সান ফ্রান্সিস্কো-ওকল্যান্ড সমুদ্র সেতু

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
সরাসরি যাও: পরিভ্রমণ, অনুসন্ধান
সান-ফ্রান্সিসকো-ওকল্যান্ড সমুদ্র সেতু
Oakland Bay Bridge Western Part.jpg
The western span of the San Francisco-Oakland Bay Bridge
বাহক 10 lanes of throughout, and pedestrians and bicycles east of Yerba Buena Island (YBI)
ক্রস San Francisco Bay
via YBI
স্থান সান ফ্রান্সিস্কো and Oakland
মালিক Caltrans
তদারক সংস্থা Caltrans and the Bay Area Toll Authority
আইডি নম্বর
  • 34 0003 (West)
  • 34 0004 (YBI Tunnel)
  • 33 0025 (East)[১]
নকশাকারক Charles H. Purcell
নকশা Double-decked suspension spans (two, connected by center anchorage), tunnel, cast-in-place concrete transition span, self-anchored suspension span, precast segmental concrete viaduct
উপাদান Steel, concrete
মোট দৈর্ঘ্য West: ১০,৩০৪ ফু (৩,১৪১ মি)
East span: ১০,১৭৬ ফু (৩,১০২ মি)
Total: ৪.৪৬ মাইল (৭.১৮ কিমি)
excluding approaches
প্রস্থ West: 5 traffic lanes totaling ৫৭.৫ ফু (১৭.৫ মি)
East: 10 traffic lanes totaling ২৫৮.৩৩ ফু (৭৮.৭৪ মি)
উচ্চতা West: ৫২৬ ফু (১৬০ মি)[২]
দীর্ঘতম স্প্যান West: two main spans
২,৩১০ ফু (৭০৪ মি)
East: one main span
১,৪০০ ফু (৪৩০ মি)
ক্লিয়ারেন্স (অনুভুমিক) Westbound: ১৪ ফুট (৪.৩ মি), with additional clearance in some lanes
Eastbound: ১৪.৬৭ ফুট (৪.৪৭ মি)
ক্লিয়ারেন্স (নিচে) West: ২২০ ফুট (৬৭ মি)
East: ১৯১ ফুট (৫৮ মি)
নির্মান শুরু July 8, 1933
উন্মেষিত নভেম্বর ১২, ১৯৩৬; ৮১ বছর আগে (১৯৩৬-১১-১২)
পথশুল্ক Cars (east span, westbound only)
$6.00 (rush hours)
$2.50 (carpool rush hours)
$4.00 (weekday non-rush hours)
$5.00 (weekend all day)
দৈনিক চলাচল 240,000[৩][৪]
SFOBB map en.png
স্থানাঙ্ক ৩৭°৪৯′৫″ উত্তর ১২২°২০′৪৮″ পশ্চিম / ৩৭.৮১৮০৬° উত্তর ১২২.৩৪৬৬৭° পশ্চিম / 37.81806; -122.34667স্থানাঙ্ক: ৩৭°৪৯′৫″ উত্তর ১২২°২০′৪৮″ পশ্চিম / ৩৭.৮১৮০৬° উত্তর ১২২.৩৪৬৬৭° পশ্চিম / 37.81806; -122.34667
অন্তর্ভুক্তির তারিখ August 13, 2001
রেফারেন্স নং 00000525[১][৫]

সান-ফ্রান্সিসকো-ওকল্যান্ড সমুদ্র সেতু বা সান-ফ্রান্সিসকো-ওকল্যান্ড বে সেতু (স্থানীয়ভাবে বে সেতু নামে পরিচিত) ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো বে অতিক্রমকারী একটি জটিল সেতু। সান ফ্রান্সিসকো এবং Oakland মধ্যে সরাসরি ইন্টারস্টেট ৮০ সড়কের অংশ হিসেবে, এটা তার দুই ডেকে ২,৪০,০০০ যানবাহন প্রতি দিন বহন করে। এটা তোলে যুক্তরাষ্ট্রে দীর্ঘতম সেতু গুলির অন্যতম।

এই টোল সেতুটি স্বর্ণ আরোহনের সময়ে যত তাড়াতাড়ি নির্মানের কথা ভাবা হয়েছিল, কিন্তু শুরু হয়নি নির্মাণ যতক্ষন না ১৯৩৩সালে চার্লস এইচ পার্সেল সেতুর ডিজাইন করেছেন [৬][৭] এবং আমেরিকান সেতু কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়।এটা ১২ নভেম্বর ১৯৩৬ সালে, খোলা হয় গোল্ডেন গেট ব্রীজ খোলার বা চালুর ৬ মাস আগে। এই সেতুর দুটি ডেক রয়েছে।এটা মূলত উপরের ডেকে অটোমোবাইল ট্রাফিক বাহিত, হত এবং ট্রাক ও ট্রেনে বাহিত হত নীচের বা লোয়ার ডেকে।, কিন্তু কী সিস্টেম-এর পর রেল সেবা পরিত্যক্ত হয়, এবং নিম্ন ডেক সব রাস্তা ট্রাফিকে রূপান্তরিত করা হয়। ১৯৮৬ সালে সেতু বেসরকারীভাবে জেমস রোলফ নিবেদিত ছিল।[৮]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. [[[:টেমপ্লেট:NRHP url]] "National Register of Historic Places Registration Form"]। National Park Service – USDoI। সংগৃহীত জুলাই ২৮, ২০১২ 
  2. San Francisco-Oakland Bay Bridge আর্কাইভ November 1, 2010, at WebCite
  3. "Welcome to the Traffic Data Branch – 2012AADT link"। California Department of Transportation। সংগৃহীত সেপ্টেম্বর ২২, ২০১৩ 
  4. "Bridge Facts San Francisco-Oakland Bay Bridge"। Bay Area Toll Authority, 43.4 million toll-paid vehicles (86.8 million trips) annually। ২০১৩। সংগৃহীত সেপ্টেম্বর ১৪, ২০১৩ 
  5. কর্মী (২০০৯-০৩-১৩)। "জাতীয় নিবন্ধন তথ্য পদ্ধতি"ঐতিহাসিক স্থানসমূহের জাতীয় নিবন্ধনজাতীয় পার্ক পরিষেবা 
  6. "San Francisco Oakland Bay Bridge (West)"Structurae। Nicolas Janberg। মে ১২, ২০০৬। সংগৃহীত আগস্ট ৮, ২০০৮ 
  7. "San Francisco Oakland Bay Bridge (East)"Structurae। Nicolas Janberg। ফেব্রুয়ারি ২৮, ২০০৭। সংগৃহীত আগস্ট ৮, ২০০৮ 
  8. 2008 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in CaliforniaCalifornia Department of Transportation। জানুয়ারি ২০০৯। পৃ: ৪১। আসল থেকে মে ২৩, ২০১৩-এ আর্কাইভ করা।