উত্তরা মডেল টাউন (৩য় পর্ব)
 |
| উত্তরা মডেল টাউন (৩য় পর্ব) | |
|---|---|
  উত্তরা মডেল টাউন (৩য় পর্ব) | |
| স্থানাঙ্ক: ২৩°৫২′ উত্তর ৯০°২৪.৩′ পূর্ব / ২৩.৮৬৭° উত্তর ৯০.৪০৫০° পূর্ব | |
| Country |  বাংলাদেশ |
| বিভাগ | ঢাকা বিভাগ |
| জেলা | ঢাকা জেলা |
| আয়তন | |
| • মোট | ৮.১২৬ বর্গকিমি (৩.১৩৭ বর্গমাইল) |
| • স্থলভাগ | ৭.০৭ বর্গকিমি (২.৭৩ বর্গমাইল) |
| • জলভাগ | ১.০৫৬ বর্গকিমি (০.৪১ বর্গমাইল) ১৩% |
| সময় অঞ্চল | বিএসটি (ইউটিসি+৬) |
উত্তরা মডেল টাউন (৩য় পর্ব) হল বাংলাদেশের রাজধানীর উপকণ্ঠে উত্তরা মডেল টাউনের একটি সম্প্রসারণ।[১]
পটভূমি[সম্পাদনা]
ঢাকা বাংলাদেশের রাজধানী এবং বৃহত্তম শহর। বর্তমানে ঢাকার বৃহৎ জনগোষ্ঠীর প্রয়োজনীয় আবাসস্থল অপর্যাপ্ত হয়ে পড়েছে। এ কারণে ঢাকা শহরের আবাসিক এলাকাগুলো জনবহুল ও নোংরা হয়ে উঠেছে।[২]
উত্তরা মডেল টাউন প্রকল্পের আওতায় ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং জনগণের সেবার একটি স্তর বজায় রাখার লক্ষ্যে শহরের পরিকল্পিত সম্প্রসারণ করা হচ্ছে। প্রকল্প চলাকালীন প্রায় ২,১৫০ একর (৮.৭ কিমি২) জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছে। প্রায় ১০,০০০টি আবাসিক প্লট এবং ২২৫,৫১২টি অ্যাপার্টমেন্ট সহ সুযোগ-সুবিধা এবং বিভিন্ন নগর সুবিধা প্রদান করা হয়েছে।[২]
সমগ্র উত্তরা থানা প্রকল্পটি রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) কর্তৃক গৃহীত হয়েছে।
অবস্থান[সম্পাদনা]
উত্তরা আবাসিক মডেল টাউনের তৃতীয় পর্বটি প্রায় ২০ কিমি (১২ মা) জায়গা জুড়ে। এর শুরু ঢাকা শহরের জিরো পয়েন্ট থেকে। এটি উত্তরা মডেল টাউন (২য় পর্ব) প্রকল্পের পশ্চিম পাশে অবস্থিত। এটি দক্ষিণে মিরপুর সেনানিবাস দ্বারা এবং পশ্চিমে মিরপুর-আশুলিয়া হয়ে বন্যা সুরক্ষা বাঁধ দ্বারা সীমাবদ্ধ।
প্রকল্পের উদ্দেশ্য[সম্পাদনা]
- শহরতলির আবাসিক বাসস্থান তৈরি করে ঢাকা শহরে জনসংখ্যার চাপ কমানো
- যথাযথ নগরায়নের মাধ্যমে পরিবেশের ভারসাম্য রক্ষা করা
- একটি পরিবেশ বান্ধব এবং টেকসই পরিবেশ বজায় রাখা
- আবাসিক সম্পত্তির বিদ্যমান তীব্র ঘাটতি হ্রাস করা
- ধীরে ধীরে আশেপাশের এলাকা জুড়ে নগরায়নের মাধ্যমে নাগরিক সুবিধা সম্প্রসারণ করা
- নতুন জনপদ গড়ে তোলা
- বিদ্যমান অর্থনৈতিক সুবিধা সম্প্রসারণ করা
- ভবিষ্যতের আবাসনের চাহিদা প্রশমিত করা।
ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা (প্রধান উপাদান)[সম্পাদনা]
প্রকল্পে নিম্নলিখিত ভূমি ব্যবহারের পরিকল্পনা করা হয়েছে:[২]
- আবাসিক প্লট - ২৪.০১%
- বহুতলবিশিষ্ট ভবন অ্যাপার্টমেন্ট ব্লক - ১০.৬৮%
- সড়ক নেটওয়ার্ক - ৩০.৯২%
- ভৌত ও সামাজিক অবকাঠামো - ৩.০৪%
- সর্বসাধারণ পরিষেবা - ২.৫৩%
- লেক, খোলা জায়গা এবং পার্ক - ১৩.০০%
- প্রতিবেশী/ খেলার মাঠ - ৩.০২%
- বাণিজ্যিক প্লট - ৫.০০%
- কেন্দ্রীয় বাণিজ্যিক এলাকা - ০.৯২%
- শিক্ষা ও প্রতিষ্ঠান - ১.৬৭%
প্রকল্পের শর্ত[সম্পাদনা]
মার্চ ২০১৪ এ সাইট ডেভেলপমেন্ট প্রায় ৯২% সম্পন্ন হয়েছে।[২] সেক্টর ১৫ এর সাইট উন্নয়ন ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। ১৬ ও ১৮ নং সেক্টরের কাজ প্রায় সম্পূর্ণ হয়েছে। সেক্টর ১৭ এর কাজ চলছে।
মার্চ.২০১৪ সালে প্রায় ৬৫% সম্পন্ন এবং রাস্তা নির্মাণ কাজ চলছে।[২] সেক্টর.১৫ এর কাজ বর্তমানে চলছে। বাকি সড়কগুলোর নির্মাণ কাজ খুব শীঘ্রই শুরু হবে। পরিকল্পিত ১২টি সেতুর মধ্যে ২টি প্রায় সম্পূর্ণ হয়েছে এবং আরো ৬টি সেতু নির্মাণাধীন রয়েছে।[২] বাকি নির্মাণকাজ শীঘ্রই শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিদ্যুৎ, গ্যাস, পানি এবং অন্যান্য সুবিধাগুলি প্রথমে চালু করা হবে, এবং অন্যান্য পরিষেবাগুলি প্রকল্পের সময়ের মধ্যে চালু করা হবে।
আবাসিক প্লট বিনিময় ২০১০ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছিল এবং ধীরে ধীরে সম্পন্ন হবে। মার্চ ২০১৪ পর্যন্ত, প্রায় ৪,০০০টি প্লট বিতরণ করা হয়েছে।[২]
প্রকল্পটি ডিসেম্বর ২০১৪ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।[২]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Uttara Residential Model Town (3rd phase)"। Capital Development Authority of Bangladesh। ২০১১-০২-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ ক খ গ ঘ ঙ চ ছ জ "Uttara Residential Model Town (3rd phase)"। Rajdhani Unnayan Kartripakkha (Capital Development Authority of Bangladesh)। ২০১১। ১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মার্চ ২০১৪।