫ ফু)[৩]
নিন্মে অনুমোদিত সীমা৩৫ মিটার[৪]
লেনের সংখ্যা৬ টি (৪ টি সড়ক লেন ও ২ টি রেল ট্র্যাক)
রেল বৈশিষ্ট্য
রেলপথের সংখ্যা
ট্র্যাক গেজরাশিয়ান গেজ
ইতিহাস
নির্মাণকারীস্ট্রয়গাজমন্তাজহ
নির্মাণ শুরু২০১৬[ক]
নির্মাণ শেষ২০১৮(সড়ক সেতু)
২০১৯ (রেল সেতু)[৫]
নির্মাণ ব্যায়২২,৭৯২ বিলিয়ন রুবেল[৬]
উদ্বোধন হয়১৫ মে ২০১৮ (সড়ক সেতু)
২৩ ডিসেম্বর ২০১৯ (রেল সেতু)
চালু২০১৮ (2018) (সড়ক সেতু)[খ]
২৫ ডিসেম্বর ২০১৯ (25 December 2019) (রেল সেতু, যাত্রী চলাচল)
প্রতিস্থাপনকের্চ রেলপথ সেতু(১৯৪৪-১৯৪৫)
কের্চ প্রণালী ফেরি লাইন (১৯৫৩-)
পরিসংখ্যান
দৈনিক চলাচলপ্রায় ১৫ হাজার গাড়ি/প্রতিদিন[৪]
টোলবিনামূল্যে[৮]

ক্রিমিয়া সেতু বা ক্রিমিয়ার ব্রিজ বা কের্চ ব্রিজ [৯] (রাশিয়ান: Крымский мост, tr.krymskiy সর্বাধিক, আইপিএ: [ক্রোমশস্কি সর্বাধিক], কের্চেনসিস শব্দটি কেরেনস্কিস্কি সর্বাধিক), বা কথ্য ভাষায় "কেরচ স্ট্রেইট ব্রিজ", হল নির্মিত সমান্তরাল সেতুর একটি জোড়া, যা রাশিয়া ফেডারেশন, ক্রাসোডার ক্রাই (রাশিয়া) এবং তামান উপদ্বীপের সঙ্গে ক্রিমিয়ার কের্চ উপদ্বীপের সংযোগ ঘটিয়েছে (রাশিয়ান-সংযুক্ত , ইউক্রেনের অংশ হিসাবে আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত)। সেতু জটিল যানবাহন এবং রেল জন্য উপলব্ধ করা হযেছে। ১৮.১ কি.মি. (১১.২ মাইল) দৈর্ঘ্যের সাথে এটি রাশিয়া [১০] এবং ইউরোপ উভয়ের দীর্ঘতম সেতু। [১০][১১][১২][১৩][১৪]

সেতুটির ১৯০৩ সাল থেকে নির্মানের বিবেচনা করা হলেও ক্রিমিয়া অধিগ্রহণের পর, ২০১৪ সালে শুরু হয়। জানুয়ারী ২০১৫ সালে, সেতু নির্মাণের জন্য মাল্টিবিলিয়ন- ডলার চুক্তি অরকাডয় রোটেনবার্গ এর স্টোগাজমোনটাজ সংস্থা জয়ী হয়। মে ২০১৫ সালে সেতু নির্মাণ শুরু; সড়ক সেতুটি ১৬ মে ২০১৮ তারিখে খোলা হয় [৫] এবং রেল লাইনটি সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে ২০১৯ সালের শুরু করার কথা নির্ধারিত হয়। [১৫]

২০১৭ সালের ডিসেম্বরে এই সেতুটির নামে জন্য একটি অনলাইন ভোট প্রদানের ব্যবস্থা করা হয়, সেখানে "ক্রিমিয়ার ব্রিজ" নামটি নির্বাচিত হয়, যখন "কের্চ স্ট্রিট সেতু" দ্বিতীয় এবং "পুনর্নির্মাণের ব্রিজ" তৃতীয় সর্বাধিক জনপ্রিয় নাম হিসাবে বিবেচিত হয়। [১৬]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

প্রাথমিক প্রস্তাব[সম্পাদনা]

ব্রিটিশ সরকার কর্তৃক ইন্দো-ইউরোপীয় টেলিগ্রাফের সফল নির্মাণের পর, ১৮৭০-এর দশকে ইংল্যান্ড থেকে ক্রিমিয়া এবং কের্ক স্ট্রেইট জুড়ে ভারত পর্যন্ত একটি রেলপথ স্থানের কথা বিবেচনা করা হয়, কিন্তু এটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল বলে মনে করা হয়।

১৯০৩ সালে জার নিকোলাস দ্বিতীয় এই ধারণাটিকে আবার বিবেচনা করেছিলেন, কিন্তু পরে রোসো-জাপান যুদ্ধ এবং তারপর বিশ্বযুদ্ধের কারণে এটি বাতিল করে দেন। [১৭]

নকশা[সম্পাদনা]

এপ্রিল ২০১৮ সকলে ক্রিমিয়া সেতু

১ সেপ্টেম্বর ২০১৪ সালে রাশিয়া সরকার- এর খসড়া অনুযায়ী ৪ লেন গাড়ির চলাচলের এবং একটি ডবল ট্র্যাক রেলপথ বা রেললাইন আছে সেতুটিতে। [১৮]

অক্টোবর ২০১১ থেকে একটি অফিসিয়াল ভিডিওতে বিভিন্ন পরিমাপের সাথে সেতু নির্মানের নকশার সিজিআই ধারণার অন্তর্ভুক্ত। ভিডিওতে একটি চার-লেন, সমতল ডেক মহাসড়ক সেতু হিসাবে দেখানো হয়েছে যা পাশাপাশি দুটি রেলওয়ের ট্র্যাক সাথে সমান্তরাল। কের্চ প্রণালী জাহাজ চ্যানেলের উপর অবস্থিত প্রধান স্প্যানটি একটি ইস্পাতের আড়ম্বরপূর্ণ সমর্থন দ্বারা রয়েছে, যা ২২৭ মিটার (৭৪৫ ফুট) প্রশস্ত এবং ৩৫ মিটার (১১৫ ফুট) ক্লিয়ারেন্সের সাথে জাহাজগুলি চলাচল করার অনুমতি দেয়। সেতুর তিনটি অংশ রয়েছে: তামান উপদ্বীপ থেকে তুজলা পর্যন্ত ৭ কিমি (৪ মাইল); তুজলা দ্বীপ জুড়ে ৬.৫ কিমি (৪.০ মাইল); এবং তুজলা দ্বীপ থেকে ক্রিমিয়া উপদ্বীপে ৫.৫ কিমি (৩.৪ মাইল)। এই তিনটি অংশ মিলিত ভাবে মূল সেতুটি গঠন করে এবং মূল সেতুর দৈর্ঘ্য ১৯ কিলোমিটার (১২ মাইল)। [১৯]

নির্মাণ[সম্পাদনা]

পুতিন সেতু জুড়ে প্রথম গাড়ির বহরের নেতৃত্ব দিচ্ছেন, ২০১৮ সাল।

সেতুটির প্রাথমিক কাজ ২০১৫ সালের মে মাসে শুরু হয়। প্রাক-নির্মাণের ছাড়পত্রের সময় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগের ২০০ টিরও বেশি বোমা[২০] এবং কয়েকটি বিমান (একটি ইলিউশিন ইল-২[২১] এবং একটি কার্টিস পি-৪০ কিট্টিহক[২২]) পাওয়া গেছে এলাকায়। মূল নির্মাণ কাজের জন্য (আবহাওয়া এবং স্রোতের চেয়ে আলাদা) প্রবেশ ও যাতায়াতের সুবিধার্থে তিনটি অস্থায়ী সেতু নির্মিত হয়।[২৩] অক্টোবর ২০১৫ এর মধ্যে, তুজলা দ্বীপ এবং তামান উপদ্বীপকে সংযুক্তকারী প্রথম অস্থায়ী সেতু নির্মিত হয়।[২৪]

মূল নির্মাণ ফেব্রুয়ারি ২০১৬ সালে শুরু হয়।[২৫] প্রথম পাইলগুলি ২০১৬ সালের শুরুর দিকে নির্মিত হয়[২৬] এবং এপ্রিল ২০১৬ সালে সড়ক সেতুর প্রথম স্তম্ভটি নির্মিত হয়।[২৭] সড়ক সেতুর ভিত্তি স্থাপন আগস্ট ২০১৭ সালে শেষ হয়।[২৮] সে বছর দুটি শিপিং খাল খিলানকে (কের্চ-ইয়েনিকালে খালের উপর দিয়ে) নিদিষ্ট অবস্থান উত্তোলন করা হয় আগস্টে[২৯] এবং অক্টোবর[৩০] মাসে। অক্টোবর ২০১৭ সালে, ন্যাশনাল গার্ড অফ রাশিয়ার ডিরেক্টর ভিক্টর জোলোটোভ সেতুটি রক্ষার জন্য রাশিয়ার দক্ষিণ সামরিক জেলার অংশ হিসাবে একটি নতুন "মেরিটাইম ব্রিগেড" গঠন করা হচ্ছে বলে ঘোষণা করেন।[৩১] ডিসেম্বর ২০১৭ সালে সড়ক সেতুর সমস্ত স্তম্ভ এবং স্প্যান নির্মাণ সম্পন্ন হয়,[৩২][৩৩] এপ্রিল ২০১৮ সালের মধ্যে সড়ক সেতুর উপরে ডামাল কংক্রিট স্থাপন করা হয়[৩৪] এবং কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরে মনে করা হয় যে সড়ক সেতুটি ব্যবহারের করার জন্য প্রস্তুত।[৩৫]

প্রথম ট্রেনটি নতুন ক্রিমিয়া সেতু অতিক্রম করছে, ২০১৯ সাল।

১৫ মে ২০১৮ সালে, পুতিন একটি উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে সেতুর ওপারে একটি গাড়ি চালান, ট্রাকের একটি কাফেলার নেতৃত্ব প্রদান করেন।[৩৬] এই সেতুটি ১৬ মে ২০১৮ সালে[৫] ট্রাক ব্যতীত সড়ক যানবাহনের জন্য এবং ১ অক্টোবর ট্রাকগুলির জন্য খোলা হয়।[৭]

রেল সেতুর নির্মাণ কাজ অব্যাহত ছিল। জুনে ২০১৮ সালে পাইলের কাজ সমাপ্ত হয়[৩৭] এবং জুলাই ২০১৮ সালে রেল ট্র্যাকগুলি স্থাপন শুরু হয়।[৩৮]

অক্টোবর ২০১৮ সালে, রাশিয়ান তামান সড়ক প্রশাসন জানান যে যখন রেলওয়ের একটি স্প্যান সেতুর নিদিষ্ট স্থানে স্থাপন করা হচ্চিল, তখন এটি কাত হয়ে সমুদ্রের মধ্যে পড়ে। এটি তুজলা স্পিট এবং তুজলা দ্বীপের মধ্যবর্তী সমুদ্রের অংশে ঘটে।[৩৯][৪০][৪১][৪২][৪৩][৪৪] নভেম্বর ২০১৮ সালে রেলপথের স্তম্ভগুলির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়।[৪৫]

২৪ শে মার্চ, ২০১৮ সালে সেতুর সাংবাদিকতা কেন্দ্রে রেলপথ নির্মাণের কাজ সমাপ্তির কথা জানানো হয়[৪৬] এবং ১৮ জুলাই এটি সেতুর রেলপথ সমাপ্ত হওয়ার কথা জানায়।[৪৭] অক্টোবর ২০১৯ সালে, পণ্যবাহী ট্রেনগুলির চলাচলের উদ্বোধনটি ২০২০ সাল পর্যন্ত স্থগিত করা হয়। সরকার এর কারণ হিসাবে জানায় কের্চ উপদ্বীপে একটি প্রাচীন স্থান আবিষ্কারের কারণে সংযোগকারী রেলপথ নির্মাণে বিলম্ব।[৪৮][৪৯] কের্চ প্রানলি অতিক্রমকারী ট্রেনের টিকিট বিক্রয় নভেম্বর ২০১৯ সালে শুরু হয়।[৫০] ১৮ ডিসেম্বর ২০১৯ সালে রেল সেতুটি পরিষেবার জন্য প্রস্তুত বলে মনে করা হয়[৫১][৫২] এবং রাষ্ট্রপতি পুতিন আনুষ্ঠানিকভাবে ২৩ ডিসেম্বর সেতুটি চালু করেন।[৫৩] প্রথম নির্ধারিত যাত্রীবাহী ট্রেনটি ২৫ ডিসেম্বর ২০১৯ সালে সেতুটি অতিক্রম করে।[৫৪] যখন মালবাহী ট্রেনগুলির জন্য সেতুটি উদ্বোধন করা হয়েছিল ২০২০ সালের ১ জুলাই।[৫৫]

রেল সেতুর নকশা ওভারহেড রেল বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা স্থাপন করার ক্ষমতা প্রদান করে। "যখনই এই জাতীয় সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে" তখন সেতুর কাঠামোগুলি পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন নেই। বিদ্যুতায়নের অপেক্ষমান, রেল সেতুতে ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা ট্রেন পরিবেশন করা হয়।[৫৬]

প্রত্নতত্ত্ব[সম্পাদনা]

আক-বুরুণ কেপের নিকটবর্তী জলের তলদেশে খননের সময় ক্রিমিয়া সেতু নির্মাণ স্থানে একটি বড় গ্রীক পোড়ামাটির মূর্তির একটি অংশ পাওয়া যায়। প্রত্নতাত্ত্বিকদের মতে এটি একটি অনন্য আবিষ্কার, যেহেতু এটি উত্তর কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে প্রথম এই ধরনের প্রত্নতাত্ত্বিক দ্রব্য পাওয়া যায়।[৫৭]

টীকা[সম্পাদনা]

  1. উদ্ধৃতি ত্রুটি: অবৈধ <ref> ট্যাগ; constr নামের সূত্রের জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
  2. Opened on 16 May 2018 for non-truck traffic[৫] এবং ১ অক্টোবর ট্রাকের জন্য[৭]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "О проекте" 
  2. "Началось возведение свайных фундаментов Керченского моста"। ১০ মার্চ ২০১৬। 
  3. "Проектировщик моста в Крым — РБК: «Мы нашли оптимальное решение»"РБК। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মে ২০১৮ 
  4. "О проекте" 
  5. "Автодорожная часть Крымского моста открылась для движения автомобилей"ТАСС (রুশ ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৫-১৬  উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ অবৈধ; আলাদা বিষয়বস্তুর সঙ্গে "open16" নাম একাধিক বার সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে
  6. "Строительство моста через Керченский пролив. Съемка с коптера"РИА Новости Крым 
  7. "Крыму начало везти"Коммерсантъ। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১০-১৭Крымский мост 1 октября стал доступен для движения грузового транспорта. 
  8. "Сколько будет стоить проезд по Крымскому мосту? - КерчьИНФО — новости Керчи"। ১২ মে ২০১৮। 
  9. "Crimea Bridge: A Real Exclusive, and more to come!!"Thethruthspeaker.co। ২৮ অক্টোবর ২০১৭। ১ ডিসেম্বর ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ 
  10. "Bridge connects Crimea to Russia, and Putin to a Tsarist dream"South China Morning Post (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৫-১৭ 
  11. "Рекорд России и Европы: как строили Крымский мост"NTV (রুশ ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মে ২০১৮ 
  12. http://www.dw.com/zh/克里米亚大桥通车-普京亲自驾车剪彩/a-43795266
  13. CNN, Nathan Hodge,। "Russia's bridge to Crimea: A metaphor for the Putin era"CNN। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৫-১৭ 
  14. News, A. B. C. (২০১৮-০৫-১৫)। "Putin inaugurates bridge by driving a truck across to seized peninsula Crimea"ABC News (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৫-১৭ 
  15. "Crimean bridge will open to car traffic in May, well ahead of schedule"RT International। ২০ মার্চ ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ১০ এপ্রিল ২০১৮ 
  16. "Голосование за название строящегося в Керченском проливе моста завершено"Interfax.ru (রুশ ভাষায়)। ২০১৭-১২-১৭। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৫-১৭ 
  17. "Мост жизни. К предистории Керченского моста"thehimki.ru। ৭ সেপ্টেম্বর ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ 
  18. "Russian Railways Head: Kerch Strait Bridge Can be Adapted for High-Speed Trains"Sputniknews.com। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ 
  19. "Russian bridge to Crimea going up at lightning speed (PHOTO, VIDEO)"Rt.com। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ 
  20. "200 бомб найдено в районе строительства моста через Керченский пролив"tvzvezda.ru। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ 
  21. "Поисковики нашли Ил-2 с останками пилота при строительстве Керченского моста"tvzvezda.ru। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০১৯ 
  22. "Kittyhawk подняли со дна"gazeta.ru। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০১৯ 
  23. "Три временных моста построят для доставки материалов на строительство Керченского перехода"Tass.ru। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ 
  24. "Завершено строительство первого рабочего моста в Керченском проливе"Kp.ru। ১ অক্টোবর ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ 
  25. Минтранс: строительство железнодорожной части Крымского моста идет по графику [Ministry of Transportation: construction of the rail part of the Crimean Bridge is taking place according to schedule]। ТАСС। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  26. Первые сваи: началось устройство фундаментов Керченского моста [First pile: construction of the [deep] foundations of the Kerch Bridge started]। RBK। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  27. Построена первая опора Керченского моста [First pillar of the Kerch Bridge has been completed]। Interfax.ru (রুশ ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  28. Строители погрузили все сваи в основание автодорожной части моста в Крым [All piles are installed into the foundations of the road part of the bridge to Crimea]। RIA Novosti Crimea (রুশ ভাষায়)। ২০১৭-০৮-১৬। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  29. "Russia installs Crimea bridge railway arch in unique operation" (video)। RT। ২৮ আগস্ট ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ২৮ আগস্ট ২০১৭ 
  30. "Drone footage captures 2nd roadway arch of Crimean Bridge mounted in place"Rt.com। ১৪ অক্টোবর ২০১৭। ১৫ অক্টোবর ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ অক্টোবর ২০১৭ 
  31. "Russia's National Guard to form maritime brigade"। TASS। ২৫ অক্টোবর ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ২৬ আগস্ট ২০১৭ 
  32. Завершено возведение всех опор автодорожной части моста через Керченский пролив [All pillars of the road part of the Kerch Strait Bridge are built]। Interfax (রুশ ভাষায়)। 
  33. "Expert points to vulnerability of Kerch bridge from military perspective"www.unian.info (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮As UNIAN reported, on December 20, the occupiers completed the next stage of the Crimean bridge construction – assembling the span structures of the road section, having fully formed the bridge's sheet from Russia's Taman coast to the occupied Kerch. 
  34. Асфальт уложили на автодорожной части моста через Керченский пролив [Road part of the Kerch Strait Bridge has been covered with asphalt]। Interfax-Russia.ru (রুশ ভাষায়)। ২০১৮-০৪-২৬। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  35. "Автодорожная часть моста через Керченский пролив прошла приемочные обследования"Interfax-Russia.ru (রুশ ভাষায়)। ২০১৮-০৪-২৬। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  36. "Putin drives Kamaz truck across newly-opened Crimean bridge" (video)। RT। ১৫ মে ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ মে ২০১৮ 
  37. Строители установили последнюю сваю железнодорожной части моста в Крым [Final pile of the rail part of the bridge to Crimea has been installed]। RIA Novosti (রুশ ভাষায়)। ২০১৮-০৬-০৪। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  38. На Крымском мосту уложили первые рельсы [First tracks have been laid onto the Crimean Bridge]। Rossiyskaya Gazeta (রুশ ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  39. Section of Crimean Bridge falls into sea, UAWire, ৫ অক্টোবর ২০১৮ 
  40. "Фрагмент пролета строящейся ж/д части Крымского моста съехал в воду" [Part of the span of the unfinished railway part of the Crimean bridge slid into the water], RIA Press 
  41. "Фрагмент пролета железнодорожной части Крымского моста съехал в воду при монтаже" [Part of the span of the railway part of the Crimean bridge slid down into the water during installation], TASS 
  42. "Ротенберг рассказал об инциденте на железнодорожной части Крымского моста" [Rotenberg told about the incident on the railway part of the Crimean bridge], RBC 
  43. "Многотонный пролет Крымского моста съехал в море: причины и последствия" [A span of the multi-span the Crimean bridge slid into the sea: causes and consequences], Kryminform 
  44. "Строители подняли съехавший в воду пролет Крымского моста" [Builders raise the span of the Crimean bridge that fell into the water]। Interfax.ru (রুশ ভাষায়)। ২৪ অক্টোবর ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ২৪ অক্টোবর ২০১৮ 
  45. Строители завершили возведение опор железнодорожной части Крымского моста [Construction of the pillars of the railway part of the Crimean Bridge has been completed]। RBK। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  46. "Строители собрали все пролеты железнодорожной части Крымского моста"ТАСС। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৬-১৫ 
  47. "Строители завершили укладку рельсов на Крымском мосту" (রুশ ভাষায়)। ২০১৯-০৭-১৮। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৭-২০ 
  48. "«Рано или поздно моста не станет»: почему в России опасаются пускать грузовые поезда в Крым" [“Sooner or later there will be no bridge”: why in Russia they are afraid to let freight trains into Crimea]। Krym Realii (রুশ ভাষায়)। ২০১৯-১০-১৩। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১০-১৩ 
  49. Минтранс отложил открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту [Ministry of Transporation [of Russia] delayed opening of the Crimean Bridge for freight trains] (রুশ ভাষায়)। ২০১৯-১০-০৭। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১০-১৫ 
  50. "Russia Launches Direct Crimea Train Ticket Sales"The Moscow Times (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৯-১১-০৮। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৮ 
  51. "Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено"Российская газета (রুশ ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১৮ 
  52. "Строительство железнодорожной части Крымского моста закончено"РИА Новости (রুশ ভাষায়)। ২০১৯-১২-১৮। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১৮ 
  53. Putin takes first train across Crimea bridge, AFP, 23 December 2019.
  54. Первый поезд проехал по Крымскому мосту [The first train drove along the Crimean Bridge]। Kommersant (রুশ ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-২৫ 
  55. Дитрих анонсировал запуск грузовых составов по Крымскому мосту с 1 июля 2020 г. [[Minister of Transportation of Russia Yevgeny] Dietrich announced opening of the Crimean Bridge for freight trains from 1 July 2020]। Interfax (রুশ ভাষায়)। ২০১৯-১২-২৩। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-০৮ 
  56. "Железная дорога Крымского моста построена с расчетом на дальнейшую электрификацию"ТАСС। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১১-২৯ 
  57. "Ancient Greek artifact unearthed at Crimean bridge construction site", tass, ২২ মার্চ ২০১৭, সংগ্রহের তারিখ ২২ মার্চ ২০১৭ 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]