মিটার প্রতি সেকেন্ড: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

মিটার প্রতি সেকেন্ড
মিটার প্রতি সেকেন্ড
একক পদ্ধতি	SI
যার একক	দ্রুতি
প্রতীক	m/s
একক রূপান্তর
১ m/s ...	... সমান ...
km/h	৩.৬
mph	২.২৩৬৯
kn	১.৯৪৩৮
ft/s	৩.২৮০৮

ইতিহাস ব্রাউজ করুন

← পূর্বের পার্থক্য পরবর্তী পার্থক্য →

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে

দৃশ্যমানউইকিপাঠ্য

রৈখিক

১৬:২৩, ৯ মার্চ ২০২১ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ

মিটার প্রতি সেকেন্ডে হল দ্র্রুতি ( স্কেলারের রাশি ) এবং বেগ (ভেক্টর রাশি, যার দিক এবং মান রয়েছে) উভয়ের একটি এসআই লব্ধ একক । এর মান এক সেকেন্ড সময়কালে এক মিটার দূরত্ব অতিক্রমকারী বস্তুর গতির সমান।

এসআই এককে প্রতীকগুলি হল মি/সে, m· s⁻¹, m s⁻¹, বা +m/s,^[১] কখনও কখনও (অনানুষ্ঠানিকভাবে) mps হিসাবে সংক্ষিপ্ত আকারেও ব্যবহৃত হয়।^{[তথ্যসূত্র প্রয়োজন]}

রূপান্তর

১ মি/সে এর সমতুল্য মানগুলি :

= 3.6 কিমি / ঘণ্টা (ঠিক) ^[২]

≈3.2808 ফুট প্রতি সেকেন্ডে (প্রায়) ^[৩]

≈ ২.২৩৬৯ মাইল প্রতি ঘণ্টা (প্রায়) ^[৪]

≈ ১.৯৪৩৮ নট (প্রায়) ^[৫]

প্রতি সেকেন্ডে 1 ফুট = ০.৩০৪৮ (ঠিক) ^[৬]

প্রতি ঘণ্টায় 1 মাইল = ০.৪৪৭০৪ (ঠিক) ^[৭]

১ কিমি / ঘণ্টা = ০.২ (ঠিক) ^[৮]

অন্যান্য পরিমাপ পদ্ধতির সাথে সম্পর্ক

মিটার প্রতি সেকেন্ড এককটির নাম কার্ল বেঞ্জের সম্মানে বেঞ্জ রাখার জন্য প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এটি ব্যাবহারিক একক হিসাবে বেশ প্রচলিত হলেও, এটিকে বেগের এসআই একক হিসাবে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল এবং এর ব্যাপকভাবে ব্যবহার বা গ্রহণযোগ্যতা নেই।

ইউনিকোড ক্যারেকটার

"মিটার প্রতি সেকেন্ড" চিহ্নটি ইউনিকোড কোড পয়েন্টে হল,

33A7।

আরো দেখুন

মানের মাত্রা (দ্রুতি)
মিটার প্রতি বর্গ সেকেন্ড
মিটার

তথ্যসূত্র

↑ SI brochure, Section 5.1
↑ CDX Automotive (২০১৩)। South African Automotive Light Vehicle Level 3। Jones & Bartlett Learning। পৃষ্ঠা 478। আইএসবিএন 978-1449697853।
↑ Dinçer, İbrahim; Rosen, Marc A. (২০০৭)। EXERGY: Energy, Environment and Sustainable Development। Elsevier। পৃষ্ঠা 444। আইএসবিএন 9780080531359। ওসিএলসি 228148217।
↑ Jazar, Reza N. (২০১৭)। Vehicle Dynamics: Theory and Application (3. সংস্করণ)। Springer। পৃষ্ঠা 957। আইএসবিএন 9783319534411। ওসিএলসি 988750637।
↑ Collinson, R.P.G. (২০১৩)। Introduction to Avionics Systems (2. সংস্করণ)। Springer Science & Business Media। পৃষ্ঠা 16। আইএসবিএন 9781441974662। ওসিএলসি 861706692।
↑ Potter, Merle C; Wiggert, David C (২০১৬)। Mechanics of Fluids, SI Edition (5. সংস্করণ)। Cengage Learning। পৃষ্ঠা 722। আইএসবিএন 978-1305887701।
↑ Das, Braja M.; Kassimali, Aslam (২০১০)। Mechanics for Engineers: Statics। J. Ross Publishing। পৃষ্ঠা 556। আইএসবিএন 9781604270297। ওসিএলসি 419827343।
↑ Wright, Gus (২০১৫)। Fundamentals of medium/heavy duty diesel engines। Jones & Bartlett Publishers। পৃষ্ঠা 1349। আইএসবিএন 9781284067057। ওসিএলসি 927104266।

উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Cardarelli2004" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।
উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Dresner1974" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।
উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Heijungs2005" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।

উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Klein2011" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।

বহিঃসংযোগ

[1] SI brochure, Section 5.1

[2] CDX Automotive (২০১৩)। South African Automotive Light Vehicle Level 3। Jones & Bartlett Learning। পৃষ্ঠা 478। আইএসবিএন 978-1449697853।

[3] Dinçer, İbrahim; Rosen, Marc A. (২০০৭)। EXERGY: Energy, Environment and Sustainable Development। Elsevier। পৃষ্ঠা 444। আইএসবিএন 9780080531359। ওসিএলসি 228148217।

[4] Jazar, Reza N. (২০১৭)। Vehicle Dynamics: Theory and Application (3. সংস্করণ)। Springer। পৃষ্ঠা 957। আইএসবিএন 9783319534411। ওসিএলসি 988750637।

[5] Collinson, R.P.G. (২০১৩)। Introduction to Avionics Systems (2. সংস্করণ)। Springer Science & Business Media। পৃষ্ঠা 16। আইএসবিএন 9781441974662। ওসিএলসি 861706692।

[6] Potter, Merle C; Wiggert, David C (২০১৬)। Mechanics of Fluids, SI Edition (5. সংস্করণ)। Cengage Learning। পৃষ্ঠা 722। আইএসবিএন 978-1305887701।

[7] Das, Braja M.; Kassimali, Aslam (২০১০)। Mechanics for Engineers: Statics। J. Ross Publishing। পৃষ্ঠা 556। আইএসবিএন 9781604270297। ওসিএলসি 419827343।

[8] Wright, Gus (২০১৫)। Fundamentals of medium/heavy duty diesel engines। Jones & Bartlett Publishers। পৃষ্ঠা 1349। আইএসবিএন 9781284067057। ওসিএলসি 927104266।

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]

[৭]

[৮]

@@ ১ নং লাইন: / ১ নং লাইন: @@
 {{তথ্যছক একক|name=মিটার প্রতি সেকেন্ড|image=|caption=|standard=[[আন্তর্জাতিক একক পদ্ধতি|SI]]|quantity=[[দ্রুতি]]|symbol=m/s|units1=[[কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা|km/h]]|inunits1=৩.৬|units2=[[মাইল প্রতি ঘণ্টা|mph]]|inunits2=২.২৩৬৯|units3=[[নট (একক)|kn]]|inunits3=১.৯৪৩৮|units4=[[ফুট প্রতি সেকেন্ড|ft/s]]|inunits4=৩.২৮০৮}}'''মিটার প্রতি সেকেন্ডে''' হল [[দ্রুতি|দ্র্রুতি]] ( [[স্কেলার রাশি|স্কেলারের রাশি]] ) এবং [[গতিবেগ|বেগ]] ([[সদিক রাশি|ভেক্টর রাশি]], যার দিক এবং মান রয়েছে) উভয়ের একটি [[আন্তর্জাতিক একক পদ্ধতি|এসআই লব্ধ একক]] । এর মান এক সেকেন্ড সময়কালে এক মিটার [[দূরত্ব]] অতিক্রমকারী বস্তুর গতির সমান।
-[[আন্তর্জাতিক একক পদ্ধতি|এসআই এককে]] প্রতীকগুলি হল '''মি/সে, m·''' '''s<sup>−1</sup>''', m s'''<sup>−1</sup>''', বা '''{{Sfrac|m|s}}''', <ref>[https://www.bipm.org/en/publications/si-brochure/section5-1.html SI brochure, Section 5.1]</ref> কখনও কখনও (অনানুষ্ঠানিকভাবে) {{Em|mps}} হিসাবে সংক্ষিপ্ত আকারেও ব্যবহৃত হয়।{{তথ্যসূত্র প্রয়োজন|date=December 2019}}
+[[আন্তর্জাতিক একক পদ্ধতি|এসআই এককে]] প্রতীকগুলি হল '''মি/সে, m·''' '''s<sup>−1</sup>''', m s'''<sup>−1</sup>''', বা '''{{Sfrac|m|s}}''',<ref>[https://www.bipm.org/en/publications/si-brochure/section5-1.html SI brochure, Section 5.1]</ref> কখনও কখনও (অনানুষ্ঠানিকভাবে) {{Em|mps}} হিসাবে সংক্ষিপ্ত আকারেও ব্যবহৃত হয়।{{তথ্যসূত্র প্রয়োজন|date=December 2019}}
 == রূপান্তর ==
 {{Val|1|u=মি/সে}} এর সমতুল্য মানগুলি :
-: = 3.6 কিমি / ঘন্টা (ঠিক) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://books.google.com/?id=Zc14AAAAQBAJ|শিরোনাম=South African Automotive Light Vehicle Level 3|শেষাংশ=CDX Automotive|বছর=2013|প্রকাশক=Jones & Bartlett Learning|পাতাসমূহ=478|আইএসবিএন=978-1449697853}}</ref>
+: = 3.6 কিমি / ঘণ্টা (ঠিক) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://books.google.com/?id=Zc14AAAAQBAJ|শিরোনাম=South African Automotive Light Vehicle Level 3|শেষাংশ=CDX Automotive|বছর=2013|প্রকাশক=Jones & Bartlett Learning|পাতাসমূহ=478|আইএসবিএন=978-1449697853}}</ref>
 : ≈3.2808 ফুট প্রতি সেকেন্ডে (প্রায়) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=EXERGY: Energy, Environment and Sustainable Development|শেষাংশ=Dinçer|প্রথমাংশ=İbrahim|শেষাংশ২=Rosen|প্রথমাংশ২=Marc A.|বছর=2007|প্রকাশক=Elsevier|পাতাসমূহ=444|আইএসবিএন=9780080531359|oclc=228148217}}</ref>
-: ≈ ২.২৩৬৯ মাইল প্রতি ঘন্টা (প্রায়) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Vehicle Dynamics: Theory and Application|শেষাংশ=Jazar|প্রথমাংশ=Reza N.|বছর=2017|প্রকাশক=Springer|পাতাসমূহ=957|আইএসবিএন=9783319534411|oclc=988750637|সংস্করণ=3.}}</ref>
+: ≈ ২.২৩৬৯ মাইল প্রতি ঘণ্টা (প্রায়) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Vehicle Dynamics: Theory and Application|শেষাংশ=Jazar|প্রথমাংশ=Reza N.|বছর=2017|প্রকাশক=Springer|পাতাসমূহ=957|আইএসবিএন=9783319534411|oclc=988750637|সংস্করণ=3.}}</ref>
 : ≈ ১.৯৪৩৮ নট (প্রায়) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Introduction to Avionics Systems|শেষাংশ=Collinson|প্রথমাংশ=R.P.G.|বছর=2013|প্রকাশক=Springer Science & Business Media|পাতাসমূহ=16|আইএসবিএন=9781441974662|oclc=861706692|সংস্করণ=2.}}</ref>
 প্রতি সেকেন্ডে 1 ফুট = {{Val|0.3048}} (ঠিক) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://books.google.com/?id=RsQaCgAAQBAJ|শিরোনাম=Mechanics of Fluids, SI Edition|শেষাংশ=Potter|প্রথমাংশ=Merle C|শেষাংশ২=Wiggert|প্রথমাংশ২=David C|বছর=2016|প্রকাশক=Cengage Learning|পাতাসমূহ=722|আইএসবিএন=978-1305887701|সংস্করণ=5.}}</ref>
-প্রতি ঘন্টায় 1 মাইল = {{Val|0.44704}} (ঠিক) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Mechanics for Engineers: Statics|শেষাংশ=Das|প্রথমাংশ=Braja M.|শেষাংশ২=Kassimali|প্রথমাংশ২=Aslam|বছর=2010|প্রকাশক=J. Ross Publishing|পাতাসমূহ=556|আইএসবিএন=9781604270297|oclc=419827343}}</ref>
+প্রতি ঘণ্টায় 1 মাইল = {{Val|0.44704}} (ঠিক) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Mechanics for Engineers: Statics|শেষাংশ=Das|প্রথমাংশ=Braja M.|শেষাংশ২=Kassimali|প্রথমাংশ২=Aslam|বছর=2010|প্রকাশক=J. Ross Publishing|পাতাসমূহ=556|আইএসবিএন=9781604270297|oclc=419827343}}</ref>
-&nbsp;১ কিমি / ঘন্টা = {{Val|0.2}} (ঠিক) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Fundamentals of medium/heavy duty diesel engines|শেষাংশ=Wright|প্রথমাংশ=Gus|বছর=2015|প্রকাশক=Jones & Bartlett Publishers|পাতাসমূহ=1349|আইএসবিএন=9781284067057|oclc=927104266}}</ref>
+&nbsp;১ কিমি / ঘণ্টা = {{Val|0.2}} (ঠিক) <ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Fundamentals of medium/heavy duty diesel engines|শেষাংশ=Wright|প্রথমাংশ=Gus|বছর=2015|প্রকাশক=Jones & Bartlett Publishers|পাতাসমূহ=1349|আইএসবিএন=9781284067057|oclc=927104266}}</ref>
 == অন্যান্য পরিমাপ পদ্ধতির সাথে সম্পর্ক ==
 ''মিটার প্রতি সেকেন্ড'' এককটির নাম [[কার্ল বেঞ্জ|কার্ল বেঞ্জের]] সম্মানে '''বেঞ্জ''' রাখার জন্য প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এটি ব্যাবহারিক একক হিসাবে বেশ প্রচলিত হলেও,   এটিকে বেগের এসআই একক হিসাবে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল এবং এর ব্যাপকভাবে ব্যবহার বা গ্রহণযোগ্যতা নেই।
 == ইউনিকোড ক্যারেকটার ==
@@ ৩১ নং লাইন: / ৩০ নং লাইন: @@
 == তথ্যসূত্র ==
-{{সূত্র তালিকা|সূত্র=<ref name="Cardarelli2004">{{cite book |author=Cardarelli F. |others=Transl. by MJ Shields. |title=Encyclopaedia of Scientific Units, Weights and Measures: Their SI Equivalences and Origins |edition=3rd revised |publisher=Springer |year=2004 |isbn=978-1852336820 |page=[https://archive.org/details/encyclopaediaofs0000card/page/217 217] |url=https://archive.org/details/encyclopaediaofs0000card/page/217 }}</ref>
+{{সূত্র তালিকা|সূত্র=<ref name="Cardarelli2004">{{বই উদ্ধৃতি |লেখক=Cardarelli F. |অন্যান্য=Transl. by MJ Shields. |শিরোনাম=Encyclopaedia of Scientific Units, Weights and Measures: Their SI Equivalences and Origins |সংস্করণ=3rd revised |প্রকাশক=Springer |বছর=2004 |আইএসবিএন=978-1852336820 |পাতা=[https://archive.org/details/encyclopaediaofs0000card/page/217 217] |ইউআরএল=https://archive.org/details/encyclopaediaofs0000card/page/217 }}</ref>
-<ref name="Dresner1974">{{cite book |author=Dresner S. |title=Units of Measurement: An Encyclopaedic Dictionary of Units Both Scientific and Popular and the Quantities They Measure |year=1974 |publisher=Harvey Miller and Medcalf |isbn=978-0-85602-036-0 |page=13}}</ref>
+<ref name="Dresner1974">{{বই উদ্ধৃতি |লেখক=Dresner S. |শিরোনাম=Units of Measurement: An Encyclopaedic Dictionary of Units Both Scientific and Popular and the Quantities They Measure |বছর=1974 |প্রকাশক=Harvey Miller and Medcalf |আইএসবিএন=978-0-85602-036-0 |পাতা=13}}</ref>
-<ref name="Heijungs2005">{{cite journal |author=Heijungs R. |title=On the Use of Units in LCA |journal=The International Journal of Life Cycle Assessment |year=2005 |volume=10 |issue=3 |doi=10.1065/lca2005.02.199 |page=174}}</ref>
+<ref name="Heijungs2005">{{সাময়িকী উদ্ধৃতি |লেখক=Heijungs R. |শিরোনাম=On the Use of Units in LCA |সাময়িকী=The International Journal of Life Cycle Assessment |বছর=2005 |খণ্ড=10 |সংখ্যা নং=3 |ডিওআই=10.1065/lca2005.02.199 |পাতা=174}}</ref>
-<ref name="Klein2011">{{cite book |author=Klein HA. |title=The Science of Measurement: A Historical Survey |year=2011 |publisher=Dover Publications |isbn=978-0486258393 |page=695}}</ref>}}
+<ref name="Klein2011">{{বই উদ্ধৃতি |লেখক=Klein HA. |শিরোনাম=The Science of Measurement: A Historical Survey |বছর=2011 |প্রকাশক=Dover Publications |আইএসবিএন=978-0486258393 |পাতা=695}}</ref>}}
 == বহিঃসংযোগ ==
@@ ৪৩ নং লাইন: / ৪২ নং লাইন: @@
 * [http://webarchive.loc.gov/all/20150221180343/http://www.bipm.org/en/si/si_brochure/chapter2/2-1/metre.html মিটারের অফিসিয়াল বিআইপিএম সংজ্ঞা]
 * [http://www.bipm.org/en/si/si_brochure/chapter2/2-1/second.html সেকেন্ডের অফিসিয়াল বিআইপিএম সংজ্ঞা]
 [[বিষয়শ্রেণী:বেগের একক]]
 [[বিষয়শ্রেণী:এসআই লব্ধ একক]]