মিটার প্রতি সেকেন্ড
| মিটার প্রতি সেকেন্ড | |
|---|---|
| একক পদ্ধতি | SI |
| যার একক | দ্রুতি |
| প্রতীক | m/s |
| একক রূপান্তর | |
| ১ m/s ... | ... সমান ... |
| km/h | ৩.৬ |
| mph | ২.২৩৬৯ |
| kn | ১.৯৪৩৮ |
| ft/s | ৩.২৮০৮ |
মিটার প্রতি সেকেন্ডে হল দ্র্রুতি ( স্কেলারের রাশি ) এবং বেগ (ভেক্টর রাশি, যার দিক এবং মান রয়েছে) উভয়ের একটি এসআই লব্ধ একক । এর মান এক সেকেন্ড সময়কালে এক মিটার দূরত্ব অতিক্রমকারী বস্তুর গতির সমান।
এসআই এককে প্রতীকগুলি হল মি/সে, m· s−1, m s−1, বা +m/s,[১] কখনও কখনও (অনানুষ্ঠানিকভাবে) mps হিসাবে সংক্ষিপ্ত আকারেও ব্যবহৃত হয়।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন]
রূপান্তর
[সম্পাদনা]১ মি/সে এর সমতুল্য মানগুলি :
- = 3.6 কিমি / ঘণ্টা (ঠিক) [২]
- ≈3.2808 ফুট প্রতি সেকেন্ডে (প্রায়) [৩]
- ≈ ২.২৩৬৯ মাইল প্রতি ঘণ্টা (প্রায়) [৪]
- ≈ ১.৯৪৩৮ নট (প্রায়) [৫]
প্রতি সেকেন্ডে 1 ফুট = ০.৩০৪৮ (ঠিক) [৬]
প্রতি ঘণ্টায় 1 মাইল = ০.৪৪৭০৪ (ঠিক) [৭]
১ কিমি / ঘণ্টা = ০.২ (ঠিক) [৮]
অন্যান্য পরিমাপ পদ্ধতির সাথে সম্পর্ক
[সম্পাদনা]মিটার প্রতি সেকেন্ড এককটির নাম কার্ল বেঞ্জের সম্মানে বেঞ্জ রাখার জন্য প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এটি ব্যাবহারিক একক হিসাবে বেশ প্রচলিত হলেও, এটিকে বেগের এসআই একক হিসাবে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল এবং এর ব্যাপকভাবে ব্যবহার বা গ্রহণযোগ্যতা নেই।
ইউনিকোড ক্যারেকটার
[সম্পাদনা]"মিটার প্রতি সেকেন্ড" চিহ্নটি ইউনিকোড কোড পয়েন্টে হল,
 | ত্রুটি: কোনও টেমপ্লেটশৈলী দেওয়া হয়নি |
33A7।
আরো দেখুন
[সম্পাদনা]- মানের মাত্রা (দ্রুতি)
- মিটার প্রতি বর্গ সেকেন্ড
- মিটার
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "SI brochure, Section 5.1"। ২১ মার্চ ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
- ↑ CDX Automotive (২০১৩)। South African Automotive Light Vehicle Level 3। Jones & Bartlett Learning। পৃষ্ঠা 478। আইএসবিএন 978-1449697853।
- ↑ Dinçer, İbrahim; Rosen, Marc A. (২০০৭)। EXERGY: Energy, Environment and Sustainable Development। Elsevier। পৃষ্ঠা 444। আইএসবিএন 9780080531359। ওসিএলসি 228148217।
- ↑ Jazar, Reza N. (২০১৭)। Vehicle Dynamics: Theory and Application (3. সংস্করণ)। Springer। পৃষ্ঠা 957। আইএসবিএন 9783319534411। ওসিএলসি 988750637।
- ↑ Collinson, R.P.G. (২০১৩)। Introduction to Avionics Systems (2. সংস্করণ)। Springer Science & Business Media। পৃষ্ঠা 16। আইএসবিএন 9781441974662। ওসিএলসি 861706692।
- ↑ Potter, Merle C; Wiggert, David C (২০১৬)। Mechanics of Fluids, SI Edition (5. সংস্করণ)। Cengage Learning। পৃষ্ঠা 722। আইএসবিএন 978-1305887701।
- ↑ Das, Braja M.; Kassimali, Aslam (২০১০)। Mechanics for Engineers: Statics। J. Ross Publishing। পৃষ্ঠা 556। আইএসবিএন 9781604270297। ওসিএলসি 419827343।
- ↑ Wright, Gus (২০১৫)। Fundamentals of medium/heavy duty diesel engines। Jones & Bartlett Publishers। পৃষ্ঠা 1349। আইএসবিএন 9781284067057। ওসিএলসি 927104266।
উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Cardarelli2004" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।
উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Dresner1974" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।
উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Heijungs2005" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।
<references>-এ সংজ্ঞায়িত "Klein2011" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।