সুবর্ণরেখা বন্দর
| সুবর্ণরেখা বন্দর | |
|---|---|
| অবস্থান | |
| দেশ |  ভারত |
| অবস্থান | চৌমুখ গ্রাম বালেশ্বর জেলা, ওড়িশা |
| স্থানাঙ্ক | ২১°৩৩′৪০″ উত্তর ৮৭°১৯′৪৫″ পূর্ব / ২১.৫৬১২১০° উত্তর ৮৭.৩২৯২৮০° পূর্ব |
| বিস্তারিত | |
| পরিচালনা করে | সুবর্ণরেখা পোর্ট প্রাইভেট লিমিটেড |
| মালিক | টাটা গোষ্ঠী (৫১%) ক্রিয়েটিভ পোর্ট (৪৯%)[১] |
| পোতাশ্রয়ের ধরন | প্রাকৃতিক পোতাশ্রয় (সমুদ্র বন্দর) |
| উপলব্ধ নোঙরের স্থান | ১২ |
| পোতাশ্রয়ের গভীরতা | ১৮ মিটার (৫৯ ফু)[২] |
সুবর্ণরেখা বন্দরটি একটি গভীর জলের, সকল ঋতুতে ব্যবহারের উপযোগী বন্দর, যা ভারতের ওড়িশা রাজ্যের বালেশ্বর জেলার সুবর্ণরেখা নদীর মোহনাতে নির্মিত হবে বলে প্রস্তাবিত। বন্দরের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয় ২০১৯ সালে।[১] নির্মাণাধীন বন্দরটির পোতাশ্রয়ের গভীরতা হবে ১৮ মিটার (৫৯ ফু)।[২]
পটভূমি[সম্পাদনা]
৪০ বছরেরও বেশি সময় ধরে পারাদ্বীপ বন্দর ওড়িশার একটি মাত্র বড় বন্দর এবং গোপালপুর ও ধামরা ছোট বন্দর। ছবিটি গত কয়েক বছরে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়।[৩]
আইআইটি মাদ্রাজের এক গবেষণার ভিত্তিতে ওড়িশা সরকার বন্দর স্থাপনের জন্য উপযুক্ত হিসাবে রাজ্যের ৪৮০ কিলোমিটার (৩০০ মাইল) উপকূলরেখা বরাবর ১৩ টি অবস্থান চিহ্নিত করে। এরপরে, বেসরকারি সংস্থার অংশগ্রহণে নতুন বন্দর স্থাপনের সুবিধার্থে রাজ্য সরকার ২০০৪ সালে একটি পৃথক বন্দর নীতিমালা প্রণয়ন করে।[৪]
২০১০ সালের মাঝামাঝি সময়ে ধামরা বন্দরটি চালু হওয়ার পরে, আরও তিনটি বন্দর স্থাপনের অগ্রগতি অর্জন করে। এই তিনটি বন্দর হল সুবর্ণরেখার মোহনাতে কীর্তানিয়া বন্দর, পুরীর অষ্টরঙ্গ বন্দর এবং ভদ্রকের চুরামাণি বন্দর। এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের পরে, ওড়িশা কেবল রাজ্যের নয়, ছত্তিশগড়, ঝাড়খণ্ড এবং মধ্যপ্রদেশের মতো অন্যান্য স্থলবেষ্টিত-রাজ্যগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশ পথ হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।[৫]
ভূগোল[সম্পাদনা]
কীর্তানিয়া বা সুবর্ণরেখা বন্দর ২১.৫৬১২১০° উত্তর ৮৭.৩২৯২৮০° পূর্বে চৌমুখ গ্রামে অবস্থিত।
বন্দর উন্নয়ন[সম্পাদনা]
ওড়িশা সরকার চেন্নাই ভিত্তিক ক্রিয়েটিভ পোর্ট ডেভেলপমেন্ট প্রাইভেট লিমিটেড-এর সাথে চুক্তি স্মারক স্বাক্ষর করে সুবর্ণরেখার মোহনায় কীর্ত্তনিয়াতে গভীর-জলের সকল ঋতুর বন্দর প্রকল্পের বিকাশের জন্য। কীর্তানিয়া বন্দর প্রকল্পটি ৫০ বছরের নির্মাণ, নিজস্ব, পরিচালনা, অংশীদার এবং হস্তান্তর (উত্সাহ) ভিত্তিতে নির্মিত হচ্ছে। এই প্রকল্পের মধ্যে বন্দর থেকে এনএইচ ৫ এবং জালেশ্বরে রেলপথের সঙ্গে একটি নিবেদিত রেল'সহ সড়ক সংযোগ অন্তর্ভুক্ত থাকবে। বন্দরটির প্রতি বছর ১০ মিলিয়ন টন পণ্য পরিচালনা করার প্রাথমিক ক্ষমতা থাকবে।[৬][৭]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ ক খ "Foundation stone laid for Subarnarekha port in Odisha"। The Hindu (ইংরেজি ভাষায়)। ১৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২০।
- ↑ ক খ "লগ্নি ও লাভের অঙ্কে সংশয়ে তাজপুর বন্দর"। www.anandabazar.com। আনন্দবাজার পত্রিকা। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২০।
- ↑ "Orissa to become a State of ports"। The Hindu Business Line, 14 December 2009। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২০।
- ↑ "Port development likely to suffer"। Business Standard, 30 December 2008। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২০।
- ↑ "Dhamra port to be operational by mid-2010"। Statesman News Service। ২০১০-১০-৩০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২০।
- ↑ "Govt sign MOU to set up port in river Subarnarekha at Kirtania"। ২৫ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২০।
- ↑ "DEVELOPMENT OF PORT AT SUBARNAREKHA"। ১০ মার্চ ২০১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২০।